Buongiorno a tutti. Ieri ho effettuato l'inversione dei pneumatici della mia C-MAX.
Un gommista precedentemente interpellato aveva impostato la pressione a 2.1 (diceva che 2.4 è troppo alta). Il gommista di ieri ha impostato la pressione a 2.4.
Voi che pressione avete impostato?
Viaggio prevalentemente da solo. Il week-end con famiglia
Ciao
Gianluca
Io li tengo costantemente a 2.8 come se fossi a pieno carico, mi sono sempre trovato egregiamente.
Io li tengo a 2.4 ma il concessionario me li ha messi a 2.1 perchè era troppo rigida e rumorosa sulle buche l'anteriore
ma!!!
MLK
CitazioneIo li tengo a 2.4 ma il concessionario me li ha messi a 2.1 perchè era troppo rigida e rumorosa sulle buche l'anteriore
I concessionari sarebbe ora che imparassero a farsi i cazzi loro, :mad::mad: se le tenevi a 2.4 non vedo perchè hanno dovuto metterle a 2.1...:lol::lol:
Caspita dikko come vai brutto coi meccanici.
Dici che li porti sempre a 2,8? Ma non e' troppo? Ma poi, li porti tutti a 2,8, oppure quelli anteriori di meno?.
Io li ho portati quasi sempre al massimo ma mai al limite. Le gomme piu' rigide si surriscaldano e usurano meno e si consuma ancxhe meno carburante, ma la tenuta diminuisce.
Caro Aliseo ne ha le palle piene di leggere dell'incapacità delle persone che dovrebbero prendersi cura delle nostre auto, una ca@@ata fatta da loro potrebbe farci ammazzare e tu sai che io ci sono andato vicino... ricordi la lunga lista di stronz... che ti ho mandato in privato? In particolare la storia del richiamo sulla pompa dei freni?
Mi preme sempre ribadire che non faccio di tutta l'erba un fascio, sarebbe sbagliato verso le poche persone capaci serie ed oneste che ancora ci sono, purtroppo però sono si e no il 10%...
http://www.pneus-online.it/pressione-consigli.html
Per me 2,8 anteriore; 3 posteriore, ti assicuro che non sono gonfiate troppo e la macchina va benissimo, ti quoto in pieno per migliori consumi e minor surriscaldamento.
Citazione di: dikko72Caro Aliseo ne ha le palle piene di leggere dell'incapacità delle persone che dovrebbero prendersi cura delle nostre auto, una ca@@ata fatta da loro potrebbe farci ammazzare e tu sai che io ci sono andato vicino... ricordi la lunga lista di stronz... che ti ho mandato in privato? In particolare la storia del richiamo sulla pompa dei freni?
Mi preme sempre ribadire che non faccio di tutta l'erba un fascio, sarebbe sbagliato verso le poche persone capaci serie ed oneste che ancora ci sono, purtroppo però sono si e no il 10%...
http://www.pneus-online.it/pressione-consigli.html
Per me 2,8 anteriore; 3 posteriore, ti assicuro che non sono gonfiate troppo e la macchina va benissimo, ti quoto in pieno per migliori consumi e minor surriscaldamento.
Ma se fai lunghi tratti autostradali come faccio io, magari tenendo una velocita di 130km con tre persone e bagagliaio zeppo non si riscia uno scoppio col surriscaldamento? Addirittura 3 posteriore? Come mai questa scelta? E poi quando ul manuale distingue le pressioni per "carico normale" e "carico massimo" cosa intende? E' tutto cosi' aleatorio "Normale" "massimo", ma che significa?
Comunque l'argomento pressione pneumatici non e' da sottovalutare, e' interessante.
Verissimo è un argomento interessante!
A mio parare se usi le pressioni per il pieno carico non sbagli mai, mentre se usi pressioni per carico normale ma viaggi pieno avrai un usura errata della gomma sui bordi e conseguente perdita di tenuta e auto tendente al sotto sterzo.
Le presisoni massime indicate sul libretto sono più che affidabili l'importante è che anche la gomma sia buona e non uscire mai dai valori indicati.
Io trovo l'auto un po' più rigida e reattiva, non perde aderenza sullo sconnesso, l'usura delle gomme è regolare ed i consumi bassissimi in quanto l'impronta a terra è corretta.
Puoi fare una semplice prova visiva, guarda le gomme se che la parte a contatto col terreno tende a debordare all'esterno potrebbero essere da gonfiare dagli un occhio, stai nell'arco dei valori indicati e vai tranquillo!
Citazione di: dikko72Verissimo è un argomento interessante!
A mio parare se usi le pressioni per il pieno carico non sbagli mai, mentre se usi pressioni per carico normale ma viaggi pieno avrai un usura errata della gomma sui bordi e conseguente perdita di tenuta e auto tendente al sotto sterzo.
Le presisoni massime indicate sul libretto sono più che affidabili l'importante è che anche la gomma sia buona e non uscire mai dai valori indicati.
Io trovo l'auto un po' più rigida e reattiva, non perde aderenza sullo sconnesso, l'usura delle gomme è regolare ed i consumi bassissimi in quanto l'impronta a terra è corretta.
Puoi fare una semplice prova visiva, guarda le gomme se che la parte a contatto col terreno tende a debordare all'esterno potrebbero essere da gonfiare dagli un occhio, stai nell'arco dei valori indicati e vai tranquillo!
Io utilizzo l'auto 5gg su 7 per il tragitto casa / lavoro (100 km circa gg)
Non so se utilizzare la pressione massima sia per me indicato. Però è anche vero che i manometri che vengono utilizzati dai diversi gommisti molte volte sono ilvero problema (se cade segna in modo errato). Io sinceramente mi ero accorto che la mia c-max non era proprio "incollata" al terreno. Dovevo girare le gomme ed ho aspettato sinceramente a controllare la pressione (nn ho a casa un manometro).
Sono però convinto che la macchina bisogna "sentirla". Certo i parametri di fabbrica vanno impostati. Poi però conta "il manico"
CIao
io la penso come dikko i meccanici devono lasciare stare la pressione perchè non sono dei gommisti o per lo meno controllarla e basta! i miei se si azzardano a toccarli li buco con la calibro 9x21 perchè li ho gonfiati ad azoto e non devono permettersi di toccarli anche perchè appena farò il tagliando glielo dico io di lasciarli stare che sono già a posto!!!!
è una cosa che varia anche secondo lo stile di guida...
ad esempio su tutte le vetture avute in precedenza non le ho mai avute a meno di 3 bar e addirittura sulla golf a 4 anche perchè ero sempre a manetta e spesso andavo in pista...
cosi cambiavo un treno di gomme ogni 3 mesi circa, se le tenevo a 2 o 2,5 le buttavo dopo circa 1 mese!!!
il mio consiglio è comprarvi una bombola di azoto da 5 litri come ho io e ci ho gonfiato circa 50 pneumatici con 20 €...
fate vobis
ciauzz
Sono sceso in garage a controllare, perche' ricordo che come in tutte le macchine avute apposi una targhetta vicino al freno a mano, per cui, sulla mia c-max disel 1600 le pressioni sono 2,4 avanti 2,6 dietro SEMPRE:
eh caro Hiunday a tenere le gomme sgonfie una volta mi è capitato di stallonarle ovvero facendo una curva a fuoco mi si è tolta dal cerchio !!! e li sì che sono stati caxxi amari !!! però considerate che le mie macchine le ho sempre usate come muletto ovvero per fare le ricognizioni e prendere le note nei rally... con una guida normale ste cose non dovrebbero capitare!!!
ciauzz
...sgonfie... non erano sgonfie , erano a 2,5 bar ma per quello che ci dovevo fare io erano sgonfie eccome!!!
in riunione???
e che bagno hai???
l' ape cross sai 'ndo te la posteggio???
in bagno ovviamente!!!
ciauzz
Anche a me è capitato di detallonare. Molti anni fa con la mia Ford Fiesta.
Le cause furono due: pressione bassa e manto stradale.
Nulla di grave fortunatamente.
Ora avendo il compressore controllo la pressione una volta a settimana.
Che ci debbo fare sono fissato........ :D :D :D
CitazioneChe ci debbo fare sono fissato........ big_smile big_smile big_smile
Come ti capisco... :cool: dai se ci ricoverano ci facciamo mettere in camera assieme! :o;)
anche io sulla fusion 16 tdci gommata 195/55/16 ho la pressione a 2.8 che sarebbe quasi il limite massimo,ma bisogna considerare anche che dopo un mese perdo sempre qualche decimo e lavorano a 2.6 - 2.7 Confermo che i consumi scendono sensibilmente,la bimba mi ha dato dopo 450km 3.8litrix100km su strada extraurbana pianeggiante
Citazione di: dikko72CitazioneChe ci debbo fare sono fissato........ big_smile big_smile big_smile
Come ti capisco... :cool: dai se ci ricoverano ci facciamo mettere in camera assieme! :o;)
Vada per la camera ma meglio lo stesso garage :D :D :D
un bello scherzo sarebbe gonfiarle col freon !!! hihihi
ciauzz