Ciao a tutti è già da un pò di tempo che ci penso sù,qualche mio collega che hà lo stesso motore mi aveva messo la pulce nell'orecchio.............ma ora è successo di nuovo......fortunatamente non a mè!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...........ora mi spiego meglio. Era già successo ad alcuni che attorno ai 70-75.000 km si rompesse la pompa frizione interna alla campana del cambio,con relativa innondazione d'olio di frizione e volano (perqui sostituzione della stessa e già che c'erano anche del famigerato volano bimassa) , ed ora è successo su una Fusion con circa 90.000km all'attivo. La mia ne hà circa 65000 la frizione direi è perfetta e non vorrei che prima o dopo succedesse anche a mè la stessa cosa. Per questo vi chiedo un parere-consiglio (della serie è meglio prevenire che curare): la cambio prima che si rompa o tiro avanti con l'angoscia che succeda???????????????????
beh se la prendi così dovresti stare in asia anche per altre cose che ad alcuni si sono rotte elterentore ectr! io penso che su alcune parti meccaniche e meglio prevenire tipo sostituzione leggermente anticipata della cinghia di distribuzione ma su questa penso che non serva!
Sì Filippo hai ragione ma il mio ragionamento è: è forse meglio spendere 150 euro prima, che spenderne 1000 e passa per rifare frizione + volano poi............visto e sentito che queste macchine di km ne fanno decisamente tanti con una frizione......!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mmmm in parte hai ragione!
.....................casomai sai dirmi codici e prezzi esatti del sudetto pezzo????????????'grassssssssssssie!!!
gentilmente ricordami anno e cilindrata del tuo c-max
Citazione di: Able007 il 13 Giugno 2011, 18:17:31
gentilmente ricordami anno e cilindrata del tuo c-max
C-max 1600 tdci 90 cv 04/2008
domani ti faccio sapere
Anch' io sono dell' idea che se non costa una marea meglio cambiarlo adesso che rifare mezza trasmissione dopob :D
A sentire sti topic (vedi anche alternatore), dovremmo stare (per scaramanzia) sempre con le mani sugli zibidei, ma le mani servono anche per mangiare, per cui dobbiamo decidere se far schiattare la macchina o schiattiamo noi.
Essere o non essere... questo e' il problema.
Non è una questione di scaramanzia............ma solamente prudenza visto il problema in causa.Se è successo puntualmente a tanti e a più o meno con lo stesso kilometraggio vorrei salvarmi.....magari in zona Cesarini.....piuttosto che spendere una botta dopo........preferisco prevenire ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
(http://img545.imageshack.us/img545/3993/cilind.jpg)
costo €65,50 cod.1539937
Miticoooooooooo grazie Filippo.
assolutamente non ti conviene cambiarla, o meglio non ti conviene prevenire...il lavoro cmq costa un botto di soldi, quindi quando si rompe, se ne parla...ora se va bene perche sostituire un pezzo perfettametne funzionante????....a presto ciao caioooo
Comunque mi informerò quanto costa fare il lavoro.............ovviamente valuterò se il gioco vale la candela .......ciao.
io allo scadere della garanzia mi si e0' rotta suddetta pompa alla uscita di lignano sabbiadoro....
cambiata fortunatamente in garanzia.....
la fattura l'ho vista di 400 euro ....
il pedale della frizione diventa durissimo.....
non e' una bella sensazione......
caxxo e quanto sparano di manodopera! :(
Citazione di: Able007 il 14 Giugno 2011, 19:46:23
caxxo e quanto sparano di manodopera! :(
ho appena cercato la fattura, ma non la trovo piu'...
sono sicuro che di tutto il lavoro in ford chiedevano 400 eurozzi....
oltretutto a me mi sgocciolava anche sul tappettino del guidatore....
anche la mia c-max ha il pedale molto duro.......anzi durissimo, ed ho anche oscillazioni al motore mentre sto nel traffico a causa del volano...mi sa mi sa, che a breve dovrò cambiare tutto.....maròòòò..ke barca di soldi.....
Lele non è quella che cede di schianto innondando la frizione di olio..............a tè hanno cambiato quella di comando dietro al pedale.
Citazione di: splendida c-max il 14 Giugno 2011, 19:54:19
anche la mia c-max ha il pedale molto duro.......anzi durissimo, ed ho anche oscillazioni al motore mentre sto nel traffico a causa del volano...mi sa mi sa, che a breve dovrò cambiare tutto.....maròòòò..ke barca di soldi.....
Quanti km ha la macchina?????????????la mia èa ancora morbida come il burro.
la mia macchina ha 114.000km circa...comprata usata, quindi ora non so se sono chilometri originali oppure scalati.....cmq mi sembra strano che a 114.000km bisogna cambiare la frizione..secondo me hanno scalato i chilometri......
Dipende come è stata usata.............colleghi miei stessa macchina...c'è chi ha fatto 70.000 km frizione finita............altri sono arrivati a 130-140.000 senza farla.......calcolando l'uso che facciamo della macchina mi sembra buono!!!!!!!!!!!
che la guido io sono 60.000km circa.....la comprammo a 53.oookm circa.....bè mi conforta questa tua risposta.....in base alle esperienze dei tuoi colleghi, puo anche darsi che i km siano originali.....però che diamine, 70.000km gia sostituzione della frizione....mamma mia.....secondo me son pochissimi....cmq è vero dipende molto da come la si stacca di consueto......soprattutto nel traffico....trasportarsi dietro una carrozza del genere non è da poco....deve lavorare molto la frizione... :-)...
Citazione di: MOSFET il 14 Giugno 2011, 20:03:05
Lele non è quella che cede di schianto innondando la frizione di olio..............a tè hanno cambiato quella di comando dietro al pedale.
sai che hai ragione!!! :D :D
:-) :D :D :D :D :D ;D
Secondo voi non sarebbe buona norma spurgare periodicamente il circuito d'olio così come si fa per quello dei freni? L'olio nuovo consente una maggior durata del pistone attuatore della frizione eliminando le scorie di quello vecchio. Non so come si apre il tappo della valvolina in plastica sulla campana del cambio