Qualcuno di voi sa come funziona? Nel senso vorrei sapere se dentro il volante arrivano due fili con 12v. Magari qualcuno sa quali sono i cavi che arrivano alla gem? Io penso che si trovano sul connettore azzurro dove sono anche i cavi del cruise control però siccome purtroppo non mi riesce proprio di trovare tempo per smontare il volante vorrei andare a botta sicura.
Tutto questo per cercare di far illuminare i tasti del cc :)
il volante l ho smonatato
da quello che ricordo
funziona tramite la chiusura di un contatto
i pin del clacson sono il 4-5 del connettorino posto dietro l'airbag
che tipo di segnale ci sia in quei dui pin non lo so
Va beh un giorno mi armo di pazienza e smonto tutto, pure il piantone :)
ti servirebbe un 15/54...cioè un positivo sotto chiave...
i 12v sicuramente ci sono...ma a te servirebbe corrente dalle luci,giusto???
così che i pulsanti si accendono con le luci...
si in quel modo li hai sempre illuminati,comunque ern.focus stava facendo alcune prove,non so se le ha fatte, mando il link a lui e lo faccio rispondere di persona!
Ma anche se sono sempre illuminati sotto chiave non mi dispiacerebbe, potrei sempre metterci un potenziometro a parte per regolare la luminosità. Ho visto Ernesto stamattina e ne abbiamo parlato. Il nostro dubbio è se sia possibile, una volta smontato e disconnesso l'airbag, riaccendere il quadro e testare i cavi del clascon per vedere che tensione c'è.
A me piacerebbe mettere due cavi dedicati solo ai led però questa è un'opzione se non si riesce proprio a passarli nel volante. Poi dove prendere la corrente si trova, il top sarebbe dal comando delle luci però è una cosa che viene dopo
non vorrei dirlo
e non fatelo
ma se si fa attenzione l airbag si può smontare con la batterie inserita
l'ultima volta(sapevo gia come era il meccanismo)
l ho staccato con la betteria inserita
avendo la dovuta precauzione
ho solo tolto il fusibile del clacson per evitare che suonasse mentre lo toglievo
ovviamente non ho scollegato i fili dell airbag
se si devono fare prove bisogna farlo
nel mio caso dovevo provare se bastava inserire i cavi del cc nei pin dello spinotto
ripeto è una cosa che devessere fatta con molta precauzione
Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???
Citazione di: AngeloB il 24 Marzo 2012, 15:53:16
Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???
grullo!!! basta che a quadro spento provi a suonare e te ne rendi conto subito! ovvia mente si scherza, ma scherzando scherzando.............................................. ;)
Citazione di: AngeloB il 24 Marzo 2012, 15:53:16
Credo che farò così, stacco la batteria e smonto il volante. Vedo se riesco a far passare due fili ma nel caso contrario derivo due fili da quelli del clacson e li porto fuori. Rimonto tutto così ho qualcosa da poter testare. Però mi sorge il dubbio che il clacson non sia sottochiave ma sempre funzionante ???
Il clacson non è sotto chiave.
Vero provato oggi! :)
Però per sapere se arriva corrente nel volante bisogna smontare
infatti io l'avevo detto che in quel modo avresti avuto sempre i pulsanti illuminati angelob,dovresti portare solo un filo,anche da 0,2 mm,tanto il negativo lo colleghi a massa sul volante.
per quanto riguarda l'airbag io smonto quasi tutto senza scollegare la batteria (a meno chè non sono costretto),il mio l'ho smontato senza scollegare la batteria e senza staccare il fusibile del clacson,suonerà solamente quando si inserisce l'airbag!
o meglio,penso che il volante sia a massa perchè il dado va tra il metallo del volante e la canna dello sterzo,la canna di solito è sempre a massa!
be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson
quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v
ecco, sono tre volte che inserisco il msg (messaggio) e tre volte che sto coso mi dice:
Attenzione: mentre scrivevi la risposta, è stato aggiunto un nuovo post. Verifica il tuo messaggio!
e pasquale mi ha anticipato e mo mi metto a piangere :'(
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 14:41:18
infatti io l'avevo detto che in quel modo avresti avuto sempre i pulsanti illuminati angelob,dovresti portare solo un filo,anche da 0,2 mm,tanto il negativo lo colleghi a massa sul volante.
per quanto riguarda l'airbag io smonto quasi tutto senza scollegare la batteria (a meno chè non sono costretto),il mio l'ho smontato senza scollegare la batteria e senza staccare il fusibile del clacson,suonerà solamente quando si inserisce l'airbag!
già tipo luci diurne.........................................noo non ci avevo pensato, allora, visto che il cablaggio del cruise ha un pin libero, chissà se da quello, non sia possibile fare passare il positivo sotto chiave, quello delle luci ddelle icone così lo si può pilotare anche con l'intensità di illuminazione
e mo esco in ot, perche questo cavolo di filo, lo vorrei tirare anche dai led della plafoniera dell'imperiale verso la plafoniera post, in modo da creare luce soffusa come d'avanti e pilotarla così come i led d'avanti
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 14:42:54
o meglio,penso che il volante sia a massa perchè il dado va tra il metallo del volante e la canna dello sterzo,la canna di solito è sempre a massa!
già quoto il piantone essendo in qualche modo avvitato alla carrozzeria che è a massa...................................................... ;)
Citazione di: pasquale sgro il 25 Marzo 2012, 14:50:17
be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson
quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v
interessante, che n° è sulla gem e su quale connnettore è sulla gem? e chissà per cosa è stato predisposto, sennò basterebbe staccarlo ed attaccarlo all'alimentazione delle icone
se questo filo che è di più non ha il positivo sotto chiave sicuramente si può tagliare e collegarlo sotto chiave!
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 15:22:06
se questo filo che è di più non ha il positivo sotto chiave sicuramente si può tagliare e collegarlo sotto chiave!
Citazione di: ern.focus il 25 Marzo 2012, 14:56:59
interessante, che n° è sulla gem e su quale connnettore è sulla gem? e chissà per cosa è stato predisposto, sennò basterebbe staccarlo ed attaccarlo all'alimentazione delle icone
ah aaaaaaaah ti ho anticipato stavolte ehh??! ;)
sta' bbotta è uscita a te la scritta ehhh!!?? ;D
però abbiamo fatto lo stesso ragionamento, peccato che siamo lontani, faremmo scintille ciao ern
Bene, sul connettore il pin libero c'è, speriamo che ci sia pure il cavo però! Sarebbe il top, il negativo dal vite centrale del volante e il positivo sottochiave da qualche altra parte.... suggerimenti?
si,peccato che siamo lontani :(
il problema è che il filo a forza di la si dovrebbe far entrare,anche perchè credo li dietro ci siano delle piste,sennò quando si gira lo sterzo si attorciglierebbero i fili!
Infatti mi piacerebbe sapere come è fatto il sistema che permette il contatto del connettore dentro al volante durante la rotazione
chissà se si toglie la plastica superiore si vede,non ci ho mai fatto caso sai?
n'atra vote
Attenzione: mentre scrivevi la risposta, sono stati aggiunti 2 nuovi post. Verifica il tuo messaggio!
si, ma se c'è il pin, se c'è fermi tutti, ho riletto + attentamente quello che dice pasquale,
Citazione di: pasquale sgro il 25 Marzo 2012, 14:50:17
be un filo cè gia
è il pin n.1 del connettore
2-3 cruise
4-5 clacson
quel filo parte dal connettore azzurro sulla gem sicuramente
si dovrebbe capire qual'è e collegargli una 12v
e quindi? se il filo c'è già, si toglie l'air bag, tester in ohm un puntale puntato al connettore uno, e l'altro................eh e l'altro puntale si ripassa tutti i cablaggi del connettore azzurro prima o poi dovrà andare a scala 0, dico (così perchè il mio non suona).
oh!!..............................o mi sbaglio??!!
io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato
ho qualcuno di voi si ricorda dove sta la foto del volante con i connettori, poi angelo che ha un volante nuovo in macchina potrebbe fare una foto fronte retro e postarle per renderci conto (foto giganti mi raccomando)
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 15:45:11
io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato
foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto fronte / retro grandi!!!!
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 15:45:11
io ne uno qua sottomano che mi avevano dato allo sfascio con il volante della c-max, l'unica è usare i pin liberi,perchè all'interno c'è una piattina arrotolata di lunghezza esatta a fare al max 3 giri di volante per lato
Scusa che intendi per una piattina? Tipo del cavo arrotolato?
Citazione di: ern.focus il 25 Marzo 2012, 15:44:13
n'atra vote
Attenzione: mentre scrivevi la risposta, sono stati aggiunti 2 nuovi post. Verifica il tuo messaggio!
si, ma se c'è il pin, se c'è fermi tutti, ho riletto + attentamente quello che dice pasquale, e quindi? se il filo c'è già, si toglie l'air bag, tester in ohm un puntale puntato al connettore uno, e l'altro................eh e l'altro puntale si ripassa tutti i cablaggi del connettore azzurro prima o poi dovrà andare a scala 0, dico (così perchè il mio non suona).
oh!!..............................o mi sbaglio??!!
Sci Ernè è cuscì :D Sempre che il piantone sta a massa (-)
è un nastro di plastica largo circa 2 cm finissimo con le strisce di rame annegate all' interno 4 di cui 2 usate dall'airbag sono più larghe, le altre 5 sono più strette usate dal clacson e dal cruise e una libera
ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 15:55:57
ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg
scusa ma che hai scritto su google per avere sta foto?
contatto spiralato o anche contatto strisciante, questa settimana ne ho cambiati 2 in officina su clio e meganeII la striscia capita che si inceppa e si strappa
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 15:55:57
ecco una foto recuperta da google:http://im0.freeforumzone.it/up/17/25/785677700.jpg
Questo è esattamente il motivo per cui ho aperto il topic, grazie mille :)
Ecco le foto del volante ma non si capisce un granchè
(http://img100.imageshack.us/img100/3354/dsc00821io.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/dsc00821io.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/7739/dsc00823np.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dsc00823np.jpg/)
perfetto angelo!!!!!
?? ma dietro è vuoto?? non c'è niente?
si fa più difficile ora,se i pin da dentro il volante non corrispondono a quelli di dietro e il pin uno non è sotto chiave,quale tagliare dietro???
è meglio disattivare una bomba se è come dico io!!! :)
ma sul volante non c'è nulla,quello è sul supporto!
mi inserisco perchè interessa anche a me
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 16:02:27
contatto spiralato o anche contatto strisciante, questa settimana ne ho cambiati 2 in officina su clio e meganeII la striscia capita che si inceppa e si strappa
mi fai tremare,ma stai a vedere che conviene montare il cruise direttamente sulla gem? ma questo è niente, e se strappandosi vanno a fare contatto i fili + e - dell'airbag??!! che succede? scoppia oppure no perchè aspetta il segnale dal sensore che lo da alla centralina che lo fa scoppiare??
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 16:06:31
si fa più difficile ora,se i pin da dentro il volante non corrispondono a quelli di dietro e il pin uno non è sotto chiave,quale tagliare dietro???
è meglio disattivare una bomba se è come dico io!!! :)
non hai voglia di dare di tester, sai benissimo che si può verificare, così come lo si può fare per il cavo che pasquale dice che va fino al connettore azzurro della gem
si era una battuta ernesto,certo che lo so che si può provare!
comunque se vanno in corto i fili dell'airbag secondo me si accende la spia sul cruscotto,non potrà mai scoppiare senza il consenso del sensore :)
se poi scoppia,pariamo questa pallonata in faccia!!! :)
se si strappa si accende la spia airbag e va in protezione perchè la centralina rileva il cortocircuito o l'interruzione quindi non scoppia , io l'ho messo il cruise sulla mia e mi sono anche tirato i cavi dalla gem perchè sulla mia non c'erano
100 post! ora posso mettere in vendita il mio kit estetico (scusate l'ot) senza cercare il cavo dalla gem ma trovare il pin libero nello spinotto fra la vettura e lo spiralato e portare li il 12v per l'illuminazione?
mi sono addormentato un attimo e avete fatto qst topic di 2 pagine
forse sono ancora addormentato
ma il discorso è semplice (è da provare)
negativo a massa sul bullone
positivo pin 1
che viene intervettato con il tester in continuità o ohm sul connettore azzuro nella gem
e gli si manda una 2 volt sottochiave
presa dal fusibile pompalavavetri
Si ma non capisco dov'è il pericolo, mica andiamo a modificare quel nastro? Speriamo solo che quel pin libero vada dalla gem fino dentro al volante, poi se non c'è corrente ce la portiamo no?
La sostituzione di quel particolare le Ford non l'ho mai letto qui su idaf, almeno quello :)
Citazione di: pasquale sgro il 25 Marzo 2012, 16:23:12
mi sono addormentato un attimo e avete fatto qst topic di 2 pagine
forse sono ancora addormentato
ma il discorso è semplice (è da provare)
negativo a massa sul bullone
positivo pin 1
che viene intervettato con il tester in continuità o ohm sul connettore azzuro nella gem
e gli si manda una 2 volt sottochiave
presa dal fusibile pompalavavetri
Si mi sembra pure abbastanza semplice. Che intendi dal fusibile, mi sembra che lo hai già fatto per qualcos'altro, mica hai qualche foto di come ti sei collegato?
si ma comunque se si toglie l'airbag già si può vedere se arriva la 12 volt!
può darsi pure che c'è quel foro libero perchè è un connettore che va per altre ford,tipo per portare la 12 volt sotto chiave per i pulsanti ma da noi non essendocci non c'è proprio il filo!
volevo scrivere,non avendo i pulsanti illuminati non ci hanno messo proprio il filo e il pin è vuoto.
Citazione di: AngeloB il 25 Marzo 2012, 16:24:46
Si mi sembra pure abbastanza semplice. Che intendi dal fusibile, mi sembra che lo hai già fatto per qualcos'altro, mica hai qualche foto di come ti sei collegato?
dal fusibile pompa lavavetri io ho rubato una 12 volt sottochiave che ho utilizzato per il led ambiente
ho spellato un po il fusibile e ci ho saldato il cavo
Citazione di: pasquale sgro il 25 Marzo 2012, 16:23:12
mi sono addormentato un attimo e avete fatto qst topic di 2 pagine
forse sono ancora addormentato
ma il discorso è semplice (è da provare)
negativo a massa sul bullone
positivo pin 1
che viene intervettato con il tester in continuità o ohm sul connettore azzuro nella gem
e gli si manda una 2 volt sottochiave
presa dal fusibile pompalavavetri
non sono d'accordo, perchè se sei arrivato alla gem co sto' filo, semplicemente lo colleghi a quel positivo che alimenta tutti le icone, tipo l'icona del pulsante air bag che hai montato, a quel punto le luci saranno gestibili con il potenziomento sotto quello del regolatore di fanali nel quadro luci, potrai aumentare e diminuire l'intensità luminosa a tuo piacimento.
per chi cè l ha il potenziometro
ad esmpio io no
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 16:28:37
volevo scrivere,non avendo i pulsanti illuminati non ci hanno messo proprio il filo e il pin è vuoto.
Si questa è una possibilità però dalle foto sembra che sul nastro ci sono 7 piste, verrebbe da pensare che il filo c'è. Non resta che provare, speriamo bene.
secondo me cè
se c'è meglio così :)
Citazione di: ern.focus il 25 Marzo 2012, 16:35:20
non sono d'accordo, perchè se sei arrivato alla gem co sto' filo, semplicemente lo colleghi a quel positivo che alimenta tutti le icone, tipo l'icona del pulsante air bag che hai montato, a quel punto le luci saranno gestibili con il potenziomento sotto quello del regolatore di fanali nel quadro luci, potrai aumentare e diminuire l'intensità luminosa a tuo piacimento.
Si sarebbe la miglior cosa, però si deve provare con il comando luci smontato e trovare sto positivo sotto potenziomentro
CitazioneSi sarebbe la miglior cosa, però si deve provare con il comando luci smontato e trovare sto positivo sotto potenziomentro
non dovrebbe essere difficile,con una lampadina,negativo a massa e il positivo su ogni filo del selettore! :)
chissà se l'illuminazione dell'accendisigari varia con il potenziometro! sennò si potrebbe prendere da li.
se non c'è il cavo dalla gem basta collegarsi direttamente allo spinotto dello spiralato sotto il satellite della radio, bisogna togliere il guscio inferiore attorno al volante e vedere quanti cavi ci sono, si può anche prendere il segnale luci della radio, è sotto potenziometro per chi ne è dotato!
la foto non è di quello della focus, l'ho presa a caso da google, il nostro ha 9 piste ce l'ho fra le mani!
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 16:44:28
non dovrebbe essere difficile,con una lampadina,negativo a massa e il positivo su ogni filo del selettore! :)
chissà se l'illuminazione dell'accendisigari varia con il potenziometro! sennò si potrebbe prendere da li.
Non c'è l'ho accendisigari però credo che l'interruttore prenda la corrente dalla presa stessa che non può avere meno di 12v altrimenti non farebbe il uso dovere, dico male?
Citazione di: lutecia il 25 Marzo 2012, 16:49:46
se non c'è il cavo dalla gem basta collegarsi direttamente allo spinotto dello spiralato sotto il satellite della radio, bisogna togliere il guscio inferiore attorno al volante e vedere quanti cavi ci sono, si può anche prendere il segnale luci della radio, è sotto potenziometro per chi ne è dotato!
la foto non è di quello della focus, l'ho presa a caso da google, il nostro ha 9 piste ce l'ho fra le mani!
Bene, chissà che ci faranno con 9 piste? Per assurdo si potrebbero portare tutti e due i fili nel volante allora
CitazioneNon c'è l'ho accendisigari però credo che l'interruttore prenda la corrente dalla presa stessa che non può avere meno di 12v altrimenti non farebbe il uso dovere, dico male?
la 12 volt dell'illuminazione accendisigari dicevo,perchè nell'accendisigari proprio o nella presa come nel caso tuo c'è la 12 volt fissa,se la tua presa è illuminata forse diminuisce col potenziometro,sempre se è sotto lo stereo come me,se ce l'hai vicino il freno a mano è distante già.
Citazione di: francesco87 il 25 Marzo 2012, 23:03:57
la 12 volt dell'illuminazione accendisigari dicevo,perchè nell'accendisigari proprio o nella presa come nel caso tuo c'è la 12 volt fissa,se la tua presa è illuminata forse diminuisce col potenziometro,sempre se è sotto lo stereo come me,se ce l'hai vicino il freno a mano è distante già.
diminuisce col potenziometro, come tutto il resto che si accende con il devioluci
Citazionediminuisce col potenziometro, come tutto il resto che si accende con il devioluci
ok :)
Io ci ho fatto caso stamattina, non avendo l'accendisigari ma il pulsante per l'accensione vicino al freno a mano, la luminosità dello stesso non si regola con tutto il resto, è sempre la stessa.
CitazioneIo ci ho fatto caso stamattina, non avendo l'accendisigari ma il pulsante per l'accensione vicino al freno a mano, la luminosità dello stesso non si regola con tutto il resto, è sempre la stessa.
ma l'illuminazione del pulsante è come le icone degli alzavetri,non si regolano!
la presa a 12 volt che hai al posto dell'accendisigari non è illuminata? non è sotto la pulsantiera dove ci sta il lunotto ecc ecc?
vabbè comunque prima dell'illuminazione è vedere se ci sta quel filo, poi da dove prenderla non è un problema! :)
No perché io non ho preso il pacchetto fumatori, ho solo la presa nel bracciolo, cmq come hai detto tu non è un problema :)
ah già,da te è nel bracciolo!