Ciao sono Fabrizio dalla provincia di Udine sono in procinto di acquistare una c-max 2.0 tdci usata,naturalmente, con km 116.000 (spero) vorrei gentilmente che mi indicaste quali sarebbero le spese a cui andrei incontro a breve termine e cosa dovrei controllare per non incorrere a spiacevoli inconvenienti!!!
Ciao Fabrik :)
Citazione di: fabrik1 il 12 Settembre 2012, 16:30:06
Ciao sono Fabrizio dalla provincia di Udine sono in procinto di acquistare una c-max 2.0 tdci usata,naturalmente, con km 116.000 (spero) vorrei gentilmente che mi indicaste quali sarebbero le spese a cui andrei incontro a breve termine e cosa dovrei controllare per non incorrere a spiacevoli inconvenienti!!!
Ciao Fabrik :)
Mi sono scordato di ricordare che è del 2004!!!
il consiglio è quello di assicurarti dei km
devi avere una prova
ha il libretto dei tagliandi?
se i km sono reali non devi fare niente
tagliando ogno 20 mila km
la distribuzione ford la porta per 200 mila km o 10 anni
in genere si anticipa sui 150 mila
prova l'auto,
vedi se ha rumori
tira un po le marce e vedi se l'erogazione è fluida e senza buchi
se ha vibrazioni anomale \
Grazie mille!! volevo chiederti del discorso fap !!!
il fap
se non ricordo male in quel motore la rigenerazione del fap avviene tramite cerina
quindi cè un serbatoio piccolo che contiene questa sostanza
quando sta per finire ti esce l avviso e devi andare in ford
costa un occhio della testa circa 55 € al litro
ne dovrebbe contenere 2-3 litri
la durata credo sia intorno a 60-80mila km
non avendo il fap non sono molto preciso e informato
qualche altro amico ti dirà di più
fagli dare una controllata al volano, trasmissione, cinghia servizi e, come ti ha detto pasquale, accertati che i chilometri siano effettivamente quelli
innanzitutto controlla il libretto dei tagliandi e vedi se sono certificati ford e fatti con regolarita, poi dagli interni puoi capire un po' se la macchina ha quei km osservando leva cambio e pedaliera se sono eccessivamente consumate!!! naturalmente una controllata dal tuo meccanico di fiducia non guasterebbe
per il discorso del fap essendo del 2004 dovrebbe essere senza fap, per i 2.0 tdci fino al 2006 era a richiesta il fap, controlla l'omologazione sul libretto, se è una euro 3 come la mia è senza fap (meglio)
ti vorrei dire che quelle motorizzazioni potrebbero essere soggette al problema del volano bimassa
Citazione di: ern.focus il 16 Settembre 2012, 17:38:45
ti vorrei dire che quelle motorizzazioni potrebbero essere soggette al problema del volano bimassa
Concordo, quella e' la serie incriminata col volano.
L'ho provata è devo dire che a dispetto dei suoi 8 anni è tenuta veramente breve, non ha il Fap, si meglio, per quel che ho potuto leggere nei vari post, un motore che veramente spinge che è un piacere, non avrei mai pensato.
Ora devo farla provare per scrupolo ad un meccanico ford di mia conoscenza.
Per il discorso volano bimassa mi sapete darei indicazioni più specifiche???
Grazie
Citazione di: fabrik1 il 17 Settembre 2012, 13:45:17
L'ho provata è devo dire che a dispetto dei suoi 8 anni è tenuta veramente breve, non ha il Fap, si meglio, per quel che ho potuto leggere nei vari post, un motore che veramente spinge che è un piacere, non avrei mai pensato.
Ora devo farla provare per scrupolo ad un meccanico ford di mia conoscenza.
Per il discorso volano bimassa mi sapete darei indicazioni più specifiche???
Grazie
Ma, forse non dovresti preoccuparti per il volano, perche, ragioniamo ... se la tua macchina ha quel bel chilometraggio, se il volano ha dato problemi, lo ha gia' fatto, per cui il precedente proprietario l'avra' cambiato, e sicuramente e ovviamente avra' messo quello modificato senza problemi. Auguri.
Ok grazie chiederò lumi anche al meccanico ford per sicurezza e poi procedo con l'acquisto!!
Vi terrò aggiornati se ridiventerò un fordista dopo lunghi trascorsi audi-vw, avevo una ford rs turbo '87,(una tragedia):-)
audi vw ma con motorizzazioni diesel? e come paragoni i motori delle due case?
vw golf tdi 2003 motore ed auto fantastica se non avessi avuto un incidente in cui è andata distrutta, non sarei qui a domandarvi opinioni sulla c-max :-)
un'ulteriore quesito ho notato che i fanali della c-max sono un po rovinati e ni è stato riferito che purtroppo è normale poichè non sono in vetro ma in plexiglass, vi risulta ciò?
Si sono in Plexiglass come nella maggior parte delle auto di recente produzione. Essendo del 2004 può essere che siano un po' rovinati, ma si possono far lucidare.
confermo ..niente vetro, anche per (penso) una questione di sicurezza....il vetro si spacca mentre il plexy puo anche attutire qualche piccolo urto...
mio parere in merito alla macchina:
bella comoda spaziosa e molto versatile,
poi i problemi tecnici li hanno piu o meno tutte uno si augura ovviamente di stare il minor tempo nelle officine,
ma purtroppo sono auto e non sai mai come escono.
Ho uno zio ha comprato sempre auto usate,dico sempre sempre,o mai un problema.
la mia,usata, ha tirato fuori qualche problemino dopo 60000 km fatti in un anno.
in bocca al lupo,credimi io se tornassi dietro la ricomprerei,anzi mi orienterei sulla s-max
Confermo tutte le raccomandazioni sin qui descritte, aggiungo, se non sbaglio, che non ha la cinghia, ma la catena di distribuzione, quindi butterai prima la macchina.
nono ha la cinghia come distribuzione
al massimo
forse ha la catena tra i 2 alberi a cammes
si si è a cinghia...la catena è all interno....anche il 1.8tdci ha la cinghia come distribuzione e la catena tra le camme all interno.....catena che non si cambia mai....:)
confermo l'acquisto dopo un controllo veramentr accurato della ford di romans d'isonzo.sono stati veramente professionali considerando che era la prims volta che mi recavo .grazie pet iconsigli
complimenti e auguri attendiamo le foto. ;)
Citazione di: Giògiò il 07 Ottobre 2012, 16:44:54
complimenti e auguri attendiamo le foto. ;)
quoto appena puoi presentacela
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
ok domani faró delle foto. Sono impressionato dal motore ha un tiro impressionantr!
Ecco la mia nuova carrozza :D
http://imageshack.us/a/img31/299/fordcmaxtdci2000ghia.jpg
auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiii
auguroni
Citazione di: fabrik1 il 08 Ottobre 2012, 11:09:15
Ecco la mia nuova carrozza :D
http://imageshack.us/a/img31/299/fordcmaxtdci2000ghia.jpg
auguri ancora aspettiamo altre foto,
apri un garage nell'apposita sezione ;)
Auguri
ti aspettiamo nei garage
Ciao, non voglio fare il guastafeste, ma anche io ho acquistato un cmax 2000 tdci 136 cv, del 2003. Io purtroppo da quando l'ho presa ho sempre avuto tantissimi problemi, che finalmente dopo 1 anno e mezzo credo di aver risolto.
Allora posso darti alcuni consigli in base alle mie esperienze, praticamente l'auto andava sempre in protezione con spia blocco motore accesa e quindi si staccava la turbina. Portata in Ford 3 volte e per 3 volte dicono di aver sostituito un sensore del' alta pressione turbo e Cavi elettrici che si rovinavano.facilmente.
Dopo circa 4 mesi stessi problemi, portata da un meccanico non ford di fiducia, ha dovuto sostituire di nuovo vari sensori che si imbrattano in maniera assurda...mi ha cambiato anche il debimetro e ho rinforsato i cavi elettrici del sensore che si dissaldavano e facevano contatto. Ora sono 2 mesi che la macchina sembra andare bene e me la sto godendo a pieno. (credo di essere stato molto sfortunato) ora spero di non avere piu' problemi.
Spero essere stato utile..
walter
mah vedremo per il momento sono super soddisfatto a quanti km dovrei fare la cinghia? sul libretto riporta 150/160 mila o 10 anni.
un informazione sapete dove potrei trovare degli inserti in alluminio per sostituire quelli in radica originali che mi fanno un po cag...:-):-):-):-)
Citazione di: fabrik1 il 16 Ottobre 2012, 18:50:04
mah vedremo per il momento sono super soddisfatto a quanti km dovrei fare la cinghia? sul libretto riporta 150/160 mila o 10 anni.
un informazione sapete dove potrei trovare degli inserti in alluminio per sostituire quelli in radica originali che mi fanno un po cag...:-):-):-):-)
Per la cinghia per stare tranquillo meglio anticipare sui 120mila, anche perché tra meno di due anni compirà dieci anni.
Per gli inserti prova a dare un'occhiata su ebay ma forse ti conviene wrapparle.
ora ho 120 mila volevo aspettare ancora un 20 mila al prossimo tagliando mah vedremo, indicativamente con la pompa dell'acqua me la caverei con 500 euro?
cosa significa wrapparle???:-)
su ebay non ho trovato nulla al momento magari qualcuno le ha da vendere:-):-)
Citazione di: fabrik1 il 16 Ottobre 2012, 20:42:40
ora ho 120 mila volevo aspettare ancora un 20 mila al prossimo tagliando mah vedremo, indicativamente con la pompa dell'acqua me la caverei con 500 euro?
cosa significa wrapparle???:-)
su ebay non ho trovato nulla al momento magari qualcuno le ha da vendere:-):-)
Se pompa e cinghia sono in buono stato puoi aspettare il prossimo tagliando, ma considerando che l'hai presa usata io fossi in te li cambierei subito per non avere brutte sorprese (se si rompono in marcia i danni potrebbero esssere considerevoli). Considera che probabilmente non dovrai più fare questo intervento in futuro perché cambierai l'auto prima che si usurino nuovamente.
Wrappare (italianizzato dall'inglese to wrap) vuol dire rivestire con la pellicola adesiva. Costa poco, ci sono tante finiture tra cui scegliere (alluminio, carbonio, etc) e se cambi idea la puoi togliere in qualsiasi momento. Se sei pratico puoi farlo tu stesso, altrimenti ti puoi rivolgere a qualche ditta specializzata in car wrapping.
ok grazie dei consigli e della lezione d'inglese:-) non l'avevo proprio pensata!!!
il wrapping è il rivestimento in fibra di carbonio o altro materiale.....giusto o mi sbaglio....mi sembra che sia cosi....
prima rogna :o stamani parabrezzabagnato internamente.
pertanto sono andato subito a vedere i tappetini e sotto il tappetino passeggero acqua come nel pozzetto dietro. ho provato ha smontare un po ed ho trovato un tubicino di una decina di cm che dalle foto srmbra essere quello del clima.ho soffiato col compressore e speriamo bene
avete consigli od esperienze analoghe?
scusate gli errori o gli orrori ortografici :)
Ieri temporale oggi ho il pozzetto posteriore dx allagato. >:(
Domani la porterò dal mio carrozziere di fiducia.
c è qualche buco di qualche vite che non è stato tappato....pozzetto posteriore è il portaoggetti che si trova sotto il sedile(anteriore) , quello che dai passeggeri posteriori togli il tappetino ed esce???....
Ah non ho idea da dove iniziare domani la porterò in carrozzeria