ho dato un occhiata ai vecchi post ma non ho trovato nulla perfettamente chiaro, mi è parso di capire la focus è uscita con i dischi da 280 e i dischi da 300 in base alla motorizzazione immagino, quindi come fare a capire quali hanno i 300? volendo effettuare la modifica dovrebbe bastare solo sostituire i dischi e la parte fissa delle pinze mentre la parte flottante e le pasticche sono le medesime, sembrerebbe quindi una modifica fattibilissima sia dal punto di vista economico che di praticità, solo che queste flange non si trovano in giro, si trovano su internet solo su european-parts e vogliono 300€... roba da pazzi, abbiamo qualche escamotage? anche per il posteriore poi ci sono i dischi più grandi, la domanda che sorge spontanea è, devo cambiare anche quelli? io direi di si per evitare un eccessivo sbilanciamento della frenata all'anteriore che porterebbe quasi ad un effetto contrario, ovvero surriscaldamento, usura precoce e scarso controllo della vettura in curva con maggiore intervento dell'abs. Vale la stessa regola al posteriore della sostituzione della parte fissa della pinza?
(http://www.european-parts.net/catalog/images/IMG_0728a.jpg)
questi sono per il 300
(http://i.ebayimg.com/t/FORD-FOCUS-2005-2008-1-6-TDCi-N-S-FRONT-BRAKE-CALIPER-CARRIER-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/auMAAOxyA4ZRJ5t9/$T2eC16hHJG!E9nm3s!5KBRJ5t9hYnw~~60_12.JPG)
questi per il 278
io ho una focus 1.8 tdci del 2006 e l'anteriore monta i dischi maggiorati da 300mm (cambiati l'estate scorsa quindi te lo confermo) mentre il posteriore no !!
Mi è stato detto che dipende effettivamente dalla motorizzazione, ma non so dirti se poi negli anni hanno cambiato questa logica per ridurre i costi di produzione!!
un'altra strada ben più spinta sarebbero le pinze della st o peggio della rs, quest'ultima mi pare di capire che monta brembo 4 pistoncini e dischi da 330..., quella della st invece pare vadano bene per i 300mm e sono un pò più grosse col marchio st
le pinze dell'rs sono completamente diverse e richiedono molto lavoro di modifica
(http://i.ebayimg.com/t/Ford-Focus-ST170-Brembo-325mm-Focus-RS-Disc-Fiat-Alfa-caliper-Bracket-Kit-/00/s/NDgwWDY0MA==/$(KGrHqRHJEIE88cr4FWiBPSfHSeCMw~~60_12.JPG)
(http://i.ebayimg.com/t/05-09-FORD-RACING-300-MM-FRONT-BRAKE-FOCUS-ZX3-4-5-/14/!BuTBF6QEWk~$(KGrHqV,!hkEv1+0GBZ+BL+siRm11Q~~_12.JPG)
anche questo è allettante, codice M-2300-SVTF5 di un fantomatico catalogo ford racing originale! prevede pinze, pasticche, dischi tubi e perni a soli 400$ di listino dall'america... non male, si trova anche a 300$ che convertiti sono 240€ circa più le spedizioni, alla fine in italia in italia ci compriamo solo pasticche e dischi originali
Che misura di cerchi bisogna avere per montarli?
per i 300 almeno i 16 visto che andiamo ad aumentare di 11mm il raggio
io che possiedo i dischi maggioranti del 1.8TDCI anteriori, posso mettere dei dischi migliori? tipo quelli forati ecc?? senza dover cambiare mezzo mondo? sono ignorante in materia illuminatemi! grazie!
tipo (che sono sempre da 300):
http://www.ebay.it/itm/DISCHI-FRENO-FORATI-ANTERIORI-FORD-FOCUS-C-MAX-1-6TDCI-1-8-TDCI-2-0-TDCI-/251024499731?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a7239e413&_uhb=1#ht_2202wt_954
cambiare la tipologia di dischi non implica niente, cambiare le misure è il problema. Comunque i dischi forati o baffati vanno bene per chi fa uso intensivo dei freni, chi invece va su strada normalmente e soprattutto in autostrada può trovarsi addirittura peggio perchè i freni per rendere al meglio devono essere mediamente caldi, quindi dei dischi normali si scaldano e restano caldi per molto tempo quindi per le poche frenate che facciamo ogni giorno vanno benissimo, mentre un disco lavorato si scalda più rapidamente perchè ha meno superficie franante (per via dei vuoti) ma si scalda altrettanto rapidamente per via della maggiore superficie esposta all'aria, quindi subisce uno stress termico notevole effettuando poche frenate che a lungo andare portano alla deformazione. Un disco di maggiori dimensioni invece ha solo vantaggi in fatto di frenata perchè subisce minor attrito a parità di forza frenante quindi meno stress termico e meno usura oltre che maggiore forza applicata
Citazione di: nrgs4 il 07 Marzo 2013, 09:49:48
cambiare la tipologia di dischi non implica niente, cambiare le misure è il problema. Comunque i dischi forati o baffati vanno bene per chi fa uso intensivo dei freni, chi invece va su strada normalmente e soprattutto in autostrada può trovarsi addirittura peggio perchè i freni per rendere al meglio devono essere mediamente caldi, quindi dei dischi normali si scaldano e restano caldi per molto tempo quindi per le poche frenate che facciamo ogni giorno vanno benissimo, mentre un disco lavorato si scalda più rapidamente perchè ha meno superficie franante (per via dei vuoti) ma si scalda altrettanto rapidamente per via della maggiore superficie esposta all'aria, quindi subisce uno stress termico notevole effettuando poche frenate che a lungo andare portano alla deformazione. Un disco di maggiori dimensioni invece ha solo vantaggi in fatto di frenata perchè subisce minor attrito a parità di forza frenante quindi meno stress termico e meno usura oltre che maggiore forza applicata
percorro mediamente extraurbano con sole curve...pensi siano consigliabili quei freni?
consigliabili sicuramente no perchè gli impianti originali sono sempre sufficienti, diventa necessario solo per chi va in pista o chi vive in montagna e viaggia a pieno carico
Citazione di: nrgs4 il 07 Marzo 2013, 12:53:03
consigliabili sicuramente no perchè gli impianti originali sono sempre sufficienti, diventa necessario solo per chi va in pista o chi vive in montagna e viaggia a pieno carico
io vivo in montagna (cerca su google maps JERZU in Sardegna per farti un'idea delle strade)...e ho dei cerchi da 18" e noto che diversamente dai 17" la frenata è meno forte...o forse è solo impressione!!
Citazione di: Assordante il 07 Marzo 2013, 08:15:05
io che possiedo i dischi maggioranti del 1.8TDCI anteriori, posso mettere dei dischi migliori? tipo quelli forati ecc?? senza dover cambiare mezzo mondo? sono ignorante in materia illuminatemi! grazie!
tipo (che sono sempre da 300):
http://www.ebay.it/itm/DISCHI-FRENO-FORATI-ANTERIORI-FORD-FOCUS-C-MAX-1-6TDCI-1-8-TDCI-2-0-TDCI-/251024499731?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a7239e413&_uhb=1#ht_2202wt_954
sono molto belli, devo avvisarti però, che avendoli avuti ti garantisco che oltre alla frenata pronta, con molto meno fading, le pasticche freno durano meno della metà dei km che ci fai con quelle originali
Citazione di: Assordante il 07 Marzo 2013, 18:25:48
io vivo in montagna (cerca su google maps JERZU in Sardegna per farti un'idea delle strade)...e ho dei cerchi da 18" e noto che diversamente dai 17" la frenata è meno forte...o forse è solo impressione!!
il cerchio non implica niente però il diametro assoluto è lo stesso, al massimo avendo la gomma da 225 rispetto alla 205 hai meno possibilità di bloccare quindi sembra che frena meno ma in realtà è il contrario. La maggior parte monta quei dischi solo estetici, se sulla tua auto avverti che dopo decine di frenate la frenata si allunga in discesa allora ti conviene metterli
Probabilmente sto per dire una stupidaggine ma, guardando sui grossi siti di ricambi online per tutti i modelli di Focus mk2 danno come opzione sia i dischi da 278 mm sia quelli da 300 mm, con la differenza però che per i 278 mm sotto c'è scritto "misura cerchi 15, 16" mentre per quelli da 300 mm sotto c'è scritto "misura cerchi 17".
Quindi, da ignorante, mi verrebbe da pensare che le pinze e le pastiglie freno siano le stesse e che i dischi da 300 mm si possano tranquillamente montare anche su una 1.6 tdci a patto però che vengano installati dei cerchi da 17" (magari con i 16" il disco da 300 mm tocca).
Ripeto è solo una mia supposizione, bisognerebbe cercare i codici ricambio Ford delle pinze per le due misure di dischi per capire meglio.
Ci stanno anche i 16 sui 300 mm.
Ovviamente per montare i dischi da 300 va cambiato il supporto pinza che si trova in Ford a circa 120/130 euro l'uno.
Inviato e basta
Citazione di: nonnostim il 16 Settembre 2016, 18:03:59
Ci stanno anche i 16 sui 300 mm.
Ovviamente per montare i dischi da 300 va cambiato il supporto pinza che si trova in Ford a circa 120/130 euro l'uno.
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Confermo, ho i dischi da 300mm e a libretto ci sono omologati 16, 17 e 18.
Mio parere personale: per la mole della Focus anche i 300 non sono granchè come frenata.
Se guardi le concorrenti hanno tutte impianti inferiori
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Lo so lo so.
Però se penso alla mia ex 156 con dischi da 284mm frenava meglio, tutto qui.
Spesso il diametro dei dischi non è il solo fattore.
Sicuramente conta molto la pinza e la superficie della pastiglia. Altro aspetto da non trascurare è la sostituzione dell'olio dei freni
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Io con l astra coupe gomme da 17 impianto frenante di serie tutta un altra vita.aggiungo che esp e abs lavoravano come tempi di intervento molto meglio unica cosa è che non posso paragonare al c max xke questo è un furgone a confronto però....tutta naltra storia
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Citazione di: YodaDJ il 23 Settembre 2016, 16:28:13
Lo so lo so.
Però se penso alla mia ex 156 con dischi da 284mm frenava meglio, tutto qui.
Spesso il diametro dei dischi non è il solo fattore.
Confermo, io prima avevo una 147 (anche io avevo i 284 mm) e la frenata probabilmente dipende in primis dal peso dell'auto (la 147 a naso mi sembra più leggere della Focus) ed anche dal bilanciamento dei pesi oltre che alla qualità dei materiali utilizzati...sinceramente non trovo scadente la frenata della Focus (ho guidato auto con impianti sotto dimensionati che dopo 3 frenate fatte bene friggevano dischi e pastiglie) ma sicuramente è migliorabile.
Io ho montato dei power disc Ate e sono ottimi. Mordono subito anche quando piove a dischi bagnati.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160927/14c43dd8a57182e048ad80f1617f23c8.jpg)
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Non fanno rumore?
Nelle frenate normali no ma se sei a velocità sostenute ed affondi si. Però frenano e se frenano
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160927/98a50f3a19848a97e4b2bfaeac2a9f0b.jpg)
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Belli e molto belle anche le pinze gialle ;)
Adesso cambia macchina e sei apposto 😁😂
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Citazione di: kanarino il 28 Settembre 2016, 15:00:52
Belli e molto belle anche le pinze gialle ;)
Grazie [emoji4]
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grande questa MOD, ma che pinze sarebbero queste gialle??
ricapitolando, per passare ai 300mm di cosa avrei bisogno?? solo supporti pinze?? poi pinze e pastiglie vanno bene quelle di serie?? :icon_question:
Esattamente devi ordinarti i supporti che se non è cambiato qualcosa li trovi solo in Ford
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ok, ma hanno un codice specifico questi supporti?? come faccio che in Ford chiedono sempre il telaio delle auto per acquistare i ricambi?? :censored:
Vai con il tuo telaio e poi trovano il modello per i 300.
Da Ecat 2B292 si questo ricambio ci saranno 2 codici uno il tuo e uno per il maggiorato.
Essendo da cell non vedo. He auto hai??
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160929/b577c0303368ca7f8c4c6351cf314667.png)
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Focus Mk2,5 del 2010 con motore 1.6TDCi 110cv
tu dici che con il mio telaio lo trovano senza che mi ordinano gli stessi che monto io?? avrei qualche dubbio.. ti dico solo che per ordinare i paraurti ST mi stavano ordinando quelli RS.. :icon_eek: che costavano anche quattro volte tanto!! :mad:
comunque se hai un attimo e riesci a trovare qualcosa postamela, nel frattempo appena ho un po' di tempo un salto in Ford lo faccio lo stesso per chiedere se riescono ad avere anche quello maggiorato.. Grazie per la chiarezza!! ;)
Serve il codice, se vai col tuo libretto non ce la farai mai...
infatti, già lo sapevo.. il problema è dove reperire questo ambito codice?? :-\
Allora con il codice ecat che ti ho già postato usciranno 2 ricambi.
Uno per il 278 e uno per il 300.
A milano in tre minuti me lo aveva trovato.
Inviato e basta
Ciao, anche io sulla mia focus 1.6 tdci 110cv del 2009 ho montato i dischi maggiorati sia all'anteriore che al posteriore. E' bastato recuperare i portapinze di focus 1.8tdci seconda serie ma non restayling da un rottamatore di auto. Pagati 50€ tutti e 4 i supporti.
Da sottolineare che l'ho fatto principalmente per riempire meglio i cerchi da 18", non ho percepito grandi miglioramenti, ma ricordo tempo fa studiando una formula di ingegneria meccanica che il diametro del disco avesse una importanza quadratica rispetto ad altri fattori come il coefficiente di attrito della pastiglia.
Sicuramente tutto l'impianto lavorerà a temperature inferiori avendo più superficie disperdente!
Citazione di: mikicadd il 19 Dicembre 2016, 12:00:27
Ciao, anche io sulla mia focus 1.6 tdci 110cv del 2009 ho montato i dischi maggiorati sia all'anteriore che al posteriore. E' bastato recuperare i portapinze di focus 1.8tdci seconda serie ma non restayling da un rottamatore di auto. Pagati 50€ tutti e 4 i supporti.
Da sottolineare che l'ho fatto principalmente per riempire meglio i cerchi da 18", non ho percepito grandi miglioramenti, ma ricordo tempo fa studiando una formula di ingegneria meccanica che il diametro del disco avesse una importanza quadratica rispetto ad altri fattori come il coefficiente di attrito della pastiglia.
Sicuramente tutto l'impianto lavorerà a temperature inferiori avendo più superficie disperdente!
ciao anche io ho una focus 1.6 110cv del 2009 e vorrei montare dei 300mm, mi sai dire di preciso il codice dei porta pinza?sia anteriore che posteriore, oltre questo ce bisogno di altro?
Salve a tutti questo è il mio primo post.
Sono iscritto da poco...da adesso 😅😅
Possiedo una Focus 1.8 tdci del 2002 mk1, oggi leggevo questo post.
È da tempo che vorrei montare un sistema frenante maggiorato, avendo cerchi da 16" presumo (in base a ciò che ho letto) che il disco da 300 mm vada bene.
Ho confrontato alcuni pezzi della focus mk1 ST e volevo sapere se si possono montare sulla mia.
Se è si, cosa bisogna comprare per il montaggio dei dischi?
La mia idea era se si poteva fare, istallare pinze e dischi della ST.
Qualcuno sa darmi qualche dritta? 😊
probabilme si puo fare ma devi vedere bene i pezzi che servono , e se ne vale la pena, il 300mm sul 16 non penso vadi bene
Ho anche un 17 eventualmente farò tutto quando cambierò le gomme.
Grazie cmq 😊