sembra che mi sono iscritto qui per descrivere tutti i miei problemi ma vi assicuro che non è così
da due settimane sentivo un rumore come se qualcosa suylle sospensioni era rotta,dopo vari controlli il meccanico ha detto che è la scatola dello sterzo andata.lui dice che mi devo sentire il rumore e poi decidere se cambiarla o meno.
ora io il rumore lo sento sempre di più,che rischi ci sono?ho visto delle scatole revisionate du ebay,sono buone?qualcuno di voi ha mai fatto questa sostituzione?
p.s. dopo il kit volano frrizione ecc. fatto l'anno scorso questo,dopo 9 anni,è il secondo problema di nascità che mi succede,sempre fuori garanzia naturalmente :'(
up
Ciao anche io da un mese circa convivo con questo rumore tipo qualcosa che sbatte sotto la scocca,anche il mio meccanico mi ha detto che al 99% è la scatola dello sterzo che ha preso gioco,sostituirla dice che è troppo costoso quindi va revisionata ma non è detto che poi funzioni bene.
Ho trovato un altro meccanico che fa proprio questo tipo di revisioni e presto devo passare per fargliela vedere così mi da un parere.
La spesa penso si aggiri tra le 300 e le 500 euro :(
vedi qui cosi tutti ti possono conoscere
http://www.idaf.it/index.php?board=21.0
per caso hai cambiato gli ammortizzatori o altri tipi di lavori sull'avantreno?
Citazionesostituirla dice che è troppo costoso quindi va revisionata ma non è detto che poi funzioni bene.
ma chi dice queste " baggianate ".........da sempre le scatole sterzo si revisionano e vanno bene...difatti quando sostituisci la tua se la prendono indietro...anzi...a volte è meglio prenderne una rigenerata che una allo sfasciacarrozze...
@iceman: ma infatti anche il meccanico mi ha sconsigliato di cercarla allo sfascio proprio perchè non sai se funzionerà finchè non l'hai montata,poi però ha voluto puntualizzare che gli è capitato di avere problemi anche con idroguide revisionate..il che tutto sommato mi sembra ragionevole,non tutte le ciambelle riescono col buco specie con ricambi usati con 150.000 km sul groppone XD
sono appena passato dal meccanico per vedere cosa si può fare dicendogli di averla trovata su ebay revisionata e lui mi ha detto che anche qui da me le revisionano con 1 anno di garanzia.....non sarà tanto ma meglio che prenderne una nuova e poi avere di nuovo lo stesso problema,purtroppo i nostri amici ford questo difetto non l'hanno risolto e forse sono anche fortunato che mi è successo a 100.000km ho sentito che anche con molti meno km saltano.
vi terrò aggiornati sulla spesa ma non penso che sia più di 300 euro perchè su ebay le danno a 200 revisionate mandando quella smontata come dice ICEMAN ;)
bene...tienici informati.;)
portata macchina dall'altro meccanico/revisionatore di idroguide, siamo rimasti d'accordo che avrebbe comunque controllato se il problema fosse qualcos'altro, in un paio di giorni dovrebbe fare tutto il lavoro,speriamo bene..
bene...aggiornaci.;)
Ripresa la macchina dal meccanico estremamente veloce,ora tutto ok rumore di sbattimento sparito,ha revisionato la scatola dello sterzo,fatta convergenza,e controllo generale,tutto per la"modica" cifra di 400 eurozzi tondi :'(
Ha comunque precisato che il rumore che fa quando faccio sinistra-destra col volante da fermo anche a motore spento non è risolvibile perchè
lo fanno di base tutte le vecchie focus e ormai ha preso un pò di gioco il piantone ..
Se ti capita falla sentire in Ford, magari ti confermano la tesi del meccanico che ti ha fatto il lavoro, così stai tranquillo sia del lavoro che della tua sicurezza ;)
magari lo farò però non mi aspetto genialate da loro in fatto di rumori e rumoretti,ogni volta in passato in altre occasioni mi dicevano o che era normale o che comunque non sapevono da dove provenisse,
poi me li sono risolti da solo insieme all'ammortizzatorista come la barra stabilizzatrice che si era spostata dalla sede o cuscinetto anteriore sinistro,o pasticche deformate ecc.
Questo è vero (PURTROPPO) ma se la mettono sul ponte e girano a mano le ruote, il piantone che ha gioco pure un meccanico provetto dovrebbe capirlo :D :D :D :D diamogli 2 scudi di fiducia :) :)
si come quella volta che mi mandavano in giro col mozzo lento oppure un'altra che al tagliando mi hanno buttato nel secchio il filtro dell'aria lavabile a pannello ahahahah no vabbè ormai li conosco da cliente fisso da 13anni con due auto ford e conosco i loro limiti comunque dai sto tranquillo perchè quest'altro è un rumoretto leggero ed è vero che è moltissimo tempo che lo fa..grazie del consiglio comunque :)
paese che vai gente che trovi hihihihihi
a me all'inizo c'era la coppa dell'olio bucata e la parte in plastica sotto il parabrezza bucata e la macchina quando pioveva si riempiva d'acqua.....per fortuna dopo mi hanno sempre risolto i problemi senza fare una piega,buona professionalità ;)
allora rieccomi qui x aggiornamenti:
purtroppo brutte notizie x me in quanto dopo neanche una settimana la scatola dello sterzo appena revisionata è tornata a fare un discreto rumore di sbattimento specie dal lato del passeggero,si avverte anche scuotendo energicamente la ruota anteriore destra a macchina ferma.
Martedì gliela devo riportare per farla ricontrollare..speriamo bene :'(
IL dubbio sporge spontaneo sicuro che la scatola dello sterzo è stata smontata e revisionata?
Una revisione non comporta dopo pochissimo alla ricomparsa della medesima rumorosità.
Ri consegna l'auto al meccanico e spero che tu ti sia fatto rilasciare la fattura per la garanzia sul lavoro.
U212A
si infatti l'ho già contattato ed è sembrato abbastanza disponibile..mah..stiamo a vedere..
p.s. già l'altra volta mi ero raccomandato di fare un buon lavoro, gli ho detto di fare con calma e se serviva un giorno in più non era un problema(i lavori fatti di fretta non mi piaciono) e lui mi aveva preannunciato che non c'era problema e avrebbe cambiato tutti i componenti interni ad esempio boccole e guarnizioni..
Mha strano una revisione completa ti deve eliminare i problemi per cui ti sei recato a ripararla.
Ora ho ha fatto qualche lubrificata qui e là e ti ha fatto passare il tutto per la revisione della scatola.
Tieni conto che a meno che tu non l'abbia vista aperta davanti a te ti potrebbe aver mostrato qualsiasi ricambio logoro di auto di cui ha i ricambi come usato.
U212A
ultimo aggiornamento non ho più i rumori di prima perchè c'era una boccola di un braccetto rotta,adesso mi sembra che i rumori siano diminuiti dell'80% anche se il meccanico dice che comunque la scatola sterzo è allentata un pò......per adesso può andare mi tolgo un pensiero :)
bene...risolto quindi...
beato te la mia odissea è ancora in stand-by..a questo punto mi viene da chiederti,ma tu il rumore lo sentivi in maniera più specifica da una parte rispetto l'altra?tipo proprio ruota sx o ruota dx?
Citazione di: ronny il 31 Maggio 2013, 12:38:37
beato te la mia odissea è ancora in stand-by..a questo punto mi viene da chiederti,ma tu il rumore lo sentivi in maniera più specifica da una parte rispetto l'altra?tipo proprio ruota sx o ruota dx?
sentivo rumore dappertutto sotto i piedi,rumori tonfi come se qualcuno desse sotto con una sbranga.....
dice di aver cambiato la boccola della parte destra....fatti controllare quelle che tra l'altro è facile ;)
Citazione di: Chris8 il 31 Maggio 2013, 20:51:59
sentivo rumore dappertutto sotto i piedi,rumori tonfi come se qualcuno desse sotto con una sbranga.....
dice di aver cambiato la boccola della parte destra....fatti controllare quelle che tra l'altro è facile ;)
una foto del particolare? anche presa da internet, il mio dubbio è che sia una chiocciola del braccetto e non una boccola
Citazione di: ernesto il 31 Maggio 2013, 20:57:03
una foto del particolare? anche presa da internet, il mio dubbio è che sia una chiocciola del braccetto e non una boccola
ricordo che mi ha detto una boccola,ma non mi ha mostrato niente di quello che ha cambiato....potrebbe essere un silent block e lui la chiama boccola oppure una boccola in gomma?
scusate ma ci capisco poco sulle sospensioni perchè non so neanche come guardarci visto che su un ponte la macchina la vedo soltanto da lontano :)
effettivamente i braccetti devono essere imperniati su boccola, ma è la prima volta che sento che ne viene cambiata una, differentemente, sento spesso parlare di chiocciola del braccetto
Secondo me è quella in gomma o plastica,non so,comunque non mi dilungo su questo argomento perchè potrei fare delle figuracce hihihi
Se qualcuno ha capito cos'è mi aiuti :)
Chris8 mobile
Penso che la chiocciola a cui si riferisca il meccanico sia il silent block del braccio che si collega con due perni al telaietto ausiliario.
Solo che mi risulta strano che si cambia in quanto ho cambiato qualche settimana fa io i bracci e sono completi non sezionabili.
Mha strano poi che non ti abbia fatto vedere il pezzo...............
Guarda sul link e ti accorgerai di come è composto il braccio.
U212A
http://www.google.com/imgres?imgurl=http://i.ebayimg.com/t/Braccio-oscillante-completo-anteriore-FORD-FOCUS-I-dal-10-1998-al-11-2004-/00/s/MTQ3M1gxNjAw/%24%28KGrHqV,!jkE9Vk%29NjQbBPb1i8mquw~~60_35.JPG&imgrefurl=http://www.ebay.it/itm/Braccio-oscillante-completo-anteriore-FORD-FOCUS-I-dal-10-1998-al-11-2004-/280852362166&h=276&w=300&sz=20&tbnid=cU-HjIQpyG67hM:&tbnh=90&tbnw=98&prev=/search%3Fq%3Dbraccio%2Binferiore%2Bford%2Bfocus%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=braccio+inferiore+ford+focus&usg=__QTRpMfzjHNiOPVga-RTNqffLm5k=&docid=nfe8u6lAx9xO0M&sa=X&ei=5HyrUYD8Du7b7Aagm4DYBQ&ved=0CFMQ9QEwAw&dur=1352
di fatti, ripensandoci come detto sopra, una boccola esiste, all'interno dei silent block, ma come dice u212, ormai è difficile trovarli a parte, ma effettivamente qualcuno li vende ancora a parte
guardate per farvi capire tutto,nel senso che qualcosa ci deve guadagnare insomma,mi ha chiesto 50 euro a lavori fatti:
1 boccola
2 ingrassaggio vari componenti
3 sostituzione compressore aria condizionata con uno usato(l'avrà sostituito da qualche altra macchina e non mi ha chiesto niente per questo)che tra l'altro ha funzionato 2 giorni e domattina la devo riportare
il braccetto quanto costa?
Scusa u212a, per quale motivo hai cambiato i trapezi? sentivi rumori?
perchè io ho cambiato poco tempo fa i tiranti della barra stabilizzatrice che erano laschi, ma continuo a sentire uno stock all'anteriore.
Controllando non mi sembrano ci siano laschi ne sul trapezio ne sulle testine dello sterzo.
Io odio sto rumore e mi sta veramente facendo diventare matto.
Citazione di: dottorbrown il 05 Giugno 2013, 21:18:21
Scusa u212a, per quale motivo hai cambiato i trapezi? sentivi rumori?
perchè io ho cambiato poco tempo fa i tiranti della barra stabilizzatrice che erano laschi, ma continuo a sentire uno stock all'anteriore.
Controllando non mi sembrano ci siano laschi ne sul trapezio ne sulle testine dello sterzo.
Io odio sto rumore e mi sta veramente facendo diventare matto.
non hai sostituito quelli che facevano rumore, ossia i braccetti della barra di torsione
@Dottorbroun: i braccetti della barra stabilizzatrice non fanno uno stock secco,di solito fanno una specie di scricchiolio(una specie di crac-crac crac-crac) e dovresti sentirlo anche semplicemente facendo ondeggiare(sinistra-destra) la macchina da parcheggiata.
Io tanto tempo fa avvertivo un forte stock quando ad esempio prendevo i dossi artificiali e alla fine dopo che perfino l'ammortizzatorista diceva che non ci capiva nulla ho notato che la barra stabilizzatrice era fuori centro e quando saliva sbatteva contro il telaio (nel mio caso lato guidatore).
Me ne sono accorto perchè nella parte vicino a dove è collegata al braccetto(o tirante) era SVERNICIATA!!
fai un controllo tentar non nuoce :D
Ho cambiato i bracci perchè le cuffie di protezione dopo 12 anni erano logore ed avevo rumorosità eccessiva anche salendo sui dossi. Sempre le cuffie delle biellette barra stabilizzatrice ammortizzatore erano rotte e le ho cambiate. Ora continuo ad avvertire rumorosità sull'avantreno ma questa sicuramente è dovuta al fatto che avendo montato mezzo avantreno nuovo e non avendo giochi o laschi tutto si ripercuote sulgi ammortizzatori ormai distrutti per le buce della mia città.
Ho acquistato i silent block delle due barre di torsione che sostituitrò non appena il tempo migliora e mi dovrò decidere anche all'acquisto degli ammortizzatori visto che ho intenzione di mantenere l'auto che è sempre un investimento a perdere.
U212A
controllerò per prima cosa se la barra stabilizzatrice è fuori sede, anche se controllando meglio, lo stock pare venga proprio dalla scatola dello sterzo.
Per caso ci sono mai stati richiami o problemi conosciuti sulle nostro fofo a riguardo della scatola dello sterzo?
ultimi aggiornamenti:
ho ripreso la macchina dal meccanico che ha ricontrollato l'idroguida ma era tutto a posto,invece alla fine ha sostituito le testine dei trapezi (i bracci oscillanti delle sospenzioni ant)..risultato che la macchina ora sembra tornata nuova!
in pratica il pezzo sostituito è il puntale a destra nella foto
(http://www.motomaniarc.com/images/products/large/4eabda248c771_22280.jpeg)
invece di sostituire tutto il trapezio si buttano via i rivetti e si imbullona la testina nuova,mi ha detto che i ricambisti la tengono
ed è molto più economica..
Quindi il mio caso era come quello di Chris8,e da ciò si evince che prima di revisionare la scatola sterzo(operazione molto costosa) fate controllare bene prima tutto il reparto sospenzioni ;)
p.s. speriamo che duri..
Citazione di: ernesto il 31 Maggio 2013, 20:57:03
una foto del particolare? anche presa da internet, il mio dubbio è che sia una chiocciola del braccetto e non una boccola
Citazione di: ronny il 07 Giugno 2013, 17:05:41
ultimi aggiornamenti:
ho ripreso la macchina dal meccanico che ha ricontrollato l'idroguida ma era tutto a posto,invece alla fine ha sostituito le testine dei trapezi (i bracci oscillanti delle sospenzioni ant)..risultato che la macchina ora sembra tornata nuova!
in pratica il pezzo sostituito è il puntale a destra nella foto
(http://www.motomaniarc.com/images/products/large/4eabda248c771_22280.jpeg)
invece di sostituire tutto il trapezio si buttano via i rivetti e si imbullona la testina nuova,mi ha detto che i ricambisti la tengono
ed è molto più economica..
questo quanto avevo detto precedentemente, quel particolare sostituito oltre ad essere conosciuto con il nome di testina, come da te giustamente definito, è anche conosciuto con il nome di chiocciola o chioccioletta
Buonasera, devo sostituire i bracci della mia Focus, li ho gia' acquistati interi uno marca NK lato sx l'altro marca Kraft lato dx, è possibile montarli di marche diverse? I perni per il fissaggio sono standard? Grazie per la risposta :icon_cheesygrin:
tutto è standard l'unica cosa che possono cambiare è il comportamento dei silent block possono esser fatti di materiale diverso quindi potresti avere un lato piu duro e l'altro piu morbido conviene mettere sempre della stessa marca per ogni lato
Buona sera a tutti,
riapro questo vecchio topic in quanto ultimamente ho un problema al mio focus.
Premetto che non tanto tempo fa l'avevo fatta controllare per questo problema ma ad oggi il rumore sta aumentando notevolmente.
Il meccanico di fiducia me l'aveva messa sul ponte e aveva constatato tramite uno che fa revisioni che il problema era sulla scatola sterzo però assicurarmi che il non era comunque una cosa pericolosa. ( sul ponte ha fatto la prova delle ... non so come si chiama... comunque quella che serve per vedere se ci sono strani movimenti nelle giunzioni...)
Comunque ultimamente sta aumentando notevolmente e incomincia a darmi un botto di fastidio...
Prendi buchi anche piccini e si sente sto tun tun tun... fai curve tun tun tun... Diceva che la scatola sterzo ha incominciato a prendere gioco...
secondo voi è quello oppure la faccio rivedere e la faccio controllare su altri fronti?
Inoltre quando l'ho comprata aveva la frizione andata e 1 settimana dopo l'avevo riportata dove l'ho presa e me l'hanno fatta, non è che hanno fatto qualcosa che non fa? in piu a macchina accesa pedale frizione su in folle si sente un fruscio fastidioso che premendo poi il pedale sparisce.
Non so che fare....
Grazie in anticipo per un vostro aiuto
Ciauuuuu
ciao matteo, ma hai fatto controllare quello che vedi nella foto in alto? solitamente sono le chiocciolette che danno questo rumore
No io personalmente non le ho detto di controllare quella parte sopra li... ma posso controllare io in qualche modo? comunque il meccanico mi ha detto di non preoccuparmi del rumore della scatola sterzo e che per la macchina che è non ne vale la pena sostituirla o revisionarla... ma se ha sto punto può essere qualcos'altro ad di fuori della scatola guida ed è più economico direi che si può cambiare... il rumore si estende sotto i pedali davanti per tutta la parte anteriore come se qualcosa sbattese di continuo... dico ciò perchè facendo una ricerca qua sul forum ho visto un topic dove un utente aveva la barra stabilizzatrice che non era più centrata e sbatteva sotto sulla scocca della macchina.
Questa volta però la porto comunque da un'altro meccanico così avrò un parere differente e ovviamente per avere un giudizio imparziale non le dirò cosa mi aveva detto l'altro meccanico.
Grazie ernesto
Ciao ernesto,
ho provato cosi tanto per , ha fare una cosa che non avevo mai provato a fare, a macchina spenta provo ad ondeggiarla sulle due sospensioni anteriori e il toc toc toc lo si sente sia da dentro che da fuori, può essere un'indicazione a qualche cosa? e posso assicurare che da una settimana a questa parte il rumore è decisamente aumentato, tanto per capirci lo ha notato pure mia moglie che era un bel pò che non saliva.... :icon_eek: :icon_eek: :icon_lol: :icon_lol:
Matteo
ciao direi che a macchina ferma così sembra strano che sia la scatola sterzo,comunque fai un'altra prova empirica,tira su la macchina con un cric buono e solido e prova a scuotere la ruota,prima la sx poi la dx e vedi intanto se senti il rumore e se vedi del gioco e in più se riesci a determinare da che lato lo fa.
in secondo luogo potresti cominciare sotituendo un ricambio per volta tipo biellette barra stabilizzatrice,testine dei trapezi,testine di sterzo,cuscinetti degli ammortizzatori ecc ecc..
Grazie ronny, ti informo che oggi il rumore è aumentato ancora, basta davvero scuoterla un pochetto e lo si sente, non vorrei mai allora che siano le sospensioni che fanno sto dannato rumore che si estende in tutto l'asse anteriore. Comunque domani la porto dal meccanico che l'ho già informato e mi ha già detto che la controllerà tutta per bene, dado per dado...
Vi terrò informati.
:icon_lol: Ciauuuuu :icon_lol:
Portata dal meccanico, messa sul ponte e smontata, ha trovato le due biellette che hanno preso gioco... le ho pure viste io e i gommini che ci sono da entrambe i lati erano logori...
Domani me la riconsegna e me la provo per bene...
Ciauuu :icon_lol: :icon_lol:
Citazione di: Lupetto il 12 Giugno 2014, 22:03:44
Due biellette..... i rinvii della barra di torsione....
Postato dalla mia tavoletta di pietra
Si solo le due biellette... mi ha detto che ormai erano alla frutta e hanno preso un bel pò di gioco e facevano quindi quel famigerato strano rumore tipo " bussare alla porta" :icon_lol: ... Lo faceva anche da ferma a motore spento... Subito mi aveva detto che "magari" potevano essere le sospensioni... ma alla fine direi che me la cavo comunque con poco... forse....
Vedrò sta sera e vi dirò
Grazie Lupetto per l'interessamento!
Ciauuu ;)
Ottimo come avevo ipotizzato prima,ora provala e sicuramente andrà molto meglio ma non è detto che sarà perfetta perchè anche altri organi sicuramente saranno un pelo usurati come giustamente dice anche Lupetto ;)
Ragazzi... Macchina ritirata ieri... Tutto alla perfezione, ora neanche più un rumore... evviva... tanto che cera il meccanico gli ho detto di farmi anche i tamburi dietro che erano finiti e rumorosi... il conto non c'è ancora... vedremo....
Ciauuuu
Bene. ;)
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