Salve raga!...apro questo topic per sapere se, come ricambio esiste lo spinotto per i fari anteriori...sto per effettuare la seconda sostituzione dei fari per il mio c-max, dai fari a parabola sono passato ai lenticolari asfl con kit xeno ora mi appresto a sostituire i lenticolari asfl con gli xeno con blu strep integrati(nuovi con centraline e lampade trovati a 500 euro).
Mi serviva sapere dello spinotto perchè passando da parabola a asfl, i comandi sono gli stessi, tutte le luci funzionano (ovviamente per chi, come me non ha di serie la funzione asfl, perde solo il comando di regolazione di altezza fari) mentre tutte le lampade funzionano regolarmente.
Passando invece con i fari xeno, ho tutte le luci TRANNE gli anabaglianti, freccia ok, blue strep ok, abbagliante ok.
Qualcuno di voi ha già effettuato questo genere di upgrade?
Accetto consigli e suggerimenti!!!
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asfl manca la centralina con i vari cablaggi
i connettori se ricordo bene cambiano solo la posizione
vedi qui
http://www.idaf.it/index.php?topic=29600.msg428067#msg428067
tasto ricerca e risolvi tutto :icon_cheesygrin:
Grazie Fofo' ^-^
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Passato in ford per avere info...bhè, lo spinotto singolo vuoto senza fastol non esiste come ricambio...o meglio esiste ma già cablato con fastol e cavi :- ... ho deciso, ponticello...soluzione facile e indolore ^-^
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si sfilano i faston interni e li sposti viene piu pulito il lavoro o se no saldi il tutto e copri con il termo stringente poi nastri il tutto vedi tu cosa è piu facile :icon_cheesygrin:
Risolto...lo spinotto è questo (http://img.tapatalk.com/d/13/09/18/evagyqup.jpg)
Come si può vedere tre pin sono disabilitati, uno dei quali è il negativo per la centralina xenon posta sotto il faro... spostare il fastol sulla spina è impossibile e tantomeno ponticellare...ho risolto ponticellando la presa sul faro ma, senza smontare nulla, ho semplicemente creato un ponte a U che ho infilato sopra i pin...come da foto(http://img.tapatalk.com/d/13/09/18/byhapygy.jpg)
Ho usato un filo di acciaio del diametro 0,20 e piegato con pinza a punta.
Facile e indolore e pulitissimo ;D
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se funziona meglio cosi speriamo che con il tempo non dia problemi
Citazione di: Fofo74 il 18 Settembre 2013, 19:07:37
se funziona meglio cosi speriamo che con il tempo non dia problemi
A tal proposito lo sostituirò con uno in rame ;)
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Citazione di: oxygen.73 il 18 Settembre 2013, 19:26:56
A tal proposito lo sostituirò con uno in rame ;)
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il ponticello che hai fatto,lo vedo sottodimensionato rispetto ai faston,non deve assolutamente esserlo, con i carichi che ci sono sui fanali, rischi di andare a fuoco, all'interno del faro non riesci a ponticellare con un cavo adeguato? dieFo_78 è il paesano di ortona con cui hai fatto il raduno assieme ad angelo b, contattalo, lui già l'ha fatto
Citazione di: ernesto il 18 Settembre 2013, 19:54:00
il ponticello che hai fatto,lo vedo sottodimensionato rispetto ai faston,non deve assolutamente esserlo, con i carichi che ci sono sui fanali, rischi di andare a fuoco, all'interno del faro non riesci a ponticellare con un cavo adeguato? dieFo_78 è il paesano di ortona con cui hai fatto il raduno assieme ad angelo b, contattalo, lui già l'ha fatto
Grazie per la dritta!...domani provvedo alla sostutuzione ^-^
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;) :)
Citazione di: oxygen.73 il 18 Settembre 2013, 19:56:54
Grazie per la dritta!...domani provvedo alla sostutuzione ^-^
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non credo che sia sotto dimensionato i cavi che vanno li sono di sezione se non sbaglio 1,5 o al massimo 2 quello è di 2 quindi non ci dovrebbero esser problemi
Citazione di: Fofo74 il 19 Settembre 2013, 09:01:14
non credo che sia sotto dimensionato i cavi che vanno li sono di sezione se non sbaglio 1,5 o al massimo 2 quello è di 2 quindi non ci dovrebbero esser problemi
In effetti, i cavetti interni al faro e in particolare quelli che portano all'attacco della centralina sono molto sottili e ad occhio sono dello stesso diametro del mio ponticello...
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guarda penso che dia piu un problema che si ossidi che altro cmq forse xke ben chiuso comunque
bell'idea...;)
Citazione di: Fofo74 il 19 Settembre 2013, 16:06:54
guarda penso che dia piu un problema che si ossidi che altro cmq forse xke ben chiuso comunque
Si ovvio, si corre il rischio di ossidazione ma, in questo caso lo corrono anche i pin e i fastol...cmq ne sto facendo di migliori, usando la stessa tecnica, cambiando solo i materiali...anzichè acciaio rame e aumentandone la dimensione, accoppiandone due dello stesso diametro saldati tra loro...a lavoro fatto posto un paio di foto.
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Citazione di: iceman il 19 Settembre 2013, 16:10:55
bell'idea...;)
Grazie ice...l'ho trovata l'unica soluzione per non toccare l'interno del faro stravolgendo la configurazione originale dei pin, in previsione di montare autolivellamento! ;)
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