Buonasera a tutti.
Voglio raccontarvi la mia disavventura di ieri con la mia Fofo 2 serie , cosi anche da avere dei possibili consigli al riguardo.
Venerdi parto x Perugia alla scoperta dell'EuroChocolate... Tutto bene, controllo lamia foofo sia olio , freni, acqua , liquido radioatore e cosi via, insomma controlli basici, tutto ok, prendo e parto.
Faccio appena 100 km e inizio a sentire uno strano rumore posteriore una sorta di sibilo xo tenue, non forte, che si ripeteva ogni tot di km, sempre e solo appena superati i 100km/h, ed ho pensato che forse era il cuscinetto ruota dx posteriore anche xche in virtu del rumore simile che ebbi con quella dello stesso lato ma davanti.
Arrivo a ieri sera, mi trovavo a pochi km da Ceprano , velocita' di 135km /h di 6° marcia ,quel famoso rumore/sibilo non lo avevo x nulla sentito x tutto il giorno, ed ecco all'improvviso si accende la luce rossa sul cruscotto con la scritta "AVARIA SISTEMA MOTORE" immeddiatamente la macchina perde potenza e da 135 km mi ritrovo a 60 km e ai voglia ad accellerare ma nulla non va rimane su quella velocita , x di piu mi si accende la spia del recovery.
Arrivo a fare pochi metri e poi...... SI SPEGNE definitivamente la macchina..... :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:
Riesco ad accostarmi ma la macchina non ne vuole sapere x nulla di partire, spengo giro la chiave diverse volte ma e come se non arrivasse il gasolio. Tanto che ho dovuto farmi dare un passaggio a me e fofo dal carrattrezzi ( 250€ ) :piratecap:
Xo ho da di che precedentemente dopo che ho usato la macchina x tutto il giorno , la sera a casa dei miei la macchina mi ha dato lo stesso problema, ma stavolta xo non ero in movimento. Chiamato il meccanico l'indomani mi dice che c'e qualcosa che non va alla pompa , e x cio la porta da un collega pratico.
Mi viene deto e poi cambiato una sorta di flussometro o ora non mi viene il termine sulla pompa che fa passere il gasolio. Mi dicono pure che sto pezzo in commercio c'e ne sono diversi tipi contrassegnati con una banda colore intorno (la mia era gialla). Mi viene sostituita da un altra focus pari modello quindi non nuova ( prezzo 170€ prezzo e manodopera)
ora non so .....
Ancora ora mentro sto a scrivere sto attendendo una chiamata dal meccanico x sapere che cosa e successo.....
Non auguro a nessuno di trovarsi nella mia condizione, di domenica, di sera ma sopratutto in AUTOSTRADA
dimenticavo.. Ford Focus 2 Serie 2.0 Tdci 136 cv Immatricolata nel 2006. 183,025 km attuali ! Cambio olio ed ecc. a 180,004
Citazione di: darkantony il 28 Ottobre 2013, 18:54:32
Buonasera a tutti.
Voglio raccontarvi la mia disavventura di ieri con la mia Fofo 2 serie , cosi anche da avere dei possibili consigli al riguardo.
Venerdi parto x Perugia alla scoperta dell'EuroChocolate... Tutto bene, controllo lamia foofo sia olio , freni, acqua , liquido radioatore e cosi via, insomma controlli basici, tutto ok, prendo e parto.
Faccio appena 100 km e inizio a sentire uno strano rimore posteriore una sorta di sibilo xo tenue non forte, che si ripeteva ogni tanto, sempre e solo appena suparati i 100km/h, ed ho pensato che fosse il cuscinetto ruota dx posteriore anche xche in virtu del rumore simile che ebbi con quella dello stesso lato ma davanti.
Arrivo a ieri sera, mi trovavo a pochi km da ceprano , velocita' di 135km /h di 6° marcia ,quel famoso rumore/sibilo non lo avevo x nulla sentito x tutto il giorno, ed ecco all'improvviso si accende la luce rossa sul cruscotto con la scritta "AVARIA SISTEMA MOTORE" immeddiatamente la macchina perde potenza e da 135 km mi ritrovo a 60 km e ai voglia ad accellerare ma nulla non va, x di piu mi si accende la spia del recovery.
Arrivo a fare pochi metri e poi...... SI SPEGNE definitivamente la macchina..... :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:
Riesco ad accostarmi ma la macchina non ne vuole sapere x nulla di partire, spengo giro la chiave diverse volte ma e come se non arrivasse il gasolio. Tanto che ho dovuto farmi dare un passaggio a me e fofo dal carrattrezzi ( 250€ )
Xo ho da di che precedentemente dopo che ho usato la macchina x tutto il giorno , la sera a casa dei miei la macchina mi ha dato lo stesso problema, ma stavolta xo non ero in movimento. Chiamato il meccanico l'indomani mi dice che c'e qualcosa che non va alla pompa , e x cio la porta da un collega pratico.
Mi viene deto e poi cambiato una sorta di flussometro o ora non mi viene il termine sulla pompa che fa passere il gasolio. Mi dicono pure che sto pezzo in commercio c'e ne sono diversi tipi contrassegnati con una banda colore intorno (la mia era gialla). Mi viene sostituita da un altra focus pari modello quindi non nuova ( prezzo 170€ prezzo e manodopera)
ora non so .....
Ancora ora mentro sto a scrivere sto attendendo una chiamata dal meccanico x sapere che cosa e successo.....
Non auguro a nessuno di trovarsi nella mia condizione, di domenica, di sera ma sopratutto in AUTOSTRADA
Ma perchè non scrivere in italiano usando tutti i vocaboli necessari? tanto non si pagano,così da non doverli interpretare. Ti avranno sostituito il sensore albero a camme.
se sapevo o mi ricordavo il termine esatto l'avrei scritto. Mi dispiace di averla urtato Prof.Di Lettere!!!! :icon_lol: :icon_lol:
ok pero' se e' il sensore albero a camme con il prezzo che ha pagato ne compra parecchi, il sensore costa 35 euro circa e cambiarlo ci vuole 10 minuti, spero sia quello ma il prezzo e' esagerato
se è il sensore albero a camme, quello fa spegnere si il motore, ma 170€ è caro
a me e' stato cambiato, la macchina non si accendeva proprio, la sera l'ho parcheggiata e la mattina non si e' voluta accendere, cambiato in ford e arrivato in ford con carroattrezzi, tutto in garanzia usato, a gennaio di quest'anno
non credo che sia quello anche xke sarebbe un po troppo costosa e poi parla di un flussometro del gasolio che centra con il sensore? anche se non ho capito che cosa possa essere
allora eccomi, il pezzo e l'elettrovalvola, si trova sulla dx di fianco al vano batteria un po piu in alto!!
metti una foto? ma è l'elettrovalvola dell'EGR?
Appena mi ritorna la macchina posto foto e tutto , oggi spero di sape che morte ha fatto la mia fofo....
ma forse gli avranno cambiato la famosa valvola limitatrice...quella si che costa 170 euro...eppoi sulla dx di fianco al vano batteria un po piu in alto non mi pare ci sia qualcosa...almeno sulla mia 1.6.........
Aggiornamento delle 18:40
Mi chiama il meccanico e mi dice che a seguito di diagnosi effuttuata e dagli errori riscontrati il probleme e un "SENSORE DI GIRI E FASE".
Da profano in materia domando, ma come c.... si e rotto sto sensore? e poi dove c..... sta sto coso?
Mi risponde cosi in ordine :
1. Usura, dopo 183 mila km potrebbe starci l'usura.
2. Si trova sotto una poleggia lato guidatore .
Prezzo x la sostituzione 25€.
Stasera cambiava e provava e domani mi ritorna.
X il resto , appena ho la macchina faccio la foto dell'elettrovalvola e la posto.
Come non detto ecco la foto che mi ha mandato il meccanico dell'eletrovalvola nuova .... ecco xche amo Iphone ovunque sei ti manda di tutto :)
(http://i40.tinypic.com/1r66mf.jpg)
Citazione di: darkantony il 29 Ottobre 2013, 19:08:03
Come non detto ecco la foto che mi ha mandato il meccanico dell'eletrovalvola nuova .... ecco xche amo Iphone ovunque sei ti manda di tutto :)
(http://i40.tinypic.com/1r66mf.jpg)
quindi per questa valvola ti ha spillato 170 euro con in piu 25 euro di manodopera, ho capito bene?
no, questa mi ha spillato 170€ (l'elettrovalvola) compresa di manodopoera x capiri la valvola in foto.
Mentre ora mi ha spillato 25€ x il SENSORE DI GIRI E FASE che postero a breve la foto :icon_cry:
ok perfetto, per il sensore giri fase va bene il prezzo per questa non so', pero' credo sia onesto
valvola limitatrice montata sulla pompa gasolio
il prezzo più o meno quello compreso il lavoro
Rieccomi... sempre piu disperato.
Ore 20:00 mi chiama il meccanico, sostituito il pezzo, fatta diagnosi nessun errore, la macchina sembra nuova.
ecco il sensore che ha cambiato :
(http://i42.tinypic.com/v2qtja.jpg)
(http://i42.tinypic.com/ekltg0.jpg)
Ma..... decidiamo di provarla in autostrada,imbocchiamo l'asse mediano, tutto ok ma appena arriviamo ai 120km/h ecco accendersi dinuovo una spia xo arancio AVARIA SISTEMA ESP e di colpo la macchina va xo perde potenza e piu di 90km h non va....
Accostiamo, spegniamo , ripartiamo tutto sembra scomparso, ma appena arriviamo ai 120km tutto si ripete.
Torniamo in officina, rimontiamo la diagnosi ed ecco che esce sto msg di errore :
( Codice Errori U1900 Bus dati can Disturbo Funzionale- U2023-Bus Dati Can Disturbo Funzionale )
Sentenza finale..... Potrebbe essere la centralina.... quindi domani andra a chi di competenza x le oppurtune verifiche sperando di non fini da mamma ford che sicuramente mi fara un C...... cosi!!!!
:( :( :( :( :( :( :( :(
uhhmmmm
andiamo piano con queste centraline
in genere quando il meccanico non sa più cosa fare dice è la centralina
e poi centralina ? e quale?
vabbè
tutti i codici che iniziano con U non sono "Gravi",sono errori di comunicazione tra moduli
ford e ids stesso dicono: non cambiare mai un modulo in base solo a un dtc che inizia con U
il dtc u1900 cè 'abbiamo tutti e non crea problemi.
il dtc U2023 è un problema di comunicazione del modulo ephas (centralina servosterzo)
la prima cosa che farei,controllerei lo stato della batteria,ossido sui poli,controllo connettori vari,controllo connettori gem,controllo connettori e cablaggio moduli ephas e pcm.
potrebbe esse anche un difetto della centralina pcm o ephas
ma secondo me dava anche altri errori,potrebbe ma è difficile.
controlla come detto la batteria ma controlla anche la massa
anche secondo me quei due codici u non dicono nulla di particolare...
controllate meglio....
La batteria e nuova ha 1 mese di vita , comunque x scrupolo l ho fatta controllare ed è a posto. Ora la macchina e da chi mi ha rimappato la centralina x dei controlli non alla centralina quei verrano dopo. Speriamo bene!!!
se la batteria sta bene controlla i contatti è vero quei codici sono poco cosa ma possono dar problemi "falsi"
Non direi poca cosa visto che x via di sto problema la macchina non va :-(
anche io che ho la tua motorizzazione avevo il problema dell'asr /esp che si accendeva a 2500/3000 giri, risolto con la sostituzione del filtro gasolio
mha... a breve vi aggiornero, aspetto una chiamata
vedi che era riferito a quei due codici sopra riportati se la macchina non va vuol dire che ci sta altro
Agg. E la centralina da sostituire.
Fattre varie prove ed e lei.
Ora sono in cerca di una centralina Siemens Sid 803 :(
Nel caso decidessi di prenderla dalla ford, piu o meno quanto mi costerebbe???
in conce non saprei dirti sulla baia
http://www.ebay.it/itm/CENTRALINA-motore-FORD-FOCUS-2000-TDCI-136CV-SIEMENS-Servizio-Riparazione-/130921913074?pt=Attrezzature_e_strumentazione&hash=item1e7b8ddaf2
ma sei sicuro che sia andata completamente ? vedi che si possono aprire qualche volta sono saldature rovinate ma devi esser sicuro che sia rovinata
Non so che dirti non si davvero che fare :-( ho già chiamato il tipo che mi hai segnalato vuole il codice completo quello che inizia con 5w comunque mi ha sparato dai 300 ai 350 € . Sono tentato di portarla in Ford x una diagnosi da loro però mi scoraggia il fatto che potrei trovare incapaci. Chi ha dato in occhiata alla centralina e lo stesso che me l ha rimappato 2 anni fa e non ho mai avuto problemi. Non so che fare e se poi non è neanche quella il problema??? Uffi aiuto
mah
io la farei vedere da un altro meccanico o in ford
ci sono buone possibilità che cambi centralina e il problema rimane
300/350 euro è una centralina usata xke quella in conce costa veramente tanto da quanto ne so io ma prima di fasciarti la testa fai una pulizia di tutti i vari cablaggi spinotti rele ecc nel vano motore tanto per iniziare (io avevo avuto un problema x colpa di un rele ossidato) cosi escludi qualcosa
poi controlla i connettori della centralina si è scomodo da smontare xke sta sotto il passaruota lato guida ma anche pulire quei contatti non fa male
p.s. usa un pulisci contatti che non lasci residui a secco costa sui 7/8 euro tanto male non gli fa vedi come va la macchina
poi vedi anche se ci sono i codici guasto ancora in memoria cosi si vede anche su cosa va male
penso che lunedi andro in ford e mi faro fare una diagnosi dettagliata da loro. mi e stato riferito che in ford nuova la centralina sta sui 550€ - 600€.
Oggi visto che non posso far nulla inicio a pulere i contatti anche se e gia stato fatto ieri anche sui contatti della centralina e cablaccio sotto al passaruota.
vedremo... ormai o si beve o si affoga
codice centralina 1561024 euro 1054+ iva
codice centralina 1684750 euro 547+ iva
questi sono dei codici che ho trovato ora il divario è grosso secondo me se è veramente rotta si puo riparare con quel link postato prima anche se possono essere varie cose credo che si debba andare cauti prima di sostituire questa parte senza sapere xke si è rotta
dove hai preso sti codici?
http://www.idaf.it/index.php?topic=31601.0
Lunedi si va in ford, sperando che sia come dicono loro " FORSE PROBLEMI DI POMPA". lunedi vedremo
la pompa si puo' trovare a prezzi modici se e' quella perche' costa un botto di soldi, so' che va intorno a 1000 euro piu o meno,
vedremo, intanto porto a loro poi si vede che fare. se saprei che fosse quella di sicuro andrei a prenderla fuori , ma ora come ora non mi va di anda a tentoni, xche poi se non e la pompa ed e altro si sarebbe solo da fare la somma. Mentre una vola che sta in mano a loro sapranno cosa fare e cosa cambiare senza anda' a tentoni o almeno si spera
Hai detto bene...speriamo non vadano anche loro a tentoni.
Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2
Voglio dagli un pizzico di fiducia a questa officina.
Sin ora non ho mai avuto problemi da loro a dispetto di quella di Avellino e di Aversa che........ Stendiamo un velo pietoso....
Vedremo!!! Vi terro aggiornati :builder:
prima delle centraline, c'è da controllare il debimetro e le candelette e la egr, la macchina va in recovery? a mio fratello, sono partiti tutti insieme, candelette egr e debimetro tutto originale 900€ mano d'opera compresa,ma acquistando sulla baya inglese (non mi ha voluto ascoltare), si risparmia tantissimo
Ho portato in Ford ieri ora aspetto notizie :-)
in bocca al lupo....
speriamo bene.;)
Lo spero bene pure io ..... Non è proprio periodo di cacciare tanti € :-(
a chi lo dici...:(:(:(
quello mai
Sentenza arrivata : gasolio sporco
Risoluzione : 4 iniettori da sost. + svuotamento serbatoio + filtro gasolio + 2 additivi tunup
Prezzo: 860€ così suddiviso
600€ iniettori , 200€ manodopera , 30€ 2 flaconi tunup, 30€ filtro gasolio.
X di più 1 degli iniettori non si svita ... Il meccanico dice che non ce bisogno di apri la testata ma poco ci credo.....
Che faccio, lasciò o faccio riparare??
mii
dalla centralina agli iniettori
esperto il primo meccanico
io lascerei
e andrei da un bravo pompista
io lascerei stare con questo andrei da un'altro mi farei pulire il serbatoio il filtro sostituito proverei con il tunap
nel caso non dovesse andare vedrei se sono veramente gli iniettori
Esatto.
Fai pulire il serbatoio,cambia il filtro e prova l auto,vedrai che risolvi...provato sulla mia pelle.:(
Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2
a me qualcosa continua a non tornarmi
fosse davvero un problema di, gasolio sporco,serbatoio sporco, filtro gasolio otturato
doveva dare il dtc relativo a bassa pressione carburante
e quello che dico io, cmq mi ha detto che domani montava gli iniettori e controllava. Era stra sicuro che il problema e quello, infatti mi ha detto domani ti porti a casa la macchina.
E io di risposta gli ho detto,1. Cosa io non ho firmato nulla, quindi so prove che stai a fa te ; 2. Io quella somma non la vorrei spendere, anzi se il problema e quello preferisco che mi rimetti la macchina cosi come te lo portata tra cui MARCIANTE xche poi mi ha detto che x provare la macchina e il relativo problema e rimasto a piedi, proprio x quel problema.
X la cronaca , un amico del meccanico (pompista di nota fama qui) mi ha chiesto 700€ x l'intero lavoro e non gli ho detto del preventivo.
Mi ha chiesto x gli iniettori 500€ piu la pulizia del serbatio, una sorta di tagliando tra cui olio e nafta,e il disturbo.
A questo punto x pochi euro.......
Domani si vedra aspetto il responso definitivo da ford e come si dice qui a Napoli A NOM E DI !!!!!:)
Citazione di: pasquale sgro il 05 Novembre 2013, 19:14:55
a me qualcosa continua a non tornarmi
fosse davvero un problema di, gasolio sporco,serbatoio sporco, filtro gasolio otturato
doveva dare il dtc relativo a bassa pressione carburante
concordo con pasquale.
io proverei comunque a pulire serbatio, sostituisci il filtro gasolio ed inonda di tunap.
poi vedi come va.
ma sta andando a tentativi o sta a far prove con la tua macchina ?
Fofo a detta sua e quello il problema ed e convinto fino alla presunzione xche il problema in 1 luogo e dettato dalla sua esperiena ed in 2 luogo e il guasto che gli segnala IDS
X me, sta provando varie strade :censored:
Citazione di: darkantony il 05 Novembre 2013, 19:55:35
Fofo a detta sua e quello il problema ed e convinto fino alla presunzione xche il problema in 1 luogo e dettato dalla sua esperiena ed in 2 luogo e il guasto che gli segnala IDS
X me, sta provando varie strade :censored:
ids che guasto gli dà di preciso, quali codici?
Non mi ha dato questa info ma farò in modo di averli
senti non metto in dubbio la sua esperienza ma prima ti cambia i sensori poi ti dice che è la centralina ora ti dice che tramite codici sono gli iniettori ora visto che son passati dei giorni se uno deve seguire l'ids in 5minuti dovrebbe dire che problemi tiene la macchina ora non so se va per tentativi o per esclusione ?
uno il test se lo fa da solo ok non vede tutto come codici ma questi si se sono quelli uno prima di cambiarli fa una pulizia (se cerchi nel forum ne trovi tanti di casi di sporco ne circuito/serbatoio )
costa di meno e cmq male non gli fa anche il costo è piu basso metti che ti cambia tutto ok la macchina va bene e se rifai un pieno che ti riporta in questa situazione che fai un cambio all'anno di tutto questo?
prima ti dice che ci sono questi due codici
dtc u1900 dtc U2023
quindi non rilevava il problema agli iniettori ora si? sono un po perplesso dei sui metodi per trovare il problema
sono 2 meccanici diversi
ora è in ford
avevo capito che era sempre lo stesso mi dovrei rileggere tutto ogni volta!! :icon_lol: :icon_lol:
cmq rimando dell'idea che prima deve fare una pulizia e poi vedere se effettivamente sono quelli, in fin dei conti anche in conce prima faranno la pulizia e poi li sostituiscono quindi se fanno una prova prima fanno risparmiare
mi sembra che la centralina cmq registri la cronistoria dei problemi anche se vengono resettati
Si sono 2 persone differenti ora e in Ford. La sentenza definitiva spero di averla entrò oggi , vi terrò aggiornati.
vedi un po che dicono
Rieccomi, scusate il ritardo ma sono stato senza adsl.
Allora, giovedi sera mi reco in officina x vedere a che punto si trovava la mia fofo.
Stavano aspettando gli iniettori nuovi , e io mi sono messo a chicchierare con il meccanico, e gli ho esposto i miei dubbi, tipo prima di cambiare gli iniettori non era meglio pulire e svuotare serbatoio, ed cambiare filtro gasolio ed utilizzare degli addittivi x pulire e poi se a prova fallita cambiare gli iniettori??
Il meccanico molto gentile mi fa ok, proviamo anche se la vede nera, e prendiamo appuntamento x venerdi mattina.
Venerdi rivado , e fa tutto cio che gli avevo chiesto , svuota, pulisce, inonda ( 3 tunUp) , filtro gasolio, va a rimontare il tutto, la macchina all'inizio stenta ma poi riparte ( sempre con i miei di igniettori)
Decidiamo di fare la prova su strada.
All'inizio sembra andare bene, scatta libera, briosa come sempre, il msg di avaria non esce piu anche a velocita superiori ai 150 km h fin quando decidiamo di fermarci xche il meccanico si annotava su dei fogli i vari miglioramenti e cose sue riguardanti la macchina.
Ripartiamo x ritornare indietro ed ecco dinuvo il problema, 120kh avaria sistema motore, avaria sistema esp e la macchina va in protezione .
Siamo rimasti che lunedi provvedeva a cambiare gli iniettori e la provavano.
X la cronaca gli iniettori presi in precedenza non essendo siemens (errore del fornitore) la macchina non andava in moto altrimenti a quest'ora di certo avevo la macchina.
Un altra nota positiva e stata che facendo discussione sul prezzo un tantino elevato e facendo vedere al capoufficina il prezzo degli iniettori su alcuni siti e minacciandolo che avrei presa la macchina da le e fatta fa fuori , magicamente il prezzo x tutto e sceso dai 860€ a 520€ :icon_lol:
Aspetto solo domani x il resto......
si tutto ok...ma gli iniettori si revisionano...se te li cambiano per forza i tuoi fatteli ridare...
non sia mai...altra cosa...se non và bene rifatti montare i tuoi.;)
Si si i miei me li ridà a loro non servono. 1 solo mi sa che forse è danneggiato xche si era saldato non so dove è hanno avuto problemi nell rimuoverlo.... Mi pare na storia infinita :-(
be almeno stanno calando con il prezzo speriamo che si risolva
Azz, Antò.
Letto solo ora, da chi sei andato come officina Ford?
Sperem che sia finita.
Visto miche' che storia di me@@a.... :(
L'officina e quella a Cardito , la CampaniAuto.
P.s. Penultimo e spero aggiornamento:
Mi chiama l'addetto che mi dice di passere in officina... e gia inizio a trema'
Arrivo in officina , vado dal meccanico che mi dice, la macchina va bene, tutto risolto xo ho solo un leggero problema con l'alliniamento di 1 degli iniettore, vibra un po, e mi dice che vorrebbe provare ad allinearlo x bene altrimenti la macchina non me la da :)
Io gli faccio ok, vedi come fare.
Stamane mi richiama e mi dice, Non sono abituato a lasciare la macchine a meta, ho preferito cambiare a nostre spese l'iniettore che vibrava. Domani mattina arriva lo monto e nel tardo pomeriggio mi rida' la macchina.....
Ancora 24h in officina e stiamo a 10 giorni....
basta che risolvono tu parli di 10 giorni guarda non ti racconto la mia odissea quasi 8 mesi ad intervalli
ca@@o.....
Antò,
sono sempre più convinto che quelli di Cardito sanno il fatto loro, sono capaci e non hanno mai sbagliato.
E poi questo ti fa capire quanto siano corretti, da qualche altra parte ti avrebbero dato la macchina con l'iniettore ballerino e poi avrebbero addossato a te la colpa.
Se ci sei domani fammi uno squillo che prendiamo un caffè insieme.
Comunque avuto il tuo stesso problema, solo che a me era la valvola dosatrice, sono stati quelli dell'officina a suggerirmi di rivolgermi ad un pompista altrimenti loro avrebbero dovuto sostituire tutta la pompa.
be comportarsi cosi è da lodare certamente
Michele certo che ci sto appena tornò da lavoro ti chiamo. Sperando di prendere anche l auto. Mi sono fidato di loro e Sun ora non mi stanno deludendo . Vedremo come andrà a finire. Oggi come oggi l onesta e cosa rara
Update : stamane mi ha chiamate il tecnico la macchina va bene risponde in maniera ottimale e potevo passarla a prendere in serata. In serata vado e udire udire il tecnico mi dice che mentre stava a prova la macchina vedeva che a volte la macchina aveva come delle esitazioni. Prende e smonta di nuovo il serbatoio e il cestello della nafta e udite udite ci ha trovato limatura di ferro e piccoli pezzi di ferro che a detta sua dava problemi al buon funzionamento della macchina , dove aver visto delle foto del tutto e i residui tolti si è decisi di fare un ulteriore pulita all sistema di iniezione e serbatoio . Mi ha garantino che x le 13 di domani avrei avuto la macchina. Speriamo....
La cosa più bella e vedere un tecnico ford con la faccia perplessa su sti residui .... Ma che ca@@o mettono nel gasolio..... :-( mhaaaaa
Citazione di: darkantony il 14 Novembre 2013, 20:04:09
Update : stamane mi ha chiamate il tecnico la macchina va bene risponde in maniera ottimale e potevo passarla a prendere in serata. In serata vado e udire udire il tecnico mi dice che mentre stava a prova la macchina vedeva che a volte la macchina aveva come delle esitazioni. Prende e smonta di nuovo il serbatoio e il cestello della nafta e udite udite ci ha trovato limatura di ferro e piccoli pezzi di ferro che a detta sua dava problemi al buon funzionamento della macchina , dove aver visto delle foto del tutto e i residui tolti si è decisi di fare un ulteriore pulita all sistema di iniezione e serbatoio . Mi ha garantino che x le 13 di domani avrei avuto la macchina. Speriamo....
La cosa più bella e vedere un tecnico ford con la faccia perplessa su sti residui .... Ma che ca@@o mettono nel gasolio..... :-( mhaaaaa
se è in garanzia, pretendi un controllo sul basamento dei cuscinetti della pompa gasolio.
rileggiti questo topic (http://www.idaf.it/index.php?topic=18421.0)
Non e piu in garanzia purtroppo
però le limature di ferro, facendo scongiuri e toccate, fa pensare a quello, comunque tiramm'annaz e virimm che succed
non dico che è normale ma si trovano quelle schifezze nel serbatoio x questo ci sta il filtro secondo me forse hai fatto gasolio in qualche distributore che pescava dal fondo
cmq ora come va?
Ahi ahi le cose vanno peggio .... la limatura di ferro e dovuta alla pompa :-(
Ora nuova 730€ oppure la prendono da uno scasso che sanno loro e tentano di trovare una che possa andare x 200€ circa ....
Mi è stato consigliato da un amico di prenderà da lib, pagare e ringraziare e andare da un pompista e farmi rettificare la mia xche mettere le mani sulla pompa vuol dire che avrò sempre problemi e poi usato x usato a questo punto e meglio tenersi la propria...
Che fare???
Sempre più convinto di farla sparire e prendermi i soldi dall assicurazione
Citazione di: darkantony il 15 Novembre 2013, 17:18:20
Ahi ahi le cose vanno peggio .... la limatura di ferro e dovuta alla pompa :-(
Ora nuova 730€ oppure la prendono da uno scasso che sanno loro e tentano di trovare una che possa andare x 200€ circa ....
Mi è stato consigliato da un amico di prenderà da lib, pagare e ringraziare e andare da un pompista e farmi rettificare la mia xche mettere le mani sulla pompa vuol dire che avrò sempre problemi e poi usato x usato a questo punto e meglio tenersi la propria...
Che fare???
Sempre più convinto di farla sparire e prendermi i soldi dall assicurazione
avrei scommesso che fosse la pompa.......da quando hai detto di aver trovato limature di ferro.
falla erttificare se si può.
aspetta un attimo che ora non sto capendo:
la limatura di ferro stava nel serbatoio , finendo nella pompa o dalla pompa nel serbatoio??? mi sembra un po strana sta cosa
È così...la pompa lavora male,crea limatura e quella torna indietro al serbatoio...insieme al gasolio in eccesso,senza passare per il filtro.
Infatti il filtro ufi ha solo due tubi...uno viene dal serbatoio e l altro và alla pompa.
Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2
ma che torna in dietro tramite quale tubo? onestamente questa cosa non la sapevo forse dal tubo dei vapori?
Ma è se la causa fosse stata "una pompa esterna" a far entrare la limatura nel serbatoio? :-O
Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2
Citazione di: Fofo74 il 15 Novembre 2013, 19:06:12
aspetta un attimo che ora non sto capendo:
la limatura di ferro stava nel serbatoio , finendo nella pompa o dalla pompa nel serbatoio??? mi sembra un po strana sta cosa
rileggiti questo topic
http://www.idaf.it/index.php?topic=18421.0
Citazione di: darkantony il 15 Novembre 2013, 17:18:20
Ahi ahi le cose vanno peggio .... la limatura di ferro e dovuta alla pompa :-(
Ora nuova 730€ oppure la prendono da uno scasso che sanno loro e tentano di trovare una che possa andare x 200€ circa ....
Mi è stato consigliato da un amico di prenderà da lib, pagare e ringraziare e andare da un pompista e farmi rettificare la mia xche mettere le mani sulla pompa vuol dire che avrò sempre problemi e poi usato x usato a questo punto e meglio tenersi la propria...
Che fare???
Sempre più convinto di farla sparire e prendermi i soldi dall assicurazione
devi fare esattamente quello che ha fatto l'utente di quel topic che ti ho postato, in sicilia c'è il ricambista del pezzo usurato, falla aprire da un pompista serio, mi sembra che l'utente del post si sia affidato ad un centro bosch car center, il vantaggio sta nel fatto che la pompa è tua, nel topic c'è tutto quello che devi sapere, in oltre non devi , sostituendo la pompa fare la riprogrammazione della pcm che deve riconoscere la pompa nuova e se non sbaglio anche quella delle chiavi ( ma di quest'ultima cosa non ne sono sicuro). in ogni caso la spesa per i ricambi non superava i 150€ poi devi considerare la mano d'opera del pompista, che non supera i 300€, considera che l'operazione di smontaggio e rimontaggio della pompa stessa sia nel caso della riparazione che della sostituzione è la stessa, ma una pompa dallo sfascio, non ti da nessuna garanzia, di rotazione devi considerare il costo, da paragonare a quello della mano d'opera della sostituzione del pezzo sulla pompa, poi ognuno è padrone di se stesso, traine le conclusioni ed agisci, così come avevo capito che era un problema di pompa, ti dico che in questo modo spendi meno e tieni il tuo
Così farò. Domani mi riprendo l'auto e procedo con la rettifica. Ho già avvisato chi di competenza. Anche se a questo punto sono certo che se se sostituivo direttamente la pompa avrei risparmiato di cambiare iniettori candelette e il ripristino Dell impianto di alimentazione fatto da Ford ! Quello che cercavo di evitare cioè andare a tentoni x non comprare roba inutile non è riuscito... Vabbe vediamo il lato positivo ho la macchina quasi nuova. Ora vedremo quanto tempo perderò ancora
Citazione di: darkantony il 16 Novembre 2013, 00:07:53
Così farò. Domani mi riprendo l'auto e procedo con la rettifica. Ho già avvisato chi di competenza. Anche se a questo punto sono certo che se se sostituivo direttamente la pompa avrei risparmiato di cambiare iniettori candelette e il ripristino Dell impianto di alimentazione fatto da Ford ! Quello che cercavo di evitare cioè andare a tentoni x non comprare roba inutile non è riuscito... Vabbe vediamo il lato positivo ho la macchina quasi nuova. Ora vedremo quanto tempo perderò ancora
fatti ridare tutto ciò che hanno cambiato, visto che è ancora buono.
una curiosità: sai come hanno ripristinato l'impianto di alimentazione in ford?
devi avere molta pazienza tu
se penso alla tua storia dall inizio
mi vengono i brividi
Ormai l ho persa la pasienza
Macchina ritirata, pagato 900€ e non ho risolto un emerito c.... La macchina sembra andare peggio ora appena arriva a 80 fa lo stesso problema avaria con diminuzione di potenza , x di più ora anche da fermo caccia fumo .....
È x concludere in bellezza e stato il meccanico che preso in disparte mi ha detto fAtti rettificare fuori la pompa stammi a sentire...... Dopo vi posto le foto dei preventivi e Della fattura. X il ripristino Dell sistema di alimentazione non so sinceramente come abbiano fatto . Sono tremendamente deluso e arrabbiato. Pensavo che ci fossero tecnici un po' più di esperienza e che non andassero a tentoni. Si poteva a mio avviso passare prima alla pompa e poi al resto sicuramente avrei risparmiato tempo e denaro.....
Azz Antò,
hanno sbagliato ma, la pulizia serbatoio non te la avevano già fatta? e non si erano accorti di questo problema? è venuto fuori dopo?
Michele sinceramente non lo so. Da quanto ho capito hanno prima cambiato iniettori , poi visto che la macchina non andava bene hanno provveduto a pulire il serbatoio e già c'era questa limatura però si era pensato a residui di gasolio sporco . Fatto la pulitura sempre lo stesso problema e riaperto di nuovo il serbatoio hanno ritrovato ancora limatura e poi dopo questo sono arrivati alla pompa . Se non è zuppa e pan bagnato .... Capito
si però 900 euro e l'auto và ancora male.........mi lascia senza parole...
vero
oggi bisogna parlare chiaro con i meccanici
io ti pago se mi risolvi il problema
altrimenti ridammi la macchina come te l'ho portata
al limite ti pago ( e sarebbe da contestare anche quello ) la manod'opera...;)
Devo essere sincero io da ingenuo sono andato lì e gli ho vhiesto la diagnosi. Fatta l accettazione mi hanno detto ci vediamo lunedì x il responso.torno il lunedì e mi fa stanno a provare degli iniettori xche sicuramente e quello il problema. Ok appena avranno il risolto il problema la chiamiamo x sapere se anda avanti o meno. Dopo circa 4-5 giorni vado io in officina e mi fanno hanno problemi a reperire i mie iniettori ed ecc ecc
Non si era mai parlato di procedere o altro . Oggi mi sono ritrovato una anzi 2 fatture x un totale di 900 € di sostituzione materiali che a mio avviso erano inutili.... Ormai non posso fa nulla.
Pasquale il tuo ragionamento lo fatto oggi con il responsabile sai cosa mi ha detto io il problema te lo risolvo ma devo cambiare anche la pompa , non è colpa sua se oltre agli iniettori c'era anche la pompa . Allora gli ho detto che volevo che mi rimontassero i miei di iniettori e lui mi fa ok xo ne posso montare solo 2 xche gli altri 2 x problemi si erano danneggiati nello smontare ed erano inutilizzabili .
si ma così sono capace anche io...ti cambio tutti i pezzi del sistema di alimentazione...........che ci vuole...
Ecco le fattur ee cio che hanno fatto x 900 €
(http://i43.tinypic.com/15zk42c.jpg)
(http://i43.tinypic.com/xgmey9.jpg)
Che ti devo di... ormai.....
Campaniauto,lasciati guidare da loro........quoto Ice,chiunque potrebbe sperimentare così....Mah
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Che dire ormai la frittata e fatta
Ah ho dimenticato di raccontarvi la ciliegina sulla torta. Tornò a casa apro il vano motore x controllare se davvero mi avevano cambiato quello che aveva scritto e udite udite non c era più il carter proteggi motore.... Ma farò forse e nel portabagagli o dietro al sedile guidatore . Vado a vedere e nulla tutto vuoto. Chiamo in officina e mi danno torna che te lo siamo. Ritorno in officina e non si trova sto carter. Dopo quasi 20 minuti di ricerca al tesoro a qualcuno viene in mente ma forse è stato montato su un altra macchina di un altro cliente la sera prima. Un altro faceva noooo e impossibile la forma e diversa e impossibile che sia li. Comunque richiamano il cliente e udite udite fa il cliente si ho trovato sto carter sul motore ma l ho tolto xche non incastrava bene e aveva pensato che fosse era stato un regalo Dell officina visto che non l ha mai avuto. Alla domanda me lo potrebbe riporta che abbiamo sbagliato xche non era suo ma di un altro cliente , risposta : a dire il vero visto che non si agganciava e dava fastidio l'ho buttato . Volevo farvi vedere la faccia del meccanico che mi fa ora faccio l'ordine e lo pagò io.... Senza parole x davvero
oggi le comiche.............senza parole............
io nun jè davo nà lira.............
gia ormai.......
è tutta una storia strana
anche gli iniettori che si danneggiano nello smontaggio è strano,mah
che poi gli iniettori son difettosi lo dice lui,visto che il problema rimane identico se non peggioanche con i nuovi.
e poi ancora in genere gli iniettori si revisionano.
col senno di poi,sarebbe stato utilie andare direttamente da un pompista
appena uscito dal meccanico delle centraline,direttamente dal ppompista
tanto gli strumenti di diagnosi li hanno pure loro
mi dispiace per la tua storia
mi ricorda tanto la storia di un mio amico
che dopo aver girato decine di meccanici per strappia regimi medi alti,senza risolvere
alla fine la macchina gliela sistemata un PANETTIERE ..............
Citazione di: darkantony il 16 Novembre 2013, 15:45:57
Ah ho dimenticato di raccontarvi la ciliegina sulla torta. Tornò a casa apro il vano motore x controllare se davvero mi avevano cambiato quello che aveva scritto e udite udite non c era più il carter proteggi motore.... Ma farò forse e nel portabagagli o dietro al sedile guidatore . Vado a vedere e nulla tutto vuoto. Chiamo in officina e mi danno torna che te lo siamo. Ritorno in officina e non si trova sto carter. Dopo quasi 20 minuti di ricerca al tesoro a qualcuno viene in mente ma forse è stato montato su un altra macchina di un altro cliente la sera prima. Un altro faceva noooo e impossibile la forma e diversa e impossibile che sia li. Comunque richiamano il cliente e udite udite fa il cliente si ho trovato sto carter sul motore ma l ho tolto xche non incastrava bene e aveva pensato che fosse era stato un regalo Dell officina visto che non l ha mai avuto. Alla domanda me lo potrebbe riporta che abbiamo sbagliato xche non era suo ma di un altro cliente , risposta : a dire il vero visto che non si agganciava e dava fastidio l'ho buttato . Volevo farvi vedere la faccia del meccanico che mi fa ora faccio l'ordine e lo pagò io.... Senza parole x davvero
Come minimo lo paga lui>:(
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Lunedì la porto da in pompista ingamba vedremo come finirà
io tornerei in officina e direi loro che chiami ford italia e dici come sono andate le cose, la diagnosi gli avrà dato scarsa pressione carburante, come diavolo ci sono arrivati agli iniettori? in ogni caso ti devono rendere i 2 buoni, con la attestazione che 2 sono stati danneggiati nello smontaggio, poi fai periziare i 2 residui in tuo possesso e se sono ok torni in officina e dici loro che chiami ford italia e dici come sono andate le cose a meno che non ti risarciscono almeno la metà dell'inutile pagato
Raga come posso contattare Ford Italia x avere spiegazioni sul da farsi ?
eh...bella domanda...
Citazione di: darkantony il 18 Novembre 2013, 13:03:00
Raga come posso contattare Ford Italia x avere spiegazioni sul da farsi ?
numero verde
800224433
raccomandata
Ford Italia S.p.A.
Via A. Argoli n° 54
00143 Roma
il grande guaio delle officine (specie quelle autorizzate) è che nel 90% dei casi non si attengono mai alle direttive di diagnosi della casa madre. Se provate a vedere quanti controlli sono elencati in etis per capire se il problema derivi da un pezzo piuttosto che da un altro, non vi meravigliereste del perchè la manodopera la casa madre se la faccia pagare così tanto. Solo che è più facile farsi pagare la manodopera come dice ford e poi andare a tentoni sulle soluzioni. Se si è fortunati (parlo lato officina) si è risparmiato del tempo, si è guadagnato di più!
Io Nel tuo caso (darkantony) affiderei tutte le tue dichiarazioni ad un avvocato e citerei l'officina e per conoscenza manderei la stessa comunicazione a Ford Italia.
Gli iniettori danneggiati, dovevano esserti dati indietro. Alla fine ogni pezzo che viene tolto dalle proprie auto deve essere restituito salvo accettazione da parte del cliente all'invio presso ford per il controllo meccanico ai fini statistici e di miglioramento.
Quindi avrebbe dovuto lasciarti i 2 iniettori nuovi e rimetterti i 2 vecchi e ne avresti dovuti pagare solo 2 e non 4 di iniettori. E già avresti pagato 300€ anzichè 600!
Però ti capisco, ingenuità e la poca competenza che abbiamo (mi ci metto anche io) ci fanno fare un sacco di errori e spendere soldi inutilmente
lo dico sempre: 3 sono le tipologie di mestieri che mi piacerebbe avere tra i parenti stretti: meccanici, cuochi, agenti di viaggio!
Sono appena tornato da un altra officina Ford, la SVAMA, che tramite amicizie di lavoro sono riuscito ad avere un appuntamento con il capofficna anche x avere un altro parere.
Bhe sono tornato carico di meraviglie.....
La macchina tanto x inizia, va a 3 , uno degli iniettori nuovi montato non lavora x nulla, a dimostrazione di tutto cio x fare 19km ho quasi bruciato 20€ di gasolio :icon_eek: :icon_eek:
2. nel momento in cui si spegne la macchina si sente uno sbuffo vistosso che dura almeno 4 secondi, che secondo il capofficina perde dalle guarnizioni del collettore ( non chiedetemi altro xche neanche io ci ho capito nulla)
3.Alzato la macchina mi ha fatto notare che alcuni supporti che sostenevano il serbatorio erano come stati "ESTIRPATI", quindi da sostituire anche quelli
4.Perde nella parte bassa della pompa nafta....
In poche parole mi ha detto cosi dopo che gli ho fatto vedere la fattura dell' intervento fatto : IO non posso accettare quest'auto xche significherebbe prendermi gli stessi soldi x rifare in parte lo stesso lavoro e x di piu anche altri lavori che prima non erano necessari. E mi ha riconsigliato vivamente di riportarla dinuovo all'altra officina e farmi riparare il tutto.
Anzi mi fa ca@@o e ti ha fatto usci la macchina dall'officina co sto macello?? Senza di nulla?
Mha.....
Alla mia domanda, scusi, alla luce del mio problema avuto se fossi venuto qui quali interventi avresti fatto?
Risp. : Sicuramente gli iniettori sarebbero stati l'ultima spiaggia, avrei iniziato nel pulire serbatorio e circuito di alimentazione e poi avrei fatto il resto, ma si sarebbe sempre affidato in primo luogo a cio che la diagnosi gli diceva e poi dalla sua esperienza.
IO: E x il problema dell'alluminio nella pompa?
Lui: devo risponderti da Officina Autorizzata o da comune mortale?
IO: Entrambe
Lui: Da officna autorizzata opterei x la rimozione dell'alluminio, e poi avrei provata, se avrei trovato in 2 battuta una quantita alta di alluminio, allora avvierei la pratica x la rimozione e sostituzione pompa e logicamente riprogrammazione delle centralina x farla riconoscere (che loro fanno pagare questo servizio) , mentre da comune mortale , ti dico, che questa motorizzazione con pompa Siemens e soggetta a questa sorta di usura, ma non comporta minimamente a problemi del genere, io avrei optato prima x la pulitura poi rettifica della pompa e al max alla sostituzione della parte difettosa , ma nulla che andava oltre le 200€.
Sto da stamattina al tel. ma nessuno mi risponde a ford italia, ho intenzione di andare tramite legali, ora davvero mi sono rotto.
Questa e la campania..... Questi sono incompetenti che dovrebbero dare le loro menti e le loro braccia all'agricoltura e neanche....
:mad:
aspetta darkantony,
questi di cardito (io sono di caivano, 5 km più avanti) hanno sempre fatto questo, cioè a parte essere incompetenti sono aperti perchè spillano soldi senza risolvere problemi. Non ti dico a mio cognato prima di arrivare a capire che erano bruciate 2 candelette, partirono a dire che c'erano le bielle piegate,,,,,,e non ti dico più nulla. Io gli dissi scappa da lì.....
io ho fiducia solo l'officina autorizzata di Mario Catone sullo stradone per andare a caserta. Li c'è il capofficina, di nome Benedetto che è affidabile e competente.
Comunque io penserei di ritornare da loro, e minacciarli di andare per via legale se non ti rimettono la macchian a posto, visto che hanno fatto altri danni.
ci vorrebbe una perizia scritta da parte del capo officina con cui hai parlato, visto che hai tutto fatturato, addebiti a loro questi problemi
Quando avevo Ford, ricordo che PRIMA di procedere con qualsiasi lavoro firmavo un modulo con i lavori da fare.
Senza, loro non facevano nessun intervento.
Non tutti fanno così?
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Domani riporto la macchina in officina con degli appunti presi da quest altro . Ho avvisato un legale amico di famiglia che in base a come si mettono le cose così agirà . Questo mi dispiace molto io non sono una persona cattiva ma x pagare quei soldi ho lavora un mese e non mi va di essere preso x i fondelli. Avrei preferito che mi mandassero via e avrei risolto differentemente ....
Non auguro a nessuno ciò che mi sta a capitare....
To be continued......
Citazione di: darkantony il 18 Novembre 2013, 23:44:53
Ho avvisato un legale amico di famiglia che in base a come si mettono le cose così agirà .
io pagherei il caffè a questo amico e me lo porterei insieme in officina. potrebbe supportarti sia dal punto di vista del diritto oltre che psicologicamente non ti fa sentire solo. Considera che sarai in "territorio nemico" oltre che da solo contro i vari meccanici dell'officina.
anzi, fossi in te andrei anche con un registratore audio alla mano e spingilo a dichiarare che tu non hai autorizzato nessun intervento
esatto...visto che hai questa amicizia...portalo con te e parla direttamente con i capi...
Macchina portata x la 2 volta in officina. Con me e venuto l altro capo officina che non si è presentato ma che ha esposto il problema anzi i vari problemi . X ora sembra che ci sia da parte Dell officina piena assistenza a rimediare il danno anche se detta disponibilità e scaturita da una mia frase che terminava in denuncia e legali.....
Alla spiegazione della presenza della limatura di alluminio del 2 tecnico sapere il 1 cosa risponde : azz sai pure questo... Sicuro che non sei un meccanico....
Un consiglio evitate come la peste questa officina.... Cattiva pubblicità che si sono fatti loro con le loro mani . Speriamo bene....
in tanto mi spiace per l'accaduto xke fra soldi , danni e macchina ferma non è piacevole , la cosa che fa arrabbiare che uno va per far riparare una cosa e di li si scaturisce una catene di eventi che ti portano altri danni
1) secondo me dovrebbero aggiornarsi
2) se non sai fare le cose lascia stare
ora non gli farai cattiva pubblicità? non perderà dei clienti ? non rovina la categoria (per fortuna non sono tutti cosi)
spero che risolvi presto
Citazione di: Fofo74 il 20 Novembre 2013, 08:30:20
in tanto mi spiace per l'accaduto xke fra soldi , danni e macchina ferma non è piacevole , la cosa che fa arrabbiare che uno va per far riparare una cosa e di li si scaturisce una catene di eventi che ti portano altri danni
1) secondo me dovrebbero aggiornarsi
2) se non sai fare le cose lascia stare
ora non gli farai cattiva pubblicità? non perderà dei clienti ? non rovina la categoria (per fortuna non sono tutti cosi)
spero che risolvi presto
Vedremo in futuro !!! X ora e solo cattiva pubblicità
di certo non sa come si deve comportare anche se si sbaglia uno deve sempre rimediare e cmq prima di restituire l'auto dove accertarsi che funzionava bene anche xke hai pagato
Che ti devo di forse alcuni sono abituati a fare così
:icon_frown: Che AMAREZZA!!
ma ora stanno risolvendo ? cmq dopo a scanso di equivoci se funziona tutto bene ( sgrat sgrat) fatti controllare dall'altro tutto se va bene e la prossima volta vai da quello anche se spendi di piu ma mi sa che è molto disponibile è sopratutto corretto
X ora si penso stiano risolvendo . La macchina e in officina da martedì e fin ora tutto tace.
andiamo bene!! :icon_mad:
una telefonata o se puoi passare tanto per tenerli solerti ad darsi una mossa non guasta
incredibile sta storia...cmq vada a finire segnala l'officina alla ford, non è possibile resti ancora aperta!
comunque fa piacere che un tizio alla quale non rientra niente, è venuto a farti da spalla dandoti man forte per risolvere il tuo problema, da come hai descritto, ha risposto per le rime a quello che ti diceva la controparte, tanto di cappello
Novità?
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Scusate se non ho più scritto ma sto da 2 settimane senza internet. Comunque la machina attualmente è sempre in Ford , hanno risolto il tutto anche il msg di avaria non compare più ma è rimasto il problema di 1 degli iniettori . Dopo che ne ha cambiati 4 l ultimo e un po' ballerino e il meccanico e intenzionato a non darmi la macchina fin quando non risolve sto problema. Mi ha assicurato che x sto fine settimana avrebbe risolto. Vedremo ormai mi sono rassegnato l importante e che mi ridiano l'auto funzionante
speriamo...
:nar: :nar: :nar: :nar: :nar: :nar: :nar: :nar:
Ritirato l'auto finalmente.....
Alla fine ho dovuto cedere x la sostituzione della pompa altri 250€
Ora la macchina e come nuova, nessun messaggio di avaria a nessuna velocita , niente fumo ed ecc...
in piu da fattura c'e anche, pulizia valvola egr,sostituzione membrana alimentazione.
alla fine dopo averla testata gli chiedo, ma era proprio neccessario cambiare tutto sto po x arrivare alla pompa? La sua risposta, ancora ora sinceramente non so a cosa sia dovuto il tutto.
Pago,( gli do solo 150€ e gli dico questo cio se ti sta bene e bene altrimenti io me ne vado lo stesso e non ti do nulla) , ringrazio e all'uscita mi ferma il responsabile della reception che mi dici che x farsi perdonare del tempo e del problema creato dai loro meccanici mi regalano l'ecotagliando quello in promo a 99€, bel regalo dopo il danno che mi avete fato.
X fortuna il caso e chiuso, sono stato fuori 2 ore percorrendo quasi 160 km tra autostrada, e statali proprio x collaudarla e fin ora non da segni di problemi, anzi la sento moltoooo meglio sara anche xche ho sostituito mezza macchina....
Non auguro a nessuno cio che mi e successo a me, e morale della favola, evitero FORD a vita...
hai fatto bene...e sono contento che hai risolto...per quanto riguarda ford...sarebbe potuto succedere anche con altre vetture...
l'ignoranza non ha colore...
hai pienamente ragione Ice ma credimi, non sapevo piu dove sbattere la testa!!!!
Meglio cosi... e anche grazie a voi che su alcune cose sono andato a colpo sicuro.!!!!!
Citazione di: darkantony il 07 Dicembre 2013, 19:35:45
hai pienamente ragione Ice ma credimi, non sapevo piu dove sbattere la testa!!!!
Meglio cosi... e anche grazie a voi che su alcune cose sono andato a colpo sicuro.!!!!!
forse bisogna evitare quella officina ford....
ma le 900€ che hai speso ti hanno rimborsato o no, non l'ho capito.
Comunque sono molto contento che ora hai di nuovo la macchina che ruggisce come una belva.....
Sebbene hai dovuto penare, adesso hai risolto sono contento per te.
mi fa piacere che hai risolto, ma se mi avessi ascoltato prima, avresti risolto da metà novembre
finalmente è finita l'odissea
sono felice per te
che storia assurda
pensare al " meccanico" che ti voleva cambiare la centralina
te l'ho detto che non poteva essere quella
alla fine quanto ti è costato tutto lo scherzetto?
Un film...... :icon_surprised: :icon_surprised: anche a me capitò una cosa simile con un'officina Autorizzata Ford a Monterotondo Scalo, per fortuna che mi davano sempre gratis l'auto in sostituzione. :icon_wink:
Citazione di: ernesto il 07 Dicembre 2013, 20:48:42
mi fa piacere che hai risolto, ma se mi avessi ascoltato prima, avresti risolto da metà novembre
mi sono fidato di persone che ritenevo competenti, ma non capitera piu.
Citazione di: pasquale sgro il 07 Dicembre 2013, 21:15:56
finalmente è finita l'odissea
sono felice per te
che storia assurda
pensare al " meccanico" che ti voleva cambiare la centralina
te l'ho detto che non poteva essere quella
alla fine quanto ti è costato tutto lo scherzetto?
alla fine mi e costato 1050€ il tutto.....
Cmq sia ora la macchina va e ho finito di sbattermi contro un muro.
Anche se il mio legale e convinto che una bella citazione x danni morali e materiali sarebbe cosa giusta da fare, xo sinceramente ora come ora non me la sento, si il danno c'e stato ma ormai ho risolto , spero solo che non capiti piu ne a me ne ad altri
Citazione di: roper il 07 Dicembre 2013, 21:30:11
Un film...... :icon_surprised: :icon_surprised: anche a me capitò una cosa simile con un'officina Autorizzata Ford a Monterotondo Scalo, per fortuna che mi davano sempre gratis l'auto in sostituzione. :icon_wink:
ahahahahah questa e bella :)
Scusa l'ironia , non e x te , ma qui a parlare di una vettura sostitutiva x una danno causato da loro e come fare una rapina in banca con un liquidator :)
Come si dice, paese che vai......
Citazione di: darkantony il 07 Dicembre 2013, 23:38:12
alla fine mi e costato 1050€ il tutto.....
Cmq sia ora la macchina va e ho finito di sbattermi contro un muro.
Anche se il mio legale e convinto che una bella citazione x danni morali e materiali sarebbe cosa giusta da fare, xo sinceramente ora come ora non me la sento, si il danno c'e stato ma ormai ho risolto , spero solo che non capiti piu ne a me ne ad altri
i legali devono iniziare ad imparare che se promettono di ricavarci qualcosa, perchè è questo che ti fanno capire tra le righe se propio non te lo dicono esplicitamente, non voglio dire spesso, ma avvolte, si finisce con il contrario, tu che dovevi avere, devi pagare le spese e leccarti le ferite, in questo caso, sono loro che devono rimetterci e non tu, se decidi di agire, fai una scrittura privata tra te e lui, dove lui dice le sue promesse in base alla legge ed il suo compenso e tu stabilisci che se le cose non vanno come da lui promesso tutte le spese comprese quelle della controparte, sono da addebitare a lui
lascio perdere tutto, preferico cosi, non ,i va di fare altre pazzie inutili
si hai risolto e x questo son contento ma non ritengo giusto il modo di fare e sopratutto anche xke hai speso un po di soldi cmq meglio cosi tanto non avrai piu a che fare con loro
sono daccordo con te ma se poi va male.. Oòtre il danno anche la beffa...... :icon_eek:
no li parti con una bella lettere dell'Avv cmq io se fossi in te andrei a chiedere un po come si deve risolvere la situazione nel senso (per iscritto) la garanzia che ti danno visto i soldi ed il tempo che hai perso tanto per esser chiari senza litigare o chissà che ma tanto per esser chiari che al primo problema se la vedono loro senza chiederti nnt
potresti in oltre descrivere il lavoro ed i componenti sostituiti sulla pompa del gasolio? soprattutto i codici della pompa in modo che altri giovino della tua esperienza?
Allora x i codici dei pezzi e il foglio della diagnosi nulla da fa non mi hanno voluto dire nulla ne altro.
X i lavori , li riordino da quando mi sono fermato con la macchina e poi passato dal mio meccanico x poi passare alla ford, li metto in ordine :
1. Sostituita Elettrovalvola difianco alla pompa
2. Sostituito SENSORE DI GIRI E FASE
Fase Ford:
1. Sostituito 4 iniettori
2. Ripristino sistema di alimentazione
3. Svuotamento e pulizia serbatoio
Fase Ford Definitiva
1.sostituzione Pompa Gasolio x intero
2.Pulizia valvola Egr
3.Costituzione membrana di alimentazione ( non chiedetemi cos'e xche non l'ho capito neanche io) :(
Spero di essere stato abbastanzo chiara.
Se vi serve aiuto non esitate a chiedere
mmmah!! non hai neanche diritto a sapere che cosa hanno fatto alla tua auto, in modo che se domani non va, non era quello il problema, ma un'altro e tu paghi, mi sembra na' strunzat, loro devono, visto che hai pagato, devono dirti che intervento e che pezzi hanno cambiato, è un tuo diritto , poi fai come credi
quotisssimo ad Ernesto. stai scherzando?!?!? ma chi sono questi delinquenti? segnalali alla ford. ti rilasciano una fattura senza i codici di quello che ti hanno cambiato???? Non esiste....!
Sono ritornato giusto x sape cosa avevano cambiato e x avere una fattura completa . Risposta e stata : quello non poteva essere fatturato xche era listino prezzi di componenti Ford xo con prezzi di listino non ford , cioè mi avevano applicato il prezzo secondo un loro listino a loro detta più basso.
incredibile...
Citazione di: darkantony il 10 Dicembre 2013, 11:53:04
Sono ritornato giusto x sape cosa avevano cambiato e x avere una fattura completa . Risposta e stata : quello non poteva essere fatturato xche era listino prezzi di componenti Ford xo con prezzi di listino non ford , cioè mi avevano applicato il prezzo secondo un loro listino a loro detta più basso.
:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: non ci sono parole!!!!
Ce sempre da imparare. .....
Citazione di: darkantony il 10 Dicembre 2013, 11:53:04
Sono ritornato giusto x sape cosa avevano cambiato e x avere una fattura completa . Risposta e stata : quello non poteva essere fatturato xche era listino prezzi di componenti Ford xo con prezzi di listino non ford , cioè mi avevano applicato il prezzo secondo un loro listino a loro detta più basso.
ok ma devono mettere il codice del pezzo con le stelline sul costo e poi il costo di mano d'opera, tu devi sapere cosa hanno fatto sul tuo mezzo, oppure lo hanno fatto a loro carico?
secondo me devono mettere il codice, il prezzo intero e poi la percentuale dello sconto ed il prezzo finale al netto dello sconto.....oltre ovviamente a mano d'opera ed il totale in fondo....! ripeto segnala il comportamento come minimo alla ford!
Piccolo Aggiornamento : la settimana scorsa con un mio amico meccanico abbiamo buttato giu due righe a MAMMA FORD su tutto l'accaduto spiegando nei dettaglio ogni singola sostituzione e sopratutto andando nei particolari nel momento in cui la mia fofo e entrata in FORD, allegando tutte le fatture ( sono le 2 che ho postato prima) , ma sopratutto scandendo in maniera maniacale le date di ogni intervento e del tempo intercorso x ogni intervento e sopratutto sul fatto che mi hanno fatto usci la macchina con piu problemi di prima e con pezzi (scocca copri motore) mancanti o dati x errore ad altri clienti , e giusto come ciliegina ho messo che da quando la macchina e entrata in officina non ho mai ricevuto ne un preventivo scritto sulla problematica ne avevo firmato nessun consenso a procedere con i lavori . Poi ho passato tutto al mio legale che con un ITALIANO ha reso il tutto un piccolo capolavoro e che sopratutto alla fine denunciava proprio Mamma Ford x la propria inettitudine nel controllare i propri centri autorizzati.
Fatta la raccomandata il giorno 12/12 di primo mattino anche se in cuor mio non speravo in nulla, anzi x me era solo tempo perso.
Ieri 17/12 nel tardo pomeriggio ricevo una telefonata da un Addetto alla Clientela Ford che mi avvisava che avevano avuto la mia documentazione, controllata , fatta vedere ai loro tecnici, e aveva optato che i meccanici dell'officina Ford in cui mi sono recato avevano effettuato un intervento non consono , applicando prezzi e dando fatture non consone.
A che io faccio, ormai e fatta l'auto e stata riparata e per fortuna va, e i soldi ormai se li so incassati.
A che mi fa il tipo, non si preoccupi , abbiamo gia contatato l'officina , abbiamo diramato un dispaccio di reso di € 600 , x il tempo perso, i disagi procurati ma sopratutto per il lavori non autorizzati ed effettuati in maniera non consona ai loro canoni, e mi invitava a recarmi presso l'officina a prendere sto assegno e che se c'erano problemi mi aveva lasciato anche un n° di tel a cui telefonare .
Sinceramente l'avevo preso uno scherzo, fino a2 e mezza fa che mi sono recato all'officina ed aveva gia pronto un assegna di € 600 x me :)
Da non credere, sopratutto x la faccia del responsabile che quando mi ha visto ha abbasato la testa e mi fa "Non pensavo che mettevate legali x tutto cio......
Queste so soddisfazioni!!!!!!!!!! ^_^
benissimo, hai visto che mettere la ford in mezzo ha portato risultati?
Una sola constatazione? come mai questa velocità nel rimborsarti? non è che avevano paura che andando avanti avresti potuto spillargli più soldi? non è che magari dovevano contattarti prima per concordare il rimborso da darti? e se gli dicevi contattate il mio avvocato per accordi di rimborso?
vabbè dai è andata bene comunque. sono contento per te!
grande...vedi,se metti in mezzo i legali la situazione cambia...
sicuramente non hai fatto il nome di questo forum...oppure si ???
X pupi 73
Sinceramente, so che nella letterina scritta ( 4 fogli A4 ) ha scritto vari volte che sarebbero intervenuti legali e cose del genere.
Cmq, ormai un qualcosina e stato recuperato, io sinceramente non mi aspettavo proprio nulla , il tutto credetemi e stato fatto no x avere dei soldi , ma solo x denunciare quanda ignoranza ci sia nei posti in cui dovresti andare con fiducia e affidarti alla loro tanta decantata esperienza, nulla piu. Alla fine a me importava di avere la macchina marciante e non dovere piu andare tra mio padre e mio suocero ad elemosinare la macchina x lavoro, solo xquello x il resto e solo tutto di guadagnato!!!!
X Iceman
Il forum mai mensionato, anche se il meccanino ford della 2 officina a cui mi sono rivolto ( quello che mi accompagno dall'officina dove avevo a riparare la fofo) lo conosceva benissimo , e stato lui a confersarmelo dicendomi che alle volte prendono spunto dalle esperienze di altre persone x non commettere sbagli.
Legali o meno, l'importante e che sta storia sia finita!
Non auguro nessuno cio che mi e accaduto.. e svilente ogno oltre limite...
era solo un mio pensiero...anche perchè prima di menzionarlo ( anche se solo a scopo publicitario ) è meglio contattare gli amministratori...
Citazione di: iceman il 18 Dicembre 2013, 13:49:43
era solo un mio pensiero...anche perchè prima di menzionarlo ( anche se solo a scopo publicitario ) è meglio contattare gli amministratori...
Ah certamente, meglio chiedere a loro :)
evvaiiiiiiiiiiii, hanno perso ancora una volta.
io penso che quell'officina ford prima o poi la chiuderanno, perchè hanno un pò di denunce da portare avanti.
IL responsabile non pensava che tu mettessi in mezzo l'avvocato? per così poco? dopo che ti hanno rovinato la macchina,la salute, ecc..
non c'è mai fine alla disonestà.
Citazione di: vincmass il 18 Dicembre 2013, 14:22:25
evvaiiiiiiiiiiii, hanno perso ancora una volta.
io penso che quell'officina ford prima o poi la chiuderanno, perchè hanno un pò di denunce da portare avanti.
IL responsabile non pensava che tu mettessi in mezzo l'avvocato? per così poco? dopo che ti hanno rovinato la macchina,la salute, ecc..
non c'è mai fine alla disonestà.
sapete io da loro mai avuto problemi, anche perchè le mani sulla machina non ce le hanno mai messe, ho sempre solo acquistato i ricambi ed i prezzi sono sempre stati ottimi.
Vincè Natale a Napoli?
Do ragione anche a michele xche x i ricambi compri e via ok nulla da dire anzi ha preizzi anche molto convenienti..... :)
darkantony sono proprio contento per te, gli hai sfondato il c..o a colpi di anca, scusate la volgarità ma deve essere una soddisfazione unica. Complimenti ancora.
Ciao a tutti,
riesumo il topic visto che ho avuto lo stesso problema qualche giorno fa. Mi è comparso il messaggio di "avaria al sistema motore", sulla mia fofo II del 2006, solo che non è successo in autostrada ma rientrando in città dopo la tangenziale.
Oltre l'errore la macchina non mi sta dando problemi, ho avuto in passato solo due volte "Avaria al servosterzo", ma ero convinto di aver risolto cambiando benzinaio.
Comunque mi sono armato di ELM e Forscan ed ho trovato diversi errori, ho fatto un reset per la prima volta. Dopo che avrò rieseguito l'autodiagnosi magari vi scrivo i DTC.
Intanto ieri ho notato questi due strani comportamenti:
- quando vado oltre i 120km/h sento come un fischio, come se una ventola girasse talmente tanto da produrre un fischio, e questo fischio poi aumenta quando alzo l'acceleratore ed il motore scende
- è capitato che all'accensione il motore vibrasse un po', mi chiedo se è normale che capiti ogni tanto
Mi faccio sentire presto con i DTC, grazie in anticipo.
Aspettiamo i dtc
Eccomi qui, dopo il reset e un 80 km effettuati ieri tra tangenziale e città, l'unico errore che ho trovato stamattina è questo:
P2458 - Durata rigenerazione filtro particelle diesel
Il messaggio "Avaria al sistema motore" non è comparso ancora, e non so se ricomparirà presto, non credo.
Allego comunque tutti i log che ho conservato fino a questo momento.
Grazie,
Francesco
ma la tua auto ha il dap o dop?
crado fap visto l'anno
può essere che sia finita la cerina e non riesce a rigenerare o hai il filtro parecchio intasato
Citazione di: pasquale sgro il 28 Luglio 2014, 09:25:19
ma la tua auto ha il dap o dop?
crado fap visto l'anno
può essere che sia finita la cerina e non riesce a rigenerare o hai il filtro parecchio intasato
Ciao Pasquale,
ho cercato sul libretto ma non trovo info sul filtro antiparticolato, mi dice soltanto Euro4.
Ho sentito il concessionario che me l'ha venduta, e dice che non c'è proprio il FAP, anche se non è sicuro. Eppure ho l'errore in centralina.
Ho cercato pure su etis.ford come si diceva in un altro topic, ma non ho trovato la mia targa.
Comunque io penso ci sia proprio il FAP.
si hai sicuramente il fap
quanti km hai di preciso?
Citazione di: pasquale sgro il 28 Luglio 2014, 11:57:59
si hai sicuramente il fap
quanti km hai di preciso?
Più o meno 97000 km, precisamente lo scrivo più tardi.
a quei km in genere finisce la cerina
Citazione di: pasquale sgro il 28 Luglio 2014, 12:47:22
a quei km in genere finisce la cerina
Ok quindi mi consigli di portarla dal meccanico, se ignoro l'errore cosa potrebbe succedere?
E' un'operazione che potrei fare io?
Tieni conto che non ho mai fatto cose del genere, ma che comunque se c'è una guida imparerei volentieri.
Grazie ancora.
guarda è consigliabile vedere cosa ha di preciso
in base al dtc sappiamo per certo che ha il filtro che non riesce a rigenerare
ma si deve capire se è perchè è finita la cerina o perchè magari sono state interrotte diverse rigenerazioni, o perchè l'auto è stata usata sempre in città.
è importante risolvere il problema in quanto con il filtro otturato si creano delle contropressioni che vanno a rovinare la turbina
quindi risolvi.
e finita la cerina....
Stanne certo....
Ok, vi aggiorno, ieri sono stato dal meccanico.
A parte che anche lui (come il concessionario) non sapeva se la mia macchina monta il FAP...
Mi dice che l'ultima volta che l'ho portata, quando mi ha cambiato altri filtri, non ha controllato perché il FAP è saldato dentro la marmitta e quindi non c'è stato modo.
Gli ho detto che ho l'errore in centralina, ma mi ha detto di aspettare perché potrei aver interrotto il processo di rigenerazione (cosa che ho letto anche qui, capita spesso).
Poi il fatto che ho lanciato il reset della centralina il giorno dopo l'errore di "avaria al sistema motore", e che il DTC sul FAP l'ho rilevato successivamente come unico errore presente, gli fa pensare che l'errore di "avaria ..." sia dovuto a qualche altro motivo, e che non dovrei preoccuparmi più di tanto.
Siamo rimasti che non facciamo niente e la tengo sotto controllo con forscan, lascio il netbook in macchina e ad ogni viaggio lungo ci do un'occhiata.
Comunque anche lui non sa com'è il FAP del mio modello, anche cercando su ford etis non trovo nulla. Farebbe comodo sapere com'è fatta giusto per farmi un'idea, se magari la cerina posso aggiungerla io.
i filtri che ha usato ford sono fap e dpf ( forse da poco un altro ancora)
i primi modelli usavano il fap
dal 2010 circa in poi il dpf
la differenza principale tra uno e l'altro è che il primo per bruciare il particolato usa una sostanza chimica,la cerina
il secondo invece usa delle post iniezioni di gasolio
quindi tu al 99,99 % hai il fap
sotto la macchina vicino al serbatoio gasolio
dovrebbe esserci un altro piccolo serbatoio,credo 3 litri circa,appunto per la cerina
ti conviene farla raboccare in officina,è un materiale molto tossico, il costo è di circa 150 €
se l'errore è relativo allla rigenerazione
può essere solo un problema al filtro, non può essere dovuto ad altri motivi.
se provi a tirare le marce,noti dei cali di potenza e dei singhiozzi?
Ciao Pasquale,
ho provato a tirarla in seconda e in terza facendo girare al massimo, nessun singhiozzo, come prestazioni è perfetta.
Oggi ripasso dal meccanico, ho stampato i codici di errori e glieli porto, ho visto che ne è comparso uno nuovo:
P0504 - Correlazione segnali interruttori freni A/B
:(
E poi ho notato questa cosa: che se faccio il reset, e riprovo una lettura, i DTC restano ancora lì, seppure sia acceso solo il quadro in questa procedura.
Ritirata ieri la macchina. Ho scoperto con sorpresa che la mia macchina monta il DPF.
Era il sensore bruciato, in pratica si creava una specie di riflusso all'indietro a causa dell'otturazione che ha bruciato la membrana.
Ha fatto anche un lavaggio dei tubi, vedremo se il problema sparirà del tutto.
Per ora sono sparite solo 250 euro. :hurted:
ahi ahi ahi ... mi dispiace
il DPF su una macchina del 2006? mi giunge strano, a quello che sapevo il DPF è solo sugli euro 5 da fine 2009
Infatti...
Non so spiegarvelo, è possibile che il vecchio proprietario lo abbia montato appositamente? Era una macchina aziendale di una società che la offriva in leasing.
Comunque, dopo 250 euro di spesa, ieri ho avuto nuovamente il problema dell'errore dalla centralina, con conseguente limite di velocità a 110 km/h, questi gli errori:
- P2458 - Durata rigenerazione filtro particelle diesel
- P242F - Restrizione filtro particelle diesel - accumulo di cenere
Due giorni fa ho provato la rigenerazione statica del filtro con Forscan, e non ho avuto problemi.
Ieri comunque viaggiavo costantemente tra gli 80 e i 100 (non oltre i 2000 rpm).
L'errore l'ho avuto poco prima di entrare in riserva.
E' possibile che la procedura fallisca per il mio modo di guidare?