Salve a tutti,
molto probabilmente acquistero' una c max 110 cv titanium del 2008 con 160.000 km, unico proprietario e tagliandata sempre ford, la settimana prossima.
Il tizio che la vende mi ha un po illustrato lo stato d'uso dell'auto, facendomi notare come stava; come prima impressione sono rimasto particolarmente sorpreso vedendo lo stato della vettura, a dir poco maniacale, nonostante avesse bambini; poi aveva sostituito le gomme da appena 2500 km, gli ammortizzatori e via scorrendo, sempre in ford con effettive fatture.
Mi diceva anche che il famoso dpf era stato eliminato perche' non faceva altro che dargli rogne, a tal caso gli ho chiesto se un domani, andando in revisione, potevano farmi storie; lui mi ha detto che andando a bari dove andava lui il problema non sussiste; comunque chiedero' anche al mio centro revisione.
Altra cosa notata dai tagliandi fatti, la distribuzione a 160.000 km non era ancora stata fatta!!!!! Gli ho anche chiesto perche' non lo fosse stata, ma la sua risposta era che in ford prevedono la sostituzione a 200.000, come da manutenzione.....mha non saprei.
In conclusione, a patto che il tizio mi venda la sua auto, che consigli mi date sullo stato dell'auto???
Provengo da bmw, venduta 20 giorni fa' per poco uso, appena 140.000 km in 11 anni, possono esser tanti 160 mila su questa vettura del 2008?? Richiesta totale del venditore 6800 euro.....
Grazie in anticipo a tutti
per la cinta distribuzione ti ha detto la verità...ford prevede a 200000 km...ma a questo punto conviene farla...anche il discorso dpf ( da verificare sia dpf o fap ) è stato onesto...
personalmente sul prezzo scenderei...vero che non sono molti 160000 km...ma neanche pochi...
considera pure che tra privati non esiste garanzia...
Concordo il prezzo è un po alto relativamente ai km fatti della macchina, prova avedere se scende....
Comunque se tutto andrà a buon fine la prima cosa che farò e distribuzione, tagliando e cavolate varie. Purtroppo girovagando ne ho viste di cotte e di crude, del tipo c max del 2010 con soli 90000 km ma senza nessun tipo di certificazione ford, almeno del periodo di garanzia ecc ecc. Allora sono arrivato ad una conclusione cioè quella che è meglio acquistare da un privato onesto che mette subito in chiaro come stanno le cose e non gli altri che pur di vendere son disposti a venderti chiacchiere. A buon intenditore, poche parole
ciao,
spiegando la mia questione economica, sono riuscito a limargli 400 euro....... da 6800 a 6400
In effetti 6800 x una vettura che si e' stata sempre e comunque tagliandata in ford, tenuta bene sotto tutti gli aspetti, erano un pochino troppi.
Martedi sera il responso, poi magari se sara' positivo, al momento dell'acquisto cerchero' un piccolo regalo........
giustamente tra domanda e offerta.....
Sarebbe un po' altino come prezzo ,però acquistando da privati sei abbastanza sicuro che i km siano effettivamente quelli , per la cinghia ti conviene farla anche se realmente è consigliato da ford a 200000 km
È la prima cosa che farò, insieme al tagliando completo
ma è questa la macchina in questione
http://www.subito.it/auto/ford-c-max-2-serie-bs-2008-bari-85019784.htm
ciao, si e' proprio questa; un po strano che ci hai preso al primo colpo, mi vien da pensare......non su di te ovviamente ma sulla macchina
Ho solo fatto una ricerca su subito e 1+1= la macchina di cui stiamo parlando ;)
Che pensieri hai in merito non volevo mettere in te dubbi, ma solo capire bene le condizioni del veicolo....
comunque lo avevo pensato e che sai certe volte, e' meglio sapere qualcosa di piu se c'e da sapere....
domani sera sapremo.
carissimi buonasera,
alla fine il tipo si e' tirato indietro 1 ora dopo avermi inviato la copia libretto per fare l'assicurazione; in compenso ne stavo vedendo un altra del 2010 aziendale con soli 100000 km con lo stesso allestimento, cioe' titanium, meglio cosi'
Ciao a tutti e a presto
qualcuno saprebbe dirmi se il copri serratura cofano anteriore quello girevole intendo, lo vendono solamente in ford e non ci sia di concorrenza????
presumo solo in Ford!!!!
forse su ebay ma non penso lo trvi di concorrenza ma lo troverai sempre originale
Su Ebay tedesco è pieno, ma solo originali. ;)
una riflessione personale, ma una macchina del 2010 con 100000 km voi la ritenete poco chilometrata??? sono dai 25 ai 30 mila km all'anno...per me pochi sono quando ne ha 10 mila all'anno...
guarda, io che non mi muovo per niente, casa lavoro, e qualche passeggiata da mia suocera che sta a 120 km da casa, quindi 240 a passeggiata, ne faccio 25/30 mila, figuriamoci uno che cammina, quando camminavo ne facevo 450/480 giorno, non so se rendo l'idea, e dopo 3 anni erano 350 mila circa....................................
se facessi così tanta strada riuscirei a mantenere solo una macchina a metano... mi salvo perchè faccio poca strada (15000 max all'anno) e spalmata su più mezzi. mio padre idem, non ha mai voluto usare la macchina per andare a lavorare, piuttosto ci va in scooter o in autobus.
con la mondeo in 17 anni ci ha fatto 140000 km
con la fiesta in 10 anni 80000
con la kuga sono a 50000
Citazione di: drspoch il 04 Marzo 2014, 15:32:56
una riflessione personale, ma una macchina del 2010 con 100000 km voi la ritenete poco chilometrata??? sono dai 25 ai 30 mila km all'anno...per me pochi sono quando ne ha 10 mila all'anno...
i chilometri non sono molti l'unica cosa e che se sono fatti tutti in citta e un conto se li ha fatti in strdade al alta percorrenze è un'altro....
Citazione di: drspoch il 04 Marzo 2014, 15:32:56
una riflessione personale, ma una macchina del 2010 con 100000 km voi la ritenete poco chilometrata??? sono dai 25 ai 30 mila km all'anno...per me pochi sono quando ne ha 10 mila all'anno...
una buona macchina usata secondo me deve avere massimo 70000 km dopo è sempre una incognita
Però se calcolate che questa macchina è un aziendale, ci ha fatto 30 mila km circa all' anno, tutti tagliandati ford e sopratutto fatti tutti in autostrada, con il costo di 8000 euro " anno 2010" non penso proprio sia un incognita. Inoltre ho chiamato direttamente la ditta che aveva l' auto che era di Roma chiedendo quanti km avesse l' auto nel momento della vendita, e la risposta è stata di 96000 quindi lascio a voi dedurre il resto. Senza dirvi che la concessionaria che me lha venduta, davanti a me mi ha fatto il tagliando completo dell' auto prima di consegnarmela. In giro ce ne sono di tutti i colori ma bisogna solamente avere tanta pazienza e quindi tempo e tanta fortuna. .....
Citazione di: IRON72 il 04 Marzo 2014, 18:54:02
una buona macchina usata secondo me deve avere massimo 70000 km dopo è sempre una incognita
iron scusami, ma se tutti la pensassero come te i commercianti per vendere dovrebbero scalare i km a tutte le macchine io mi accontenterei di 100000 km sono pochi ....
Citazione di: cesarino il 04 Marzo 2014, 22:41:57
Però se calcolate che questa macchina è un aziendale, ci ha fatto 30 mila km circa all' anno, tutti tagliandati ford e sopratutto fatti tutti in autostrada, con il costo di 8000 euro " anno 2010" non penso proprio sia un incognita. Inoltre ho chiamato direttamente la ditta che aveva l' auto che era di Roma chiedendo quanti km avesse l' auto nel momento della vendita, e la risposta è stata di 96000 quindi lascio a voi dedurre il resto. Senza dirvi che la concessionaria che me lha venduta, davanti a me mi ha fatto il tagliando completo dell' auto prima di consegnarmela. In giro ce ne sono di tutti i colori ma bisogna solamente avere tanta pazienza e quindi tempo e tanta fortuna. .....
secondo me hai fatto un buon affare, potevi scendere un altro po' col prezzo ma tutto sommato sei andato bene ;)
Per capire che l' auto è veramente ottima, basti pensare che quando un concessionario ti vende un auto ti da per il 90% solo la garanzia su alcune parti della meccanica; avermi dato oltre a questa anche la garanzia sull' elettronica ho detto tutto
Citazione di: cesarino il 04 Marzo 2014, 23:33:07
Per capire che l' auto è veramente ottima, basti pensare che quando un concessionario ti vende un auto ti da per il 90% solo la garanzia su alcune parti della meccanica; avermi dato oltre a questa anche la garanzia sull' elettronica ho detto tutto
indubbiamente hai fatto un ottimo acquisto....però sulle auto aziendali bisogna informarsi bene(cosi come hai fatto tu)
voglio raccontare questo aneddoto ...
ho conosciuto un rappresentante che in 2 anni e mezzo ha percorso 155.000km...cosa da non credere...quindi quando si acquistano auto aziendali è meglio farsi rilasciare tutte le garanzie e tagliandi precedenti fatti.....queste macchine camminano come dei veri e propri camionisti..
ciao raga, un info,
mi sono recato in ford x una diagnosi di controllo; mi hanno rilasciato il foglio con su scritto questi codici di errore:
--diagnosi ids codici guasto
--p2458
--p0488
--p2141
Mi hanno detto che uno riguarda il filtro antip. ed e' anche un motivo perche' le ventole di raffreddamento siano sempre accese gia' a 70°C, perche' cerca in tutti i modi di autorigenerarsi; c'e da dire pero' che in auto sul display non mi porta nessun errore
E gli altri errori cosa sono?? Mi hanno detto che il mio modello porta la vaschetta quindi a cerina.
Grazie x l'aiuto
se viaggi in macchina sopratutto in paese non riesce a fare l'autorigenerazione ti convierne ongni tanto fare un tiratina in una strada exstraurbana
per gli errori vedi qua se ci sono:
http://www.idaf.it/index.php?topic=9069.msg173624#msg173624
Citazione di: cesarino il 08 Marzo 2014, 20:15:23
ciao raga, un info,
mi sono recato in ford x una diagnosi di controllo; mi hanno rilasciato il foglio con su scritto questi codici di errore:
--diagnosi ids codici guasto
--p2458
--p0488
--p2141
Mi hanno detto che uno riguarda il filtro antip. ed e' anche un motivo perche' le ventole di raffreddamento siano sempre accese gia' a 70°C, perche' cerca in tutti i modi di autorigenerarsi; c'e da dire pero' che in auto sul display non mi porta nessun errore
E gli altri errori cosa sono?? Mi hanno detto che il mio modello porta la vaschetta quindi a cerina.
Grazie x l'aiuto
--p2458 relativo al filtro antiparticolato
--p0488 relativo alla valvola egr
--p2141 relativo alla valvola egr
non appare nessun messaggio sul display finchè il filtro è completamente intasato (cioè l'auto non riesce più da solo a rigenerarlo ma richiede una rigenerazione forzata dall'officina), allora viene fuori guasto motore se non erro.
quelli dell'egr, se fosse bloccata la macchina non renderebbe per niente.
Citazione di: IRON72 il 04 Marzo 2014, 18:54:02
una buona macchina usata secondo me deve avere massimo 70000 km dopo è sempre una incognita
Concordo anch' io.........se fosse un 2.000 o un 2.500 cc ci potrebbero anche stare ma per un 1.600 mà....... andrei con i piedi di piombo.....
Se fosse un 2000 o un 2500 ci potrebbero stare come errori questi codici o intendi altro?????
Citazione di: cesarino il 09 Marzo 2014, 00:01:29
Se fosse un 2000 o un 2500 ci potrebbero stare come errori questi codici o intendi altro?????
Intendevo come cilindrata del motore, per i diesel più grossa è la cilindrata più sono proporzionati come coppia e cavalli, qundi le parti meccaniche si logorano meno e anche i giri sono minori, a differenza dei piccoli motori turbo diesel che sono piuttosto "spremuti".
Ancora meglio come durata sono i diesel aspirati, no turbina motore più tranquillo quindi meno problemi, solo che sono piuttosto scarsi come cavalli.
Citazione di: cesarino il 08 Marzo 2014, 20:15:23
ciao raga, un info,
mi sono recato in ford x una diagnosi di controllo; mi hanno rilasciato il foglio con su scritto questi codici di errore:
--diagnosi ids codici guasto
--p2458
--p0488
--p2141
Mi hanno detto che uno riguarda il filtro antip. ed e' anche un motivo perche' le ventole di raffreddamento siano sempre accese gia' a 70°C, perche' cerca in tutti i modi di autorigenerarsi; c'e da dire pero' che in auto sul display non mi porta nessun errore
E gli altri errori cosa sono?? Mi hanno detto che il mio modello porta la vaschetta quindi a cerina.
Grazie x l'aiuto
Auguri , io con quel P2458 ci sono andato dietro per 3 mesi ho dovuto far rigenerare il Fap da ditta specializzata in quanto a 120000 andrebbe revisionato e sostituito , e fare più volte rigenerazioni statiche fino a quando ho risolto. Comunque il P2458 corrisponde a rigenerazione non riuscita nel tempo previsto. Forse però sei più fortunato di me in quanto hai la valvola egr secondo i codici che non funziona correttamente , e se non funziona di conseguenza non riesce a portare a termine la rigenerazione.
Salve raga, ho iniziato a fare i primi calcoli sul consumo di carburante della mia c max ed ho notato che con 30 € di gasolio a 1.60 circa ho fatto ben 330 km ciclo extraurbano, vettura con 5 occupanti, rimanendo con una riserva che indicava al momento del l'accensione una rimanenza di circa 100 km. Da premettere la riserva si accende già a 140 km. Che ve ne pare???
c'è qualcosa che non va... la riserva si dovrebbe accendere ad 80km di percorrenza residua
a me si e' sempre accesa a 140 km rimanenti, anche in altre occasioni si e' sempre accesa a quel kilometraggio. Cosa vorrebbe dire questo? Che e' stato mosso qualcosa a livello di indicatore? Non saprei, avete qualche consiglio da darmi???
Citazione di: cesarino il 22 Marzo 2014, 15:02:21
Salve raga, ho iniziato a fare i primi calcoli sul consumo di carburante della mia c max ed ho notato che con 30 € di gasolio a 1.60 circa ho fatto ben 330 km ciclo extraurbano, vettura con 5 occupanti, rimanendo con una riserva che indicava al momento del l'accensione una rimanenza di circa 100 km. Da premettere la riserva si accende già a 140 km. Che ve ne pare???
Non e` una prova valida per farla devi fare un pieno 100 200 km ,rifare il pieno e dividere i km per litri consumati
Scusami ma fare un pieno, fare 100 200 km, rifare il pieno e controllare.......non faccio prima a farla controllare dal mio meccanico o in ford?
il fatto che si accenda la spia a 80 o a 120 o a 140 km residui da cdb, dipende dal modo di guidare, unito alla quantità di gasolio nel serbatoio, quando il galleggiante arriva sotto una certa soglia, porta un contatto elettrico ad aprire un circuito di minima, ed hai all'interno del serbatoio per ipotesi 8 litri, il cdb calcola che con quella quantità di gasolio, al consumo medio di x km/litro farai ancora tot km al variare del consumo medio, varierà la quantità di km da percorrere, ma se tu inizi a usare il motore a mo' da pista, vedrai che dopo 2/3 km effettivi percorsi, il cdb ricalcolerà i km residui abbassando di parecchio la soglia percorribile, va anche detto che la tua auto è tarata in un modo, altre con software diverso fanno accendere la spia a circa 80 km, nella mia, si accende a circa 120 km residui.
il consiglio di partigian, era solo per vedere un consumo effettivo più attendibile, :icon_lol: dato che quello del cdb è abbastanza indicativo, poi ognuno è libero di fare quel che crede :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: ;) , se credi opportuno che il tuo meccanico se ne vada in giro per la città a svolgere le propie attività di acquisto ricambi/svago per poter permettere quei 100/200 km per farlo al posto tuo con la tua auto e farsi pagare :flexion: :flexion: :flexion: liberissimo di farlo, l'auto è tua come anche il portafoglio, ed ognuno di noi è libero di fare quel che ritiene più opportuno con le propie cose :angle: :angle: :icon_lol: ;)
Se non sbaglio,la soglia di accensione della spia riserva può essere cambiata con elmconfig e credo che cesarino intendeva dire di farla controllare dal mecca per verificare la problematica dell'accensione della spia carburante in anticipo,e non per verificare i consumi.
Per i consumi quoto patrigian perchè è il conteggio più preciso che si possa fare ;)
l'indicatore della riserva si accende quando rileva una certa quantità di carburante residuo.
varia delle versioni di software presente nel quadro strumenti
80,120,140 km
non è personalizzabile con elmconfig,almeno per ora.
a me si accende a 80 km residui
Allora mi sbagliavo..... :icon_lol:
Anche a me a 80 km residui
ottimi consumi.... a me la riserva si accende quando mi restano 80km di percorrenza..... e mi segnala il secondo bit acustico quando mi restano 40 km di percorrenza ..... come mai a te si accende quando ti restano 140 km di percorrenza????? agli altri è lo stesso oppure sono io ad avere un problema =?????
Citazione di: pasquale sgro il 23 Marzo 2014, 10:42:41
varia delle versioni di software presente nel quadro strumenti
80,120,140 km
non è personalizzabile con elmconfig,almeno per ora.
Giusto per informazione il beep della riserva suona ogni volta che si dimezza la percorrenza disponibile: 80/40/20/10 km l'ultimo beep è quello che copre le parolacce del guidatore quando rimane a secco 😁
Citazione di: macteo il 23 Marzo 2014, 16:39:01
Giusto per informazione il beep della riserva suona ogni volta che si dimezza la percorrenza disponibile: 80/40/20/10 km l'ultimo beep è quello che copre le parolacce del guidatore quando rimane a secco 😁
ahahhahaah...hai perfettamente ragione...purtroppo mi è capitato di restare con 40 km di percorrenza.... pauraaaaaa..... menomale che c'era un distributore.....
Infatti forse non mi son fatto capire io, ha ragione cicciofocus quando dice che volevo farla controllare dal mio mecca solo se era stato manomesso il galleggiante; dicevo questo perche ' fin ora qualsiasi euro di gasolio ho messo "da precisare che ho un piede abbastanza dolce" mi si e' accesa la spia riserva sempre a 140 km rimanenti e non sono mai andato sotto i 90, per precauzione.....Comunque tutti vi siete soffermati sulla riserva ma solo 1 mi ha saputo rispondere sul consumo medio della mia c max..............Grazie in anticipo
Citazione di: cesarino il 23 Marzo 2014, 18:31:26
Infatti forse non mi son fatto capire io, ha ragione cicciofocus quando dice che volevo farla controllare dal mio mecca solo se era stato manomesso il galleggiante; dicevo questo perche ' fin ora qualsiasi euro di gasolio ho messo "da precisare che ho un piede abbastanza dolce" mi si e' accesa la spia riserva sempre a 140 km rimanenti e non sono mai andato sotto i 90, per precauzione.....Comunque tutti vi siete soffermati sulla riserva ma solo 1 mi ha saputo rispondere sul consumo medio della mia c max..............Grazie in anticipo
In realtà avevi chiesto cosa ne pensavamo del consumo di 30 euro in 330 km (Salve raga, ho iniziato a fare i primi calcoli sul consumo di carburante della mia c max ed ho notato che con 30 € di gasolio a 1.60 circa ho fatto ben 330 km ciclo extraurbano) Comunque per essere un diesel 17 km con un litro sono altini , io con il benzina ne faccio 16 Km , per quanto riguarda l'autonomia residua il tuo cdm è programmato a segnalare la riserva quando hai ancora disponibile 140 km ed è normale
Citazione di: pasquale sgro il 23 Marzo 2014, 10:42:41
l'indicatore della riserva si accende quando rileva una certa quantità di carburante residuo.
varia delle versioni di software presente nel quadro strumenti
80,120,140 km
non è personalizzabile con elmconfig,almeno per ora.
a me si accende a 80 km residui
avevo letto che cambiando la rom, si aveva anche la variazione della soglia della riserva, appunto da 80 a 120 km, ricordo male?
si giusto
appunto perchè cambi la versione software del quadro
se per questo, i primi tempi che avevo il cmax vuoi per fare delle prove, vuoi per imprudenza, vuoi per un po di sfortuna sono arrivato con il cdb che segnava 3Km residui di autonomia ed ho fatto poi il pieno al benzinaio (il benzinaio precedente era chiuso). Ho poi scoperto che se rimanevo senza gasolio eran dolori (ero giovane , spensierato ed imprudente :flexion:.....)
l'auto non aveva neanche 3 mesi, era nuovissima, e volevo vedere se il cdb era fedele in relazione al modo di guidare.
Detto questo, personalmente sono per le cose che vanno pagate il giusto, l'auto va acquistata al reale valore di mercato, la sfiga vuole che anche se la prendi da un privato con tutti i tagliandi magari a te capita il classico intoppo ed inghippo che probabilmente sarebbe capitato anche al precedente proprietario.
se devo pagarla qualcosa in piu al limite preferisco prenderla ad un concessionario che fornisca garanzia anche di 1 anno su parte meccanica ed elettrica.
Con l'auto nuova ho gia dato poi nella vita, per me il mercato auto potrebbe anche svolgersi nel futuro solo con l'usato od un km 0, pagare 17-19mila € un cmax 1.6 110cv , con i finanziamenti Ford Idea etc.... arrivi a cifre assurde per la svalutazione che portano , per me son soldi davvero spesi male.... ma lo si fa quando si ha un minimo di possibilità, si è piu giovani, senza famiglia , e si vuole l'allistimento come lo si preferisce.
a me la segna a 80
Ciao a tutti, qualcuno di voi ha mai montato i deflettori alla c max? Il problema è che stringendo un po il vetro nel momento in cui si chiude quest'ultimo, torna immediatamente giù poiché è memorizzato l'antischiacciamento. Come si regolano le chiusure dei vetri? Il rivenditore mi ha detto che si possono memorizzare in base ai deflettori.....mha non saprei. Grazie comunque
Citazione di: cesarino il 26 Marzo 2014, 23:39:29
Ciao a tutti, qualcuno di voi ha mai montato i deflettori alla c max? Il problema è che stringendo un po il vetro nel momento in cui si chiude quest'ultimo, torna immediatamente giù poiché è memorizzato l'antischiacciamento. Come si regolano le chiusure dei vetri? Il rivenditore mi ha detto che si possono memorizzare in base ai deflettori.....mha non saprei. Grazie comunque
Prova fare la procedura di inizializzazione dei cristalli. Devi tenere premuto per alcuni secondi il tasto di salita dei vetri nella massima salita , e devi tenere premuto in discesa nella massima discesa per alcuni secondi , lo devi fare per 2 3 volte fino a quando apprende.
ciao ragazzi qualcuno di voi per caso a mai usato Il Tunap 983? siccome ho avuto in questi giorni la spia accesa del guasto motore con la relativa spia gialla " avaria motore" e con la resa pessima della vettura in prestazioni, l'ho portata da chi me l'ha venduta facendogli presente il problema."sono sicuro che riguarda il filtro" chiedevo se qualcuno di voi l'avesse mai usato per sapere se oltre a pulire gli iniettori, pulisse anche il filtro in questione "il mio è quello con la cerina". Domani mi ha detto che mi restituisce l'auto però siccome sono cosi certo che non farà molto per sistemarlo..........volevo usare quest'ultimo per sbloccare il filtro. Grazie a tutti voi x le risposte
Citazione di: cesarino il 31 Marzo 2014, 14:25:23
ciao ragazzi qualcuno di voi per caso a mai usato Il Tunap 983? siccome ho avuto in questi giorni la spia accesa del guasto motore con la relativa spia gialla " avaria motore" e con la resa pessima della vettura in prestazioni, l'ho portata da chi me l'ha venduta facendogli presente il problema."sono sicuro che riguarda il filtro" chiedevo se qualcuno di voi l'avesse mai usato per sapere se oltre a pulire gli iniettori, pulisse anche il filtro in questione "il mio è quello con la cerina". Domani mi ha detto che mi restituisce l'auto però siccome sono cosi certo che non farà molto per sistemarlo..........volevo usare quest'ultimo per sbloccare il filtro. Grazie a tutti voi x le risposte
Speriamo in garanzia dal momento che la egr e` soggetta ad usura ,e generalmente non passa in garanzia,ed il filtro non riesce a rigenerare nel tempo previsto,visto i codici da te posti precedentemente
Citazione di: cesarino il 26 Marzo 2014, 23:39:29
Ciao a tutti, qualcuno di voi ha mai montato i deflettori alla c max?
Citazione di: cesarino il 31 Marzo 2014, 14:25:23
ciao ragazzi qualcuno di voi per caso a mai usato Il Tunap 983?
ascolta, ridotti, questi due sono gli ultimi argomenti da te trattati in questo topic, che ha un'altro titolo, se hai domande diverse dal titolo da te postato in questo topic, o usi il tasto ricerca e vai a vedere se l'argomento che vuoi proporre è già stato trattato, o crei un'altro topic se non lo trovi, o usi la pagina non so dove postare che trovi cliccando in alto sulla tool bar dove c'è scritto forum. trattando più argomenti nello stesso topic si genera solo caos. certo che capirai il punto di vista del forum ti ringrazio anticipatamente
Hai pienamente ragione. Scusatemi se ho creato un po di casino......Grazie a tutti
aggiungo che se ti "muovi" nell'ambito del forum, trovi tanti argomenti interessantissimi, ora, tornando in alto a questa pagina, trovi una tool bar dove è già evidenziata la scritta forum, cliccaci sopra e girati tutta l'altra pagina che ti si apre e che è come un indice, in oltre tutte le voci sulla tool bar, ti aprono altre sezioni del forum