Ciao ragazzi da poco ho cambiato pompa e ignettori su una ford focus 1.8tdd e ti tutto bene la macchina è partita ma alcune volte a freddo ma anche subito dopo spento il motore ,vado a riaccenderla e niente non parte sforzo un po e poi parte. Allora ho controllato il filtro gasolio ed è nuovo messo 2mesi fa però mi accorgo che è vuoto e allora penso che può essere la valvola di non ritorno , ma non ce è allora gli è lo messa io ma niente ogni tanto mi fa sto scherzo fastidiono e ho sempre la preocupaziome di rimanere a piedi che mi dite ?
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ti ho modificato il titolo del topic..." ford ficus " non si poteva leggere...
venendo al tuo difetto...
come ti accorgi che il filtro si è svuotato ???
Hahaha scusate per il titolo errore mio riguardo al filtro in pratica lo rimosso per vedere se era pulito e da li o visto che non era ben riempito ma era neanche la meta
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è normale che non riparte la pompa nuova non ha il gasolio dentro...prova cosi, riempi bene il filtro gasolio se hai la tdci puoi anche attaccare un tubo trasparente sull'attacco del recupero (quello piu piccolo) e succhiare, io lo faccio fino a che non salgono piu bolle d'aria e è sempre andata, se non va potresti mandare nel tubo di andata alla pompa (quello al centro) un po di gasolio sempre con quel tubo. se non parte neanche cosi puoi provare con l'etere spray (vanno bene anche lacca, lucida cruscotto profumo ecc ecc) ma non te lo consiglio molto sopratutto se hai appena cambiato gli iniettori è da usare solo come ultima risorsa
CitazioneCiao ragazzi da poco ho cambiato pompa e ignettori su una ford focus 1.8tdd e ti tutto bene la macchina è partita ma alcune volte a freddo ma anche subito dopo spento il motore ,vado a riaccenderla e niente non parte sforzo un po e poi parte.
;)
Oddio non avevo letto bene XD sicuro che il tappo di spurgo sotto al filtro sia chiuso bene?
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Ragazzi dopo una settimana o riscontrato di nuovo lo stesso problema adesso provo a. Ambiare tutti i tubi e tubicini che vanno dal filtro alla pompa compresi quelli su gli igniettori speriamo bene
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Cambia i recuperi anche e controlla quel filtro
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Ragazzi ho cambiato il sensore ma nulla peró mi era venuto lo sfizzio di smo tare lintetcooler e non potete immaginare cosa ho ttovato, e pieno d'olio cacchio , lo pulitk e per sicurezza ho smontato L'EGR ed era pulito o pulito tuttol'olio adesso provero a vedere .
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fai sapere come è andata
Ciao a tutti ragazzi allora ho fatto la prova dell'intercooler ma niente adesso e peggiorata allora la ferma circa un paio di ore sotto casa vado ad accendere ma niente non va poi fai caso vai dopo dieci minuti e parte.allora io mi sono informato che nella pompa internamente ce un sensore che apre e chiude la mandata di gasolio a voi risulta? Dicono che si blocchi con lo sporco , non so piu che fare ci ho speso gia fra pompa igniettori , filtro carburante,tubi tubicini,balvoke di non titorno,aditivi ,sensore di giri motore, sono gia a 980euro ho deciso di dargli un ultima iccasione se no la do via.
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boh a me non convince il fatto che svuota il filtro comunque, se rimane chiusa la valvola il gasolio non va proprio, scusa ma sta pompa e iniettori l'hai presi allo sfascio senza farli controllare?
Nono sono pezzi revisionati e testati ho chiesto alla ford e mi ha fetto cbe e una valvolina nera che sta vivino al fitro adesso provo a cambiarla
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Citazione di: lino93 il 27 Marzo 2014, 13:39:54
Nono sono pezzi revisionati e testati ho chiesto alla ford e mi ha fetto cbe e una valvolina nera che sta vicino al filtro adesso provo a cambiarla
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Ciao ragazzi stavo smontando il filtro carburantr e mi accorgo che quella valvola che va incastrata nrl giltro gasolio rimane un pezzo dentro ,cioè la meta sale du pero l'incastro dove ci sono gli hoerre rimanr dentro a qursto punto credo cbe si sia rotta no. E che e lroprio questa valvolina che non mi da partire a volte la macchina ,perche quella volvolina e collegata alla pompa ed agli igniettori cbe ne dite?
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gentlmente metti un titolo dove descrivi in parte il tuo problema cosi e ppiu facile quando si fanno le ricerche x argomento
lino non riesco ad interpretare il post che hai inviato, sarebbe opportuno una letta prima di pubblicarlo per eliminare parole senza senso. grazie
Scusatemi ragazzi ma avevo problemi al cell adesso e tutto risolto. Allota ricapitoliamo,cambio pompa ed ignettori revisionati,e codifico la chiave al primo avvio e partita una meraviglia, cambiando anche il filtro gasoli.
Dopo un po la macchina a freddo faceva fatica a partire ,quindi sostituisco 4 candelette piu la batteria,poi il problema si faceva ancora piu grave cioè:(di matti.a partiva una schifezza ,mentre tentavo di accenderla bjttava un grosso quantitativo di fumo bianco) ok sforza sforza il motorino e andato,cambiato il motorino cambio anche il sensore dei giri , ma niente allora duppongo che sia un problema di gasolio e metto una valvolina di non ritorno tra il tubo del serbatoio e il filtro,e una tra il filtro e la pompa senza alcun risultato. Come faccio non e possibile che allimprovviso mi las i a piedi la macchina la fermo buo.a e la riprendo cbe non parte
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BROBLEMA RISOLTO AMICI FORDISTI!
allora stamattina vado a prendere un pezzo in autodemolizione e cera una fofo con lo stesso mio motore e controllo come stanno messi i tubi della pompa e guarda caso I TUBI ERANO INVERTITI cioè che la pompa per prendere gasolio doveva aspettare che si riempissero gli igniettori e sforzava adesso e tutto risolto.grazie a tutti per i consigli dati :)
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ma sti tubi chi li ha invertiti?????
oh signore...
beh da soli non si invertono...
inviato dal citofono...
Mio dio, da nn augurare a nessuno
prima di smontare qualsiasi pezzo soprattutto sensori tubi ecc prendere scotch di carta e scrivere dove era posizionato , così non si sbaglia mai ;)
Eccomi allora lo fatta montare ad una officina ragazzi , menomale che un giorno mi sono stancato ed lo rismontata e montata come si deve ! In pratica fidarsi bene dei meccanici , co. Quel poco che so ho capito il problema
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