Buonasera a tutti, vi voglio raccontare una mia disavventura.
Esco ieri sera con la macchina , faccio i miei soliti 10 km, entro in palestra x un paio d'ore all'uscita mi capita che,la macchina va in moto xo con dei rumori tipo tac-tac-tac e penso ad orecchio provenivano dalla Gem , lato passeggero.
X una mia distrazione mi faccio scappare il piede dalla frizione sempre da fermo e faccio spegnere la macchina, e fin qui tutto ok,ma non appena vado a rimettere in moto non va più, si accendono tutte le spie nel quadro e non va nulla. Riesco a stento a far eil test del DTC dove alla voce battery mi dava una tensione di circa 12,5.
Cmq, ne con i cavi, ne a spinta la macchina parte, e sono costretto a farmi rimorchiare fino dall'elettrauto.
Nel frattempo, mentre mi facevo trainare vedevo che se giravo la chiave non si accendeva più nulla, ma si spegneva tutto, tipo l'orologio nello stereo, le luci di cortesia, mentre se spegnevo il quadro si riaccendeva tutto .
Cmq, la porte dall'elettrauto che dopo una giornata di smanettamento mi fa cambiare il motorino di accensione xche a sua detta sentiva odore di bruciato e che dopo vari tentativi ed ricaricata la mia di batteria ,aveva visto su un suo strumento che il motorino aveva una grandissima assorbimento di corrente che mi faceva accadere ciò.
Cmq, cambiato il motorino ( Originale motorcarft 160€), ma macchina va , anche meglio di prima devo essere onesto, davanti a me ha cancellato i vari errori e nulla, ho camminato x un po tutto ok.
Al ritorno a casa ho fatto il classico test del cruscotto che mi ha restituito questi 4 errori :
1. 9318
2.9681
3.a103
4.d900
Girovagando in rete e sulle quide qui su Idaf, ho trovato che :
1. 9318 = BATTERY VOLTAGE LOW
2. 9681= PAT TRANSSCEIVER SIGNAL NOT RECEIVED
3. A103=ANTENNA NONT CONNECT DEFECTIVE TRANSCEIVER
4. D900= ????
Sul primo errore sinceramente non capisco xche sia con il tester sia sul CDB mi da una tensione di 12.8
Lo stesso vale x il 2 e 3 che mi dice antenna non connessa e assenza di segnale, ma quale antenna si parla dello stereo? xche se e quella ho i miei dubbi xche la radio la sento e i canali li prendo.
Il dubbio mi rimane x il 4 che leggendo qui sul forum ci sono diversi pareri .
Ora che fare? Faccio resettare di nuovo? mi pregiudica qualcosa?
Grazie
non hai cercato bene
d900 è un errore di comunicazione come gli altri derivano da un problema di batteria anche se ti segna quel voltaggio controlla i poli della batteria
dici che dovrei pulirli??
Sinceramente ancora devo fare la prova di staccare la batteria x una 30 di minuti devo essere onesto.
e x il resto dei problemi? ne sai qualcosa?
Fa resettare tutto. A me quando la batteria la cambiai uscì tutta l'enciclopedia degli errori, alcuni come i tuoi. Resettati con elm, tutto finito. Il d900 come dice luca è di comunicazione, comune un po a tutti.
with tapa
pulisci i puntali e i collegamenti che vanno sopra di essi , poi da quanto sta montata questa batteria?
10 mesi di vita sta batteria. Non ho elm x deserta re il tutto mi faro fare il reset dal elettrauto. X i puntali intendi i poli di aggancio sulla batteria vero
si basta che stacchi la batteria per 10 minuti si dovrebbero ressettare
Ok domani ci provo. Ti ringrazio
aggiornamento del 28/10
Tolto i cavi e puliti e poli.
Staccato la batteria dalle 18 alle 20.
Riattacco i poli, tutto ok, xo gli errori persistono... :( :( :(
Cosa fare?
Gli errori li cancelli solo con l'interfaccia Elm (o in Ford), comunque se non hai allarmi non ci sono problemi.
La diagnosi standard che utilizzano gli elettrauto non è capace? No nessun allarme nulla
Non saprei, lettura sicuramente ma penso anche cancellazione se hanno sistemi seri tipo Bosch. Comunque comprati un'interfaccia che con pochi euro fai da te.
http://www.idaf.it/index.php?topic=25952.0
Ho paura di fare danni poi con quello
Ma no, basta usare Forscan e cancellare gli errori. Stop.
Sono un po come un pesce fuor d'acqua in questo campo. mi puoi indirizzare a prendere cio che mi serve grazie
Se vai qui puoi farti un'idea, ci sono vari programmi, consigli ecc. http://www.idaf.it/index.php?topic=25952.0
In sostanza ti serve un'interfaccia Elm327 modificata, che puoi modificare tu o acquistare già pronta ed il programma Forscan.
http://www.ebay.it/itm/ELM327-OBDII-Modified-Switch-Forscan-Elmconfig-Ford-Mazda-High-Low-CAN-/201449456842?hash=item2ee752c4ca:g:Ui0AAOSwPhdU1eaG
http://forscan.org/download.html
2017 Nuovo Arrivo XTYDIAG ELM327 USB V1.5 ELM 327 Con Interruttore Per Ford ELMconfig Modificata Chip CH340 PIC18F25K80 HS-CAN/MS-CAN
http://s.aliexpress.com/NJjmuaEN?fromSns=Copia negli appunti
Questo va bene?