Ciao a tutti, ho misurato la tensione che arriva al debimetro a cavo staccato e quadro acceso, ho 3 risultati
12v
11 e qualcosa
5v
Una volta attaccato il debimetro, i 5v diventano circa 1,20,accendendo e accelerando, la tensione sale fino a 1,60 1,70
Premesso che l'auto fuma e singhiozza in modo impressionante, potrebbe essere il debimetro la causa di tutto questo.
Ho appena sostituito il famoso tubo che va all'intercooler crepato.
Alla fine del mese dovrei andare a revisione e non so se così la passo.
Grazie a chi vorrà rispondere.
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fumo nero e singhiozzi?
dai un'occhiata alla egr.
tutti i tubi sono a posto?
Egr tappata, i tubi sono apposto.
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hai fatto diagnosi per capire se c'è qualche errore?
Si, nessun errore.
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Il debimetro va controllato in diagnosi, fornisce un onda digitale e non va controllato con il tester, anzi puoi provocare danni. Come ti hanno ben consigliato inizia verificare se presenti errori. Ti consiglio acquisto elm 327
Ho provato con elm327 e torque per smartphone ma
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Scarica forscan e verifica con pc.
Poi vai a vedere il funzionamento del maf
Ok domani faccio altre prove, grazie.
Ieri sera poi ho provato con forscan,ma mi dice che il clone elm327 è di bassa qualita quindi non funziona,provato anche elmconfig ma non sono riuscito a collegare l'interfaccia.Dei meccanici mi fido sempre meno,trovarne uno onesto e capace è quasi un'impresa impossibile.
Qualche altro suggerimento?
Magari anche un meccanico fidato nei dintorni di Rho Milano.
Grazie ancora a tutti.
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Ragazzi per evitare di aprire un'altro post sul debimetro, io piu o meno o gli stessi problemi di sjukdom la macchina praticamente dai 1000 giri fino ai 1600 e morta, ho provato oggi con un'altro debimetro,ma sembra la stessa o leggermente migliorata ma come stacco lo spinotto del debimetro va come un missile perché?
Io tra l'altro ho ancora gli stessi problemi che misteriosamente in inverno non ho,appena arriva il caldo mi succede di nuovo,adesso sono in procinto di cambiare i sensori albero a camme e sensore albero a gomito,nel frattempo ho comprato elm 37 da fastinside e con forscan,a chi dovesse interessare con Ubuntu (Linux),e sembra funzionare bene perché in marcia l'aria in entrata sale proporzionalmente al consumo di carburante,se é questo che deve fare.Appena cambio i sensori ti farò sapere,credo fine settimana prossima.
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Citazione di: sjukdom il 07 Maggio 2017, 12:56:15
Io tra l'altro ho ancora gli stessi problemi che misteriosamente in inverno non ho,appena arriva il caldo mi succede di nuovo,adesso sono in procinto di cambiare i sensori albero a camme e sensore albero a gomito,nel frattempo ho comprato elm 37 da fastinside e con forscan,a chi dovesse interessare con Ubuntu (Linux),e sembra funzionare bene perché in marcia l'aria in entrata sale proporzionalmente al consumo di carburante,se é questo che deve fare.Appena cambio i sensori ti farò sapere,credo fine settimana prossima.
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Cambiato sensore albero a camme e il problema sembra sparito,mi resta da cambiare il sensore albero a gomito, aspetto ancora qualche giorno per dare completamente la colpa al sensore albero a camme.
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Comunque quando ho smontato ieri sera il sensore,era abbastanza caldo quindi presumo che con il tempo si deteriori proprio a causa delle temperature eccessive a cui é sottoposto ed ecco anche spiegato del perché in inverno non avevo problemi.Con il primo caldo la macchina iniziava a traballare,sono circa 2 anni che questo problema si é manifestato e nessun meccanico interpellato mi ha saputo dare una risposta, devo solo ringraziare le persone che qui sul forum postano le loro esperienze.
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