Ragazzi la mia domanda è semplice : Ho una Focus del 2002 con fari normali. Si possono installare i fari allo Xeno ma quelli ORIGINALI ????
certo che puoi!!! tu hai la fofo restyling percaso??? ossia quella con la freccia nel faro??? se si puoi montarli tranquillamente!!! per i fari allo xeno però parlo delle lampadine, dovresti avere per essere in regola il sistema autolivellante e i lavafari! ma il fanale puoi montarlo!
Allora se io trovassi la coppia di fanali (dimensioni e attacchi delle viti sono identici ?), cosa dovrei fare ?? Per gli xeno non c'è un impianto apposito ad alto voltaggio ??
I fanali puoi montarli ma devi montre anche il resto altrimenti. Lavafari e sensore autolivellante!!!
Altrimenti rischi un verbale non indifferente!!! :/
C'è di buono che il lavafari e, soprattutto l'autolivellamento, non lo controllano mai.
Gli attacchi sono gli stessi, dovrai però modificare i connettori
Beh guarda... l'auto livellamento è difficile da controllare, ma i lavafari li vedono!!! io li metterò presto!
Si ma tanto devo ancora incontrarne uno che sa che sono obbligatori con gli xeno e/o che ci fa caso
Citazione di: Barone il 10 Giugno 2009, 15:37:49
Si ma tanto devo ancora incontrarne uno che sa che sono obbligatori con gli xeno e/o che ci fa caso
quotissimo!!! a me guardano male solo per le strisce degli xeno poco se ne fregano!
Ho trovato i fari:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=180361272527&Category=33710&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D2
Come faccio a collegarli all impianto elettrico ??
io fossi in te non mi fiderei di quel prezzo...
il ricambio orginale è di 450 e rotti euro.... chiedi al venditore che faro è...
montare gli xeno richiede una parabola ottimale altrimenti non rende il dovuto...
Io l'ho fatto :D
Quei fari non sono i veri Ford/Hella ma sono il ricambio della DEPO.
Mancano le centraline della Hella, le accensioni e le lampadine!
Se ti serve una mano ti spiego tutto, vai a vedere intanto nel mio garage, bye! 8)
Ma tu per i fari e centraline+starter quanto hai speso ??
ma siete sicuri che al norma parli di dispositivo di livellamento dei fari automatico ?
Tempo fa sun un forum di ford fiesta, mi riportarono l'articolo e mi sembrava che testualmente non fosse nominato il livellometro automatico, ma dispositivo di livellamento dei fari con regolazione, però non specificava se era automatico o meno, se ne deduceva che anche quello manuale potesse andare bene. Del resto anche il livellometro manuale va regolato in un certo modo, quello automatico lo fa da sè.
un mio amico carabiniere tempo fa mi disse che sarebbe da codice avere livellamento e lavafaro ma ormai non sanno più che pesci prendere.... ci sono troppe auto con finti xeno o xeno senza lavafari e livellamento... a ogni nottata che fanno dovrebbero passare metà turno a controllare tutti i fari della gente!!
Citazione di: PasquiTdci il 21 Giugno 2009, 16:10:02
Ma tu per i fari e centraline+starter quanto hai speso ??
Io mi son dato da fare cercando i pezzi sparsi sul web!
Ho fatto 4 aste diverse perchè li volevo originali,niente ricambi.
Non è stato facile e nemmeno tanto economico, però un 50% l'ho risparmiato, il che è tanto.
Ti costa sicuramente molto più dei soliti angel+kit hid ma credimi che come luce non c'è assolutamente paragone...
Tra l'altro io per installarli ho fatto un cablaggio nuovo che si innestasse a quello originale e ai fari (per farlo devi spolpare un'auto allo sfascio), così funziona tutto perfettamente. I fari vengono livellati dalla classica rotellina dentro l'abitacolo.
Mi manca il sistema lavafari, per questioni di tempo non mi ci sono ancora messo ma dovrebbe essere una cavolata :P
Citazione di: Husky il 21 Giugno 2009, 18:02:56
Io mi son dato da fare cercando i pezzi sparsi sul web!
Ho fatto 4 aste diverse perchè li volevo originali,niente ricambi.
Non è stato facile e nemmeno tanto economico, però un 50% l'ho risparmiato, il che è tanto.
Ti costa sicuramente molto più dei soliti angel+kit hid ma credimi che come luce non c'è assolutamente paragone...
Tra l'altro io per installarli ho fatto un cablaggio nuovo che si innestasse a quello originale e ai fari (per farlo devi spolpare un'auto allo sfascio), così funziona tutto perfettamente. I fari vengono livellati dalla classica rotellina dentro l'abitacolo.
Mi manca il sistema lavafari, per questioni di tempo non mi ci sono ancora messo ma dovrebbe essere una cavolata :P
Accidenti io non saprei proprio come fare a fare questi cablaggi !! C'ho messo più di un ora per cambiare le lampadine !! E non avevo il coperchio copri batteria, pensa te..
Comunque tornando il mio progetto-mi sa già sfumato :'( come spesa totale mi sembra di aver capito che siamo mben oltre i 400 euro, vero ?
Con 400 sei ancora lontano dal traguardo, mi spiace ;)
Per i cablaggi sarebbe il meno, ho lo schema e te lo posso passare.
Chi vuole fare questo up-grade deve tener conto che è una modifica abbastanza onerosa ma cmq di grande sostanza. Nessun faro si avvicina alle prestazioni degli Hid originali, forse gli ultimi della Hella ma costano anche quelli un bel botto (sfruttano le medesime lenti e centraline, cambia solo l'estetica)
Alcune fasi dei lavori...
(http://img253.imageshack.us/img253/4779/immag003sv1.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/6298/99002ni2.jpg)
(http://img244.imageshack.us/img244/3864/99017yz1.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/4180/99021yx5.jpg)
(http://img144.imageshack.us/img144/5521/99022oy1.jpg)
gran bell'effetto e gran bella vista..... ;)
i lava fari è una stupidaggine montarli solo che se uno vuole fare bene il lavoro con i pezzi originali spende sui 170euro!!! :-\
mizzica ai lavafari!!ma sono quelli estraibili!!!???
si con quelli ! :D
belli davvero ma costano caxxarola!!!! :(
scusa mi son sbagliato quelli da 170 euro è il kit della hella!!
quelli che si alzano sia x focus I e II che x il il c-max costano molto di piu!!!
considera che solo il sistema di sollevamento x ogni lato costano sui65 euro!!!!
:( :( :( :( :( :(
la pompa dell'acqua costa sulle 80 euro + tubi e raccordi costa parecchio!!!
è vero che molte cose si possono eliminare!!
cmq gli uggelli + copertura vengono sulle 20 euro x lato i tubi si possono trovare , rimane solo la pompa dell'acqua il problema piu grosso!!!
:o :o ancora di piu'!!!!!!! :-\
be sul c-max e focus II casta molto xke sono quelli che si alzano solo quel sistema costa x tutte e due i lati su un 100 di euro certo che costa veramente tanto!!!!
cmq x la focus I i fari nn originali (quelli xenon) secondo vuoi son buoni??
senti io sul c-max ho gli xeno after market e mi trovo bene!!!
intendevo dire tutto il faro nn originale, non solo con il kit xenon !! :D
e perchè vuoi cambiare tutto il faro quanto ti costa????
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trovati x la focus I sui 70 euro cada uno! :D
ovviamente nn originali!!! :'(
DOVE ??? Che rischi ci sono a montarli non originali ???
cmq i lavafari sono molto utili... quando sono sporchi i fari lo xeno risulta molto ma molto più debole rispetto alla norma...
ma i miei fari so sempe puliti per quante volte lavo la macchina!!! :D
Citazione di: PasquiTdci il 23 Giugno 2009, 21:00:33
DOVE ??? Che rischi ci sono a montarli non originali ???
li vendono i italia nn ricordo chi esattamente ma su ebay it si trovano!!
Citazione di: able007 -Filippo- il 24 Giugno 2009, 07:09:30
ma i miei fari so sempe puliti per quante volte lavo la macchina!!! :D
si è vero che se uno lava sempre la piccola si vede bene ma se prendi una pozza che fai ?? ti fermi e pulisci??? :P
meglio con i lava fari!!! :D :D :D :D :D
Cosa comporta montare fari allo xeno non originali ??? Non il kit, mi intendo proprio il fanale quello uguale al ford, ma che non è ford ma di un altra marca.
Citazione di: PasquiTdci il 23 Giugno 2009, 21:00:33
DOVE ??? Che rischi ci sono a montarli non originali ???
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Ricambi-Auto__37900-PROIETTORE-FORD-FOCUS-2001-XENON-DX_W0QQitemZ390054842461QQadiZ8142QQddiZ7429QQadnZRicambiQ20AutoQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item5ad114905d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A0|293%3A3|294%3A50
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Ricambi-Auto__37910-FARO-FORD-FOCUS-2001-XENON-SX_W0QQitemZ180361272550QQadiZ8142QQddiZ7429QQadnZRicambiQ20AutoQQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item29fe5e9ce6&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A0|293%3A3|294%3A50
Ok ma ripeto:
questi sono fari non originali DEPO, mancano le centraline, starter e le lampadine ...ovvero molti soldini!
La Hella vi assicuro che non importa questi ricambi, gli ho scritto e li ho sentiti personalmente.
Dovreste cercare in Germany.
Su Ebay tedesco trovate cmq la coppia degli HID originali e completi dai 300 ai 500€...credetemi, sembra tanto ma è un affare.
ps: ascoltate uno che era da un anno che si documentava... 8)
si ma fra quelli il kit xenon con quello che risparmi ti monti anche i lava fari no??
ovvio che gli hella son migliori ma nn si trovano facilmente o hanno qualcosa di rotto!!! :-\
Ok...il problema è che allora devi comprare i DEPO e acquistare un kit aftermarket taiwanello D2S ma a questo punto hai risparmiato ma hai anche un faro un pò tarocco.
Per poi spendere fino all'ultimo centesimo per il kit lavafari (che attenzione deve avere anche la pompa perchè quella originale non è abbastanza potente, e poi il prezzo ultimo che avevo sentito era nell'ordine dei 200€...)
Non lo trovo sensato,però...de gustibus :)
Quindi Husky cosa mi consiglieresti di fare ??
Gli originali Ford mi fan morire mi piacciono troppo e poi sono il top per qualità, però non ci arrivo con i soldi, se il lavoro che hai fatto te (che hai anche risparmiato un buon 50% come hai detto) è ben oltre i 400 €, figuriamoci...
Ma di dove sei di preciso a Brescia ??
Citazione di: Husky il 25 Giugno 2009, 00:12:33
Ok...il problema è che allora devi comprare i DEPO e acquistare un kit aftermarket taiwanello D2S ma a questo punto hai risparmiato ma hai anche un faro un pò tarocco.
Per poi spendere fino all'ultimo centesimo per il kit lavafari (che attenzione deve avere anche la pompa perchè quella originale non è abbastanza potente, e poi il prezzo ultimo che avevo sentito era nell'ordine dei 200€...)
Non lo trovo sensato,però...de gustibus :)
vedi che son d'accordo con te ma se uno vuole fare le cose x bene si va oltre i 1000 eurone vale la pena???
se si riesce nel trovare tutto originale ben venga!!!!
@ PasquiTdci : della bassa, ma sempre in giro per lavoro ;)
La spesa è andata oltre i 400 ma sotto i 1000 :P
@ Fofo74: io se montassi il kit lavafari sarei ancora sotto i 1000...a mio parere un buon affare. Se teniamo conto che un buon faro angel costa oltre 200€...un kit hid 100€, sei già oltre i 300€,mica bruscolini.
Stringo ancora un pò la cinghia e mi cucco il top :P
Il DEPO va bene se hai già tutti i componenti e rimediati a un buon prezzo ma...dove li rimedi?
All'estero con 80€ trovi centraline e starter, compri le lampadine qua e spendi altri 50€, 200€ di fari e sei cmq oltre i 300...ma ti deve proprio andare bene.
Io consiglio la mossa dell'acquisto sulla baya tedesca: 300-400 e hai tutto originale ;)
Non è che mi daresti il link di ebay tedesco ??
Con questi mi arriva la coppia di fari con tutto il necessario, ma proprio tutto ?? (Lasciando perdere lavafari ovviamente), devo solo montarli ??
Capiti mai in val trompia ??
E' tipo questa la centralina Mercedes che hai installato ??
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-FARO-XENON-BI-XENO-MERCEDES-ORIGINALE-AFFARE_W0QQitemZ110377617456QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item19b304c830&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50
In Valle poche volte, ci passo più per svago che per lavoro.
Da verificare chiedendo bene ai venditori:
xeno 1 (http://cgi.ebay.de/Scheinwerfer-Ford-Focus-Xenon-rechts-u-links-ab-98-05_W0QQitemZ350088546646QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5182e74956&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50)
DEPO leggere bene (http://cgi.ebay.de/Set-FORD-Focus-LHD-european-XENON-headlamps-headlights_W0QQitemZ370162985842QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item562f6eeb72&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50)
No quella centralina non va bene, la sigla è: 5DV 008 290-00
Starter: 5DD 008 319-10
Ok grazie
Per Husky: Mettiamo il caso che trovassi in demolizione una Focus con xeno (rarissime..), potrei tirargli giù le centraline e gli starter, no ?? Oppure che modelli di Mercedes montano queste centraline ??
secondo me fai prima in un kit xenon si trova sui 90 euro!!!
quoto luca alla grande!!!
Ci avevo pensato anch'io ma io vedo i kit xeno che montano gli altri, e devo dire la verità è che MI ABBAGLIANO !! Non tanto, ma quasi. Oltre ad avere paura ogni volta della polizia che mi dia delle noie. I fari originali Focus, invece, sono bellissimi da vedere anche da spenti, e da accesi hanno molta più potenza dei kit. Vedere foto di Husky per credere. E poi c'è la menata del montaggio.. non mi va di bucare la mia fofo
senti nn devi bucare x montare il kit è solo complicato solo che mettendo tutto originale devi anche mettere l'auto livellamento dei fari se nn vuoi dare fastidio o se no mettere piu bassi i fari manualmente su 1,5 della posizione manuale!!!
poi fai delle prove!! :)
rispondo a tutti:
@ Pasqui: i pezzi identici (starter+centralina) li trovi alla Mercedes, li montava anche la classe C ed E (vedere tabelle comparative sul sito Hella,mi sembra anche BMW e altri mezzi) perchè nei loro casi dava problemi (dovuti al LORO impianto, non hai pezzi Hella) e la casa ha dato il via a un giro di pezzi di ricambio (la Ford no perchè non ci son mai stati problemi, solo normale usura della lampadina) :)
Cmq sì, SE trovi una Focus con HID (ma dimmelo perchè vuol dire che hai un cuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuculo grandissimo :D ) smonta tutto quello che trovi, anche il faro rotto, ma porta tutto a casa! :P
@Fofo74 e Filippo: attenzione...non è così semplice...
Vi ricordate come viene alimentato un kit aftermarket? Non basta posizionare la centralina e piazzare la lampadina (D2S mi raccomando)...il problema è che dovete smembrare il cablaggio originale e collegarlo ai connettori plug-n-play del vostro kit!!!
Perchè l'alimentazione nel faro originale entra nel faro...esce nella parte bassa dove c'è un'apposito 2°cablaggio a incastro per la centralina e poi rientra e va a comandare lo starter.Qui si sdoppia e va a comandare "anche" la membrana elettroattuata che fa da abbagliante (bi-xeno...quando abbaglio si accende sì l'abbagliante ma viene anche aperta la paratia che fraziona il faro) :o
Non dico che sia impossibile...ma una volta modoficato così,poi è difficile tornare indietro (sempre che uno lo voglia)
x nn rovinare il faro basta comprare il connettore in forde quello della WV si fa il cablaggio (mi pare che si spendi una 30 di euro x faro) cosi rimane tutto sigillato senza problemi!!! :)
Non ho ben capito che cablaggio intendi... ???
Il faro dentro è così, da sotto il faro, ovvero dalla centralina escono dei fili verdi che vanno a collegarsi allo starter tramite un piccolo connettore...
(http://img526.imageshack.us/img526/3149/immag003.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/immag003.jpg/)
il connettore originale che si aggancia sul faro??
bene li si fa un by-pass con un connettore nuovo ford ed uno wv!! :)
Ma allora fai il by-passall'esterno...e per entrare fori cmq,o no?
help, non ho capito molto :-[
se nn sbaglio xke ho visto uno schema elettrico nn si dovrebbe forare xke i fari xenon originali hanno due entrate in meno cmq controllo cosi sono piu chiaro :)
Nel connettore del faro gli HID hanno 9pin, in quello alogeno 7 ???
Citazione di: Husky il 30 Giugno 2009, 18:25:03
Nel connettore del faro gli HID hanno 9pin, in quello alogeno 7 ???
si avevo invertito devo trovare dove avevo visto questa modifica
(http://img30.imageshack.us/img30/4189/cavofaroxenon.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/cavofaroxenon.jpg/)
questo è quello che intendevo dire è un by-pass che va sul cavo originale dove nn è previsto i fari xenon
si infatti era abbastanza chiaro!
Luca cmq xkè le foto si vedono tutte così!?
nn so aspe che chiedo
Foto xke si vede cosi
Booooooooo!!!!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
:D :D :D :D :D :D :D
::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Ahhhhhhhh, ma quello è la stessa cosa che ho fatto io!!! :D
Solo che la mia è meno colorata e più ordinata :P
allora puoi mettere delle foto e come hai fatto?? :)
Lo devo smontare perchè ho fatto tutto mentre li montavo e non ho fotizzato.
Cmq ci metto poco: smonto-fotizzo-allego schemino collegamenti
Alla fine è una cavolata ;)
ottimo così si puo' fare un bell'articolo!!!
grazie!!! :)
allora aspettiamo husky!!!
Sorry oggi ho prestato le mie mani a un'altra auto, domani dopo il giro in mtb fotizzo tutto, promesso! :P
Volevo fare da tempo la guida ma...a dirla tutta non so in quanti la useranno :o
non partire con questo presupposto!!!
anche quella del filtro credevo fosse inutile ma è stata letta 900 volte!! non male vero!?!? beh se lo fai aiuterai chi come te vuole avventurarsi in questa modifica!
straquoto luca!!!
sono indeciso se acquistare i fari xeno simil originali ...uff...oppure prendere gli angel stile bmw...boh
lo sai e te l'ho sempre detto a me piacciono gli originali gli angel no!
e lo so anchea me...però mi spaventano le modifiche....
Li prendo o no? poi cmq devo acquistare un kit xeno vero?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=180361272527
rocco che dire... io se avessi la disponibilità gli avrei già presi... quindi se poi non riesci a montarli tu da solo, la porti da un'elettrauto...vedi tu
mmmm che indecisione.
ma esattamente...che tipo di modifica devo fare? non si possono montare direttamente sostituendo gli originali?....(il kit xenon posso prenderlo in un secondo momento...e quindi montare delle semplici lampade osram?)
Scusate il ritardo ma il lavoro mi prende troppo tempo nelle ultime settimane.
Spero di essere abbastanza chiaro così vi rinfrescate le idee e magari qualcuno si convince che l'operazione è possibile ;)
E' una foto veloce ma credo si capisca:
(http://img3.imageshack.us/img3/967/sdc122092.jpg)
-in GIALLO: vedete il connettore originali mkI restyling (ma vi assicuro che si può fare anche sulla mkI...perchè ho già montato dei fanali sulla prima serie)
-ho preso allo sfascio 2 connettori originali (in BLU, devi tagliare un cablaggio da una Focus), e 2 da dei fari rotti (in ROSSO).
-basta giuntare correttamente i cavetti del BLU e ROSSO e il gioco è fatto.
Si ha un cablaggio plug-n-play che premette di installare i fari senza tagli all'impianto orginale, in questo modo in qualsiasi istante posso rimettere i fari alogeni.
Questo è lo schema da seguire
(http://img180.imageshack.us/img180/1191/skema.jpg)
Come potete vedere le modifiche non son molte, combaciano le alimentazioni di freccia-posizione-abbagliante-motorino A(son 3 cavetti)-ALL(che sarebbero le masse e son comuni)
Un giorno (se e quando mi prenderò delle ferie) vi prometto che faccio una guida dettagliata e fatta bene, perdonatemi ancora ma davvero non ho tempo adesso di stare su internet ;)
Husky guarda hai già fatto molto. Da quando ho aperto questa discussione non sapevo niente dell'argomento, e ora so già "tutta" la teoria... l unico piccolo dettaglio sono gli SGHEI, i soldi ..... Tutto questo grazie alle tue spiegazioni, senti ma il giorno che vorrei fare delle modifiche o degli interventi sulla mia Focus visto che sei di Brescia mi rivolgerei volentieri a te... a (spero) presto ;)
Be non saresti nè il primo nè l'ultimo a cui darei una mano, per me è un piacere fare certi lavoretti, tempo permettendo ;)
Giusto per invogliare... :P
(http://img210.imageshack.us/img210/8370/sdc12213.jpg)
molto belli complimenti....ma hai cambiato proprio il proiettore e o il fanale o c'era già il proiettore l'enticolare di serie quando l'hai presa ?
Di serie era una normalissima Focus Zetec con faro alogena a parabola (standard insomma)...m'è toccato comprare il fanale completo e adattare i cablaggi ;)
Bellissimi Husky.. stanno davvero bene!
complimenti!
stupendi davvero!!! 8)
Citazione di: Husky il 13 Luglio 2009, 23:41:50
Giusto per invogliare... :P
(http://img210.imageshack.us/img210/8370/sdc12213.jpg)
invogli bene complimente !!!!
Citazione di: Neox21 il 12 Luglio 2009, 17:07:03
sono indeciso se acquistare i fari xeno simil originali ...uff...oppure prendere gli angel stile bmw...boh
Vai nel mercatino sezione "Vendo".
Allora, Husky se ho ben capito i connettori degli alogeni e degli xeno sono uguali, cambia solo la disposizione dei cavi
Citazione di: Aliseo il 16 Luglio 2009, 09:07:33
Citazione di: Neox21 il 12 Luglio 2009, 17:07:03
sono indeciso se acquistare i fari xeno simil originali ...uff...oppure prendere gli angel stile bmw...boh
Vai nel mercatino sezione "Vendo".
parlava del faro completo non delle singole lampadine!
per barone, agli abbaglianti ci hai messo le h7 ok, ma come xeno sempre h7 vanno???
a pri che domande fai??? sempre h7 sono!!!!
Citazione di: PasquiTdci il 17 Luglio 2009, 00:05:24
Allora, Husky se ho ben capito i connettori degli alogeni e degli xeno sono uguali, cambia solo la disposizione dei cavi
Sì fisicamente l'innesto è identico, devi aggiungere/spostare dei PIN ma niente di trascendentale
Citazione di: Fofo74 il 17 Luglio 2009, 08:44:21
a pri che domande fai??? sempre h7 sono!!!!
hihihihihiih!!!
quasi quasi me li compro anche se vorrei quelli con gli audi led!
invece ma come fungono come abbaglianti cioè quando devi lampeggiare sono efficaci o ci son problemi??
No luca, il tempo di accensione delle h7 è leggermente minore, ma a giudicare dalla forma della parabola abbagliano bene. più che altro la focus, se non erro aveva anche le luci di marcia diurne, che illuminava al 30% gli abbaglianti, però volendo credo che si possa fare qualche piccola modifica e mettere le bi xeno al solo abbaglio, come il video in home page
x le luci diurne la focus II usa quelle degli anabaglianti!! si monta una rele sulla scatola fusibili!!! anche se nn ho capito ancora come si fa!!!!
anche xke esistono due scatole fusibili!!! :-\
si ma far funzionare gli xeno non a piena potenza non gioverebbe e poi non si scalderebbero ne tanto meno saprei come potrebbero reggere la tensione!!!
molto più semplice farlo con le alogene!
nn so come ma il problema tensione nn ci sta , il riscaldamento delle lampade nn è un problema xke devono solo esser accese nn devono avere la funzione di illuminare!
poi nn so che dire vistu soltanto la modifica ma nn so come fungono in realta!!!
Citazione di: Fofo74 il 17 Luglio 2009, 09:58:00
nn so come ma il problema tensione nn ci sta , il riscaldamento delle lampade nn è un problema xke devono solo esser accese nn devono avere la funzione di illuminare!
poi nn so che dire vistu soltanto la modifica ma nn so come fungono in realta!!!
no quello che dico io, è che gli xeno per funzionare bene devono avere una tensione e una potenza nominale costante e a regime. quindi con questo dico si ok si accendono, ma non reggerebbero accesi con poca potenza, e soprattutto si rovinerebbero
sulle macchine nn so come fungono ma la tensione è la stessa poi si deve vedere sempre come hanno fatto di sicuro esiste il sistema xke viene montato di serie ( fuori dall'Italia)!!
il problema sostanzia è questo! gli xeno, gestiti dalla centralina, che invia un unico segnale alla tensione nominale, mentre il filamento alogeno tu potresti tranquillamente regolarlo!!! per gli xeno risulta fisicamente impossibile... non so se e come facciamo è probabile che usano le h4 con l'alogena sotto ma non credo che le case facciano questo
no visti usano gli xenon in fatti ci son due tipi di rele che si usano!!!
poi se ci sta altro nn so!!! :-\
nn lo so proprio... vorrei vederli... nn c'hai nulla!?!?
no purtroppo !!
forse soloi codici dei rele ma nn so proprio come si fa!!!
cmq si potrebbe provare sulla focus I che dovrebbe esser piu facile!!!
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
??? ??? ??? ???
non è na cosa fattibile secondo me... proprio per le proprietà degli xeno!
stavo parlando x lampade alogene!!!!
Citazione di: Fofo74 il 17 Luglio 2009, 11:54:18
stavo parlando x lampade alogene!!!!
Dirlo prima!?!? ::) ::) ::) ::)
tu parlavi che con gli xenon nn era possibile !! davo x scontato no!!! :)
Citazione di: Fofo74 il 17 Luglio 2009, 12:22:11
tu parlavi che con gli xenon nn era possibile !! davo x scontato no!!! :)
non ho mica la sfera di cristallo nè!?!?!? ahhahah
va bene allora famo ste prove???
se ponno fà! ma non sulla mia :D :D :D :D
xke?? io se faccio o faccio sulla mia e nn te dico nnt!!! :P
si deve solo vedere come fare anche se fra un po il mio impinto elettrico mi chiederà pietà!!!! :D :D :D
solo il tuo?!?!!? ed il mio con tutti quei cacchi di led che deve dire!?!?
Husky, ho contattato un venditore di ebay per centraline. Centralina (1) a 130 euro e starter a 35. Come ti sembra come prezzo ?? E pensare che la moglie del mio capo lavora in concessionaria Mercedes, quasi quasi gli chiedo a lei....
Citazione di: PasquiTdci il 19 Luglio 2009, 21:42:17
Husky, ho contattato un venditore di ebay per centraline. Centralina (1) a 130 euro e starter a 35. Come ti sembra come prezzo ?? E pensare che la moglie del mio capo lavora in concessionaria Mercedes, quasi quasi gli chiedo a lei....
Eh be...diciamo che la centralina costa...lo starter...idem.
Volendo spendi meno pigliando tutto all'estero ma vedi te.
Se trovi l'aggancio in MB è decisamente meglio. ;)
Husky un altra domanda, tanto per cambiare ::) :
- I fari Depo e gli Hella, fisicamente sono identici ??
- Negli Hella mi sembra di aver capito che centralina e starter sono alloggiati insieme al faro. Anche i Depo hanno questi alloggiamenti ??
- Anche comprando i Depo, dopo regolo l'altezza con la classica rotellina come te ??
- Di questi http://cgi.ebay.co.uk/ford-focus-passenger-side-xenon-headlight_W0QQitemZ290331342637QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item439918b72d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A2136%7C293%3A2%7C294%3A50 che mi dici ? non capisco molto...
DEPO ed Hella FISICAMENTE saranno uguali.
Se seguono la filosofia degli altri, avranno solo dei particolari di costruzione differenti e niente di più.
Il guaio è che i DEPO te li forniscono senza centralina,starter,lampadina e motorino elettrico.
Se riesci a recuperare i 4 elementi mancanti, allora sei a posto ;)
Quelli nell'inserzione sono inglesi...quindi per guida a dx...ocio che i fasci sono differenti
Ok, e scusa se ti assillo con 'sta cosa. Senti io ho dato un occhiata ai 2 link su ebay tedesco che mi avevi dato ma non ci capisco niente. Ho fatto un paio di domande ai venditori col traduttore ma ovviamente le risposte non le capisco quasi per niente. Se puoi farmi avere un link secondo te valido te ne sarei grato, grazie ancora
Link validi non ne trovo, per ora solo questo CLICK (http://cgi.ebay.de/Ford-Focus-Xenon-Scheinwerfer-links_W0QQitemZ330344925413QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cea1788e5&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A1%7C294%3A50) :-[
Il motorino non posso trasferirlo dai miei alogeni, ne ?
E' diverso, ma sinceramente non ho provato a montare quello normale...ho recuperato il suo e amen :-[
ma se acquisto i Depo e aggiungo un kit xenon h7 ... mi serve altro o no?
Citazione di: Neox21 il 23 Luglio 2009, 10:57:27
ma se acquisto i Depo e aggiungo un kit xenon h7 ... mi serve altro o no?
Devi:
- adattare il tuo motorino elettrico se vuoi la regolazione in altezza. oppure lasci fisso e regoli con le viti...come 15anni fa ::)
- adattare il supporto lente (a questo proposito compri il kit D2S che hai meno sbattimento)
- adattare i cablaggi in modo differente da come ho fatto io.
Tutto fattibilissimo, devi solo paciugare un pò
Ok, "sfumata" per ora l'ipotesi xeno originali. Quindi io compro i Depo, compro il kit xeno D2s, adattare il mio motorino elettrico o lasciar perdere regolazione elettrica, fare il cablaggio giusto. Come qualità come siam messi ?? I kit su ww.xenonlamp.it sono OK ??
Xenonlamp senza idugi, ho tutti i loro kit, anche ora monto le loro lampadine.
Cmq...un giorno io e te ci becchiamo a fare 4 chiacchiere, così ti spiego tutto e bene ;)
Magari, non vedo l'ora di vedere la tua "very OEM tuned". Anche tu a casa Sabato Sera ?? Invece di essere in P.za Arnaldo o al Borgo Wuhrer ??
Rientro ora da una serata tranquillissima con amici, è dalle 7.30 di stamattina che lavoro di amrtello e scalpello, so copat! ;)
...e poi P.zza Arnaldo non fa per me, rarissime volte il Borgo, ma 1/2 all'anno, sono un campagnolo io! :D
Citazione di: Husky il 25 Luglio 2009, 23:25:53
Xenonlamp senza idugi, ho tutti i loro kit, anche ora monto le loro lampadine.
Visitando il sito xenonlamp, mi pare di aver capito che per me che monto il kit su un fanale progettato dall inizio per essere allo Xeno il prodotto ideale sia il "OEM/DOT". Prova a darci un occhiata Husky ? http://www.xenonlamp.it/prodotti.htm
- Ho capito giusto ??
- La qualità del fascio dovrebbe essere simile ai tuoi fari ??
- La funzione abbaglianti funzionerà senza problemi ??
-Si quello è il kit (anche se chiederei che differenza ha con il kit D2S slim...ocio che a volte non cambia una cippa,solo il prezzo)
-La qualità è data sia dalla lampadina che dalla lente. Quindi, ipotizzando lampadine uguali...resta da verificare che la lente dei DEPO sia zigrinata come quella dei Ford e non liscia come solitamente vien messa negli angel (sembra un dettaglio di poco conto, eppure aiuta a migliorare l'impronta a terra)
-ecco...su questo non conoscendo il DEPO non ti so assicurare l'abbagliante con xeno...male che vada ti si accende solo la H7 e si prova a lavorare con i cablaggi
Gli ho chiesto e mi ha detto che l'OEM DOT è l'unico che posso montare e ha detto che questo ha le lampade standard D2s mentre le ballast sono uguali.
Il giorno che mi decido ad acquistare tutto posso rivolgermi a te per il montaggio, Husky ??
Certamente ;)
Nel senso che ci incontriamo e mi fai tu il lavoro, ci io ci ho messo 1 ora a cambiare le H1 normali...
E del kit montato su normali fari a parabola che mi dite ?? A me sinceramente TUTTI quelli che incontro mi danno fastidio, non è che mi abbagliano però osservando l'auto che ti viene incontro mi dà fastidio proprio è una luce troppo "grossa" invece col lenticolare non succederebbe..
E' come hai detto te...
Loro lo spiegano, consigliano anche le lampoadine schermate ma...l'effetto è sempre quello, un pò meno accentuato
Quindi te mi consigli questa idea dei Depo ? Ho letto in giro che alcuni Depo per varie marche creavano delle ombre. Altri invece nessun problema. Non vorrei spendere più di 300 euro in totale e avere dei fari che fanno schifo. Ho chiesto ad alcuni venditori foto reali dei fari, non quelle prese dal sito ma niente. Uno mi ha detto perfino "non ci risulta che abbia il lenticolare"
Dì a querl venditore di prender ein mano il catalogo...c'è pure su internet il catalogo DEPO ::)
Cmq la mano sul fuoco non ce la metto quasi mai, però la prova la farei.
Io sono andato di Ford solo perchè ho avuto una bella botta di fondoschiena e li ho trovati entrambi... :)
son riuscito ad trovare da uno sfascio connettore piu morsetto del faro ora faro il collegamento (by-pass) x il kit xenon , dopo montero sicuramente i lava fari son indeciso se quelli che vanno a filo tipo focus II o quelli normali
suggerimenti?' :)
per i lavafari io andrei con quelli a filo!!!! ;)
per gli xeno poi posti le foto!!
quando finisco tutto posto foto e le varie modifiche fatte , sui vari suggerimenti trovati ed eventuali trucchi da seguire!!
intanto ora devo montare questi
(http://img3.imageshack.us/img3/507/03082009562.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/03082009562.jpg/)
ho una domandina per voi??? c è differenza tra i depo e i fari originali??? l effeto, le plastiche nonchè la struttura è uguale?? io devo cambiare il faro sinistro che è troppo rigato
i depo sono di concorrenza, come modello sono identici, solo che se metti un faro si e uno no, la differenza si nota parecchio
raga domani istallero' il kit xeno nei fendi.. 8)
Citazione di: CMAX 1.6 110cv il 03 Agosto 2009, 20:47:14
raga domani istallero' il kit xeno nei fendi.. 8)
allora se vedo dei bagliori sei tu giusto!?!? non mi devo preoccupare degli alieni??
prici giovedi sera si parte x la sicilia e' xcio' mi serve piu' luce di notte ;D
Citazione di: CMAX 1.6 110cv il 03 Agosto 2009, 20:51:17
prici giovedi sera si parte x la sicilia e' xcio' mi serve piu' luce di notte ;D
eh come darti torto!!! muahahuauhahua!!! sconfiggeremo le tenebre!!! seeeee è che è un cartone animato ahahhahaha
prici ma ci pensi 2 kit accesi di notte che luce fara' ??? ???
mmm allora mit errò il faro rigato... uffaaaaaaaaaaaaaaaaa
Citazione di: principedeimeccanici il 03 Agosto 2009, 20:43:44
i depo sono di concorrenza, come modello sono identici, solo che se metti un faro si e uno no, la differenza si nota parecchio
Però le funzioni sono uguali ? Come mai originale oltre 400 euro e di concorrenza 80 ??
X antonio: di luce ne farà un botto!!!
X pabbo: ti conviene vivamente
X pasqui: xkè come in tutte le cose paghi il marchio, oltre al fatto che cmq quelli ford sono leggermente migliori ( cosi si dice )... spesso però le cose di concorrenza sono migliori
Mi sto quasi decidendo ad acquistare tutto. Riepiloghiamo
Fari:
http://cgi.ebay.it/37900-PROIETTORE-FORD-FOCUS-2001-XENON-DX_W0QQitemZ390054842461QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item5ad114905d&_trksid=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.it/37910-FARO-FORD-FOCUS-2001-XENON-SX_W0QQitemZ180361272550QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item29fe5e9ce6&_trksid=p3286.c0.m14
Kit xeno:
http://www.xenonlamp.it/redicart/oemdot.htm
Eventuali accessori ?? Husky ??
http://www.xenonlamp.it/redicart/acessori.htm
Dimentico qualcosa ?? Mi ILLUMINATE ??
non devi azzerare nessuna spia, xkè non ce l'hai
No mi intendevo cablaggi vari, se scorri la pagina li vedi. Sono necessari ? Il resto è ok ?
C'è un altro problema. Siccome io non ho molta disponibilità di € (avrei già su gli HID originali altrimenti) e siccome la mia auto ha anche altri problemucci da risolvere bisogna stabilire delle priorità. Xeno DEPO + kit Xenonlamp siamo sui 350 euro totali. A quella cifra penso proprio che riuscirei a cambiare dischi e pastiglie (ne ha bisogno, vibra in frenata).
E tra qualche mese (verso novembre gomme invernali, però obbligo cambio cerchi, voglio i 16 quindi 700 € buoni che partiranno). Che mi consigliate ??
io ti consiglio prima la sicurezza poi l'estetica senza dubbio!!! ;)
Citazione di: Pabbo34 il 03 Agosto 2009, 20:41:44
ho una domandina per voi??? c è differenza tra i depo e i fari originali??? l effeto, le plastiche nonchè la struttura è uguale?? io devo cambiare il faro sinistro che è troppo rigato
Ti posso dire il caso degli alogeni:
sì c'è differenza.L'involucro e i cablaggi sono molto più generosi nei DEPO.
Di contro hanno una parabola meno efficace che lascia delle zone d'ombra rispetto ai Ford.
Citazione di: PasquiTdci il 03 Agosto 2009, 23:23:40
Mi sto quasi decidendo ad acquistare tutto. Riepiloghiamo
t xeno:
Mmm, per me basta il kit, ma lo dovrei vedere dal vivo per metterci la mano sul fuoco.
Cmq vedo che al limite gli accessori hanno prezzi umani e sono ordinabili separatamente.Poco male.
Citazione di: PasquiTdci il 04 Agosto 2009, 13:01:21
C'è un altro problema. Siccome io non ho molta disponibilità di € (avrei già su gli HID originali altrimenti) e siccome la mia auto ha anche altri problemucci da risolvere bisogna stabilire delle priorità. Xeno DEPO + kit Xenonlamp siamo sui 350 euro totali. A quella cifra penso proprio che riuscirei a cambiare dischi e pastiglie (ne ha bisogno, vibra in frenata).
E tra qualche mese (verso novembre gomme invernali, però obbligo cambio cerchi, voglio i 16 quindi 700 € buoni che partiranno). Che mi consigliate ??
Citazione di: able007 il 04 Agosto 2009, 17:10:04
io ti consiglio prima la sicurezza poi l'estetica senza dubbio!!! ;)
Ti consiglio di pensare ai freni.
Se i dischi non sono troppo usurati li puoi anche far retificare a pochissimo.
Io l'ho fatto, ho speso una cavolata.
Naturalmente asportando materiale hai cmq delle prestazioni in meno, ma te ne accorgi solo se pigi forte (corsa un pelo più lunga e minor resistenza alle frenate ripetute [fading]).
Se vuoi una soluzione economica e non devi fare le corse.
ps: a volte i dischi vibrano per un'errato serraggio dei bulloni...ocio!
Pasticche: 80€ buone, lascia stare le Ford
Gomme invernali: su gommadiretto, poi dipende dalla misura
Cerchi: nell'usato trovi di tutto,evita di spendere 400€ per 4 cerchi da 16...consiglio spassionato
Grazie dei consigli a tutti in particolare Husky, vedremo il da farsi.
De nada ;)
Bella la nuova foto, brào gnaro...
Ho scritto a un ebayer tedesco per i fari. Non mastico tedesco e i traduttori sono orribili !! Mi potete dare una mano a tradurre ??
Hallo nein die Scheinwerfer haben keinen Schaden brenner und Vorschaltgerät sind nicht dabei die habe ich auch nicht mehr. Das enzigste was da noch dabei ist sind jeweils die Stellmotoren für Leuchtweitenregulierung
Da quanto ho capito non ha lampadine/centralina/starter ::)
Entro la fine di settemre penso proprio di acquistare il tutto, fa buio sempre prima.. C'è da scegliere la gradazione. 4.300k 5000 oppure 6000. Hid originali ford, husky, che gradazione hanno ?
quello che posso dirti e che i 4300°k sono giallognole le 5000àk bianche le 6000°K appena appena sul celeste chiarissimo!
Citazione di: PasquiTdci il 07 Settembre 2009, 22:27:11
Entro la fine di settemre penso proprio di acquistare il tutto, fa buio sempre prima.. C'è da scegliere la gradazione. 4.300k 5000 oppure 6000. Hid originali ford, husky, che gradazione hanno ?
Citazione di: able007 il 07 Settembre 2009, 22:34:38
quello che posso dirti e che i 4300°k sono giallognole le 5000àk bianche le 6000°K appena appena sul celeste chiarissimo!
Correggo...i 4300°k negli HID son tutt'altro che gialli...ho tolto i 5000° perchè erano fin troppo azzurri.
I 4300 se guardi il faro sembrano già azzurri, a terra hai la luce bianca
Citazione di: PasquiTdci il 07 Settembre 2009, 22:27:11
Entro la fine di settemre penso proprio di acquistare il tutto, fa buio sempre prima.. C'è da scegliere la gradazione. 4.300k 5000 oppure 6000. Hid originali ford, husky, che gradazione hanno ?
Gli originali ford sono 4300K e secondo me è la gradazione giusta; bianchi e puliti, senza troppi riflessi azzuri (comunque conta che qualche riflesso c'è lo stesso perchè il lenticolare di suo fa un po' di interferenza).
Fosse per me, andrei di 4300K poi vedi tu ;)
Dici bene...
ecco i miei:
(http://img134.imageshack.us/img134/3658/88028.jpg)
(http://img134.imageshack.us/img134/8440/99015.jpg)
wow
husky ma quel pallino giallo l'hai tolto?
Per niente, non segue la mia idea di "tuning" ;)
Ho solo 3 componenti sull'auto che ancora non digerisco perchè aftermarket, il resto lo voglio OEM :)
...e poi, a dirla tutta io ancora adoro i fari neri con luci gialle, fai te 8)
eh vabbè se son gusti son gusti!
già :D
Husky, ho tre domande al volo: la lampadina della posizione sul tuo fanale che tipo è? tutto vetro? per sostituiral bisogna tirare giù il fanale?
grassie ;)
Citazione di: faso il 08 Settembre 2009, 11:27:45
Husky, ho tre domande al volo: la lampadina della posizione sul tuo fanale che tipo è? tutto vetro? per sostituiral bisogna tirare giù il fanale?
grassie ;)
E' la classica lampadina a vetro (mmm...5w ??? non mi ricordo, cmq la classica), ha un suo supporto ed è asportabile senza dover aprire il tappo come sull'alogeno.
Si può cambiare anche senza smontare il fanale...solo che è un pò macchinoso, devi aiutarti con una pinza o fare un pò di contorsionismo con "i diti" :D
il dietro,così capisci meglio ;)
(http://img233.imageshack.us/img233/8580/00002h.jpg)
Citazione di: Husky il 08 Settembre 2009, 08:15:40
Citazione di: PasquiTdci il 07 Settembre 2009, 22:27:11
Entro la fine di settemre penso proprio di acquistare il tutto, fa buio sempre prima.. C'è da scegliere la gradazione. 4.300k 5000 oppure 6000. Hid originali ford, husky, che gradazione hanno ?
Citazione di: able007 il 07 Settembre 2009, 22:34:38
quello che posso dirti e che i 4300°k sono giallognole le 5000àk bianche le 6000°K appena appena sul celeste chiarissimo!
Correggo...i 4300°k negli HID son tutt'altro che gialli...ho tolto i 5000° perchè erano fin troppo azzurri.
I 4300 se guardi il faro sembrano già azzurri, a terra hai la luce bianca
quindi corregetemi se sbaglio ma sugli HID le4300 fanno l'effetto delle 5000 su un faro normale! :o
Guarda la foto e giudica tu stesso, è l'effetto del lenticolare, amplifica e anzi, il termine corretto sarebbe "scompone" la luce creando già un effetto azzurrato (vedasi le Punto seconda serie...anche con il lenticolare originale e lampadine aveva luce giallognola ma qualche riflesso azzurro) :)
si si avervo gia' visto che figata sti HID!!!!!!!!!!!
Citazione di: Husky il 08 Settembre 2009, 13:40:25
Guarda la foto e giudica tu stesso, è l'effetto del lenticolare, amplifica e anzi, il termine corretto sarebbe "scompone" la luce creando già un effetto azzurrato (vedasi le Punto seconda serie...anche con il lenticolare originale e lampadine aveva luce giallognola ma qualche riflesso azzurro) :)
è vero, è vero, da lontano sembrano quasi xeno...
Tornando al mio lavoro, ordinerò il kit xenonlamp 4300k d2s OEM/DOT, e per i fari prima proverò a chiedere a un carrozziere che conosco se ha possibilità di farmeli arrivare lui (se deve cambiare un faro a una focus xeno, dovrà pur farli arrivare in qualche maniera, no ?), altrimenti questi:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=180361272583&Category=33710&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1
Come cablaggio andrà bene per la mia auto ?? o no ??
Guarda...se entri nelle grazie di un carrozziere oricambista sei anche capace di avere uno scontaccio! :D
Per il kit xeno dammi retta...aspetta di avere i fari in mano che tanto quello lo trovi in un lampo (c'è uno lì a Brescia che li vende a poco e funzionano bene).
Per il cablaggio c'è da spostare un paio di fili, se ti serve una mano fai un fischio, oppure trovi lo schema in questo topic, pagine dietro :)
Pasqi anche io sto per acquistare i fari lenticolari. Ho contattato un utente che ha già acquistato e mi ha confermato che gli attacchi sono uguali. :)
Attacchi perfetti, cambiate i PIN (è davvero una cacata credetemi) se no non va motorino o xeno :)
cioè? :D
Riporto un mio vecchio post :)
Citazione di: Husky il 12 Luglio 2009, 18:45:47
Scusate il ritardo ma il lavoro mi prende troppo tempo nelle ultime settimane.
Spero di essere abbastanza chiaro così vi rinfrescate le idee e magari qualcuno si convince che l'operazione è possibile ;)
E' una foto veloce ma credo si capisca:
(http://img3.imageshack.us/img3/967/sdc122092.jpg)
-in GIALLO: vedete il connettore originali mkI restyling (ma vi assicuro che si può fare anche sulla mkI...perchè ho già montato dei fanali sulla prima serie)
-ho preso allo sfascio 2 connettori originali (in BLU, devi tagliare un cablaggio da una Focus), e 2 da dei fari rotti (in ROSSO).
-basta giuntare correttamente i cavetti del BLU e ROSSO e il gioco è fatto.
Si ha un cablaggio plug-n-play che premette di installare i fari senza tagli all'impianto orginale, in questo modo in qualsiasi istante posso rimettere i fari alogeni.
Questo è lo schema da seguire
(http://img180.imageshack.us/img180/1191/skema.jpg)
Come potete vedere le modifiche non son molte, combaciano le alimentazioni di freccia-posizione-abbagliante-motorino A(son 3 cavetti)-ALL(che sarebbero le masse e son comuni)
???
Ahah, io piangevo...poi ho capito :D
Io di questa roba qua non ci capisco niente, ma i fari dell'inserzione ebay che c'è qui sopra sono completi a parte le lampade?
Citazione di: Barone il 09 Settembre 2009, 10:38:20
Io di questa roba qua non ci capisco niente, ma i fari dell'inserzione ebay che c'è qui sopra sono completi a parte le lampade?
I fari dell'inserzione sono solo il faro e basta. E non originale.
Citazione di: Neox21 il 09 Settembre 2009, 08:58:48
Pasqi anche io sto per acquistare i fari lenticolari. Ho contattato un utente che ha già acquistato e mi ha confermato che gli attacchi sono uguali. :)
Intendi proprio quelli dell inserzione che ho riportato ? Hai in mente anche tu il lavoretto fatto da Husky e che sto per fare anch io ? non proprio uguale a lui s'intende..
si si anche io per cause di forza maggiore devo sostituire un faro, quindi preferisco prendere la coppia dei lenticolari che son piu belli. :)
Ma tu adesso hai gli alogeni ?
Sentite ma i vari 5000, 6000K ecc, dipendono solo dalle lampade o un kit xeno ha anche le centraline che "vanno" solo a quella data temperatura colore ??
no la temperatura è data solo ed unicamente dalla lampada
si infatti cambiano solo le lampade !
Chiesto ad amico carrozziere per i fari, mi deve far sapere.. Husky qui a brescia dovè che hanno i fari di ricambio ?? Cioè se il carrozziere ordina la coppia dei miei xeno depo, da dove arrivano ??
Ah boh, hanno dei canali tutti loro di ricambisti, usano cataloghi Riag-Depo e altri...Padana Ricambi e non mi ricordo che altro.
E' un giro losco...! :D
Ho contattato un rivenditore qui di brescia visto su un sito, che ha anche ricambi per primo impianto hella philips e così via. Lui ha vari kit xeno, D2s compreso, anche fari completi ma a quanto pare solo originali perchè appena io ho menzionato che volevo dei fari xeno lenticolari per focus mi ha parlato dei angel eyes, sconsigliandomeli per la scarsa qualità. Non conosce i depo che intendo io a quanto pare. Se il carrozziere non mi dà buone notizie a breve, li ordinerò su ebay.....
Husky hai un PM
confermate che vanno le d2s agli anabbaglianti?
Yes :)
mmm Fari xeno presi :) adesso mi serve un bel kit d2s. 4300k o 5000k ? che indecisione.... (se qualcuno conosce un rivenditore afidabile con ottimi prezzi .... :) )
Hai preso i fari xenon NON originali, i depo ?? Li hai già ?????
si si...
Neox21 ti sembrerò assillante ma vorrei documentarmi il più possibile....
- Dove li hai acquistati ??
- Ti sembrano solidi ? Intendo non è che danno un impressione di estrema fragilità ???
- Posteresti qualche foto ??
grazie
??? ??? ???
Presi su ebay... per me sono ottimi. Devo ancora montarli perchè a giorni arriva il kit d2s 4300k.
per la cronaca anche quel furbacchione del Principe ha acquistato i fari xenon.
Citazione di: Husky il 12 Luglio 2009, 18:45:47
Scusate il ritardo ma il lavoro mi prende troppo tempo nelle ultime settimane.
Spero di essere abbastanza chiaro così vi rinfrescate le idee e magari qualcuno si convince che l'operazione è possibile ;)
E' una foto veloce ma credo si capisca:
(http://img3.imageshack.us/img3/967/sdc122092.jpg)
-in GIALLO: vedete il connettore originali mkI restyling (ma vi assicuro che si può fare anche sulla mkI...perchè ho già montato dei fanali sulla prima serie)
-ho preso allo sfascio 2 connettori originali (in BLU, devi tagliare un cablaggio da una Focus), e 2 da dei fari rotti (in ROSSO).
-basta giuntare correttamente i cavetti del BLU e ROSSO e il gioco è fatto.
Si ha un cablaggio plug-n-play che premette di installare i fari senza tagli all'impianto orginale, in questo modo in qualsiasi istante posso rimettere i fari alogeni.
Questo è lo schema da seguire
(http://img180.imageshack.us/img180/1191/skema.jpg)
Come potete vedere le modifiche non son molte, combaciano le alimentazioni di freccia-posizione-abbagliante-motorino A(son 3 cavetti)-ALL(che sarebbero le masse e son comuni)
Uff io non so come reallizzarlo? :(
W MSN!!!
Ahahah :D
Gnaro foooooooooorse ho già trovato quello in rosso! :o
Mi amnca l'altro...quello da tagliare all'impianto originale...eheheh 8)
wow :D
Neox21 faresti una foto veloce dei fari ??? Vorrei tanto vedere come sono fatti, il venditore su ebay non me l'ha voluta dare una foto reale, mi sta già antipatico. Li hai presi dal venditore "israe2001" ??
ok spè... :D
Ecco 2 Foto:
(http://i38.tinypic.com/taripe.jpg)
(http://i36.tinypic.com/35kpzj6.jpg)
comunque a me sembrano ottimi... :D
fai due foto da dentro il faro x vedere questi attacchi e come vanno le lampade!! :)
Si, un paio di foto del retro dei fari per andare sul sicuro, se ti va. Cosa vuo dire "Ok spè..." ?? Li hai presi da quel venditore ? Scusa se te lo richiedo, ma quello lì non mi risponde alle domande su ebay..
esatto... cmq come venditore è ottimo vai tranquillo. Tra un po posto foto del retro.
Su e-bay presi qualche anno fà un faro della xsara che avevo rotto, lo presi da un negozio. MAI più!!! Alla prima pioggia me lo sono trovato pieno di condensa!!
beh puo capitare...
Ecco le foto retro:
(http://i33.tinypic.com/66ln2c.jpg)
(http://i34.tinypic.com/6xsy06.jpg)
(http://i38.tinypic.com/2wdy4j8.jpg)
ma sembra che si possa montare le normali lampade o sembra solo??
non credo considerando che dietro c'è scritto d2s, w5w, h7 ecc...
hai fatto una prova con una lampadina alogena x vedere????
in fin dei conti sta la molletta x bloccare, anche x le d2s , si vedono i 4 punti x bloccare il gruppo dove sta montata la lampada.
mi sa che si puo montare quella normale
Non ho fatto nessuna prova... va beh ormai ho preso il kit d2s.
meglio cosi , anche se potevi fare prima una prova!! :P
cmq forse è meglio montare il kit d2s piu facile l'assemblaggio!! :)
Speriamo :)
Citazione di: Gabriel-Focus il 27 Settembre 2009, 13:29:37
Su e-bay presi qualche anno fà un faro della xsara che avevo rotto, lo presi da un negozio. MAI più!!! Alla prima pioggia me lo sono trovato pieno di condensa!!
Questo non dipende dal negozio o ebay...capita anche se arriva da mamma Ford ;)
Cmq ammetto che Neox ha fatto un ottimo affare, come vedete i DEPO all'interno han sempre dei cavi più belli: sezione maggiore e colorati.
Gli originali son più fini e tutti neri.
Dai gnaro che tra un pò vedrai la luce eheheh :D
Ok mi sono deciso anch'io acquisterò il tutto. Per il kit xeno meglio prenderlo da Xenonlamp ?? (hanno la promozione fino a fine settembre, quindi dovrei ordinare prima quello), oppure Husky dicevi che c'è uno qui a Brescia che ha roba buona ???
P.S. andate a vedere nel garage del Principe, si parla anche della guarnizione che non c'è....
Ma non fa niente... quella te la ricavi!!! la guarnzione è una fesseria, serve, ma è una fesseria da fare!
Inutile provare con h7, ci vanno solo d2s!
conviene xenon lamp
ehi cos'è questa storia della guarnizione? :o ???
Ma per guarnizione intendi il baffettino in gomma sopra il faro?
Quella che chiuderebbe con il cofano?! ;)
Se sì...i miei sono originali e ci giro senza :D
Ci metti cmq un attimo a farla, puoi rubare quelle dei fari originali o farla su te con un tubetto di gomma :)
xke è stata levata questa guarnizione????
un fatto estetico???
quindi le lampade sono quelle d2s!!! :-\
si deve cambiare tutto il kit xenon o si cambiano solo le lampade???
Tra poco oppure domani al max ordino il kit da xenonlamp, l'ultimo dubbio riguarda la temperatura colore che vorrei il più simile possibile alle originali. Quindi 4300 K, 5000K oppure 6000 K ???
io ho trovato kit xeno in germania, identici a quelli che vendono in italia, solo che a metà prezzo!! il problema è che i 5000 non li hanno!!!!
che prendo??? 4300 o 6000?
Tra 4300 e 6000 prenderei 4300 meglio luce bianca che azzurrina
io ho preso i 4300 d2s.
Citazione di: principedeimeccanici il 29 Settembre 2009, 21:26:38
io ho trovato kit xeno in germania, identici a quelli che vendono in italia, solo che a metà prezzo!! il problema è che i 5000 non li hanno!!!!
che prendo??? 4300 o 6000?
con i 4300 si vede bene!!!(con i fari che monterai)
6000 mi sa che son troppo azzurri con quei fari!!!!!
mi spiegate una cosa? ma la centralina ballast dove viene collegata per l'alimentazione? :)
Citazione di: Neox21 il 30 Settembre 2009, 12:46:23
mi spiegate una cosa? ma la centralina ballast dove viene collegata per l'alimentazione? :)
ci sono vari modi :
con un rele e fusibile
direttamente sullabatteria
mmm ma se il kit è plug n'play ? leggevo che alcune ballast si collegano all'attacco della vecchi lampada alogena.
Citazione di: Neox21 il 30 Settembre 2009, 13:15:24
mmm ma se il kit è plug n'play ? leggevo che alcune ballast si collegano all'attacco della vecchi lampada alogena.
questo è il primo modo!!!!
appena mi arriva il kit posto qualche foto ...
Ordinato kit xenonlamp 4300 K
http://www.xenonlamp.it/dot.htm
E con la regolazione dell'altezza come la mettiamo ?? Si regola solo con la chiave e stop ?? Non si può adattare il motorino degli alogeni originali ??
si, si puo adattare... almeno cosi mi hanno detto :)
si può adattare... il motorino presente nel faro originale lo si monta in quello nuovo...! la regolazione tramite chiave la si fa una volta, e la rotella deve essere a zero.
Sto cercando però di fare una cosa... devo capire come posso sfruttare l'alloggiamento dell'abbagliante per metterci le lampade del mio kit attuale
Citazione di: principedeimeccanici il 30 Settembre 2009, 23:22:11
si può adattare... il motorino presente nel faro originale lo si monta in quello nuovo...! la regolazione tramite chiave la si fa una volta, e la rotella deve essere a zero.
Sto cercando però di fare una cosa... devo capire come posso sfruttare l'alloggiamento dell'abbagliante per metterci le lampade del mio kit attuale
ma dopo perdi il lampeggio!!!!!!!
avete vito x l'auto regolazione dei fari????
Ragazzi è appena arrivato il kit xeno.... io non capisco ma le d2s sono diverse? non ci capisco niente... mi sa che nella confezione manca qualcosa... esattamente i cavi che dalla ballast prendono l'alimentazione dall'auto... uff forse riguarda i fili all'interno dei lenticolari?
posta una foto del kit per favore
(http://i36.tinypic.com/13zwc5e.jpg)
manca il set di cavi che va da centralina ad alimentazione auto... oppure c'è qualcosa all'interno del faro?
rocco ho paura che manca proprio quello...
uffa ... :( mando subito una mail al venditore...
si ti conviene!!!
Luca ma quei cosi di ferro con le fascette bianche nei fari si posso togliere?
ancora montati ce l'hai?? si si togli togli
sono solo una protezione...
arrivo su skype
ok
mmm ???
no Paolo...
Citazione di: Neox21 il 01 Ottobre 2009, 14:08:09
(http://i36.tinypic.com/13zwc5e.jpg)
manca il set di cavi che va da centralina ad alimentazione auto... oppure c'è qualcosa all'interno del faro?
O cacchio...in effetti non c'è...ma diciamo che sarebbe il male minore (cmq hai pagato ed è giusto che te lo diano) :(
si ma il venditore insiste che con il kit d2s non c'è nessun cavo... mo mi incacchio di brutto.
chiedili come fai x alimentarle!!!! >:(
gia fatto.. ha detto che nessuno mai gli ha chiesto una cosa simile...e che deve chiedere al fornitore... :(
ma che ......... come si fanno a montare??? forse si riferisce che altri avevano gia degli xenon e comunque deve darli!!!
dove trovi un connettore cosi???
infatti rocco, sfodera la tua ira e dall nu pugn n'gap!
Questa è bella...si vede chiaramente che manca il cablaggio (che tra l'altro...lo può prendere da qualsiasi altro kit perchè è identico)!! :o
Ah, ma bisogna collegare la/le centraline con un cavo direttamente alla batteria ??? Pensavo che i collegamenti andavano solo fatti attraverso i cavi che attualmente vanno agli alogeni..
Speriamo bene... altrimenti finisce male con questo venditore.....
No io non lo farei con la batteria!
Deve prender l'impulso PER FORZA dal faro perchè è lì che vanno i cablaggi.
Non c'è storia...
Citazione di: Neox21 il 01 Ottobre 2009, 14:19:04
Luca ma quei cosi di ferro con le fascette bianche nei fari si posso togliere?
A proposito, ma si potrà mettere magari il coperchi originale su questi fari ?? In modo da coprire tutto il groviglio dei cavi?? (e chissà dopo col kit montato..)
con il faro arriva già il coperchio!
uff il venditore insiste, questa la nuova mail che mi ha inviato:
Sono 2 cablaggi + e - bastano 2 semplici cavi, perchè l'alimentazione delle ballast sta sulle lampadine, ma le D2S le fanno senza quei cablaggi come hai potuto vedere.
Puoi controllare anche su internet altri modelli D2S.
Citazione di: Neox21 il 02 Ottobre 2009, 11:41:50
uff il venditore insiste, questa la nuova mail che mi ha inviato:
Sono 2 cablaggi + e - bastano 2 semplici cavi, perchè l'alimentazione delle ballast sta sulle lampadine, ma le D2S le fanno senza quei cablaggi come hai potuto vedere.
Puoi controllare anche su internet altri modelli D2S.
rocco devi dire al minkio menkia che non hai mai avuto gli xeno originali, e questi li stai adattando dopo tu, quindi senza quel cavo non si accende nemmeno il cero in chiesa!!
ma se gli dico cosi poi confermo la sua tesi.. e quindi x adattare devo comprare a parte quei cavi?
Vorrei chiedere a xenonlamp se il kit che mi hanno inviato oggi comprende quei cavi. Come si chiamano quei cavi, "alimentazione ballast" ??
Citazione di: Fofo74 il 03 Agosto 2009, 19:39:32
intanto ora devo montare questi
(http://img3.imageshack.us/img3/507/03082009562.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/03082009562.jpg/)
Fofo74 sono introvabili .. po@@a paletta !!!
ragazzi se non li trovi, agisco direttamente sullo spinotto originale!
tanto chi li toglie più quei fari!?
beh in effetti :)
Citazione di: Neox21 il 02 Ottobre 2009, 15:10:44
Citazione di: Fofo74 il 03 Agosto 2009, 19:39:32
intanto ora devo montare questi
(http://img3.imageshack.us/img3/507/03082009562.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/03082009562.jpg/)
Fofo74 sono introvabili .. po@@a paletta !!!
...più che altro è convincere uno sfascio a farti dare quello sopra...che 2 p........ >:(
Citazione di: principedeimeccanici il 02 Ottobre 2009, 15:15:55
ragazzi se non li trovi, agisco direttamente sullo spinotto originale!
tanto chi li toglie più quei fari!?
la cosa migliore senza fare imbrogli!!! :)
beh un po complicatino da fare...
So'fooooooort! ahahahaah
perchè siiii foooort? :)
forse è piu facile di quanto si crede!!! in fin dei conti basta spostare dei cavi e aggiungerli!! :)
beh allora spiegaci tutto ... nel dettaglio :)
vedi che è gia spiegato basta che vedi qualche post in dietro !!!
si ma io intendo proprio il procedimento manuale... lo schema dei connettori visto. :)
cosa serve di piu sfili e aggiungi!!!! :)
eh ma io sono un po negato con queste cose... :)
ok ma se vedi come sono messi i fili nel connettore originale (x le alogene) e quelli x le xenon nn è difficile!!
devi solo spostare i cavi se nn sbaglio 2 o 3 sul faro stanno gia in posizione è un lavoro da pochi minuti!!! :)
il venditore del kit xeno mi ha confermato la spedizione dei cablaggi mancanti... speriamo bene.
Mignolo, tutto è bene quel che finisce bene...
e sai cosa faremo stasera??? quello che tentiamo di fare tutte le sere!
conquistare il mondo?
ps: esattamente cosa dovrei ricevere?
mi spiegate una cosa? se x esempio sono costretto a sostituire le 2 lampade del kit posso prendere d2s 5000 o 6000k? Oppure le centraline posso gestire solo le 4300k da me acquistate?
poi montare qualsiasi tipo di gradaione xke son sempre uguali i volt ed i watt son sempre quelli!!
grazie Lu..
Citazione di: Neox21 il 03 Ottobre 2009, 15:36:12
mi spiegate una cosa? se x esempio sono costretto a sostituire le 2 lampade del kit posso prendere d2s 5000 o 6000k? Oppure le centraline posso gestire solo le 4300k da me acquistate?
Perchè dovresti essere costretto a cambiare le lampade ??
Rocco il colore è dato solo dalla lampada. le centraline gestiscono dai 4300 kelvin ai 25000....
dovrai ricevere solo due cavi uguali!
foto di questi cavi? :)
è questo vero? Io ne devo ricevere 2 giusto?
(http://i34.tinypic.com/rba8i0.jpg)
si + o- xke questi hanno anche il rele!!! sarebbe l'ideale!!!
non so perchè ho iltimore di ricevere solo un gruppo di cavi come questo mah...
Rocco ne servono 2 xke sono due le centraline !!
poi meglio cosi se hanno il rele cosi risparmi !!!! :) :) :)
beh al venditore ho specificato i cablaggi x alimentazione di entrambe quindi.... pero non so perchè ho questo dubbio
dai rocco speriamo bene!cmq bellissimi i fari :D
rocco.... statt calm.... non ti agitare... i cavi che riceverai saranno simili a quello, ma credo senza relè
Te principe hai già ordinato il kit d2s ??
yes, in settimana arriva. ho ordinato anche una coppia di osram cool blue per gli abbaglianti
mmmmm osram cool blue....luca sei sempre il solito! :)
bhe ma vedi che non sono le cineserie... hanno il quarzo leggermente azzurrino e nel faro non fanno l'effetto blue pilot!
le ho sempre usate per avere una luce bianco ghiaccio, prima di avere gli xeno!
Citazione di: principedeimeccanici il 04 Ottobre 2009, 17:35:01
yes, in settimana arriva. ho ordinato anche una coppia di osram cool blue per gli abbaglianti
Ma non avevi detto che riutilizzavi il kit agli abbaglianti ??
Cmq speriamo che vada tutto bene, che i fari creino un fascio di luce decente senza ombre strane, e che il kit d2s possa montarsi correttamente, senza problemi ....
Ecco i cavi arrivati: ???
(http://i33.tinypic.com/2cse43d.jpg)
ok? come e dove si collegano?
Bella domanda... anch io non sono molto pratico
allora la parte sulla sinistra (il connettore unico) va sulla centralina , l'altro capo pui collegarlo alla batteria (ovviamente facendo i dovuti cablaggi) tipo rele e fusibile x essere piu sicuri!!
ho notato che le estremità sono attaccate con il nastro adesivo.... mmm va beh... esattamente mi spieghi rele e fusibile? Alternativa...nn so nn si possono collegare quei pin direttamente da qualche parte?
primo penso che siano qualcosa di adattato , due prendi devi fare un impiantino apposta x dare il consenso all'accensione delle lampade.
siccome nn monti di serie i fare allo xenon ti manca un rele
bene un segnale devi prenderlo quando accendi le luci ( ex alogene) cosi facendo darai il consenso al rele di far passare i 12v che alimentano la centralina ( il negativo puoi agganciarlo direttamente sul polo negativo della batt)
cosi facendo avrai una sicurezza sull'impianto originale della macchina!!
Citazione di: kevin21 il 04 Ottobre 2009, 18:10:22
Citazione di: principedeimeccanici il 04 Ottobre 2009, 17:52:57
bhe ma vedi che non sono le cineserie... hanno il quarzo leggermente azzurrino e nel faro non fanno l'effetto blue pilot!
le ho sempre usate per avere una luce bianco ghiaccio, prima di avere gli xeno!
Non lo dicevo in quanto dubitassi del prodotto.
Esprimevo il mio parere perchè le ho avute entrambe e le Philips mi sembrava avessero una luce più bianca, le Osram le vedevo più gialline.
no no lo so rispondevo a rocco... si è vero le philips blue vision fanno luce più bianca... ma non è trovate... al prossimo cambio si pensa!
Va beh, faccio l'ennesimo reclamo al venditore oppure chiudo un occhio? :) Aspetto aggiornamenti da husky e poi vediamo questa storia del rele e del fusibile xkè non c'ho capito niente.
Ho fatto un test per vedere se il kit funziona; collegato tramite morsetti direttamente alla batt. della car. Tutto ok ... azzz che luce che fanno. Con una sola lampada accesa ho illuminato il mio enorme garage....
ps: adesso devo capire bene questa storia del rele e del fusibile ...
Citazione di: principedeimeccanici il 04 Ottobre 2009, 13:13:36
rocco.... statt calm.... non ti agitare... i cavi che riceverai saranno simili a quello, ma credo senza relè
Il principe ha sempre ragione! :) E adesso?
rocco che cosa hai fatto tu??? se ti sei permesso adesso non ti permettere più di fare un test simile, che vicino alla macchina rimani!!!
ti rendi conto di che scarica ricevono quelli per accendersi!?!?!?
non lo fare più!!! LO DICO PER TE!
ok ok... ma volevo esser sicuro che il kit fosse ok. Comunque ho visto parecchi fare questo tipo di test. :)
lascia stare i parecchi, e ascolta me!!! se ti va a scappare un dito sulla lampada son cacchi!
mi fido mi fido... :)
Ok allora questo cablaggio con relè e fusibile posso crearlo io? Oppure sono costretto ad acquistarlo? Alternativa ???
Rocco come ti sembra piu facile o compri un rele o cerchi un cavo gia fatto!!
beh se posso farlo io ed è semplice! Sinceramente non voglio spendere altri € :) Ovviamente mi dovete dire cosa serve e come procedere...
E' questo x caso?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350193615613
Kit xenonlamp arrivato ecco un paio di foto
(http://i37.tinypic.com/zksx3c.jpg)
(http://i35.tinypic.com/bfhpb4.jpg)
Sembra non manchi niente. Il "coso" nero collegato alla ballast è il relè ??
Comunque nello schema allegato, come pure nella guida del principe in "articoli" non si menziona il collegamento diretto alla batteria. Solo collegamenti diretti ai cavi originali delle alogene.
Citazione di: Neox21 il 05 Ottobre 2009, 18:13:20
E' questo x caso?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350193615613
questo sarebbe l'ideale!!!!
Ma posso creare il tutto da me e spendere meno o no? Eventualmente ne devo prendere due di quelli nel link?
"Comunque nello schema allegato, come pure nella guida del principe in "articoli" non si menziona il collegamento diretto alla batteria. Solo collegamenti diretti ai cavi originali delle alogene."
xke vanno montate su un faro normale "alogeno" ci sta questi tipi di collegamenti in pratica dal faro si prendono i due cavi inserendo nel morsetto che va attaccato alla lampada alogena i 12v + ed il -, sul faro che monterà Rocco nn ci sono (xke in teoria dovrebbe arrivare dal cablaggio originario)
ora uno puo scegliere di prendere i 12v da dentro il faro o direttamente dalla batteria , il rele serve come interruttore (una sicurezza in piu e per evitare sbalzi eventuali)
io x esempio ho preso i 12v x attivare i fari (il rele) dall'alimentazione della alogena (dentro il faro) i 12v + e - dalla batteria (con fusibile)
per montare le lampade allo xenon puoi avere due strade ( x far passare i cavi da fuori a dentro il faro)
1) come da istruzioni fori la copertura posteriore
2) un po piu complicato ma piu pulito far passare i cavi (tagliando i cavi delle lampadine xenon) dal morsetto che va sul faro
il punto 1 è quello piu semplice xke buchi e monti , il punto 2 perdi la garanzia sulle lampade xke tagli i fili xò nn si vedra nulla con il vantaggio x esempio di cambiare le lampadine di posizione o abbagliante con piu facilità!!!!
la centralina facendo un bel lavoro si possono montare sotto il faro (ovviamente tutto questo lavoro va fatto smontando il faro dalla macchina)
i collegamenti sono corti ed nascosti :)
Beh io credo di bucare la copertura posteriore. Ma non ben capito questa storia dei cavi di alimentazione con relè e fusibile. Posso fare da me...e risparmiare qualcosina o vado sicuro e prendo 1 o 2 da quel link?
ps: forse dico una cavolata ma se prendo i 12 v direttamente dalla batt.... poi le lampade si accendono anche ad auto spenta? Come nella prova da me effettuata?
Rocco che buchi????
tu devi usare i cablaggi originali!!! facendo i dovuti spostamenti (dei fili sul morsetto) quando si dice attacchi alla batteria direttamente si intende sempre con il rele!!!! se no sempre accese rimangono!!!!
poi come tu preferisci che sia dentro o fuori devi usare un cavo tipo come quello del link!!!
se vedi le istruzioni che stanno con il kit degli xenon è spiegato come collegare le lampade o se vedi come sta sulla guida postata dal Principe!!!
Uff non capisco un tubo... scusa... la lampada...dopo collegata nella sua sede del faro... devo bucare la copertura x portare fuori i fili che vanno alla ballast? Per quanto riguarda il connettore da modificare quello ho capito ma è una cosa a parte. Che confusione cavolo... :(
Rocco o buchi o fai il collegamento con il connettore!!!!!
Scusa secondo me devo fare entrambe le cose....
Citazione di: Neox21 il 05 Ottobre 2009, 13:26:17
Ecco i cavi arrivati: ???
(http://i33.tinypic.com/2cse43d.jpg)
ok? come e dove si collegano?
Ooooooookei, arrivato! 8)
Ha messo dei fastom semplicissimi, quindi è più semplice anche per te!!! :)
Riesci a farmi una foto del kit (sul tavolo) ma tutto collegato?
Nel senso centralina alla lampadina ecc...così capisco meglio "chi sta fuori" e "chi dentro" (la memoria mi fa cilecca, non mi ricordo più bene il mio) :P
Ho già un'idea...postami la foto che ti spiego..eheheh :D
Ecco la foto Husky:
(http://i37.tinypic.com/2lu3z4m.jpg)
ps: ho acquistato due cavi da quel link .. cosi per sicurezza....
perfetto, ecco la mia idea! :D
- centralina fissata sotto al faro (come l'originale)
- forate la parte inferiore del faro e fate passare l'ultimo pezzo di connettore, mettendo la guarnizione all'altezza del cerchietto verde
(così avete i cavi esterni, non ingombrano all'interno e li potete scollegare, tanto sono a tenuta stagna)
- colleghiamo i FASTON direttamente all'esterno!
(ci risulta più semplice perchè così dovete modificare ben poco del cablaggio originale)
(http://img198.imageshack.us/img198/3868/2lu3z4m.jpg)
??? La vedo difficile...e come al solito non ho capito bene... cosa fare (tranne per il connettore iso lo sto preparando).
ps: Husky hai visto quel link? Ho preso 2 di quelli.
Macchè difficile! :P
Per il link...mha...secondo me va pure questo (non paga molto il nastro adesivo ma a quello puoi rimediare te rifacendo bene i faston)
Ecco qui un'altra bella immagine di come dovete spostare (o aggiungere, come sto facendo fare a te) i PIN
(http://img198.imageshack.us/img198/3602/spostacavi.jpg)
scusami husky ma a parte la modifica del connettore.... la copertura di plastica del faro la devo bucare comunque? L'alimentazione della ballast la prendo tramite quei cavi con rele che ho preso giusto?
Citazione di: Neox21 il 06 Ottobre 2009, 09:49:27
scusami husky ma a parte la modifica del connettore.... la copertura di plastica del faro la devo bucare comunque? L'alimentazione della ballast la prendo tramite quei cavi con rele che ho preso giusto?
Eh si purtroppo un buco lo si deve fare perchè la centralina starà fuori :)
Msn a go-go...
Buongiorno ragazzi!!! Vedo che si procede con i lavori!!
Husky, secondo me è meglio sfruttare il cablaggio interno del faro per attaccare l'alimentazione della centralina.
Secondo me potresti postare qualche foto del cablaggio da sfruttare.
L'idea della centralina sotto il faro è una ottima ideaed avevo già in considerazione di farla, così come il bucare sempre il faro da sotto!
per il resto, rocco a che stiamo??? a me sta arrivando il kit! speriamo presto!
sto procedendo con quel santo di Husky.
Citazione di: principedeimeccanici il 06 Ottobre 2009, 12:42:53
Buongiorno ragazzi!!! Vedo che si procede con i lavori!!
Husky, secondo me è meglio sfruttare il cablaggio interno del faro per attaccare l'alimentazione della centralina.
Secondo me potresti postare qualche foto del cablaggio da sfruttare.
L'idea della centralina sotto il faro è una ottima ideaed avevo già in considerazione di farla, così come il bucare sempre il faro da sotto!
per il resto, rocco a che stiamo??? a me sta arrivando il kit! speriamo presto!
Si potrebbe...ma io so quali sono i cavi all'esterno,quelli originali.
Nei vostri DEPO sinceramente non so...dovreste fare voi :)
Io sto guidando passo passo Neox.
Facendo dall'esterno "rubando" i segnali, sei sempre in tempo a mettere tutto come vuoi ;)
Senza contare che se passi fuori e metti i faston puoi sganciare tutto quando vuoi e cambiare i pezzi come meglio preferisci.
Cmq son 2 strade percorribilissime ;)
ah vabbè ma quindi i cavi sempre dal connettore li stai prendendo!!! ah vabè se è così!!!
Aggiornamento...: Neox sta per fare la prima accensione...speriamo!!!! :P
(miiiiiiiiiiiiinghia se è dura fare tutto a distanza su msn...ci vorrebbero le web-cam :D )
Citazione di: principedeimeccanici il 06 Ottobre 2009, 13:42:33
ah vabbè ma quindi i cavi sempre dal connettore li stai prendendo!!! ah vabè se è così!!!
Praticamente ora gli ho fatto fare così: senza faston in casa o cablaggio è l'unico... ;)
(http://img59.imageshack.us/img59/4599/90714482.jpg)
Il rosso e nero è il cavetto dell'HID, quando arriverà il relè vedremo (casso senza vedere le cose è duuuuuuura) 8)
ottimo!!!
Cmq...se non avete trovato il connettore...usatemi i faston vi preeeeeego! :D
Così si fa un lavoro bello pulito ed ordinato 8)
Ahahah, ma va là!
E' che spiegarsi via msn non è come farlo di persona.
Dal vivo sarebbe mooooooooolto più veloce e semplice :)
paolo ma tu non hai di questi problemi, non devi adattare un faro nuovo, devo solo prendere il kit e metterlo!
ti mando un pm
Houston decollo effettuato con successo!!!!!!!! :D
(http://www.aiellocalabro.net/images/societa/science/shuttle.jpg)
Il faro funzia!!!!
infatti eheheheheeh decollato!
Okappa...ora il più è andato...il guappo sta facendo l'altro fanale.
io...lavoro che sono indietrissimo!!! :D
lavora lavora!!!
Daje rocco che il primo xenato sei tu! a me corriere permettendo tocca in settimana!!!
Sono de-colla quei fari?!? ;D
purtroppo ho un problema con il motorino da adattare...
per ora ho rimontato i fari a parabola... attendo consigli x quanto riguarda il motorino da adattare
Che genere di problemi ? il fissaggio dei fari però è ok ? l impianto xeno funziona invece ?
si funziona tutto a meraviglia, anche se ho sclerato un po per la modifica del connettore... adesso il problema è adattare il motorino.
Ecco :(
(http://i33.tinypic.com/15hy5z.jpg)
Purtroppo non posso ancora sfoggiarli x strada...
davvero moooooooooooooolto belli!!!
Ecco un altra foto del mio kit. Attendo i fari, speriamo che si possa adattare il motorino...
(http://i33.tinypic.com/21d36l0.jpg)
Ma i 2 piccoli connettori che si vedono vicino all attacco D2s dove vanno attaccati ??
Il blu al positivo e il nero al negativo delle lampade alogene. In pratica quando sui contatti arriva corrente la lampada si accende.
si ma nei nostri fari non è così!!! devi fare la stessa cosa fatta fare a neox...!!! lo prendi direttamente dai cavi dello spinotto l'alimentazione!!!
Daniel, noi 3 stiamo mettendo gli xeno della ford... quindi stiamo cambiando tutto e non hanno il normale attacco plug and play...
Caro Neox se ti scoraggi per questi intoppi ti arriva una testata poco virtuale ma molto realistica... :)
Sei arrivato a fare il cablaggio, lentamente, ma ce l'hai fatta o sbaglio? 8)
Io sto distante e faccio come meglio posso con msn, foste più vicini farei un meeting a tutti.
(Pasqui noi ci vedremo... ;) )
Problema:
a quanto pare il motorino del faro alogeno "balla" dentro all'innesto degli hid.
Il problema è risolvibile, basta ingegnarsi un pò.
Come dicevo o si può fare spessore usando dei giri di nastro telato (perchè non scivola) oppure stavo pensando (mentre ero in doccia) di fare un lamierino tagliato ad hoc.
Basta prendere un pezzo di lamina di alluminio (stile lattina) e sagomarlo.
Per me che l'ho pensata è relativamente semplice, ma per essere più pratico dovrei smontare un mio faro e prendere le misure...e a dirla tutta ora proprio non ho tempo di farlo.
Citazione di: Husky il 30 Giugno 2009, 14:52:04
Non ho ben capito che cablaggio intendi... ???
Il faro dentro è così, da sotto il faro, ovvero dalla centralina escono dei fili verdi che vanno a collegarsi allo starter tramite un piccolo connettore...
(http://img526.imageshack.us/img526/3149/immag003.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/immag003.jpg/)
...infatti se vedete quello dell'HID è diverso...
Cmq andiamo avanti, se avete un calibro potete dirmi la differenza di misura dei fori.
Io in poco tempo posso avere quello dell'alogeno perchè ce l'ho in garage, ma dell'HID ora no... :(
Beh se riesco ad adattare il motorino il più è fatto...anche se vorrei migliorare i connettori e soprattuto come e dove posizionare le ballast. Dopodomani arrivano quei cablaggi con relè ma come funzionano...??
Fari arrivati. La lente è liscia come husky aveva previsto, va beh... Come mai nella parte inferiore è presente un secondo connettore ?
quello è per la centralina originale
Neox allora a che punto sei ? hai già montato i fari ? qualche foto dell impianto montato ?
purtroppo no....mi serviva la car e cmq quel cavolo di motorino mi ha bloccato un po.
Che voi sappiate il motorino dello xeno della Focus 2 va bene per la 1 ??
http://cgi.ebay.de/Ford-Focus-2-II-ST-Ti-Stellmotor-fuer-Xenon-Scheinwerfer_W0QQitemZ170279169147QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27a56dec7b&_trksid=p3286.c0.m14
Provate a fare un ulteriore ricerca magari su ebay.co.uk trovate il termine inglese giusto, su ebay.de provate a guardare quelli cercati con "Stellmotor Focus", ora devo scappare al lavoro... ciao
Mmm, non mi sembra ???
Citazione di: Husky il 30 Giugno 2009, 14:52:04
(http://img526.imageshack.us/img526/3149/immag003.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/immag003.jpg/)
Appena tornato a casa dal brico... ho preso rubacorrente, nastro telato nero e pinza spellafili automatica. Sono arrivati anche i cavi quelli con relè e fusibile ma sinceramente non ho ben capito come funzionano.
Adesso ditemi tutto....
(http://i37.tinypic.com/5wfdk1.jpg)
non vorrei dirti una boiata, ma i due morsetti a C dovrebbero andare a prendere la corrente, il rosso sul più e il nero sul meno e probabilmente ti devi attaccare alla batteria.
il fusibile dovrebbe fare solo da ponte e se c'è qualche anomalia ti salta quello e non tutto il resto.
puoi fare una foto più particolare del connettore "non so a che serve e dove va" per favore :D
Beh quel connettore dentro ha due pin .. maschi.. come si vede dalla foto.. con 2 fili rosso e nero.
mi ragazzi che macello :o
ora che vedo bene, ogni ballast ha il proprio meno (cavetto nero con i morsetto a C)..comunque cambia poco, il concetto è rosso sul più e nero sul meno. Non avendo mai maneggiato kit xeno, l'altro connettore non saprei a cosa serve, probabilmente può essere l'alimentazione per gli abbaglianti, che sono a incandescenza normali...
ok ma quei morsetti a c vanno direttamente alla batteria? no perchè leggevo che con questi cablaggi... si collega tutto alla batteria...ma poi mi chiedo il kit xeno resta sempre acceso oppure quel relè e fusibile hanno la funzione di devioluci...boh
il fusibile non fa la funzione di devio luce ma semplicemente (in base all'amperaggio del fusibile stesso) evita che si danneggino le componenti del tuo circuito: se avviene un evento per cui c'è una botta di corrente, il fusibile che è l'elemento più debole del circuito salta, interropendo la corrente quindi se non arriva corrente ai tuoi fari, in questo caso, non si bruciano.
Il relè è come un interruttore e dovrebbe essere quello azionato dal devio luci: in sostanza se giri la manopola da dentro alla macchina e accendi i fari, metti il relè in posizione on e passa la corrente (direttamente dalla batteria) che va ad alimentare le centraline delle lampade xeno.
Non sono esperto ti ripeto, ma secondo me le cose stanno così e quei morsetti li devi attaccare alla batteria. Magari aspetta anche Husky, che lui sicuramente è più pratico di me ;)
Attendo ulteriori consigli magari da quel grandissimo uomo di Husky :) a cui rompo le scatole tutti i giorni, comunque Faso grazie 1000 gentilissimo.
ragazzi ma scusate una cosa, mi sono perso nei meandri della discussione
quel cablaggio è stato fatto per adattare la d2s all'impianto della H7?
comunque cercando di capire il groviglio e nn sapendo a cosa serve il filo rosso del fusibile va alla batteria (corrente fissa 30), il relè gira la corrente su gli 87 che devono essere 2 e 85 e 86 sono massa e comando del devio, sempre che nn li prende dalle forche dei fili neri che escono dagli spinotti delle ballast
x andrex questo cablaggio serve x montare i fari lenticolari su una macchina con i cablaggi normali x le lampade alogeni
il connettore che nn sa dove va quello dovrebbe essere attaccato al comando delle luci x attivare i rele che danno la corrente alle centraline!
ora quelli li puoi attaccare o sui fili del connettore ( uno è la massa quello nero l'altro al contatto delle lampade i)
bè per arrivarci basta leggere sul relè, comunque intendi i fari lenticolari originali allo xeno suppongo, giusto?
si la discussione è tutta sul montaggio dei fari depo ( quelli lenticolari come quelli originali) che montano la lampada d2s
il problema sta nel spostare i cavi esterni del morsetto originale o mettere un by-pass (qualche post in dietro sta la foto)
Scusa Fofo74 quel connettore anomalo dov'è che va collegato?
Citazione di: andrex il 08 Ottobre 2009, 20:00:24
bè per arrivarci basta leggere sul relè, comunque intendi i fari lenticolari originali allo xeno suppongo, giusto?
Come ti dicevano i ragazzi hanno preso i fari hid della Depo + un kit D2S aftermarket.
Quel cablaggio a parer mio cmq resta "quasi" inutile...dico "quasi" perchè è una precauzione forse di troppo.
L'impianto originale della Focus non ce l'ha...ok che ha centraline Hella ma vuol dire poco o niente.
Cmq...mbah...non saprei nemmeno io come cacchio si gira...sembra quasi che dai fili liberi si debba andare alla batteria, e il cablaggio imputato (secondo me) va a rubare corrente al cablaggio originale (se è così bisogna eliminare il connettore e fare le solite giunte)
Domanda: ma a questo punto...a che servirebbe il relè!?!?? Il fusibile fa sempre comodo (mmmmmm) ma l'altro... ???
Fatto sta che con Neox gli ho fatto testare il kit hid SENZA relè e funzia... :P
Rocco quello va sui contatti delle lampade alogene!!!
al faro arrivano il + e - dei 12v x accendere le lampade alogene?? s1!! (il faro normale che monti)
ora levando quel faro e montando quello lenticolare devi collegare quei due cavi al segnale sul connettore (cosi facendo attivi i rele x dare l'alimentazione alle centraline) i due cavi con quella specie di morsetto a mezza luna vanno collegati sulla batt ( il nero è il negativo il rosso il positivo)
i due connettori vanno alle centraline
i cavi che alimentano le lampade allo xenon devi montarle o sul connettore originale (come sta qualche post in dietro o fare il by pass)
controlla sempre il positivo e il negativo che siano giusti (magari con un tester sarebbe l'ideale)!!!
questo per quanta riguarda il montaggio dei fari xenon sui fari lenticolari!!!
x l'altro che sta montando gli xenon sui fari "normali" i collegamenti sono uguali solo che nn hai il problema di montare xke è molto piu semplice!!
se si smonta il faro ( per lavorare meglio)
i tre fili che servono x azionare la centralina e di conseguenza le lampade xenon si possono far passare nel connettore originale:
positivo
(http://img202.imageshack.us/img202/2372/05082009567.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/05082009567.jpg/)
negativo
(http://img14.imageshack.us/img14/3884/05082009568.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/05082009568.jpg/)
se noti i due cavi hanno una parte bianca be quello è il tappino che si trova x ogni foro nn utilizzato sul connettore originale sono tre
si levano e si tagliano si fa passare il filo è si aggancia sul connettore
montati sul connettore
(http://img15.imageshack.us/img15/1898/05082009569.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/05082009569.jpg/)
il segnale dell'accensione è stato preso dalla scatola fusibili , puoi anche aggiungere un altro cavo per dare il segnale alle centraline
...io butterei quel cablaggio nel cestino! Ahahha
Troppa roba per i miei gusti :P
Fofo però come hai messo tu i nuovi PIN non mi sembra avda bene...o sbaglio? ???
Lo Xeno vero e proprio viene alimentato da dei PIN a metà e dall'ultimo in basso, quelli in alto solitamente vanno ad alimentare il motorino :)
questi si riferiscono al faro normale nn al lenticolare!!!
ovvio che se si vuole fare questa cosa sui fari lenticolari bisogna montarli seguendo quello schema che avevi postato tu!! :)
Scusate il venditore mi ha detto che quel kit di cavi serve a proteggere l'impianto da problemi di tensione eccc (fusibile) e ad alimentare kit xeno direttamente dalla batteria... (credo relè)... sicuramente serve a qualcosa... :)
...inizia a fumarmi la pelata! ahhahah :D
Aiuto...ma non possiamo buttarli su e amen senz ametterci la centrale nucleare? :P
Problemi di tensione: mmmm quali!?!? La Focus ha un'impianto semplicissimo, tra l'altro è una delle auto che fa bruciare meno le lampadine (a meno che uno sia proprio sfortunato...) Basta avere un pò di cura accendendo e spegnendo tutto come si deve e basta...no? :)
in realta sull'impianto originale della focus che monta gli xenon stanno i rele , ma si possono anche nn montare!
Io li monterei visto che la focus ha problemi di sbalzi la mia !!!
cmq è una protezione in piu x quel che costa meglio metterla!!
Mbo forse la mia che è a benzina non dà nessunissimo problema di tensione ???
Oh....mettiamolo, male non fa
scusate ma quei cavi con i moretti a c (esattamente due neri x le ballast e uno rosso dal fusibile) dovrebbero andare alla batteria se non ho capito male... mi resta poi quell'altro connettore che non so dove va mah
Citazione di: Neox21 il 09 Ottobre 2009, 08:45:30
scusate ma quei cavi con i moretti a c (esattamente due neri x le ballast e uno rosso dal fusibile) dovrebbero andare alla batteria se non ho capito male... mi resta poi quell'altro connettore che non so dove va mah
Esatto...per me va tagliato il connettore e bisogna andare a collegarlo come hai fatto con il kit normale al cablaggio originale della Focus.
Credo... :-X
x Rocco ma leggi sopra che ho scritto dove vanno!!!
x Husky le tdci hanno dei problemi di oscillazione della tensione , sono delle piccole ma influiscono un pochino tante che esistono delle guide dove fanno vedere il montaggio di cavi di massa un po da per tutto , sulla focus II è ancora peggio!!!!
Fofo74 ma quindi da quel connettore anomalo devo tirare i fili? Ripeto che quesi cavi hanno comuqnue 3 fili con il connettore a c due neri (uno x ogni ballast) e uno rosso che parte dal fusibile... e poi c'è quel connettore anomalo..magari tramite la foto da me postata è possibile fare uno schema dettagliato? grazie
Citazione di: Fofo74 il 09 Ottobre 2009, 08:49:58
x Husky le tdci hanno dei problemi di oscillazione della tensione , sono delle piccole ma influiscono un pochino tante che esistono delle guide dove fanno vedere il montaggio di cavi di massa un po da per tutto , sulla focus II è ancora peggio!!!!
Davvero?
Lo immaginavo ma mi stai dando conferma...è una delle tante noie di questi motori (pensavo fosse solo una coincidenza e invece...)
x Husky sulle vecchie focus è facilmente risolvibile , sulla focus II ci son grossi problemi 1) xke son piccoli i cavi 2) hanno dei connettori fanno schifo 3) sono multi segnale
questo fa si che le centraline ogni tanto vanno a cavolo ( sia benz che a gasolio)
x Neox21 allora Hasky ha postato i collegamenti del connettore io ti ho detto come puoi fare i collegati che ti serve di piu????????
Voglio capire... solo una cosa... i tre cavi con il connettore a c vanno alla batteria? L'altro connettore devo tirare i due cavi e collegarli come ho gia fatto... però cosi facendo prendo da un solo faro?
Citazione di: Fofo74 il 09 Ottobre 2009, 09:02:23
x Husky sulle vecchie focus è facilmente risolvibile , sulla focus II ci son grossi problemi 1) xke son piccoli i cavi 2) hanno dei connettori fanno schifo 3) sono multi segnale
questo fa si che le centraline ogni tanto vanno a cavolo ( sia benz che a gasolio)
...bella medda, questo aumenta ancora di più la bassa consifderazione che già avevo per questa auto ahahah :D
[OT]
Neox che ti dicevo ieri!?!?
Sono altre le "auto"...mica la Focus... ;)
[/OT]
Allora per quanto riguarda il motorino... con un po di spessore si incastra però il cosino bianco... del motorino è un po piu corto del perno che reggeva tutto prima... riesco comuque ad agganciarlo ma il faro poi (lente e abb) restano un po indietro e "storti". Ho provato il motorino funziona ma non succede niente al faro xkè dondola e anche utilizzando la correzione manuale nn si muove un granchè
Gentilmente chiedo ai possessori dei fari depo di controllare se lalente sporge edi quanto dalla sua circonferenza...
min@@@a ragazzi quanto casino state facendo!
purtroppo il motorino è una bella rogna
Allooooooooora... il mio kit è arrivato, tutto ok tutto perfetto tutto trallallà... tranne i cavi delle ballast... che in questo caso ci sono, ma sono decisamente obsoleti....
Questa è la parte che dovrebbe essere innestata alla centralina, ma dico dovrebbe xkè non è lo stesso attacco...
(http://i35.tinypic.com/vhgqpd.jpg)
e questa è la parte che secondo me, va innestata al cablaggio originale presente all'interno del faro....
(http://i38.tinypic.com/34hh1f9.jpg)
Luca per i motorini? Hai visto un po?
no rocco a parte che nn ho smontato nulla... e poi i motorini sono l'ultimo dei miei problemi... il cablaggio è inutilizzabile ed ho contattato il venditore
La sfiga tormenta anche te ... eh? Dai non molliamo...
Le sto provando tutte... ma quel cavolo di motorino purtroppo non va... è troppo corto il cosino bianco ad incastro... (allungato al massimo tira i fari indietro parecchio...) Attendo Husky e Pasqui vediamo un po cosa concludono. :)
Oggi ho incontrato Husky, veramente una persona simpatica e molto competente... Allora gli ho fatto vedere i fari e il kit, e abbiamo provato un motorino che aveva con sè. Ci sono degli evidenti problemi nell'adattarlo, non è il suo, però forse riusciremo a far qualcosa. E se non riusciremo terrò i fari senza motorino, cosa volete che vi dica...
P.S. La sua auto è stupenda...
Per Principe: ma ti hanno dato dei cavi NON compatibili con le loro stesse ballast ??
già, cavi sbagliati...
Grazie Pasqui sei troppo gentile :-[
Cmq...ragazzi calma e sangue freddo!
Dal vivo finalmente ho certe idee molto più chiare!
Ora non mi manca che agire sui fari di Pasqui ma sono fiducioso...
Neox il pistolino bianco del motorino è corto?
Fai questa prova:
- metti i tuoi fari originali tutti in alto, a zero (tepricamente il pistolino si allungherà al massimo, se non è così prova tutto sul 4)
- smonta il motorino
- TOGLI la guarnizione in gomma che guadagni qualche "mm"
- ....provalo!
ps: nel caso proprio non vadano, cercherò di aprirli e di "pimparli" :P
Purtroppo non mi si sganciava il connettore dei miei fari se no testavo subito su quelli del Pasqui.
Cmq abbiate fede e pazienza (se volete attendere i miei lavori), se no animo e ingegno! 8)
Eh eh...mi diverte troppo fare queste cose... :D
Beh Husky che dire sei mitico... attendo aggiornamenti !!!
Ragazzi secondo voi mettere il motorino direttamente all'interno del faro? Con dei fili di ferro lo blocco vicino all'incastro originale, per ovviare al cosino bianco troppo corto... :)
Rocco mi sembra una schifezza!!! poco stabile!!! forse meglio cercare su ebay il mot originale?
non si trova il motorino originale...e poi spendere altri euro...? Uff :(
spendere altri euro ma avrai una cosa ben fatta!! :)
purtroppo non si trovano.
nn ho presente bene , ma nn si potrebbe allungare il perno o montare qualcosa sul faro x far combaciare meglio i due pezzi???
mmm non so... il perno non credo si possa allungare.... è al max... non riesco neanche ad aprire il motorino per vedere all'interno.
Ragazzi aggiornamenti? Principe hai risolto con i cavi errati?
aspetto la risposta del venditore
ok. Il mio invito è sempre valido.... :)
Citazione di: kevin21 il 11 Ottobre 2009, 12:59:52
Cerca Scheinwerfer Stellmotor su ebay.de.
Solitamente ne hanno a bizzeffe
Ce ne sono diversi, ma NON per focus1 allo xeno. C'è per focus2 allo xeno, guarda te che sfiga..
mmmm bisogna confrontare con quelli di Husky. Magari postando una foto.... :) Comunque da quel genio diHusky mi aspetto una soluzione più semplice dell'acquisto dei motorini :)
Non credo sia questo... è uguale ai miei motorini. :( Husky i tuoi come sono?
Questo è per i fari alogeni normali... il prezzo nuovo, stando a microcat è di ben 120 euro per questo e 126 per lo xeno :'(
Cmq finis per il "nostro" motorino è 1140509. Cercando "stellmotor focus" ho visto che in alcune descrizioni compariva ford, jaguar.. visto che la ford ha componenti in comune con alcune jaguar, chiave avviamento compresa. Ora, cercando "stellmotor jaguar"
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=stellmotor+jaguar&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r&_odkw=stellmotor+focus&_osacat=0
saltano fuori questi, quelli da 34 euro non assomogliano vagamente a quelli di Husky ??
(http://i33.tinypic.com/wl3onk.jpg)
Ragazzi scusate...ritornando a quel kit cavi con fusibile e relè... notavo una cosa...forse mi sabglio. Quei fili neri con connettore a C presenti vicino a entrambi i connettori ballast forse vanno attaccati vicino alla lamiera? Ho visto che ci sono dei fili neri con un dado sui lati interni del cofano.. e il rosso del fusibile alla batt? Resta sempre quel connettore... c'è qualcosa che mi sfugge...anche perchè il venditore mi ha confermato solo che quel kit serve a collegare il kit xeno direttamente alla batt. Mah
Questo è quasi uguale al mio kit cavi:
(http://i37.tinypic.com/245wrgn.jpg)
Si capisce subito che il rosso (fusibile) va alla batt... mentre il connettore della ballast (ovviamente sono 2) con il connettore a c filo nero va a massa (erder bohh) che secondo me sono quei fili a massa di cui parlavo prima... Mentre quel famoso connettore anomalo nell'immagine non c'è o meglio è sostituito da qualcosa di diverso che forse svolge la stessa funzione?
Forse forse ho risolto la rogna motorino! :) Adesso devo testare un po ... ma mi dite gentilmente l'H7 come cavolo si monta? Ho tolto lo spinotto, ho girato la placchetta metallica che viene via...ma la lampada in che posizione va messa?
Dovrebbe esserci solo una posizione possibile, credo. Oppure se la lampadina è entrata correttamente e non è storta, allora quella è la posizione giusta.
Mmmmmm devo vedere un po.
Ho capito come funziona quel kit cavi con relè e fusibile. Allora ho collegato il rosso che esce dal fusibile alla batteria... i due connettori classici alle ballast e i due fili neri di questi connettori alla massa ... (lamiera)...mentre quel famoso connettore l'ho collegato al connettore faro...dove ho aggiunto i fili rosso e nero che alimentano la singola ballast (metodo standard). In questo modo... l'altra ballast viene alimentata direttamente...nn so se son stato chiaro...... che ne dite?
allora il rele ed il fusibile sono solo x sicurezza in piu se vuoi nn montarli( io ti consiglio di metterli)
i collegamenti delle due ballast cioè il metodo standard nn implica che devono dare problemi serve soltanto x nn rovinare l'impianto originale della macchina (inserire i rele e i fusibili) considera che le ballast variano da 20k a 25k sai che botta se vanno in corto??
ora se segui le istruzioni che sono allegate ( quelle del post prima)
Citazione di: Neox21 il 11 Ottobre 2009, 18:05:03
(http://i37.tinypic.com/245wrgn.jpg)
(http://i37.tinypic.com/5wfdk1.jpg)
il cavo in alto va o al connettore che si attacca al faro o direttamente sulla scatola dei fusibili
i due cavi a mezza luna (uno rosso il + e l'altro nero il - direttamente alla batteria)
nn ci sono problemi di montaggio,
la centralina la monti sotto il faro visto che ci sono i perni utilizzali , il cavo grosso x alimentare la lampade xenon puoi farla passare direttamente da sotto il faro (bucandolo e chiudi bene il tutto)
o sfili i cavi dal connettore facendo il famoso by-pass
Citazione di: Neox21 il 26 Settembre 2009, 09:35:51
Citazione di: Husky il 12 Luglio 2009, 18:45:47
Scusate il ritardo ma il lavoro mi prende troppo tempo nelle ultime settimane.
Spero di essere abbastanza chiaro così vi rinfrescate le idee e magari qualcuno si convince che l'operazione è possibile ;)
E' una foto veloce ma credo si capisca:
(http://img3.imageshack.us/img3/967/sdc122092.jpg)
-in GIALLO: vedete il connettore originali mkI restyling (ma vi assicuro che si può fare anche sulla mkI...perchè ho già montato dei fanali sulla prima serie)
-ho preso allo sfascio 2 connettori originali (in BLU, devi tagliare un cablaggio da una Focus), e 2 da dei fari rotti (in ROSSO).
-basta giuntare correttamente i cavetti del BLU e ROSSO e il gioco è fatto.
Si ha un cablaggio plug-n-play che premette di installare i fari senza tagli all'impianto orginale, in questo modo in qualsiasi istante posso rimettere i fari alogeni.
Questo è lo schema da seguire
(http://img180.imageshack.us/img180/1191/skema.jpg)
Come potete vedere le modifiche non son molte, combaciano le alimentazioni di freccia-posizione-abbagliante-motorino A(son 3 cavetti)-ALL(che sarebbero le masse e son comuni)
Uff io non so come reallizzarlo? :(
utilizza lo schema di cablaggio postato prima
(http://img198.imageshack.us/img198/3602/spostacavi.jpg)
questo x quanto riguarda i fari lenticolari
(http://i38.tinypic.com/taripe.jpg)
ora se hai risolto pure il problema del motorino metti le foto cosi potra esser d'aiuto x chi vorra montare questi fari!! :)
nn credo che si siano altri problemi!!!
Ragazzacci ho finito. :) Che impresa ... Adesso devo solo ottimizzare un po i collegamenti con rubacorrente e faston. Piu tardi posto dettagli e qualche piccolissimo dubbio che ho ancora... Grazie a tutti voi.
dubbio quale dubbio????
c'hai risolto Rò?
Allora ho ancora qualche dubbio sul posizionare le ballast sotto il faro!
x Fofo74 ... come e dove collego quel connettore? Direttamente nella scatola fusibili ? ???
Per quanto riguarda i motorini...beh stamattina mi si è accesa la lampadina.... (come dice sempre il buon Husky.... usa l'ingegno ... usa l'ingegno)... se Maometto non va alla montagna...... :) Non avete capito vero? Vi spiego; Il cosino del motorino è troppo corto? Non arriva all'incastro? E allora portiamo l'incastro al motorino... ;D Vite piu lunga con spessori e il gioco è fatto.
Adesso devo regolare i fari qualche consiglio?
Bravo ragazzo!!!
...vedi che alla fine sei riuscito a pensare da solo a una soluzione valida e ad agganciarli? :)
Son davvero contento per te.
Per la regolazione devi averli montati sull'auto.
Io solitamente prima accendo i fari originali e proietto la loro luce contro un muro (stai distante almeno 4-5mt e cerca di stare perpendicolare).
Segno l'impronta con del nastro adesivo sul muro.
Monto gli altri fanali e li regolo di consguenza.
Metodo molto rudimentale ma funziona
Mmmm x la regolazione credo di andare da un amico elettrauto sotto casa...
Meglio ancora, però se i tuoi attuali alogeni sono giusti, facendo il lavoretto muro-nastro, regoli mooolto bene anche gli hid :)
i miei alogeni...... non sono giusti secondo me. Cmq adesso devo sistemare le ballast , magari sotto il faro...e poi perfezionare un po i collegamenti... non ho ben capito , invece, quello che diceva Fofo74 ... collegare quel connettore direttamente alla scatola fusibili.. boh.
i collegamenti si possono fare o dal connettore o direttamente sui fusibili, usando i cavi originali!!!!
senza far ponti o altro!! :)
Fofo74 a me interessa molto questa cosa cosi elimino dal connettore fari 2 fili aggiuntivi. Mi spieghi meglio come procedere? Grazie 1000.
sono i fusibili F16 anabagliante sx e F17 anabagliante dx levi i fusibili ed inserisci i faston maschi , prendi di li il segnale (questi sono i 12v che arrivano al faro)
vedi che questa sistema serve se vuoi mettere tutto nella scatola fusibili (rele ed alimentazione delle lampade xenon ovviamente le centraline nn entrano)
il sistema piu facile è quello di spostare i cavi del connettore (che in ogni caso devi fare)prendere di li il tutto
con questo sistema un po piu complesso nn si vedrà i rele i fusibili ed altri collegamenti volanti ma molto piu lungo!!
Mmmmm non capisco.... io ho quel connettore (anomalo) di quel kit cavi con relè e fusibile... ha due fili rosso e nero... e questo connettore combacia perfettamente con lo spinotto standard della ballast....:?
sto parlando della alimentazione delle centraline senza avere troppi cavi in giro x il vano motore!!!!
il collegamento della lampada xenon dentro il faro devi seguire o forando o sfilando i connettori ma ti ripeto è un po piu complesso da fare!!!
Allora fofo74 forse non riesco a farmi capire a me interessa solo quel connettore ... tiro fuori i due fili (rosso e nero faston maschi ) da questo connettore e poi procedo come mi hai detto nella scatola fusibili? Tutto il resto è ok. Ho fatto tutto.
Per quanto riguarda la posizione delle ballast... sotto i fari non mi convince molto quindi ho deciso di posizionarle come ha fatto principe nella sua guida... una vicino alla batteria come si vede nella foto...e l'altra? L'ossatura dietro ... ma è quella parte di colore chiaro...laterale al motore ...e sotto c'è un filo che va a massa?
ps: ma queste ballast possono creare contatti con lamiera ecc... emtettono anche calore? :) mi fanno un po paura...
Citazione di: Neox21 il 13 Ottobre 2009, 09:33:25
Allora fofo74 forse non riesco a farmi capire a me interessa solo quel connettore ... tiro fuori i due fili (rosso e nero faston maschi ) da questo connettore e poi procedo come mi hai detto nella scatola fusibili? Tutto il resto è ok. Ho fatto tutto.
fai il collegamento normale lascia stare la scatola fusibili se no diventano 100 pagine di post!!! :)
quando mi decido a fare una guida con le varie prove di posto tutto cosi ti regoli!!! :D :D :D
Ok ok... grazie fofo74. Adesso la ballast faro lato passeggero dove azz la metto? :)
le puoi mettere insieme sulla traversa vicino alla batteria
o sotto i fari o in qualche punto dove riesci ad agganciarla!
quindi ovunque va bene...non ci sono punti dove crea calore...o contatti ecc???
ma fai una cosa semplice visto che i fari sono smontati montati sotto direttamente!!! :)
sotto non mi piace molto...non so... cmq una centralina messa sulla traversa vicino alla batt. mentre l'altra dietro al faro passeggero... su quel braccio di acciaio di fianco a quella copertura laterale motore in plastica.. .. sembra una u rovesciata con dentro una cosa... boh...
Ma neox tu hai già montato i fari hid ?? Foto ??
Quasi finito il lavoro sto perfezionando un po i vari fili intrecciati ecc....
Metti delle foto del lavoro passo passo magari sai in futuro potranno esser d'aiuto x altri!!
purtroppo mi è partito il cell... e non riesco a fotizzare... resto cmq a disposizione.
MA stai scherzando????????
no purtroppo il cell .. va beh meglio non parlarne... Cmq ho tutto nel "cervelloooo". :)
Citazione di: Neox21 il 13 Ottobre 2009, 15:48:50
no purtroppo il cell .. va beh meglio non parlarne... Cmq ho tutto nel "cervelloooo". :)
nel cervello... azz.... quando pensi allora fai luce a 4300 kelvin!!! ewhehehehehehehheehhe
grande rocco che li ha montati eheheheh!!!!
manco la fotocamera di funziona???
io sto aspettando i cavi da quel gran minkio menkia di mio venditore
fai delle foto fatti prestare qualsiasi cosa di digitale
fai le foto passo passo
nn lesinare le immagini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
passo passo... ??? cavolo dovevo farlo prima... cmq adesso i fari non li tocco piu e soprattutto non li apro... ...per inserire h7, il coperchio posteriore ecc... ho sclerato di brutto...
vabbè non è poi così complicato... le h7 basta metterle con una pinza a beccuccio storto... e il coperchio è normale che sia duro... è nuovo ;)
Eeeheheeh si però cavolo quanto ho sclerato in generale... però la soddisfazione finale è immensa. Cmq il faro sinistro è ok.. tutto montato e collegato il destro ancora no... perchè vorrei sostituire i faston aggiunti al connettore del faro, che anche se funz. sono un po deformati...e domani mi arrivano quelli nuovi... poi metto su tutto e anche la griglia... :) eheheeh e vado dall'elettrauto sotto casa per la regolazione del fascio. :D
rocco novità?
Mmmm sto aspettando 2 faston femmina per il connettore faro dx... xkè quelli che avevo messo anche se funz. erano un po deformati...e quindi meglio far le cose con calma... E' tutto pronto ormai...
ciò che dici è corretto Daniel San!
Grazie Maestro Miasciiiii ... no no no... Miaghi Miaghi...
Aluuura?
Qui come siete messi?
Stasera viene Pasqui nei miei garage...ehehhe :D
Beh se oggi mi arrivano i maledetti faston ... io ho finito tutto :) devo solo regolare il fascio dall'elettrauto.
Ma hai controllato se funziona tutto?
xeno...abbagliante...motorino
Si si ho controllato luci pos, freccia, anabb, abb e motorino. Ma quando attivo gli abb. succede qualcosa vero? Cioè gli anabb cambiano posizione o sbaglio?
Senti un "TLAC"? :D
yessssssssss :)
Allora tutto ok, si apre la paratia dentro la lente e spara tutta la luce dello xeno ahahh :D
ps: però gnari...ho riguardato il topic...ci son troooooppi post dispersivi.
Stasera vedo di curare l'installazione con foto e passaggi spiegati man mano ;)
Uff neanche oggi ho ricevuto i maledetti faston possibile che nessuno li venda? E menomale che ho fatto la prioritaria...
menomale dici?!?! quella è la più pericolosa... :-X
Citazione di: Neox21 il 15 Ottobre 2009, 12:28:00
Uff neanche oggi ho ricevuto i maledetti faston possibile che nessuno li venda? E menomale che ho fatto la prioritaria...
Guarda che li trovi ovunque, ferramenta, negozi di elettronica, di audio, elettrauti, OBI, Castorama, Brico, Norauto e chi più ne ha più ne metta.
Barone purtroppo ho girato ovunque niente .. ci sono altri tipi di faston femmina ma quelli che servono a me ... nada :(
Ah ok, se ti servono dei faston particolari allora non so. Pensavo cercassi quelli normali
Ma neox come giudichi il fascio di luce ? ci sono delle ombre strane ? guarda le foto nel garage di husky, cè molta differenza rispetto ad essi ?
Shhhht, stiamo lavorando :D
Citazione di: PasquiTdci il 15 Ottobre 2009, 13:06:07
Ma neox come giudichi il fascio di luce ? ci sono delle ombre strane ? guarda le foto nel garage di husky, cè molta differenza rispetto ad essi ?
Non so ancora... forse domani, faston permettendo, monto tutto e ti faccio sapere.
X Husky: a Genio... che stai a combinà? :)
Mmm...niente... :P
(http://img131.imageshack.us/img131/3064/sdc12446.jpg)
Grazie a Pasqui dello sbattimento, va piano gnaro che la strada è lunga, mi spiace averti fatto fare tardi ma...c'era più di un imprevisto :(
Alura piccolo report:
- cablaggio modificato con l'aggiunta delle alimentazioni centraline hid
(http://img131.imageshack.us/img131/4583/sdc12442.jpg)
- interno del faro con hid montato e motorino*
(http://img128.imageshack.us/img128/1596/sdc12443.jpg)
- installazione centralina e passaggio alimentazione lampadina
(http://img128.imageshack.us/img128/5310/sdc12445.jpg)
* Noex ma tu hai provato a far andare i motorini???
Perchè a noi va tutto...tranne quelli!
Proprio non si muovono, ho controllato i fili ma son corretti.
Settimana prossima magari ci riproviamo...sapevo che sarebbero stati una bella noia... ::)
Conclusione:
-la luce NON è come quella degli hid Ford, è cmq moooolto bella e anche nelle strade buie fa il suo bel dovere.
Decisamente meglio di un alogeno standard...
-l'abbagliante funziona perfettamente creando un effetto giorno pauroso.
-devo capire come mai non va il motorino...
-l'H7 ha proprio un fissaggio del menga, c'ho perso parecchio tempo
Eh, ma io mica mi sono accorto che hai fatto tutte queste foto. Solo una parola Grazie ! ! ! senza di te tutto questo non sarebbe stato possibile.
Ma figurati, te l'ho detto che per me è un piacere fare questi lavori.
...e cmq...stamattina ho le balle girate!
Devo capire cosa c'è che non va...appena mi rientra la mia auto dobbiamo trovarci di nuovo, per forza.
Perchè quando mi girano...devo averla vinta io ::)
Husky a me i motorini vanno :)
L'officina Husky non delude mai!
Eh...quasi...c'è la maledette noia dei motorini ::)
Poi abbiamo avuto un intoppone non dovuto ai fari...ma vabbè, metodo "pugno" e via :D
Ma i motorini andavano prima? No perchè se il collegamento è giusto il problema sarà nel motorino.
Citazione di: Barone il 16 Ottobre 2009, 10:42:01
Ma i motorini andavano prima? No perchè se il collegamento è giusto il problema sarà nel motorino.
Eh guarda...era passata mezzanotte, eravamo stanchi entrambi...dovevo ancora finire tutto.
Non ho fatto la prova ma a quanto pare prima andavano. Poi anche quelli che ho in casa io non si muovevano.
I collegamenti mi pare di averli fatti giusti (casso son quelli che ho spiegato po@@a......!!!
Proverò ancora settimana prossima, uff!
Purtroppo i faston ricevuti son più piccoli :( sfiga ... nel pomeriggio mi toccherà acquistare un connettore iso x autoradio...e recuperare 2 faston...
Citazione di: Neox2
1 link=topic=5328.msg133461#msg133461 date=1255688302
Purtroppo i faston ricevuti son più piccoli :( sfiga ... nel pomeriggio mi toccherà acquistare un connettore iso x autoradio...e recuperare 2 faston...
eh che cazz!!!
Comunque fate i complimenti a Gigi "Husky", non penso che ci siano molte persone in giro come lui. Armeggiare sull'auto di un perfetto sconosciuto fino alle 2 di notte, senza che quel perfetto sconosciuto (cioè io) sia stato in grado di dare un piccolo aiuto vista la mia totale ignoranza in fatto di fai da-te. E il suo grado di conoscenza in materia di auto e abilità nel fai-da-te è davvero mooooolto alto !!!!! Credetemi.
Beh io ho fatto tutto grazie a lui.... tramite messenger... e non è semplice :)
Daaaaiiiiii basta fare complimenti, ci son dei fari da installare! :P
Devo solo regolare i fari orizzontalmente perchè l'elettrauto ha detto che non puo farlo... si fa ad "occhio"... mah... Consigli?
dalle mie parti c'è un detto:lavoro ad occhio, lavoro a popocchio!!!
e lo so pure io.. :)
Citazione di: able007 il 16 Ottobre 2009, 22:31:13
dalle mie parti c'è un detto:lavoro ad occhio, lavoro a popocchio!!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Allora ragazzi qualche consiglio sulla regolazione orizzontale?
Che ne dite? ;)
(http://i35.tinypic.com/b98xgp.jpg)
Alè!
Accesi? :)
Si però non mi convince molto la regolazione dei fari .. soprattutto quella dx/sx... per quanto riguarda l'altezza credo sia ok... me l'ha fatta l'elettrauto anche se non mi fido moltissimo... Possibile che l'ele non possa regolare orizzontalmente? Mah...
Si che può, perchè se le muovi assieme il fascio si alza, se muovi più quella di dx o di sx il fascio si alzerà in quella direzione :)
Sto impazzendo con la regolazione dei fari...mi sa che lunedi vado da un elettrauto un po piu competente. Cmq al faro sx la regolazione laterale non va...non si muove x niente mah...
Se la vite della regolazione gira ma il fascio di luce non si muove è perchè si è sganciato il perno all'interno del faro.
Comunque, ti faccio un copia/incolla per fare la regolazione a regola d'arte.
Per la regolazione la procedura esatta e' questa:
Posizionare la macchina col muso contro il muro.
Segnare sul muro 2 punti in corrispondenza dei centri dei fari (sul vetro dei fari ci deve essere incisa una tacchetta che indica il centro).
Arretrare la macchina (col terreno pianeggiante e senza buche) di 10 metri.
Regolare l'altezza dei fari in modo che il limite orizzontale del fascio sia 10 centimetri al di sotto dei segni sul muro (questo significa quell'adesivo con scritto 1% che avete sulla traversa sotto al cofano).
Regolare orizzontalmente i fari in modo che il punto in cui il limite orizzontale comincia a piegare verso l'alto sia allineato verticalmente con i segni sul muro.
Se siete pignoli potete verificare che il limite inclinato del fascio sia inclinato di 15 gradi rispetto al piano orizzontale, ma non ci sono regolazioni (a parte spostare i fari) per questo parametro.
Per fare queste operazioni e' piu' facile se si acende un faro alla volta.
La macchina deve essere in corretto assetto di marcia senza carichi strani e con il regolatore a 0.
Se si usano distanze minori di 10 m, una buona approssimazione è la seguente formula: y= h -h*x/100 , dove y è l' altezza, x, la distanza dal muro e h l' altezza del centro faro da terra. Per x=10 m infatti, avrò un' altezza del fascio diminuita di 1/10 di metro, ovvero 10 cm.
Se la vite della regolazione gira ma il fascio di luce non si muove è perchè si è sganciato il perno all'interno del faro. Si puo risolvere? Per quanto riguarda la regolazione orizzontale non ho capito bene?
Mi spiego meglio, quando una qualsiasi vite gira (sia la verticale che l'orizzontale) ma il fascio di luce non si muove, allora vuol dire che il perno all'interno del faro è staccato. Devi guardare all'interno del faro da dietro e cercarlo...spesso è necessario aprirlo completamente perchè se no non si riesce.
La procedura che ho messo dopo, serve per regolare in modo giusto il fascio di luce...quello che dovrebbe fare l'elettrauto. Prova, se ci riesci allora fregatene del perno
Sono sicuro che il perno di regolazione laterale del faro sx si è staccato al 99% mentre la regolazione altezza va bene...sinceramente non mi va di smontare tutto il faro...
Ocio che magari è solo sfilato.
Perchè tu giri una vite bianca, ma sotto ce n'è un'altra dentellata messa in orizzontale.
I DEPO hanno anche questo piccolo difetto.
Mentre ruoti quella bianca, spingi con il dito su quella subito sotto (è nera ed orizzontale).
Volendo con una chiave esagonale puoi agire direttamente su quella
Intendi quelle che si vedono appena appena sotto a quelle bianche ??? Ma se muovo quella bianca non si muove anche quella ???? Hai un PM !!
(http://i37.tinypic.com/11lq2o3.jpg)
Cavolo devo regolarei fari ... ho fatto 200km al buio e con la pioggia che rifletteva di brutto... il faro sx quasi inesistente...sparava luce a sinistra ma sembrava spento... il destro invece è quasi apposto. Non so se per colpa della pioggia ma non ho visto una luce a terra molto forte mah... sarà sicuramente un problema di regolazione.
si sicuramente è la regolazione è impossibile che con i fari lenticolari allo xeno nonci vedi!
Citazione di: PasquiTdci il 18 Ottobre 2009, 12:34:37
Intendi quelle che si vedono appena appena sotto a quelle bianche ??? Ma se muovo quella bianca non si muove anche quella ???? Hai un PM !!
(http://i37.tinypic.com/11lq2o3.jpg)
Si esatto, molto spesso girando quella sopra, quella lì sotto nera esagonale si sfila e deve essere tenuta semplicemente con un dito.
Volendo si può prendere una chiave esagonale ed agire su quella
Quando vi parlavo di sfiga... beh mi perseguita davvero. Ho smontato il faro sx...ho smontato il gruppo lente per vedere un po perchè non andava la regolazione laterale...e sorpresa... l'attacco del meccanismo sull'interno del faro sopra la lente....è proprio spezzato.... :(
Ecco:
(http://i37.tinypic.com/nvzihh.jpg)
mizzica rocco!!! ma che cacchio, non è che hai forzato troppo nell'inserire l'innesto delle d2s ed hai quindi fatto troppa pressione spezzandolo?
No Luca assolutamente.... sono sicuro xkè dondolava fin dal primo giorno pero non sapendo cosa fosse.... adesso ho capito tutto. Ho inviato una mail al venditore...ma non credo lo sostituisca....quindi devo ripararlo.
Devo incollarlo al meglio e magari con un po di fili di ferro tenerlo ben saldo. Anche perchè deve modificare solo di poco la regolazione laterale.... porcaccia....
tu la mail mandala!!!! se te lo sostituisce tanto di guadagnato!!!
Mandata la mail. Cmq se non lo sostituisce devo ripararlo...in qualche modo!
vediamo cche dice... il venditore era gentile, magari te la cavi con niente...!!!
P.S. pure io ieri sera mi son fatto circa 80 km, sotto l'acqua con luci normali..... menomale che avevo i tergi nuovi!!!!
P.S. 2 come cantava la cinghia serviiiiiiiziiiiiiiiii!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Speriamo bene... uff che sfiga.....
non proprio così Paolo ahahhahahaahah!!!!
Citazione di: Neox21 il 18 Ottobre 2009, 22:57:55
Cavolo devo regolarei fari ... ho fatto 200km al buio e con la pioggia che rifletteva di brutto... il faro sx quasi inesistente...sparava luce a sinistra ma sembrava spento... il destro invece è quasi apposto. Non so se per colpa della pioggia ma non ho visto una luce a terra molto forte mah... sarà sicuramente un problema di regolazione.
Non è invece magari la qualità di questi fari non proprio buona, come da me riscontrato ? senti ma anche a te ogni tanto ti si incanta l abbagliante destro o sinistro, non l h7 proprio la lente che rimane aperta
ragazzi ma xkè vi state facendo tutti questi problemi!? sono buoni, non sono buoni, mah... devo montarli.... ma voglio capire cosa riscontrate...
x Pasqui: No nessun problema....
Citazione di: principedeimeccanici il 19 Ottobre 2009, 12:47:33
ragazzi ma xkè vi state facendo tutti questi problemi!? sono buoni, non sono buoni, mah... devo montarli.... ma voglio capire cosa riscontrate...
io mi faccio problemi perché il fascio di luce non è proprio uniforme, e poi mi si blocca spessissimo la lente dx sul abbagliante, certo la luce è molto buona però mi aspettato qualcosa di più, spero di risolvere qualcosa con husky quando ci rivederemo
Pasqui, se ti si blocca la lente allora è difettato!!!
Mamma mia... ::)
Pasqui e se ci vedessimo già domani?Stasera non ce la faccio.
Il fatto che si incanti non è bello, magari basta una goccia di lubrificante oppure spostare qualche cavetto, non so.
Ma non potevate spendere mille mila €€€€€ e prendervi i Ford?!?! :P
Allora morale della favola... il coso è spezzato quindi l'ho eliminato..e ho fissato il gruppo lente in un modo sicuro. E' cosi importante la regolazione laterale faro sx? Diciamo che adesso è quasi al massimo verso destra..... credo. (l'ho spinto in fondo quasi al max e non si muove per niente). Devo regolare al meglio solo l'altezza adesso.
Citazione di: Neox21 il 19 Ottobre 2009, 17:39:48
E' cosi importante la regolazione laterale faro sx?
Io ho i fari normali, però mi viene da rispondere di si....i lenticolari danno un fascio di luce molto preciso, quindi la regolazione è importante.
Comunque l'unica maniera per esserne certi è provare, prova a regolarli e poi vedi come va
Finito di montare i fanali al Pasqui, ora vanno anche i motorini e abbiamo regolato il fascio.
Considerazioni:
- la qualità dei DEPO sotto certi aspetti lascia desiderare ma era prevedibile
- certe piccole noie sarebbero risolvibili ma ci vuole tempo e tanta calma
- la lente dei DEPO non essendo zigrinata ma perfettamente limpida, non proietta un fascio perfettamente omogeneo come sugli Hella
Per 80€ cmq direi che il risultato è di tutto rispetto ;)
raga' ma li fanno per il c-max!!????
Citazione di: able007 il 21 Ottobre 2009, 14:14:44
raga' ma li fanno per il c-max!!????
http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_FD_FOCUS_FOCUS%20C-MAX.pdf
grazie ;)
Tutto tace...ma qui più nessuno è riuscitoa montarli? ::)
Husky io si... :) ho regolato anche tutto... sono abbastanza soddisfatto.
Come giudichi il fascio di luce ? ti è possibile fare una foto dall interno dell auto con fari accesi su strada buia ?
me sta a venir voglio di fari lenticolariiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
vabbè ma qualche foto s po' vdè?
ok posterò al piu presto una foto al buio... comunque per quanto riguarlda il fascio.. sono soddisfatto al 70%. Forse devo regolare ancora un po, forse no.... :) Per il momento va bene cosi.
Io soddisfatto al 50. Sul manuale del kit xeno diceva che da nuove le lampade sono un pò più blu, poi dopo 70 o 80 ore di funzionamento veniva fuori il vero colore. A parte il fatto che l ho messo giovedì scorso, e avendo si e no 10 ore di funzionamento, ora le lampade hanno assunto un colore bianco, facevo meglio a prendere le 5000 perché volevo un pochino di azzurro, come i veri xeno...
Veramente i VERI xeno sono sotto i 5000°k, sopra vendono installati solo a richiesta del cliente per avere la luce azzurra :)
Beh Pasqui le mie lampade 4300 sono bianche ma non hanno riflessi azzurri .. anzi tendono piu verso il giallo.... ma è normale... altrimenti avrei preso le 5000 o 6000 . :)
Senza contare che quando piove o c'è tutto buio, è risaputo che più la lampadina ha una gradazione bassa, e meglio si vede ;)
Verissimo, sapevo anche che i 4300K sono quelli che illuminano più metri di strada. Più si sale e meno luce fanno
questa non lo sapevo!!!!!!!! :o
Ci sono due indicatori per le lampade: i lumen ed i kelvin.
I kelvin indicano la temperatura di gradazione del colore. A 4500K si ha luce bianchissima, salendo si ottiene una colorazione azzurrina (6000K), azzurro forte (8000K) fino al viola (12.000K).
I lumen invece indicano la potenza luminosa percepita dai nostri occhi. I 4500K sprigionano circa 3500 lumen. I 6000K sono intorno ai 3000 lumen. Gli 8000K scendono ancora fino ai 2600 ed infine i 12000K sprigionano 2200 lumen
Citazione di: able007 il 24 Ottobre 2009, 20:29:52
questa non lo sapevo!!!!!!!! :o
ma daaaaaaaaaaai!!! è stato detto tante volte Fil... forse non te lo ricordavi!
Ma te Principe, quando li metti ?
Citazione di: PasquiTdci il 24 Ottobre 2009, 23:26:22
Ma te Principe, quando li metti ?
quando mi concilio con qualcuno, che mi ospiti nella sua villa per un'oretta....
non ho la fortuna di avere un posto tutto mio!
i fari son pronti da settimane e sono qui a fianco a me... per strada non posso mettermi a smontare tutto!!!
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Citazione di: principedeimeccanici il 25 Ottobre 2009, 22:38:27
Citazione di: PasquiTdci il 24 Ottobre 2009, 23:26:22
Ma te Principe, quando li metti ?
quando mi concilio con qualcuno, che mi ospiti nella sua villa per un'oretta....
non ho la fortuna di avere un posto tutto mio!
i fari son pronti da settimane e sono qui a fianco a me... per strada non posso mettermi a smontare tutto!!!
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Se hai i fari pronti potresti metterli in nemmeno mezz'ora... :)
Citazione di: Husky il 25 Ottobre 2009, 22:42:45
Citazione di: principedeimeccanici il 25 Ottobre 2009, 22:38:27
Citazione di: PasquiTdci il 24 Ottobre 2009, 23:26:22
Ma te Principe, quando li metti ?
quando mi concilio con qualcuno, che mi ospiti nella sua villa per un'oretta....
non ho la fortuna di avere un posto tutto mio!
i fari son pronti da settimane e sono qui a fianco a me... per strada non posso mettermi a smontare tutto!!!
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Se hai i fari pronti potresti metterli in nemmeno mezz'ora... :)
indubbiamente... ma il problema è che per strada non si possono fare queste cose... già faccio di tutto ma non ci si può buttar per terra o stare lontano da okki indiscreti....
dico buttarsi per terra anche per smontare lo stesso faro che ha il perno sotto e bisogna svitare il parasassi... uff che balls...
e vieni da me.... :)
luca non sto a scherza se vuoi ho il mio garage a disposizione!
lunedi mattina quando vuoi appure il pomeriggio presto! ;D
Citazione di: able007 il 26 Ottobre 2009, 14:17:29
luca non sto a scherza se vuoi ho il mio garage a disposizione!
lunedi mattina quando vuoi appure il pomeriggio presto! ;D
grazie Filì! ho trovato una mezza soluzione... mi offre il suo box mio zio per un paio d'ore domani mattina... dovrei farcela tranquillamente...
che parto questi fari!! saranno belli??? ;) :D
dai datti da fare che saranno stupendi!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citazione di: PasquiTdci il 23 Ottobre 2009, 19:31:40
Io soddisfatto al 50. Sul manuale del kit xeno diceva che da nuove le lampade sono un pò più blu, poi dopo 70 o 80 ore di funzionamento veniva fuori il vero colore. A parte il fatto che l ho messo giovedì scorso, e avendo si e no 10 ore di funzionamento, ora le lampade hanno assunto un colore bianco, facevo meglio a prendere le 5000 perché volevo un pochino di azzurro, come i veri xeno...
Scusa Pasqi quanti gradi sono i tuoi? Io ho fatto tanto per far sparire il punto di blu e adesso sono felicissimo dei 4200k che fanno si la stessa intensita' dei xeno ma con una luce molto naturale. Il blu forse all'inizio poteva colpire, ma adesso e segno di posticcio, nel senso che quando le vedi dici "quello si e' messo gli xeno", se comperi una macchina nuova con xeno di serie non vedi il blu tamarro... ma e' ovvio che e' questione di gusti.
Ma tu devi aver messo i 4300???
Si ho i 4300 k io
foto in my garage 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
allora continuiamo qui!
Riprendendo il problema che ha trovato husky sulla macchina di pasqui, vorrei chiedere a rocco visto che ha smontato il gruppo senza problemi di postare qualche fotina di quando lo fece, così da rendere il lavoro più semplice a tutti!!!
dobbiamo aiutarci l'uno con l'altro!!!
per quanto riguarda l'olio di vaselina, oltre ad essere anticoncezionale :D :D :D scherzo, vabenissimo, e ripeto a me per fortuna ( sgrat sgrat ) le lenti non danno problemi ne fastidio....
Luca purtroppo non ho una foto... :(
Credo di essermi perso qualcosa, si sta parlando del mio problema di bloccaggio della lente ? e la vaselina che c entra ?
la copertura della lampada xenon quando usi gli abbaglianti si abbassa , utilizza un solenoide che se si blocca si puo mettere un goccio di olio di vasellina x lubrificare e nn far formare la patina che blocca!!
Ciao a tutti,
volevo sapere se i fari della focus 08 titanium altre ad essere adattativi, cioè girano nella direzione della curva, sono anche autolivellanti, cioè si regolano in altezza ad esempio quando l'auto accellere o frena, perchè se cosi fosse per montare un kit xenon e provare ad omologarlo basterebbe montare un lavafari che a quanto mi hanno detto è una cosa abbastanza semplice.
ciao i fari adattivi della focus non sono autolivelanti si regolano manualmente
Quel che dici è vero, ma dal microcat si vede che c'è anche il sistema autolivellante!!
giusto naturalmente si possono fare autolivelanti pero non so di quanto sara la spesa
gli adattivi non sono autolivellanti e fare la modifica sugli adativi sembra non essere possibile perchè esistono 2 tipi di centraline:
cod. 1519276: comando registr. portata illuminaz. con reg. auto fari 219.95€
cod. 1517220: comando registr. portata illuminaz. sistema illuminazione anter. avanz. 294.18€
in + con il livellatore automatico ci vuole la sua staffa cod. 1509087 staffa con regolazione auto fari 140.83€
ragazzi ci sono queste discussioni giaa' aperte continuiamo la:
http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?topic=4879.0 (http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?topic=4879.0)
http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?topic=1870.msg16922#msg16922 (http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?topic=1870.msg16922#msg16922)
La lente si blocca sempre sono stufo. Vorrei tagliare/staccare il cavo della lente, così si accendono solo l'h7 ma almeno sto tranquillo senza l'ansia che c'è la lente bloccata. Qual'è il cavo che devo staccare/tagliare ?? Oppure c'è qualche soluzione per far andare 'sta lente ???
dicevamo che se provi nel mettere un goccio di vaselina sul solenoide che attiva la copertura x quando si abbaglia (bau bau :D :D) si dovrebbe sbloccare!
cmq se vuoi levare la funzione ( sarebbe un peccato ) basta che segui uno dei due cavi che fanno attivare il sistema!!!
p.s. prova con l'olio prima magari si risolve!!!! ;)
Gnaro è un peccato però...
Dovrebbe essere un filo verde che vedi che si innesta con un semplicissimo faston alla base delle lente.
Il problema del Pasqui è che dei dadi che tengono la lente, uno è spannato e gira a vuoto, non me la sentivo di forzarlo per poi magari spaccargli tutto.
Ora che ci penso...forse a trovare quei lubrificanti messi in contenitori tipo questo (è solo un esempio)
(http://www.stacplastic.com/prodotti%5Cimmagini%5COLIOLUBRIFICANTE.jpg)
cmq con il beccuccio lungo e sottile, forse si riesce ad arrivare.
Avevo in casa quello spray e non me la sentivo...basta un niente e schizzavo tutta la lente, sai che macello? :(
E' meglio che provo con la vaselina oppure un qualsiasi lubrificante va bene ?? Non avete una foto di questo solenoide ?? O di dove va messo il lubrificante ??
il solenoide
(http://img22.imageshack.us/img22/7541/solenoide2.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/solenoide2.jpg/)
l'olio va sulla cilindro , che viene attratto dal solenoide ( la parte dove scorre ) quando attivi i fari passa la corrente cosi facendo attira la parte cilindrica facendo muovere la copertura!
il primo a sinistra in alto è il classico solenoide
allora ragazzi... molto probabilmente devo cambiare il faro sinistro, ho letto abbastanza del topic,ma ho vari dubbi. Come sapete io monto i fari originali ford (dato che i soldi scarseggiano e devo mettere a posto la car xk la uso per and a lavorare) vorrei prendere il faro sinistro della depo
mi confermati che esteticamente e tecnicamente è identico al faro ford o ci sono differenze??
husky mi ha accennato che devo cambiare la lente per avere quella zigrinata del miofaro originale, ecco la mia domanda è come fare??? cosa devo smontare?? l operazione è semplice teoricamente sarebbe: smonto la lente dal mio faro e la monto su quello nuovo??
i connettori sono identici o ci sono anomalie nei depo??
(http://i37.tinypic.com/11lq2o3.jpg) riprendo questa immagine x farvi chiarezza e farmi capire dove è la lente!
allora Fabrì, devi praticamente togliere prima il connettore della lampada e la lampada stessa... poi sviti i bulloni che vedi e viene via praticamente il portalampada.... di li vedrai molto facilmente la lente... la smonti e la piazzi nel faro nuovo... come meccanismi sono identici... non cambia nulla ne tanto meno devi adattare nulla!
okkio al motorino, quando lo togli dai fari assicurati che sia messo a zero così la vitina sta tutta fuori, per quando lo vai a reinnestare nel faro nuovo!
grazie pri... quindi basta solo che tolgo i 4 bulloncini, bene come pensavo.
mmm ma come faccio a sapere che è a zero se ho la regolazione elettrica??
scusami hai la rotellina tu???
rotella??? intendi le rotelline bianche in alto??
no, quella vicino al devioluci... quella per la regolazione... oppure hai solo quella dell'intensità del quadro???
solo intensità quandro....
perfetto e allora non devi fare proprio nulla :D!!! vabene così!
Vorrei dare un utile consiglio a chi ha acquistato i depo....
dimezzate la guarnizione dei tappi, si chiuderanno bene e facilmente!
che ne dite di questi due???
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180361272550&_trkparms=tab%3DWatching
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260404928515&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
luca quindi mi confermi che basta togliere i 4 blloncini e viene via tutto il blocco di metallo con attaccata la lente o ho capito male??
che te dobbiamo dire...................COMPRALIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citazione di: principedeimeccanici il 06 Novembre 2009, 21:29:56
no, quella vicino al devioluci... quella per la regolazione... oppure hai solo quella dell'intensità del quadro???
piccola risposta luca.... un impianto xeno di serie ha il sistema autolivellante automatico e il lavafari! ciauu
Prendi quello da 82 euro, che è il venditore dalla quale li abbiam presi io, rocco e pasqui!!!
Miki per cortesia, non voglio fare il superbo e o, il so tutto io, ma non mettermi mano ai fari allo xeno per favore... ehehhe
Hanno già detto tutto i gnari, prendi il DEP, smonta dal tuo la lente e mettila nei nuovi e via :D
ps: unico "difetto"? Avrai il faro di sinistra con le cromature perfette e luccicanti e vedrai la differenza con quello di destra, che ti apparirà subito vecchio ;)
pps: ma il faro è davvero danneggiato?
Miki El Principe lo sa quello che hai detto, lo so per fino io che non so niente???
era solo una piccola delucidazione =|
tranquillo ;)
Citazione di: Husky il 07 Novembre 2009, 15:45:58
Hanno già detto tutto i gnari, prendi il DEP, smonta dal tuo la lente e mettila nei nuovi e via :D
ps: unico "difetto"? Avrai il faro di sinistra con le cromature perfette e luccicanti e vedrai la differenza con quello di destra, che ti apparirà subito vecchio ;)
pps: ma il faro è davvero danneggiato?
husky c è un piccolo problema... l hanno scorso h fatto un incidente ho dovuto cambiare il faro destro... è nuovo ne originale ford pagato 515 euro!!! quindi sarebbero nuovi tutti e due, bene se mi confermate he un onesto venditore lunedi lo ordino...
ma non ho ancora capito una cosa: la lente è la parte in metallo che si vede nella foto che ho messo prima?? cioè smonto i bulloni tolgo il blocco di metallo e attacco quello nuovo richiudendolo con i bulloni??
l'hai detto!!! :D
miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiticooooooooooooo
o domani o lunedi ordino il faro e vi farò sapere =)
Esatto ed è la cosa fondamentale di quei fari perchè è una lente molto particolare. ;)
ps: recuperi pure il motorino originale, centralina Hella e "funghetto" lampadina...tutte cose che NON ha il Depo e che costano un botto :)
pps: ti mando un pm
lettooooooooooo hai un mp
Per tentare di lubrificare il solenoide è meglio che provo con la vaselina oppure un qualsiasi lubrificante va bene ??
L'olio di Vaselina, xkè non contiene silicone...
devi armarti però di un tubicino, che arrivi al meccanismo, a devi farlo con abbaglianti accesi, così c'è l'astina tutta fuori...
io problemi non ne ho avuti, ma parlandone con fofo74, se si dovesse presentare, lo si fa tranquillamente con quel tipo d'olio...
P.S. letto il consiglio sulla guarnizione?
Sì, ma intendi la guarnizione del coperchio nero in plastica del faro ???
Ho cercato, la vaselina sembra esserci o in grasso in tubetto, oppure in olio spray. Che prendo ?
cerca l'olio x le macchine da cucire "singer" nn usare olio spray che se no finisce da tutte le parti !!!
il grasso in tubetto potrebbe andar bene ma poi si formerebbe la "morchia" facendo peggio!!!!
Ho trovato un olio universale simile a questo
(http://i37.tinypic.com/2lbn9qe.jpg)
col beccuccio. Può andare ??
è gia 3 ferramente che giro per la vasellina, uno mi ha già detto "così giovane ???", c'è o spray o grasso tubetto
Gnaro forse ho l'originale Singer a casa...devo chiedere alla mamma! :-*
Mi pare di averglielo visto in lavanderia...ehehehh :)
Io l ho preso comunque l olio universale come quello della foto... Senti ma mi sono perso qualcosa riguardo alla tua focus ? perché quella foto nell avatar ?
Ah no...è quando l'ho lavata...mi son fatto prendere la mano :D
si intendo proprio la guarnizione del tappo!!! avrete notato che per montare i tappi ogni volte sono più i santi che volano! bene con una forbicina tagliate la guarnizione per tutto il perimetro... dimezzatela e andrà a meraviglia!
Le mie lenti ora abbagliano senza incepparsi... Chiedete ad Husky cos ha fatto di bello questa sera ....
Fiuuuuuuu, finita l'epopea degli xeno :D
Ahahha, allora, non era colpa del solenoide che si bloccava, ho provato ad ungerlo con quell'olio (veramente efficace tra l'altro) ma si inceppava...
Praticamente il solenoide "spinge" una levettina, imperniata a una volgarissima vite, il rimando va appunto alla paratia che si apre e chiude.
Bon...detto questo...tentato di smontare la lente (che non usciva,colpa del registro troppo vicino) ho provato il metodo grazzo: PUCIA CHE LA VA! (spingi che va)
SPIEGO:
bastava semplicemente: smontare la lampadina...usare un volgarissimo cacciavite espingere leggermente la paratia...
La paratia mobile era troppo vicino a quella fissa...sfregava e rimaneva incastrata...tutto qui!
Ahahha, maremma quanti anni persi... :D :D :D
Dulcis in fundo...ho svuotato albuon Pasqui il suo "acquario" con pesci rossi nella retro ahaah ;)
domandona: ieri sono andato in un magazzino ricambi ford per sentire un po' di prezzi....è possibile che il solo fanale di destra, allo xeno, originale hella, venga 142e + iva? cioè con 170e x 2 = 340e prendo i due fanali originali? ovviamente manca tutto il resto...
Citazione di: faso il 11 Novembre 2009, 16:02:08
domandona: ieri sono andato in un magazzino ricambi ford per sentire un po' di prezzi....è possibile che il solo fanale di destra, allo xeno, originale hella, venga 142e + iva? cioè con 170e x 2 = 340e prendo i due fanali originali? ovviamente manca tutto il resto...
Strano che forniscano il solo faro... e strano a quel prezzo, ho visto su ebay il solo faro hella, ma si parlava di oltre 350 euro. L'UNO.
Citazione di: faso il 11 Novembre 2009, 16:02:08
domandona: ieri sono andato in un magazzino ricambi ford per sentire un po' di prezzi....è possibile che il solo fanale di destra, allo xeno, originale hella, venga 142e + iva? cioè con 170e x 2 = 340e prendo i due fanali originali? ovviamente manca tutto il resto...
sei andato di lusso qua da me per un solo faro per il c-max della ella mi hanno sparato €250,00 :(
Citazione di: Husky il 11 Novembre 2009, 09:21:45
Fiuuuuuuu, finita l'epopea degli xeno :D
Ahahha, allora, non era colpa del solenoide che si bloccava, ho provato ad ungerlo con quell'olio (veramente efficace tra l'altro) ma si inceppava...
Praticamente il solenoide "spinge" una levettina, imperniata a una volgarissima vite, il rimando va appunto alla paratia che si apre e chiude.
Bon...detto questo...tentato di smontare la lente (che non usciva,colpa del registro troppo vicino) ho provato il metodo grazzo: PUCIA CHE LA VA! (spingi che va)
SPIEGO:
bastava semplicemente: smontare la lampadina...usare un volgarissimo cacciavite espingere leggermente la paratia...
La paratia mobile era troppo vicino a quella fissa...sfregava e rimaneva incastrata...tutto qui!
Ahahha, maremma quanti anni persi... :D :D :D
Dulcis in fundo...ho svuotato albuon Pasqui il suo "acquario" con pesci rossi nella retro ahaah ;)
cioè fammi capire... hai spinto la paratia ( quella che da il disegno al fascio quando è a riposo ) solo un po' verso la parte esterna ed è tornata a posto??? buono a sapersi in caso di eventuali malfunzionamenti ( sgrat sgrat )
Esattamente...tanto baccano per una spintarella :P
Citazione di: PasquiTdci il 11 Novembre 2009, 21:11:00
Citazione di: faso il 11 Novembre 2009, 16:02:08
domandona: ieri sono andato in un magazzino ricambi ford per sentire un po' di prezzi....è possibile che il solo fanale di destra, allo xeno, originale hella, venga 142e + iva? cioè con 170e x 2 = 340e prendo i due fanali originali? ovviamente manca tutto il resto...
Strano che forniscano il solo faro... e strano a quel prezzo, ho visto su ebay il solo faro hella, ma si parlava di oltre 350 euro. L'UNO.
si, mi sa che mi hanno dato il costo del faro a parabola, quello semplice...facendo due conti con Husky mi sa che è così :-\
beh Stefano se il prezzo è davvero quello, fammi sapere... dovessi mai un giorno voler mettere quelli originali è una notizia in più!!!
ok Luca, tanto io devo tornarci per prendere un po' di cose per il tagliando richiedo ;)
ieri ho guardato la fattura del mio incidente dello scorso anno, faro dx hella xeno ford 614 euro! quindi 142 è impossibile
Si sono sicuramente sbagliati 142 euro... P.S. Mi domando ma quanto costeranno i fari xeno di certe auto tipo audi bmw eccetera... Vedevo il farò di un serie 5, con doppia lente, sia per anabbaglianti che abbaglianti...
prendi il faro del touareg bi xeno... lampade d1s ( con centralina integrata ) prezzo mediamente doppio alle d2s... un botto costeranno un botto!!
Fabrizio, ma il faro che hai acquistato tu, era comprensivo di centralina , lampada, fungo e motorino?
Citazione di: Pabbo34 il 15 Novembre 2009, 23:12:39
ieri ho guardato la fattura del mio incidente dello scorso anno, faro dx hella xeno ford 614 euro! quindi 142 è impossibile
:o :o :o
uau che prezzi cmq magari era a listino , ma nn credo che ci sia tutta quella differenza o magari si stanno levando i pezzi dal magazzino!
No no...149€ vi garantisco che è il fanale alogeno a parabola Mk1 restyling.
Lo so perchè ho anch'io la fattura del ciocco del 2007...costa il doppio di un DEPO...robe da matti.
L'HID lo danno sui 600€ e passa finito, non danno pezzi di ricambio: O TUTTO O PUPPAAAA ::)
Lo so...credetemi...lo so molto bene... :(
Gli sconti li stan facendo su altri materiali di consumo, gli elementi di carrozzeria li danno a prezzo pieno perchè son quelli dove hanno margini mostruosi...chiamateli scemi... :)
E' questa la posizione esatta della lampada d2s? (ho evidenziato i due cosini laterali nella foto perchè come al solito è sfuocata)
(http://i49.tinypic.com/2lnbatg.jpg)
Ah, giro la domanda al signor Husky, comunque credo che ci sia solo un verso possibile
rocco, i due pirulini devono stare orizzontalmente, e la stanghettina che porta corrente all'apice della lampada deve stare in basso... per garantire il perfetto alloggiamento della lampada,ti conviene far combaciare gli spazi che stanno sulla lampadina, cioè mentre spingi la lampada ti conviene spingere prima da sopra e poi far pressione da sotto, così si innesta...
è più facile farlo che dirlo...
Ok grazie Pri.... comunque ho acquistato due lampade d2s 5000k per confrontarle con le mie attuali 4300k. (Questa prova solamente perchè, sinceramente non vedo tanta luce... forse i fari a parabola con xeno fanno piu luce boh? Mi spiego meglio... non vedo tanta luce a terra...forse è solo una mia sensazione....forse mi aspettavo di piu boh) :)
ma guarda rocco, indubbiamente la differenza si nota... ossia io rispetto agli xeno con su le parabole, la differenza l'ho trovata... erano un pizzichino più luminosi... ma con i lenticolari hai il vantaggio di proiettarli solo in avanti e non in tutte le direzioni.
ma l'hai fatta vedere a qualcuno?
in ke senso l'hai fatta vedere a qualcuno? Cmq Luca forse è solo una mia sensazione....
Ah dimenticavo....appena puoi posta una foto dei tuoi anabb.... :)
dico per quanto riguarda il fascio, chiedevo se l'avessi portata a qualche elettrauto per regolarli....
hai ragione lo farò
Per quanto riguarda la regolazione tutto ok.... attendo tue foto :D
:-\ Salve a tutti !! volevo sapere se sulla mia "vecchia" FoFo del 2001 posso montare un kit xenon. a parte l'illegalità,ho letto vari articoli in merito, e montando i fari a parabola ,ci son grossi problemi di "abbagliare " gli altri automobilisti? grazie a chi mi puo' dare qualche consiglio.....
Ciao benvenuto in IDAF.
Volevo ricordarti che è buona norma presentarsi nell'apposita sezione: Nuovi Utenti (http://www.idaf.it/moduli/forum/index.php?board=21.0) non è un'imposizione ma un consiglio per poter permettere a tutti gli utenti di fare la tua conoscenza.
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Buona permanenza nel forum!!!!
ne abbiamo parlato in questa discussione continuiamo lì!
http://www.idaf.it/index.php?topic=5328.0 (http://www.idaf.it/index.php?topic=5328.0)
Ciao a tutti ! posseggo una FoFo del 2001. posso montare i fari xenon c.d.s a parte......
:-\?
Citazione di: bumbus61 il 18 Febbraio 2010, 17:33:32
Ciao a tutti ! posseggo una FoFo del 2001. posso montare i fari xenon c.d.s a parte......
:-\?
si puoi montarli...
dovresti avere il modello a parabola unica con le h4...
:-\Si.infatti monta le h4 . ma avendo i fari a parabola , non si riskia di "abbagliare" gli altri automobilisti? scusate la mia ignoranza in merito....... ???
indubbiamente, vanno regolate bene, e soprattutto se porti ospiti dietro ti consiglio di abbassare la rotella almeno a 2....
esistono delle lampade che hanno una schermatura che limita l'abbagliamento
Non sarebbe però questo il topic... ::)
Per la regolazione non penso ci siano problemi se montate come le precedenti,nel loro incastro,sbaglio? al massimo si possono abbassare,come dici tu,sul 2 x essere sicuri. o mal che vada,si va dall'elettrauto!! e come colorazione,un 6000k puo' andar bene?
scusami Husky!!!
Citazione di: Husky il 18 Febbraio 2010, 17:50:30
Non sarebbe però questo il topic... ::)
in che senso??
Questo era per l'installazione degli HID Ford su quelle Focus che non erano predisposte perchè con fanali alogeni, non sull'installazione di un qualsiasi kit aftermarket xeno
poiche c'erano svariati post sugli xeno li ho uniti! :(
scusami Husky se mi dici da che post a che post posso separarlo e metterci il titolo che vuoi!
Pignoleria mia, è che questo era bello specifico, tutto qui ;)
davvero hyusky dimmi da dove iniziava e dove finisce che lo divido!!!!!
ma posso sostituire fari con altro modello??? ??? :-\
Citazione di: able007 il 19 Febbraio 2010, 09:30:26
davvero hyusky dimmi da dove iniziava e dove finisce che lo divido!!!!!
Bhe dal primo messaggio che hai messo qui di Bumbus,perchè prima era tutto sulla conversione in hid, cmq nessun problema,davvero ;)
Citazione di: bumbus61 il 19 Febbraio 2010, 13:57:59
ma posso sostituire fari con altro modello??? ??? :-\
Certo, puoi mettere tutti quelli che vuoi, basta che siano per la FocusI dal '98 al '04.
HO TROVATO QUESTI.....VANNO BENE?? :-\http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400029136831&ssPageName=ADME:X:AAQ:IT:1123
Questi sono quelli della Focus1 restyling, cioè 01-04.
Basta modificare un pelo i cablaggi e li monti tranquillamente
Vai all'inizio di questo topic...trovi er mejooooooo :D
Gli originali Ford Hid trapiantati ;)
(http://img253.imageshack.us/img253/4779/immag003sv1.jpg)
un ultima cosa.....questi fari hanno la freccie incorporate ? se si, uso ancora le vecchie freccie o le scollego ? grazie x la pazienza........ ;)
beh le scolleghi e un paraurti post facelift sarebbe il massimo!
ma sarebbe possibile farle funzionare tutte insieme o il C.d. S. lo vieta? nel caso non cambio il paraurti ,quale è meglio far funzionare? ??? ??? ::)
non penso che se hai una freccia in più ti facciano storie!
Citazione di: bumbus61 il 21 Febbraio 2010, 18:25:22
ma sarebbe possibile farle funzionare tutte insieme o il C.d. S. lo vieta? nel caso non cambio il paraurti ,quale è meglio far funzionare? ??? ??? ::)
si puoi farle funzionare anche tutte insieme...
dipende dai gusti
Husky , mi daresti lo schema x collegare i fari ke ho postato??
Quello di sx è lo schema degli alogeni restyling ;)
(http://img180.imageshack.us/img180/1191/skema.jpg)
Consiglio mio: non lasciare attaccate anche quelle nel paraurti. Le disattivi e basta, magari se proprio non vuoi la plastica arancio metti quelle argento o nere, o le fai del colore del tuo paraurti per nasconderle
Qualcuno sa' quanto costerebbero i fari adattivi della focus II restyling?
ok,grazie 1000 Husky......appena avro' i fari ti faro'sapere. (sperando in qualche aiuto x il montaggio!) tieniti pronto.... ;)
Ordinato questi fari..http://cgi.ebay.it/FARO-FORD-FOCUS-DAL-01-AL-04-MOD-H7-H1-REG-ELET_W0QQitemZ300398952729QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item45f12c4119
devo solo fare modifica ai cablaggi come suggerito da Husky , scollego le freccie nel paraurti e basta? e x l'assetto,uso la rotellina interna come prima?:-\ ??? ::)
si per l'assetto usi la rotellina...
ma xkè hai comprato questi?
ma nn sono come i tuoi?? che dici,ho fatto una c,,,a? gli angel x la mia fofo del 2001 sono sprecati,non pensi? tu cosa avresti comprato >:(
ma quelli sono quelli che ho sostituito!!! adesso ho quelli che vedi in firma, come quelli husky!
ho visto solo alcune tue foto,scusami!! hai ragione,quindi ho fatto una cavolata,vero?! :'(
eh mi sa di si purtroppo.... se il venditore ha in magazzino quelli lenticolari, blocca l'ordine e compra gli altri... mettendo una piccola differenza
sai darmi qualche link ,in modo da non sbagliarmi ancora? x quelli ordinati vedro' che si puo' fare.......azzzzzz...... e non infierite su di me!!!!
Citazione di: kevin21 il 22 Febbraio 2010, 18:42:04
Citazione di: bumbus61 il 22 Febbraio 2010, 18:38:37
ho visto solo alcune tue foto,scusami!! hai ragione,quindi ho fatto una cavolata,vero?! :'(
HAi preso gli originali..sì! Hai cappellato di brutto!
praticamente hai comprato quelli che hai già!!! :(
http://cgi.ebay.it/37900-FARO-FORD-FOCUS-2001-XENON-DX_W0QQitemZ180436825457QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item2a02df7571#ht_3919wt_939
Ablee007......
io non ho questi,la mia è una fofo 1,prima del restyling.....
e di questi ke mi dite??
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110487868450&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
a me non piacciono
Consiglio per Bumbus61: se vuoi solo dare una rinfrescata al frontale anche quelli che hai preso vanno benissimo (contiamo che l'auto ha i suoi annetti e se badi più alla sostanza che alla pura estetica, ti appoggio al 200%)
Se invece vuoi strizzare l'occhio un pò alla moda allora buttati su qualche angel o devil (anelli luminosi o luci a led),.che personalmente non apprezzo molto (de gustibus)
Un bel up-grade è quello dell'installazione dei fanali che vedi in questo topic (sin dalle prime pagine, sfoglia e capirai) ma la spesa sale
Fatti i conti, bye! ;)
Riassumo brevemente cosa gira sul mercato:
originale Ford mk1 (li trovi anche nella versione scura)
(http://www.dierreauto.com/images/farofocus9801.jpg)
originale Ford mk1 restyling (li trovi anche nella versione scura)
(http://i1.ebayimg.com/08/i/000/d5/32/4bdd_1.JPG)
originale Ford mk1 HID
(http://images02.olx.pt/ui/2/54/10/35445410_3.jpg)
angel
(http://www.dotshop.it/images/960373.JPG)
(http://www.tuningarea.com/tienda/components/com_virtuemart/shop_image/product/732b2dc78556f8cd47f896712de07fac.jpg)
devil
(http://img5.imageshack.us/img5/5809/67198766.jpg)
ok,grazie Husky,ora ho le idee un po' piu' chiare..............grazie a tutti x la pazienza........ ;)
i secodni angel postati da husky sono una figata!!
Ragazzi ho un problema, ho preso i Depo come gli originali e sto seguendo la tua guida husky. Non trovando un connettore originale per HID come l'originale, devo cavarmela a fare i collegamenti con quello che ho. I fari funzionano perfettamente però non riesco ad attivare il motorino, dallo schema non capisco una cosa, mi basta solo spostare il mot b nel pin in alto? Il filo mot c serve oppure non serve ? Se si da dove lo prendo nel connettore originale?
Gigi, brevemente, dopo un susseguirsi di pm inviatimi da zjohnny per essere aiutato nel montaggio dei fari, l'unica cosa che non sono riuscito a spiegargli, è come spostare i cavi per il motorino... vedi un po' se ci riesci tu... io ho perso il tuo disegno dello spostacavi... quindi non ho i mezzi per farlo
Ora ce l'ho fatta!!! :'(ma sempre un cavolo di problema devo averlo, in pratica il fascio di luce è molto basso e pure alzando al massimo la vite di regolazione rimane bassissimo, credo sia dovuto al motorino più piccolo del faro originale adattato male, o meglio fissato alla ben in meglio facendo spessore, ma funzionare funziona è che è bassissimo. Dolcis infundo un faro a furia di alzarlo non so cosa sia successo ma la vite gira a vuoto e il fascio non si regola più...bè che dire mo sfascio tutto...quando mai non ho ripreso gli angel
Già risposto in PM, la regolazione adesso è una cosa "di fino", mi ricordo che anche con quelli di Pasqui avevamo perso una serata, ma credimi che poi funge tutto ;)
help ragazziiii: ho montato sti fari anche io, seguendo tutti i vostri consigli ed esperienze, ma il destro funziona benissimo mentre nel sinistro nn si accende gli abbagliante!!!! ho verificato i cablaggi, cambiato la lampada x sicurezza, controllato i fusibili ma nn ne vuole sapere..... che mi rimane da frugare?
con un tester hai visto se arrivano i 12v alla lampada
non ho fatto la prova con il tester ma ho cambiato la lampada x sicurezza.... e nn si accende...
vedi se arrivano i 12v altrimenti vuol dire che ci sara qualche filo scollegato o tranciato
Provo...
Ok ragazzi ho risolto, il problema era un filo collegato male.... GRAZIE :)
meno male!
Provo a chiedere qui anche se questo topic è fermo da un po'.
Chi ha comprato i fari Depo, ha ricevuto nella scatola anche i coperchi?
Io ne ho presi su ebay una coppia la scorsa settimana da montare sulla MkI e sono arrivati sprovvisti dei tappi (quelli grandi).
Il venditore sostiene che non ci devono essere, ma mi sembra molto strano, gli imballi portano l'impronta del coperchio.
Così per me i fari sono inservibili, devo procurarmi i tappi ma, a parte lo sbattimento di andare a chiedere in concessionaria (dove ti fanno 1000 storie), non mi va di cacciare altri soldi!
Grazie ...
Edit: risolto. Mi hanno spedito i tappi.
Qualcuno sa dirmi come collegare il connettore faro anteriore focus mk1 a faro anteriore focus restyling mk1. Aspetto
ciao ne ho solo sentito parlare e ci sono diverse discussioni in merito,prova a fare una ricerca nel forum col tasto apposito.
tra l'altro volendo mi pare che vendano anche dei connettori per adattare il cablaggio da vecchio a nuovo,se trovo qualcosa te lo posto :)
una cosa tipo questi
http://www.ebay.it/itm/Cavi-Connettori-Adattatore-Fari-Facelift-o-Angel-Eyes-Ford-Focus-MK1-/171095747675
Vediamo se qualcuno è ancora attivo su questo topic e mi può dare una mano, sto montando gli HID originali e dallo schema non capisco una cosa, mi basta solo spostare il mot b nel pin in alto? Il filo mot c serve oppure non serve ? Se si da dove lo prendo nel connettore originale?
Lo chiedo perché ho spostato il pin 5 appartenente al mot b, ho messo a massa il pin 8 (facendo un ponte con il pin 6), i fari si accendono pero i motorino non vanno, dovrei fare qualche altro collegamento?
ok fammi cercare anche xke ci dovrebbe essere una guida in merito a questa modifica
si si la guida ci sta per montare il kit con i fari lenticolari depo, parla del cambio del pin per il motorino, quindi vedendo lo schema pensavo fosse solo per il motori b, comunque ho allegato la foto con lo schema cosi vedi meglio (nella guida non specifica che bisogna mettere a massa il pin 8 degli HID, io ho fatto un ponte con il pin 6)
Lo schema è esattamente quello che ho usato ormai qualche anno fa.
Mi sono limitato ad aggiungere i contatti mancanti (bisogna fare qualche ponticello) ed ha funzionato praticamente al primo colpo.
Citazione di: thesnake il 19 Novembre 2015, 14:22:06
Mi sono limitato ad aggiungere i contatti mancanti (bisogna fare qualche ponticello)
il ponte per la massa l'ho fatto e ho anche spostato i contatti per il motorino b, rimane vuoto solo il contatto del motorino c e visto che non proprio i motorini non vanno mi fa pensare che devo fare qualche aggiunta al connettore o fare qualche altro ponte, per caso ti ricordi come hai fatto?
A memoria, ma non ne sono certo:
- il 5 (Mot b) in 1
- il 10 (Mot + Anabb) in 2 (Mot c)
Questo dovrebbe essere lo schema:
penso di aver capito il problema grazie alla tua illustrazione e alla tua memoria :)
Allego di nuovo lo schema con scritto i numero dei pin che ho appena controllato per essere sicuro:
- pin 5 (Mot b) va spostato al pin 9
- pin 8 va a massa o ponte con pin 6 (ALL -) (che sarebbe il negativo come da schema)
Adesso devo capire solo che fare con il pin 2 (Mot + Anabb):
- pin 2 (Mot + Anabb) va a ponte con pin 10 (Mot c) o va spostato il contatto?
penso che dovrebbe fare ponte ma non vorrei combinare qualche danno :icon_eek:
@thesnake ti ricordi se il pin 2 era a ponte o si deve spostare
allora a memoria e vedendo gli schemi da te postti stai facendo confusione nel senso non va ponticellato nnt
1) mot a e mot b sono i contatti del motorino
2) devi spostarli come sta in fig
come da schema con la tua numerazione
mot a va sul pin 9
mot b va sul pin 7
il pin 6 è una massa
il pin 4 è un positivo
il 2 e 8 sono gli xenon
il pin 1 abbagliante
pin 3 freccia
mi sa che ti sei confuso, dallo schema si vede che il mot b al pin 5 deve essere spostato al pin 9 e fin qui tutto bene.
se faccio solo quel spostamento i fari manco si accendono, quindi leggendo in giro ho trovato che bisogna mettere a massa il pin 8, quindi ho fatto un ponte con il pin 6 che è un negativo quindi una massa, facendo cosi si accendono i xenon ma non funzionano i motorini, quindi vedendo che il pin 2 è mot più xenon pensavo di fare un ponte con il pin 10 cosi avrei anche in funzione il mot c
altrimenti come potrei fare? dopo lo spostamento del pin 5 che faccio con il pin 8 e pin 10?
facciamo una cosa cosi non si incorre in errori domani se ci riesco carico gli schemi dei fari xenon e quello normale cosi si segue quello e non ci sono problemi
Ok perfetto!! Anche se lo schema da me postato è quello preso dalla guida. Magari quello che hai te è più specifico
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schema collegamento fari xenon
Dallo schema non ci ho capito molto, però oggi facendo delle prove penso di aver risolto, domani monto tutte e vedo come va, cosi posso dire come ho fatto
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