Breve storia avvincente: l'altra sera stavo tornando a casa con la mia Ford Kuga, in seguito ad una curva percorsa ad alta velocita' si accende la spia gialla dell'esp. Percorro altri 15 km quando all'improvviso si accende anche la spia rossa della batteria e la macchina si spegne mentre ero su strada extraurbana alle 4 di notte.
Mio padre a casa con la gamba rotta, amici a nanna, la macchina non parte piu'.
Dopo circa 10 minuti accosta un veicolo dell'Esercito che minaccia di chiamare il carro attrezzi, ma a me mancava un chilometro da casa abitando a 300 metri dall'uscito Pomigliano d'Arco. Temporeggio, sicchè loro improvvisamente si congedano dicendo "Dobbiamo continuare il nostro giro, buona fortuna". Dopo circa un'ora e 5 sigarette dall'accaduto riprovo ad accendere la macchina, bingo! Torno a casa!
Cosa e' successo?
Senza un minimo di diagnostica può essere tutto e niente......
Prova a fare un test del cruscotto per vedere se ci sono DTC presenti (anche se non sempre appaiono in quel test anche se presenti), ma la cosa migliore sarebbe collegare un elm327 e leggere da lì la presenza di errori.....
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Forse la batteria?
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