Ieri mentre andavo mi si è accesa la spia di controllo subilita e il motore si e fermato e fa fatica a ripartire. Facendo un test o trovato questi 2 errori insieme ai altri. Li cancello e faccio un giro monitorando la pressione del gasolio. In momento che si presenta il difetto la presione sale a 1800 bar mentre Quoando provo a ripartire la fa fatica a salire. Al primo tentativo non è arrivata nemmeno a 100 bar.
Dopo circa 3 minuti la machina e ripartita ma con il minimo instabile mentre la presione stava oscillando fa 270 e 400 bar. Una accelerata e tutto torna normale.
O già sustituito il regolatore flusso gasolio e sembra che o risolto il problema da la accensione. Adesso parte subito e il minimo sembra regolare però continua a fermarsi con accensione da la spia ESP.Ii erori compaiano tutti due insieme
Qualcuno a idea come uscirne fori.
Grazie
Dovrebbe essere il sensore rail che fa casino. Controlla il cablaggio, smontalo e puliscilo. Ti avviso che la posizione non è molto comoda.
P8 lite-2017
Grazie
O già individuato la posizione e credo che devo smontare come minimo il filtro gasolio
Domani guardo il cablaggio e il sensore.
Ma come pulire il sensore?
Che chiave serve per smontere il sensore?
Penso che vincmass intenda di smontare il connettore e pulirlo per bene con un prodotto pulisci contatti. A me quando avevo la focus aveva dato noie proprio il connettore, che poi sono andato a sostituire.
Per estrarre il connettore dal sensore devi sollevare la linguetta e poi tirarlo, ma non tirarlo dai fili!
Il sensore del rail si trova sotto l'egr ma togliendo di mezzo il filtro del gasolio dovresti riuscire ad arrivare