It Discussioni Auto Ford

Salve a tutti, sono nuovo, solo oggi ho scoperto questo fantastico sito.
Subito una domanda: ma come mai nessuno parla della nuova c-max?
Visto ke a giorni sarei intenzionato ad acquistarla, volevo avere dei consigli su questa nuova auto.
Sul sito della Ford nn ne parlano ancora, ma io l'ho vista da Carpoint e da Autoroma in via lanciani a Roma
Quest'ultima mi ha fatto un preventivo per la C-Max Titanium Pack 1.6 Tdci 90 cv a euro 17900, mentre da carpoint mi costerebbe euro 18800.
Secondo voi è un buon prezzo quello di Autoroma, e il modello ke ho scelto me lo consigliate oppure è meglio orientarsi verso un 1.8
Grazie a tutti coloro ke risponderanno.
Grantanto

Ciao, benvenuto!!
Allora di sicuro il preventivo di auto Roma è migliore ma perchè tanta differenza?Carpoint a roma è un ottimo punto di riferimento!! Tu parli di un'auto nuova o km zero?
Certo il motore 1,8 115 cv è più spinto e specialmete per una c-max che viaggia sempre o quasi a pieno carico sarebbe meglio!! L'unica pecca se così voglioamo chiamarla del1,8 sono i costi assicurativi e di bollo e poi l'auto costa di più!!!! X il resto xò è  un motore molto brillante che da piacevoli soddisfazioni!!
Come dico sempre bisogna vedere l'uso che un ne fa!! sahai famiglia  e viaggi spesso con molti bagagli allora la C-max è l'ideale! Viceversa se così non è la nuova Focus è quello che fa per te!!
STa ate decidere.. ;-)

Ciao se vuoi ulteriori delucidazioni sono a disposizione!!

Ciao, io ritiro la nuova C-MAX 1.6 tdci 90cv  domani, ho preso il modello con c-max pack, cioè cerchi in lega autoradio sony Mp3 finestrini elettrici ant e post e fari di profondità, naturalmente essendo io un'officina autorizzata l'ho presa come auto aziendale (praticamente rivendibile da dopodomani...) restituisco alla conc una c-max 1.6 115cv, come auto da famiglia è ottima, mi sono trovato benissimo e si viaggia da dio....  se ti interessa la mia fammi un fischio :-) :-)
Ciao
Guzzista

Citazione di: legisCiao, benvenuto!!
Allora di sicuro il preventivo di auto Roma è migliore ma perchè tanta differenza?Carpoint a roma è un ottimo punto di riferimento!! Tu parli di un'auto nuova o km zero?

E' quello ke mi kiedo ank'io, ho anke rikiamato arpoint, e mi ha detto ke così facendo Autoroma andrebbe sotto fatturazione di 80 euro.Parlo di auto nuova.Ho provato a kiedere il preventivo su carta ad Autoroma, ma nn c'è stato verso, mi ha assicurato a parole ke mi dà la versione nuova Titanium Pack.

CitazioneCerto il motore 1,8 115 cv è più spinto e specialmete per una c-max che viaggia sempre o quasi a pieno carico sarebbe meglio!! L'unica pecca se così voglioamo chiamarla del1,8 sono i costi assicurativi e di bollo e poi l'auto costa di più!!!! X il resto xò è  un motore molto brillante che da piacevoli soddisfazioni!!
Come dico sempre bisogna vedere l'uso che un ne fa!! sahai famiglia  e viaggi spesso con molti bagagli allora la C-max è l'ideale! Viceversa se così non è la nuova Focus è quello che fa per te!!
STa ate decidere.. ;-)

Ciao se vuoi ulteriori delucidazioni sono a disposizione!!
Infatti riguardo i costi è quello ke mi hanno detto tutti e due i venditori, alla fine però nn è ke io faccia così tanti viaggi l'anno, anzi diciamo solo l'estate:D, il 90% dei km li faccio in città a Roma,l'unica mia paura è ke il 1.6 sia un pò un polmone.Come linea preferisco di gran lunga la cmax alla nuova focus, ecco xkè mi sono orientato su quella.

Citazione di: GuzzistaCiao, io ritiro la nuova C-MAX 1.6 tdci 90cv  domani, ho preso il modello con c-max pack, cioè cerchi in lega autoradio sony Mp3 finestrini elettrici ant e post e fari di profondità, naturalmente essendo io un'officina autorizzata l'ho presa come auto aziendale (praticamente rivendibile da dopodomani...) restituisco alla conc una c-max 1.6 115cv, come auto da famiglia è ottima, mi sono trovato benissimo e si viaggia da dio....  se ti interessa la mia fammi un fischio :-) :-)
Ciao
Guzzista

Quindi mi garantisci ke alla fine il motore nn è così lento come alcuni mi dicono.
E se a te serve una Lancia Y fai un fiskio a me ;)

Allora Guzzista AUGURI XLA NUOVA AUTO!!!
Ma ti rovi con quanto dicevo a grantanto in merito al motore 1,6 e 1,8??
XGRANTANTO: C'è qualcosa che mi puzza sul fatto di autoroma!! comincio a pensare che una volta che ti sei impegnato aspetterai 7-8mesi per avere ciò che vuoi e secondo me avrai problemi sugli optional!!
Vuoi un consiglio vai da Carpoint e tratta di più oppure prova ad avere un preventivo su carta da autoroma x il modello che vuoi e con scritti tutti gli optional che ti offre Carpoint, ed il prezzo chiavi in mano tutto molto dettagliato!! Poichè potrebbe darsi che ti dicono 17800 e poi tra spese varie ed opitional più garanzia ecc supera anke questi!! Xciò stai attento!! Inoltre ti CONSIGLIO VIVAMENTE di fare come garanzia la lunga protezione 4 ANNI!! Paga un po di più ma almeno dormi sereno in quanto questa copertura è molto vantaggiosa!!Dammi retta c'è gente che si è pentita di non averla fatta!!

Ciao Fammi sapere sono a disposizione!!!!!!!!!!!!

Citazione di: legisAllora Guzzista AUGURI XLA NUOVA AUTO!!!
Ma ti rovi con quanto dicevo a grantanto in merito al motore 1,6 e 1,8??
XGRANTANTO: C'è qualcosa che mi puzza sul fatto di autoroma!! comincio a pensare che una volta che ti sei impegnato aspetterai 7-8mesi per avere ciò che vuoi e secondo me avrai problemi sugli optional!!
Vuoi un consiglio vai da Carpoint e tratta di più oppure prova ad avere un preventivo su carta da autoroma x il modello che vuoi e con scritti tutti gli optional che ti offre Carpoint, ed il prezzo chiavi in mano tutto molto dettagliato!! Poichè potrebbe darsi che ti dicono 17800 e poi tra spese varie ed opitional più garanzia ecc supera anke questi!! Xciò stai attento!! Inoltre ti CONSIGLIO VIVAMENTE di fare come garanzia la lunga protezione 4 ANNI!! Paga un po di più ma almeno dormi sereno in quanto questa copertura è molto vantaggiosa!!Dammi retta c'è gente che si è pentita di non averla fatta!!

Ciao Fammi sapere sono a disposizione!!!!!!!!!!!!

Intanto grazie mille x le info, nn mi aspettavo tutte queste risposte, mi fa piacere.
COme già scritto prima, Autoroma a voce mi ha confermato ke mi dà l'allestimento Titanium Pack come Carpoint, e quando li ho rikiamati x kiedere il preventivo su carta, mi hanno anke detto:"Sicuramente se kiami Carpoint ti diranno ke  il nostro è un prezzo impossibile e ke andremo sotto fatturazione, ma tu falli parlare.Ti assicuro ke avrai le stesse cose ke ti danno loro".
a questo punto un consiglio: se  da Autoroma risco a farmi mettere x iscritto ke l'allestimento sarà titanium Pack, cos'altro dovrei far specificare x nn incorrere in brutte sorprese?
Ad esser sincero dopo aver vito il prezzo, la cosa ke mi preoccupa di + nn è tanto l'allestimento, ma il fatto ke il loro preventivo è  stato fatto sul modello "vecchio" della C-Max, anke se mi hanno assicurato ke è quello nuovo.
L'unica cosa certa è ke Autoroma nn mi darà mai il preventivo x paura ke io vada da Carpoint a farmi fare un prezzo + competitivo, come del resto ho fatto co loro.
Aggiungo inoltre ke Carpoint mi ha detto ke anke con preventivo alla mano, loro sarebbero potuti scendere "forse", di un paio di centinaio di euro, ma sicuramente nn sarebbero mai potuti arrivare a 17900.
Invece riguardo la motorizzazione, tu cosa mi consigli? 1.6 oppure 1.8 ?
Grazie infinite, ma ho tanta paura di prendere una "bella" fregatura.

Allora ti ripeto, la motorizzazione 1,8 ha dei costi di gestione maggiore ed è chiaro che risulta più brillante della 1,6!!Ciò è un fato oggettivo!! Ci sono 25 CV di diffferenza!! e un peso non indifferente!!
Per quanto concerne il preventivo ti ripeto tu l'hai vista l'auto di autoroma? ti ci sei seduto dentro? Oppure l'hai fatto solo da Carpoint?Xkè come dici tu il prezzo potrebbe essere riferito al modello precedente e non all'ultimo!!Porva a farti fare questo preventivo x iscritto con l'auto che vedi!! Inoltre se nn hanno l'auto lì vuol dire che aspetterai un bel pò xaverla con conseguente possibile aumento di spese cosa ke è capitata ad alcuni come lessi su 4ruote!!!Infatti molti concessionari fanno un prezzo vantaggioso e poi L'auto non è arrivata, ci sono dei costi supplementari dovuti alle tasse, costi maggiori x gli  optional richiesti... Alla fine firmi x un'auto e ne hai un'altra (altro allestimento)che magari nonvolevi!!quindi informati di ciò e fammi sapere!! Sono a tu disposizione!!
Ciao

Citazione di: legisAllora ti ripeto, la motorizzazione 1,8 ha dei costi di gestione maggiore ed è chiaro che risulta più brillante della 1,6!!Ciò è un fato oggettivo!! Ci sono 25 CV di diffferenza!! e un peso non indifferente!!
Per quanto concerne il preventivo ti ripeto tu l'hai vista l'auto di autoroma? ti ci sei seduto dentro? Oppure l'hai fatto solo da Carpoint?Xkè come dici tu il prezzo potrebbe essere riferito al modello precedente e non all'ultimo!!Porva a farti fare questo preventivo x iscritto con l'auto che vedi!!

Da Carpoint ce ne avevano 2 esposte e le ho "provate" tutte e due, mentre da Autoroma la prima ke c'ero andato m'avevano detto ke avrebbero cominciato a venderle fra circa un mese e mezzo, e difatti nel loro concessionario ce ne avevano soltanto una del modello precedente.Dell'ultimo modello nemmeno l'ombra.

CitazioneInoltre se nn hanno l'auto lì vuol dire che aspetterai un bel pò xaverla con conseguente possibile aumento di spese cosa ke è capitata ad alcuni come lessi su 4ruote!!!Infatti molti concessionari fanno un prezzo vantaggioso e poi L'auto non è arrivata, ci sono dei costi supplementari dovuti alle tasse, costi maggiori x gli  optional richiesti... Alla fine firmi x un'auto e ne hai un'altra (altro allestimento)che magari nonvolevi!!quindi informati di ciò e fammi sapere!! Sono a tu disposizione!!
Ciao

Anke avendo la sfortuna di dover aspettare mesi prima di ritirare la makkina, xkè incorrerei anke in un aumento della spesa, questo n mi è kiaro, il momento ke io firmo un contratto per una C-Max Titanium Pack, x quali optional dovrei vedermi costretto a pagare di più? Qst ultima cosa nn mi è kiara, scusa se ti sto assillando, ma effettivamente mi stai facendo pensare a mille cose alle quali erroneamente nn avevo dato il minimo peso. Anke xkè sono stato moooolto attratto dalle 900 euro di differenza tra un prezzo e l'altro.
Ancora grazie

Allora parlo per ipotesi che in questi casi non vanno mai scartate!!
Potrebbe capitatre dato il nuovo modello ke la ford aggiunga un qualche tipo di optional x il Titanium Pack con conseguente aumento del prezzo e tu avrai un 'aumento!! Se poi come credo ci saranno ritardi tu pagherai il sovrapprezzo!!
Vuoi sapere secondo me come stanno le cose!!
Lui ti sta offrendo un'auto che non ti può ancora dare xkè nn l'ha ma sa che quando gli arriverà tu dovrai pagarla di più proprio xkè passerà molto tempo e quindi tu pagherai l'auto quanto Car point xò aspettando di più!!Oppure l'auto nn gli arriva e si avvicinano le vacanze lui ti dirà magari che bisognera aspettare settembre o ottobre e ti proporrà il modello che tu hai visto la C-max modello precednte con qualche sconticino xfarsi perdonare!!Ecco come la penso!!
Quindi tu vacci a parlare vedi cosa ti dice e soprattutto vedi i tempi di consegna xkè secondo me qui sta la fregatura!! Fatti mettere tutto xiscritto "verba volant scripta manent" dicevano i romani!!
Non aspettare poikè potresti perdere quella di Carpoint!!
Ciao Fammi sapere

Ti dò un consiglio... compra il mio C-MAX che ritiro domani :):):):)

Scherzo naturalmente...  :)
Ciao
Guzzista

Naturalmente la differenza tra il 90cv ed il 110 si sente, però non è così esagerata come dicono, io ho provato sia Focus che c-max 90cv ma non ho notato quella grandissima differenza dal mio 110cv, quindi ti direi di andare tranquillo con il 90cv.
Ciao
Guazzista

Mandami anke a quel paese, ma nn riesco a capire bene.
Vediamo se ho intuito come stanno le cose.
Vado x esempi: oggi il titanium pack comprende determinati accessori con un preciso prezzo, ritirando la makkina oggi resta tutto invariato e nn avrei sorprese. Se invece a luglio x ipotesi la ford aggiunge al titanium pack anke un solo accessorio in più con conseguente aumento del prezzo, e ritirando l'auto a luglio anke avendola prenotata oggi, il concessonario mi farà pagare la differenza dell'accessorio?
Se le cose stanno così mi kiedo: se io oggi firmo da autoroma il contratto a 17900 con gli accessori attuali del titanium pack, e la makkina me la faranno avere a luglio con l'ipotetico aumento degli accessori e del prezzo, xkè mai io dovrei pagare x una cifra nn concordata al momento della prenotazione. A quel punto nn dovrebbero essere problemi solo dell'autosalone, il quale ha impiegato 2 mesi buoni x consegnare una makkina, anke se nn x loro volontà?
E poi al momento della firma nn vengono specificati anke i tempi di consegna? E se quest'ultimi nn vengono rispettati dal concessionario, xkè mai dovrebbe rimetterci l'acquirente?
Inoltre tu mi consigli di andare e prenderla da Carpoint a 18800, ke allo stato attuale mi darebbe lo stesso pakketto di Autoroma, ma con 900 euro in più. E se anke Carpoint ci mettesse 3 mesi a consegnarmela, nn varrebbe lo stesso discorso fatto sopra con Autoroma? Nn riskierei di pagare quel qlcs in più a causa del ritardo nella consegna?
Sto impazzendo...scusami.
Grantanto

Non ti manderei mai a quel paese;) xkè quando si fanno certi acquisti è  kiaro ke si vuole sapere sempre di più!!
Potrebbe capitare  ke ci siano degli aumenti dovuti a tasse od altre cose ke io ora nn so!!Sono IPOTESI ke faccio!!Queste cose sono capitate ad alcuni lettori di 4ruote!!Ora tu mi hai detto che da Carpoint hai visto l'auto e che l'hai provata!! Giusto?
Da Autoroma questo non l'hai potuto fare poichè non c'era l'auto ma c'era il modello precedente quello che tu nnvuoi e che ti ha fatto sospettare!!Giusto?
I sospetti li ho anch'io, porprio xquesti motivi!!
Allora facciamo una cosa seguimi:
- Vai da Autoroma fatti fare il preventivo e non fargli vedere quello di Carpoint;
- Sincerati che l'auto sia la stessa che hai visto da Carpoint ovvero la nuova C-MAX;
-Fatti aggiungere la GARANZIA DI 4 ANNI "LUNGA PORTEZIONE" e se non vado errato dovrebbe esserci anche l'assicurazione furto incendio e rapina x due anni o più questo nn me lo ricordo!!;
-Fatti mettere per iscritto :
         1)Tempi di consegna con relative conseguenze dovute ai ritardi;
         2)Che il prezzo pattuito non subisca variazioni;
Se ottieni tutto ciò allora l'affare è fatto!!

X quanto riguarda Carpoint se l'auto è li cioè in pronta consegna bene altrimenti stesso discorso!!Xò da quanto mi hai detto ho capito che Carpoint ha l'auto disponibile quindi dovresti andare sicuro!!

Spero di essere stato esaustivo!!Cmq Sono a tua completa disposizione x qualsiasi consiglio!!

Ciao;)

Allora intanto ti ringrazio di avermi risparmiato:P e di continuare a sopportarmi.
Forse è meglio ke ti spiego bene come stanno le cose, anke se corro il riskio di dilungarmi.
Sabato 28 Aprile ero dalle parti di Via Lanciani, e diciamo quasi per caso mi sono fermato da Autoroma, ho kiesto info x una fofoSW e x la C-Max.Il venditore mi ha detto ke x la fofo c'era un'offertona ke scadeva proprio quel giorno, la quale prevedeva uno sconto di 5500 euro circa sul listino dandogli la mia vekkia auto indietro.Quindi la fofo 1.6 sarebbe venuta a costarmi 16500 mentre x la 1.8 ci sarebbe stata una differenza di 1250euro.Kiedo anke info x la cmax, ma mi dice ke ormai nn le vendono più, xkè fra circa un mese e mezzo la ford metterà in vendita il modello nuovo,e ke loro di quello vekkio hanno finito tutte le rimanenze ke avevano in magazzino, il venditore aggiunge inoltre ke la cmax diciamo "vecchia", è euro3, mentre il restyling sarà euro4. A questa notizia allora decido di abbandonare l'idea della cmax,ed escludo al venditore ke cmq sia io nn potrei decidere di comprare un'auto nuova in 5 minuti, appena entrato in un concessionario, senza aver avuto il tempo di guardarmi in giro.Faccio x andarmene,ma vengo bloccato prontamente dal venditore ke mi propone di opzionare l'auto con 50 euro di caparra,x far si ke io possa rientrare nell'offerta ke sarebbe scaduta il giorno stesso,e quindi avere la possibilità di comprare la fofo a quel prezzo conveniente di cui sopra.Accetto, gli dò i soldi, mi dà la ricevuta con la possibilità di riprendermeli e annullare il tutto entro una settimana: in parole povere mi dà 1 settimana x pensarci.
Passiamo a lunedì 30 aprile:vado da carpoint, gli kiedo il preventivo x la fofoSW e mi fa lo stesso identico prezzo di Autoroma, fregandosene se i avessi avuto o non una makkina da dare loro indietro.A quel punto espongo la mia avventura con Autoroma,e vengo messo a conoscenza ke Ford nn sta facendo nessuna offerta del genere ke scadeva ad aprile, e ke quello è il prezzo normale ke fanno loro, senza makkina da rottamare, anzi dopo aver visto la mia auto vekkia, il venditore mi dice ke me la valuterebbe 1000 euro, lasciandomi libera scelta però di
provare a venderla io stesso privatamente cercando di farci qualcosa in più.Altra notizia + sconvolgente di cui vengo messo a conoscenza è ke la cmax "vekkia" è  euro4.
Ok, mi faccio fare il preventivo scritto della fofo a 16500, e prima di andarmene a voce kiedo anke quello della cmax nuovo, ke da loro mi verrebbe a costare qsti famosi 18800 euro e ke la cominceranno a consegnare tra una ventina giorni circa.
Avvelenato come poki, mi precipito da Autoroma, intenzionato a rivoltargli la scrivania, faccio presente il tutto, faccio arrossire il venditore, ke a quel punto prende il telefono e kiama il direttore, kiedendo anke spiegazioni sul xkè Carpoint possa cominciare a vendere le nuove cmax, mentre a loro nn è permesso, con aria soddisfatta attacca il telefono e mi fa:ce l'hai il preventivo della fofo di carpoint?
Glielo dò, e mi fa lo stesso prezzo senza a questo punto "pretendere" la mia vekkia auto indietro,scusandosi x l'accaduto, ma assicurandomi ke a loro avevano detto ke c'era quest'offerta fino ad aprile.
In tutto qst la prima cosa ke faccio è riprendermi i miei 50 euro.
Dopodikè, mi dice ke anke loro ora possono vendere le cmax nuove, mi kiede il preventivo di carpoint, ma nn avendocelo gli dico il prezzo a voce,e dopo aver smanettato un pò sul computer mi fa: pensa noi te la mettiamo anke di meno, 17900 euro.
Kiedo se è la stessa, se il modello è quello nuovo, se è titanium pack: tutto affermativo.
Ok, rimaniamo d'accordo ke ci penso, xkè a qst punto nn tollero + ke mi venga messa fretta x l'acquisto di un'auto, soprattutto quando nn ce n'è motivo.
Vado a casa, kiamo il venditore di Carpoint, ke mi dice ke è un prezzo impossibile, e cmq di portargli il preventivo, vedendo se sarebbe potuto scendere almeno di un duecento euro dai 18800.
Nn avendo il perventivo di Autoroma però, nn posso far nulla, spronato da Carpoint a farmelo dare, kiamo Autoroma kiedendo se me lo possono mandare via fax, ma il tipo mi dice di stare tranquillo, ke il perzzo è quello, e ke è così conveniente xkè è un'offerta lancio ke stanno facendo, quindi mi assicura nuovamente sul fatto ke l'auto è il modello nuovo, ke ha tutti gli accessori previsti, etc...e ke mi aspetta e ke quando andrò lì mi accontenterà in tutti i modi.Aggiunge inoltre ke se avessi kiamato Carpoint, mi sarei sentito dire ke il loro (di Autoroma) prezzo è impossbile, e ek sarebbero sotto fatturazione( cosa ke ho fatto e ke si è verificata puntualmente).
A qst punto:
- Autoroma nn mi dà il preventivo scritto, e nenake posso andarci co quello di Carpoint in mano x il semplice fatto ke nn ce l'ho.
- Nn so come fare a sincerarmi ke l'auto sia effettivamente quella.
- Per la garanzia e per le assicurazioni potrei provarci, e sono quasi certo di riuscirci.
- Per i tempi e per il prezzo quelli me li dovrebbero mettere per iscritto sull'eventuale preventivo ke nn mi faranno o sul futuro contratto di acquisto?

Da Carpoint le auto nn sono in prionta consegna, ma cominciano a consegnare quelle già prenotate tra una ventina di giorni.

Conclusione: sono molto tentato dai 900 euro in meno ke mi fa Autoroma, ma sono molto preoccupato dalla loro professionalità, ke n nha niente a ke fare, x ciò ke ho potuto vedere, co quella di Carpoint.

Conclusionissima: NON SO KE FARE!!!!

Se e quando me la comprerò, x sdebitarmi della pazienza ke continui ad avere co me, se vuoi te la persto una settimana.:)
Ciao e ancora ancora grazie.
Grantanto

Ke vicissitudine!!!
Senti dato quello ke mi hai raccontato penso proprio che Autoroma è un bel......!!
Come ti dicevo Carpoint è un'altra cosa!!Sia x serietà che professionalità!Cmq sapevo anche ke la vecchia C-MAX era Euro 4!!poikè ford ha commercializzato l'euro4 dal gennaio 2006 su tutta la gamma nuova!!
A questo punto xò se car point ti valuta la tua auto 1000 euro tu la puoi dare e quindi dai 18800 paghi 17800!! che nn mi sembra male come prezzo!! Calcola che vendere un'auto nn è facile cmq ti resta sullo stomaco!! A questo punto dalla a car point prendi i 1000 euro e prenditi la nuova C-Max!!
Con autoroma le cose nn sono cominciate bene!! Sono stati poco chiari e secondo me stupidi ma soprattutto poco trasparenti!!Sai c'è il famoso detto" ti fidi di tizio? SI!! Ci compreresti un'auto?........."!!
Se hai bisogno di ulteriori consigli chiedi pure sono a disposizione!!
Nessun disturbo!!
Tienimi aggiornato

Ciao ;-)

Ps ma qual'è l'auto che hai ora se mi dai  modello e anno ti dico il valore!!

Infatti anke a me Autoroma mi mette abbastanza paura, ma se riuscissi a vendere la mia a 2000-2500 euro, il risparmio sarebbe notevole.Carpoint me la valuterebbe sui 900 euro e difficilmente arriverebbe a 1000, x poi rivenderla co gli accorgimenti del caso a 2500, parole testuali del venditore.

Vorrei solo trovare il modo ottimale di concludere l'affare da Autoroma, evitando spiacevoli sorprese, ma visto il loro comportamento, la cosa la vedo ardua.Nn vedo altro modo, se nn di farmi mettere tutto nero su bianco, ma nonostante ciò ho il terrore ke possa dimenticarmi qlcs, cosicchè loro alla fine possano mettermelo comunque in quel posto, dall'altra parte sono molto attratto dal prezzo, ke allo stato attuale è l'unica cosa ke mi fa propendere x Autoroma.

La mia vekkia auto è una lancia y 1.2 16v lx Dicembre'99, interni alcantara/radica, radio lancia con comandi sul volante e tutta superaccessoriata e con gomme ke avranno fatto si e no 1000km :(

Oggi e domani dovrebbero venire a vederla per 2500 euro, mi sono regolato dagli annunci su portaportese, ecco xkè ti dicevo ke secondo me i 900 euro di Carpoint sono una miseria.

Allora auguri!!
Se riesci a guadagnarci di più è tutto a tuo vantaggio!!
xò ti ripeto stai attento ad autoroma!!Poichè un concessionari a mio giudizio deve non solo vendere l'auto ma aiutareil cliente anche successivamente qualora ci siano problemi di ogni genere!!X questo dato il comportamento precedente ho delle perplessità!!

Un saluto e tienimi aggiornato!! Ps X qualsiasi cosa sono a disposizione!!!

Ciao buon finesettimana

Finalmente è stato svelato l'arcano...ce l'abbiamo fatta.
Sabato sono andato da Autoroma abbastanza innervosito, e dopo ke gli ho detto tutto quello ke avevo da dire, in modo forse anke un pò sgarbato...ci siamo kiariti.

Il preventivo dei 17900 era stato fatto con la rottamazione di un auto euro 0 o euro1, ke io gli avevo detto forse di possedere.

Lui aveva capito ke invece la cosa era certa, e quindi me l'aveva fatto sulla base di quelle condizioni.

Poi invece x quanto riguarda la makkina nuova, nella mia + profonda ignoranza, ero convinto ke la C-MAX Titanium e la C-Max Titianium Pack, fossero la stessa identica cosa....e invece mi sbagliavo di grosso.Io ad Autoroma avevo detto ke il preventivo di Carpoint era x una C-Max Titanium Pack, mentre era in realtà per una C-max titanium, senza il Titanium Pack ke comprende un pakketto di accessori in più ke costerebbe più di 1500 euro. Infatti Autoroma, a quel prezzo,  mi aveva vivamente consigliato di andare da Carpoint a comprarla, visto ke loro nn sarebbero mai potuti arrivare alla stessa cifra, ke infatti era + alta di circa 1500 euro, proprio il costo del pakketto Titanium Pack.

Concludendo ora mi ritrovo con 2 preventivi perfettamente identici (alla fine Autoroma il preventivo me l'ha dato, anke + dettagliato di quello di Carpoint), e mi resta solo da decidere da ki andare a comprarla, e a questo andrò da ki mi farà attendere di meno x la consegna.

La mia makkina l'ho venduta domenica a 2500 euro domenica mattina;)

Grazie mille ancora di tutto.

Finalmente!!
Visto che è sempre meglio mettere nero su bianco!!!
Cmq, sono contento così puoi scegliere liberamente!!Voglio inoltre aggiungere che anke se tu non sapevi la differenza frai due pacchetti sarebbe stato loro dovere specificare le cose pochè il cliente non può sapere ke differenza c'è!
Ti ricordi infatti cosa ti dissi in merito agli accessori e alle variazioni di prezzo?Tu hai ottenuto ciò proprio xkè ti sei incazz... se no probabilmente sarebbe accaduto ciò che ti dissi!! Cmq  Auguroni e tienimi informato!!
X qualsiasi ulteriore delucidazione sono a tua disposizione!!!

Ciao

Ultime news.
Ho kiamato Carpoint, e gli ho detto le novità, mi hanno rifatto il preventivo a 18600 invece di 18800, con il primo tagliando in omaggio, ke a detta loro verrebbe sui 200 euro, e laconsegna della makkina è prevista x il 12 giugno.

Autoroma invece dai 18800 iniziali, ha detto ke forse sarebbe arrivati a 18600, con consegna tra i 60/90 giorni.

Ora mi resta solo da decidere, nn fosse altro x la distanza da Carpoint, circa 40km, andrei subito lì, contro i 5km da Autoroma.

Ma c'è un modo x sapere con certezza quanto realmente costa il primo tagliando?

Grazie ancora.

Ciao, il primo tagliando costa all'incirca 170 euro....
Ciao
Guzzista

Citazione di: GuzzistaCiao, il primo tagliando costa all'incirca 170 euro....
Ciao
Guzzista

Quindi m'hanno detto na grossa cavolata...uffa...ma è mai possibile ke nn c'è nessuno ke ti dice la verità...

A detta di Carpoint il primo tagliando sulla nuova c-max costa + di 200 euro, e invece...

Ti ringrazio x l'info.

Guarda, che guzzista dice all'incirca!!
Calcola che cmq quello è il prezzo orientativamente!!C'è finanche ki ha pagato 210€ il primo tatgliando!!

Ciao

Ciao, ho ritiraro ora ora il mio nuovo c-max 90cv, rispetto al 110cv non si sente poi tantissimo la differenza, hanno levato lo sportellone apribile sopra al cruscotto che secondo me era comodissimo, adesso c'è un porta oggetti piccolo e scoperto, la cosa che non sopporto proprio invece è la mancanza di ruota di scorta, al suo posto c'è un kit di riparazione pneumatici..... boh non li capisco proprio... se per caso tagli una gomma con un marciapiede........ sei fottuto....  comunque bella con il muso molto simile alla s-max.
Ciao
Guzzista:)

Citazione di: legisGuarda, che guzzista dice all'incirca!!
Calcola che cmq quello è il prezzo orientativamente!!C'è finanche ki ha pagato 210€ il primo tatgliando!!

Ciao

Quindi nn mi hanno detto proprio un'eresia.Ok grazie , ne terrò conto.

Citazione di: Guzzistahanno levato lo sportellone apribile sopra al cruscotto che secondo me era comodissimo, adesso c'è un porta oggetti piccolo e scoperto

Come hanno levato lo sportellone apribile:o , quella da Carpoint nuovo modello ce l'aveva!!!

Citazione di: Guzzistacosa che non sopporto proprio invece è la mancanza di ruota di scorta, al suo posto c'è un kit di riparazione pneumatici..... boh non li capisco proprio... se per caso tagli una gomma con un marciapiede........ sei fottuto

Ma la ruota di scorta nn si può far mettere neanke a rikiesta?

Penso proprio di sì!!Se hanno fatto il vano xò!!
Cavolo con il kit è come camminare senza ruota di scorta!! Questi della ford sono pazzi!
Già con il ruotino è problematico; pensa con il kit! posso capire che la smart ha il kit poichè è un'auto piccola e d'uso prettamente cittadino. ma xun'auto come questa è scandaloso!! Cmq richiedi il ruotino e se non te lo danno compratelo tu!! Solitamnte se prendi un fosso non si fa il buchino vicino alla ruota ma si può stracciare il pneumatico e allora resti per strada!!
Attenzione!!

Mi sono informato da Carpoint x il ruotino, e dice ke se volgio lo posso mettere a rikiesta, costa 10 euro, anke se visto ke c'è il vano x la ruota di scorta, a suo modo di vedere x lui sarebbe meglio comprare una ruota di scorta ad un centro commerciale in offerta.

Sabato con molta probabilità l'andrò a comprare da Carpoint: secondo voi x una cmax 1.6 90 cv, col primo tagliando in omaggio, 18600 euro, è un prezzo accettabile o potrei riuscire ad ottenere di meglio?

Grantanto

Si, infatti in merito al ruotino ti consiglio di optare x una ruota di scorta normale con cerchio in acciaio!! è migliore e senza dubbio non ti limita se dovessi bucare. Il ruotino è buon xò non devi superare gli 80km/h questo è l'unico limite!La ford giustifica l'adozione del ruotino in base al fatto che tu devi subito recarti dal gommista e quindi l'uso della ruota in questione è di poki km; ma se, come risposi al concessionario, forassi di notte in autostrada e fossi a 200 km da casa dovrei cammniare a 70 km/h con un auto che se non mi sto attento raggiunge in men che nn si dica i 130Km. quindi secondo me qui sta il pericolo del ruuotino.
Ti dico gia da ora che la ruota normale avrà un costo di sicuro non inferiore a quello del ruotino tu cerca di prenderla il più simile possibile alla misura in dotazione se xò dovesse costare troppo prova ad uno scasso oppure a tal punto fatti mettere il ruotino così con 10€ non spendi una cifra ed hai cmq un ruota di scorta. E poi l'ottimismo è il sale della vita!!! :D
Xil prezzo 18600 con primo tagliando incluso è buono!!Se vuoi risparmiare devi aspettare un po di più!! Xò considera che già hai gudagnato 2500 € con l'atra vettura quindi da che dovevi guadagnarci 900€ ne hai guadagnati 1600 in più dunque per questi motivi andrai a pagare la C-max 16100€! a me sembra un ottimo affare!!

Ciao e fammi sapere

Si infatti era quello ke pensavo ank'io riguardo al prezzo. E' vero ke sicuramente fra un pò ford potrebbe un'offerta e quindi la potrei pagare di meno, ma è anke vero ke tra un pò di tempo nessuno mi assicura più di riuscire a vendere la mia lancia y a 2500 euro, e quindi ecco lì ke il risparmio ke avrei con l'offerta me lo potrei bruciare con il prezzo a cui vendo la lancia y, anke xkè a mio modo di vedere 2500 euro x la mia vekkia auto nn sono proprio pokini.

Mi hai convinto, opterò x la ruota di scorta, nn avevo pensato di cercarla usata.

Grazie x l'idea;)
Grantanto

Citazione di: GuzzistaCiao, ho ritiraro ora ora il mio nuovo c-max 90cv, Guzzista:)

Posso sapere quanto l'hai pagata?

Ciao, il mio c-max, con optional cerchi in lega radio sony mp3 finestrini elettrici post  fari di profondità vernice metallizzata, di listino costa 22000 euro però alla fine se non dai nessun usato indietro viene venduta sui 20000 euro, io essendo un'officina autorizzata, quindi acquistandola come "demo" l'ho acquistata ad un prezzo molto inferiore, preferisco non dirlo, capiscimi..... comunque se oggi qualcuno mi chiedesse il mio c-max, lo venderei a 18000 ( con 150km).
Ciao
Guzzista

Ok, tranquillo, capisco.
Era solo x sapere se il mio prezzo era buono, ma già mi ha risposto legis, e di lui mi devo x forza fidare :D anke xkè per quanto j'ho rotto le scatole, è il minimo ke io possa fare x sdebitarmi.

Allora ragazzi, finalmente ho comprato la mia nuova c-max. Alla fine l'ho presa da Carpoint, mi dovrebbe arrivare intorno a metà giugno.

Da una parte sono stracontento, xkè secondo me è una gran bella makkina, ma dall'altra ora mi stanno prendendo nn poki dubbi sulla motorizzazione, io ho scelto il 1.6 90cv, ma in questi giorni sono contornato da persone ke mi dicono:"Ma ke sei matto? la 1.6? Ma è un polmone....Io x disperazione l'ho ridata indietro e mi sono fatto il 1.8.....Come makkina è pesante e 90 cv sono poki...."

All'inizio pensavo ke forse come conclusioni erano esagerate, ma ripensandoci bene mi sto convincendo del contrario, anke perkè parto da un presupposto: io fino a poki giorni avevo una lancia y con 86cv benzina, e devo dire ke mi ha dato parekkie soddisfazioni, mi viene da pensare qundi ke la cmax peserà suppergiù il doppio della Y, ma ha gli stessi cavalli e soprattutto è diesel, ke come si dice ( nn so se sia proprio vero) sono + lenti come motori rispetto a quelli a benzina.

Nn vorrei trovarmi ad aver acquistato un "polmoncino" da 19000 euro circa, invece di una makkina. E poi sarà vero ke il 1.6 consuma di più del 1.8, visto appunto la differenza di cavalli ma con lo stesso peso?

Aiutoooooooooooooooooo!!!!

Auguri!!!!!:D

Guarda io immaginavo ciò che ti hanno detto!!!
Ma Guzzista ha detto che le prestazioni sono buone quindi stai tranquillo!
Calcola che con una 1.6 90cv risparmi molto fra bollo e assicurazione!!
Non è vero ke i consumi sono maggiori poichè tutto dipende dalla guida anzi credo porprio che siano buoni!!

Auguroni ancora!!

E fammi sapere ke te ne pare quando la proverai!!

Ciao
Sono sempre a disposizione ;)

E finalmente dopo circa 2 mesi di attesa,eccomi qui con la mia Nuova C-Max ritirate ieri.
Alla fine ho preso la 1.8 115cv, nn me ne vogliano Guzzista e Legis, ke dopo avergli rotto le scatole per giorni e avendomi consigliato la 1.6, io invece ho scelto diversamente :rolleyes: Scustemi.

Cmq, ke dire...un vero spettacolo, qst makkina mi ha veramente impressionato, l'unica pecca forse è ke ci sono poki portaoggetti utili,ma x il resto è una bomba.
Il motore fa impressione,forse anke troppo x come sono abituato io...era meglio darvi retta ragazzi e prendere il 1.6 :)

Come al solito avrei una domanda da fare: come faccio ad attivare i comandi vocali, avendo io il premium sound pack cd con bluetooth...sulla leva dei comandi x l'autoradio ho un tastino con scritto "Voice", ma nn so in ke modo usarlo, ho letto anke il manuale ma nn è mooolto kiaro, anzi diciamo ke si capisce ben poco.

Ringrazio tutti coloro ke mi sapranno aiutare, ma soprattutto un ringraziamento speciale va a Legis e Guzzista ke mi hanno supportato in maniera egregia in qst mia nuova avventura.

Grantanto

Augurissimi,
Sono contento tu abbia preso il 1.8 poikè come ti dicevo hai un'auto che va una bomba.. enon avrai mai problemi di ripresa anke a pieno carico. Cerca di non tirarla troppo nel prmo periodo e specilamente a FREDDO. Evita di pattinare in salita e usa il freno a mano.
Per quanto concerne l'attivazione vocale contatta guzzista lui avendo la srtessa auto ti dirà subito come fare..
Ti faccio ancora tanti auguri e tienici aggiornato sulle tue impressioni e sappi ke per qualsiasi cosa sono a tua disposizione..
Ps quando vengo a Roma mi porti a fare un giro... :-)
PPs. hai fatto la lunga protezione come garanzia?

Ciao e auguroni ancora

Ok grazie mille dei preziosi consigli.
Tranquillo, se passi da queste parti, il giro è assicurato, è il minimo ke ti devo.
Ho fatto l'estensione di garanzia a 4 anni, come mi avevi consigliato. L'auto alla fine mi è venuta 20000 euro, c-max titanium, ruotino di scorta, opzione fumatori,seconda chiave, premium sound pack cd, metallizzata, primo tagliando gratuito, estensione garanzia, antifurto.
 Spero sia buono come prezzo, ma intanto ormai c'è poco da fare:)

Ciao Guzzista!

Concordo in pieno sul tuo giudizio riguardo le modifiche al nuovo c-max, indubbiamente il moderato restyling lo rende più accattivante, però dentro hanno fatto poco e niente e per di più c'è una cosa che non ho proprio capito... i sedili posteriori scorrevoli per avere la configurazione 2+2 sul modello precedente erano di serie, ora su quello nuovo sono un optional!
...ma perchè si perdono su queste cose?
Comunque io sono in attesa della mia nuova FOFO style wagon 1.6 da 90CV la ritiro domani o dopo.... non vedo l'ora!

CIAO!

Citazione di:  grantantoCome al solito avrei una domanda da fare: come faccio ad attivare i comandi vocali, avendo io il premium sound pack cd con bluetooth...sulla leva dei comandi x l'autoradio ho un tastino con scritto "Voice", ma nn so in ke modo usarlo, ho letto anke il manuale ma nn è mooolto kiaro, anzi diciamo ke si capisce ben poco

Citazione di: legisPer quanto concerne l'attivazione vocale contatta guzzista lui avendo la srtessa auto ti dirà subito come fare..

Guzzista mi puoi aiutare x favore.......
 Grazie

Ciao a tutti, sono un nuovo utente  e volevo qualche impressione sulla c-max nuova nella versione TDCI da 90 CV

altra cosa che mi ha fatto incazzare ed optare per la Fofo SW è che hanno pure tolto i sedili posteriori scorrevoli che ora sono optional!
 
...è una ca@@ata! Sulle monovolume ci vogliono di serie!!!

MA DEL MODELLO DI AUTORADIO SONY MP3 CHE MONTA LA C-MAX SI SA QUALCOSA? NON C'E' ALCUN RIFERIMENTO NEMMENO SUL SITO SONY. VOLEVO SAPERE SE POSSO ATTACCARE QUALSIASI LETTORE MP3 ATTRAVERSO LO SPINOTTO OPPURE SERVR QUALCHE IPOD PARTICOLARE, SAPETE AIUTARMI?

GRAZIE.

Ciao DEVIL!

Il nuovo modello di radi oSony che onta il c-max è quello come la mia lo puoi vedere qua (in più avrai solo la scritta SONY
http://img513.imageshack.us/my.php?image=immagine012mg8.jpg

Per l'ipod vai tranquillo hai una normalissima uscita a jack piccolo dove puoi entrare con una qualunque fonte sonora, lettore mp3, pc, palmare, ecc... poi selezioni AUX e ascolti quello che ti pare.

ok rimaniamo solo su questa discussione.
Bene,per l'autoradio ottima notizia!
Il computer di bordo quindi controlla tutte queste funzioni!
non sapevo della taratura del servo, ottimo.
una sola curiosità: sbaglio ma sulla c-max nuova manca la regolazione dell'illuminazione della strumentazione??

alla prossima ragazzi!

Ciao Devil!

Non lo sapevo neppure io finchè non l'ho avuta tra le mani e ne somo molto contento la modalità comfort è morbidissima!!!
Ti confermo che sulla c-max nuova come sulla Fofo manca la regolazione dell'illuminazione, credo sia presente solo sul modello ghia, che tra l'altro ora mi sembra che non ci sia più o sbaglio?

Io stavo pensando di farla da solo, con l'inserimento di un piccolo pirolino di regolazione ci sto studiando su poi vi dico, devo solo trovare i fili che vanno all'illuminazione ed il gioco è fatto.

Ciao Dikko, ti confermo che la versione ghia non esiste più nei modelli fofo e c-max.
come al solito migliorano una cosa e ne peggiorano un'altra.
ho visto la foto dell'autoradio ma non è quella montata di serie sul modello 2007.ma almeno il libretto di istruzioni lo danno??
io ho una fofo primo modello e a parte qualche problemino con la centralina (si spegneva in marcia) prontamente riparato rimappando la stessa in ford, non mi ha dato grandi problemi.
dopo 8 anni e 140.000 km ancora è molto elastica e silenziosa(1.6 benzina) quindi ho un pò di timore di passare al diesel anche se oggi sono poco rumorose.
leggevo sull'altra discussione dei problemi di capienza del bagagliaio c-max con i passeggini: avendo questa necessità dovrò prendere bene le misure......

alla prossima.

Ciao Devil!

è proprio vero migliorano da una parte e tolgono dall'altra, eppure non ci vuole mica tanto e che cazz...??!!
La mia Fofo è nuova di pacca la radio è l'ultimissimo modello quella di cui parli tu percaso è quella della foto qua sotto??? (si riferisce alla Fusion 2006 di mia moglie)
http://img131.imageshack.us/my.php?image=planciaxm4.jpg

si comunque il libretto d'istruzioni me lo hanno dato, anche perchè altrimenti gli avrei stracciato i maroni fino a prenderli per sfinimento e farmelo ricorpiare a mano in stampatello!!!

Ti confermo che i diesel moderni sono tutto un altro mondo rispetto a quelli di qualche tempo fa, io ho optato per il diesel solo per una questione di risparmio sui consumi e sono molto contento.
Se decidi per il c-max tdci ti consiglio di provarlo bene prima perchè a parità di motore è più rumoroso della Fofo in quanto il propulsore è per metà nell'abitacolo.
Per il passeggino anche lì fatti le tue prove, ad es. il Trio della Chicco   nel baule del c-max non ci sta, bisogna tirare giù uno schienale oppure metterlo in diagonale (alto-basso), senza poter chiudere la cappelliera copri bagagliaio ed effettivamente rompe un po' la palle, oltre a portare via mezzo baule, considera poi che se ti serve il max. della capienza ne ha di più la Fofo SW.

Non è che voglia farti cambiare idea... la c-max è una gran bella macchina semplicemente di tico tutto quello che ho valutato io in modo che possa valutarlo anche tu e decidere al meglio.

Ad esempio una cosa che per chi ha dei cuccioli è comodissima sono i tavolini posteriori, ed il sedile centrale reclinabile, cosa che la Fofo non ha.
Altra cosettina da valutare... la c-max essendo più alta ha un assetto leggermente più rigido rispetto alla Fofo,
...a voi la scelta...

CIAO!

Bentrovati fordisti!
ultimamente ho fatto delle ricerche per capire qualcosa di più sul filtro anti particolato:
premetto che anche gli stessi meccanici ford mi hanno sconsigliato l'auto con il fap, ho letto in giro che da problemi non solo alle ford ma anche opel, peugeot, citroen...
oggi quasi tutti i motori diesel montano il fap: cosa si deve fare??

Leggendo le note tecniche ed il funzionamento dovrebbe essere qualcosa di stupendo; fa tutto da solo ed elimina il particolato, poi invece leggendo i messaggi degli utenti ho scoperto cose assurde:
se non fai almeno 30 minuti ogni 400 km ad andatura tra 50 e 90 km/h la macchina va in tilt.  Sei costretto a completare il ciclo di pulizia e quindi magari a fare più km del necessario.

ma se togliessimo questo filtro una volta comprata l'auto??!!??

qualcuno che possiede già questo tipo di motore (1.6 tdci 110 cv o simili) sa dirmi come stanno realmente le cose?

Possibile che se vogliamo la c-max senza il fap dobbiamo prendere una versione poco potente (90 cv) o il motore 1.8 con i noti problemi di volano etc..???

grazie per l'attenzione e l'aiuto.

devil

Nessuno che ha pareri ed esperienze col filtro dpf???

fatemi sapere...

Ciao a tutti.
Sono un nuovo utente del forum e vorrei cambiare la mia "vecchia" fofo 1.8 tddi con la nuova C-Max 1.6 tdci. Sono pertanto molto interessato al discorso del DPF perchè alcuni miei amici su opel e pegeut hanno avuto alcuni problemini.
Ci sono utenti del forum che hanno sulla loro fofo il dpf? Eventuli problemi?
Grazie

venerdì sera ho ritirato la mia nuova Cmax 1.6 90cv. una bellezza..
ho iniziato a provarla e devo dire che è un gran bel viaggiare.
provengo da una mondeo sw a benzina ed è la prima volta che ho una macchina diesel. tanto per non fare stupidaggini, devo disabituarmi al vecchio stile di guida, potete dirmi a quale regime di giri vammo cambiate le marce? so che per i diesel non bisogna tirarle come per i benzina (soprattutto ora che è in rodaggio).
grazie

Bene bene, sono contento di leggere il commento di una persona soddisfatta della c-max 90cv!
Auguri intanto, baleog per la nuova auto.
per quanto riguarda il regime di cambiata, non c'è un numero di giri preciso, devi sentire il "tiro" del motore e poi devi vedere come vuoi accelerare.
Per una guida tranquilla credo che tra i 2000/2500 giri sia giusto: ne tiri il motore e nemmeno lo ingolfi.
comunque ti consiglio di accelerare gradatamente e man mano che passano i kilometri fatti, fai salire i giri del motore e scioglila un poco, cosi non sarà un polmone.

x LukeIII :
non ho il dpf ma ho letto tante cose a riguardo, sia tecniche sia di pareri di utenti che ce l'hanno: da più problemi che guadagni.

1) DIVIDE SOLO IL PARTICOLATO IN MOLECOLE PIù PICCOLE....MA NON LO ELIMINA.

2) la macchina resta sempre euro 4 ed è solo predisposta per essere euro 5 quando sarà...

3) ogni 80.000 km va sostituito ed attualmnte costa intorno ai 1.500 euro.

4) tecnicamente se non lo fai...spurgare bene ogni 4/500 km manda in tilt l'elettronica e la macchina non parte.
per farla spurgae devi camminare ad un'andatura costante (70/80 km/h)  per una ventina di minuti....se abiti in città la vedo dura o tutte le settimane sei costretto a fare giri in campagna o autostrada.

mentre è in atto il processo di pulizia del filtro non puoi fermarti, così se sei arrivato...fatti un'altro giro.

questo è tutto quello che ho raccolto in giro su internet e da pareri di meccanici.

in ford lo stesso capo officina mi ha detto:<< Se vuoi tenerti la macchina per diversi anni prendila senza filtro>>.

Spero di essere smentito perchè questo filtro mi sembra per ora una fregatura.

Tenete presente che ho riportato solo quello che ho letto e sentito...non ce l'ho col filtro e non ho nessun interesse, spero solo di essere d'aiuto.

saluti a tutti.

ciao Baleog.

Volevo sapere come ti trovi con la nuova c-max dopo un paio di settimane di guida.
spero che confermi tutte le impressioni positive dell'inizio.

aspetto notizie.

ciao

devil

Confermo tutto Devil, va molto bene, l'unica nota stonata è che trovo il cambio + duro rispetto a quello della vecchia mondeo che avevo.
ciao

Ciao a tutti, volevo condividere con tutti voi la mia gioia :)
Mi è arrivata la nuova C-Max 1.6 Tdci 110 cv. e devo dire che sono soddisfattissimo della mia scelta.
E' il modello Titanium con il titanium pack (tetto panoramico, fari adattivi e interni in pelle parziale). Di colore nera, con cerchi da 17". E' veramente ben rifinita. Belli gli interni e veramente valido il kit con autoradio Sony e 8 altoparlanti. A mio avviso il 110 cv è un ottimo motore e anche molto silenzioso per essere un diesel, la mia vecchia fofo 1.8 tddi a confronto sembrava (affettuosamente) un trattore :)
Unico neo, uno dei sedili posteriori macchiato, che però mi hanno sostituito in concessionaria senza problemi

Evviva!
Un altro membro del club dei contenti!
Io aspetto ma ci vuole ancora più di un mese ed i giorni non passano mai!!
 In bocca al lupo per la macchina e...buoni viaggi!


devil

una curiosità, Luke:
hai provato a collegare un mp3 alla presa jack da 3.5" ??
volevo sapere se lo legge bene e se le informazioni del display della radio riportano i dati del lettore, tipo titolo del brano, autore, insomma, quelli che mettiamo noi nel lettore.
fammi sapere se puoi.

grazie

devil

(ma a te hanno dato tutti i libretti di istruzioni?)

Devil:
Non ho ancora provato a collegare l'Ipod allo spinotto, ma entro domani ti faccio sapere.
I libretti c'erano tutti. Per l'autoradio ce n'è uno a parte che descrive tutte le funzioni. Devo però ancora leggerlo... Per ora sono andato ad "intuito". A te non li hanno dati?

Io sto aspettando che arrivi la mia c-max (TDCI Titanium)e quindi nel frattempo, per ingannare l'attesa cerco di reperire più informazioni possibili. Ho letto sul forum che ci sono persone alle quali non hanno consegnato il libretto di istruzioni dicendo che al momento erano indietro con la produzione.
Nulla di grave: si guida benissimo anche ad intuito, però sono quei piccoli contrattempi che mi farebbero tanto irritare.
Quando devi pagare i soldi li vogliono tutti e subito; quando devono darti quello che è da contratto salta fuori sempre qualche anomalia e dobbiamo sopportare in silenzio. Non mi va giù.  Ma comunque succede in tutti i campi e non solo dai concessionari.

Da quello che ho capito tra la prenotazione e la consegna è passato poco tempo!! A me hanno detto 60/70 giorni.

Un'altra curiosità: ma la luce rossa "ambiente" della versione Titanium, si accende automaticamente quando accendi le luci o si può disattivare??

Scusa se scoccio ma l'attesa diventa...insopportabile!!

Ciao

Devil

la luce rossa si accende automaticamente all'accensione dei fari. non ho scoperto se puo' essere disinserita.
io la TDCI Titanium l'ho ordinata il 25/6 e mi è stata consegnata il 7/9 (era pronta dal 4/9). considerando il periodo di ferie, mi pare buono come lasso di tempo.

Io ho preso la Fofo SW 1.6TDCi nuova a luglio il libretto c'era, ma quando l'anno scorso presi la Fofu di mia moglie me lo diedero dopo 2 mesi sono piccole cose ma ti fanno girare i maroni, la Ford si perde su queste stupidate.
Per le consegne... sia la Fofo che la Fofu le presi in pront consegna perchè erano già come volevo io, dopo 5 giorni dalla firma del contratto le ho ritirate! Invece se si ordinano apposta mi hanno sempre detto 3 mesi, fortuna che avevano già in casa le auto per me...!

Devil:
io ho preso un'auto da vetrina (aveva una settimana)... L'ho provata il sabato, il tempo di immatricolarla e il mercoledì me l'hanno consegnata.
La luce rossa si attiva automaticamente e non so se si può disattivare, ma è veramente tenue e non da assolutamente fastidio. L'unica cosa che manca sono i sensori di parcheggio che secondo me anche se non indispensabili sul c-max possono essere veramente utili. Mi sa che li monterò a breve...

P.S. non ho ancora avuto modo di provare l'ipod, perchè in questi giorni sto usando la macchina della ditta. Sabato comunque lo provo poi ti faccio sapere.

Ciao Luke se monti i sensori di parcheggio non farti fregare guarda il mio post e comprali su ebay si risparmia un casino, se poi hai tempo voglia e capacità puoi montarli da solo come ho fatto io, e ti confermo che sono utilissimi soprattutto per gli ostacoli bassi tipo panettone!

Luke:
vedere un'auto, decidere di prenderla ed averla dopo una settimana deve essere davvero una gran bella soddisfazione!

Il giorno prima di ordinare la C-max, un altro concessionario mi aveva proposto una pronta consegna del colore che volevo io, con gli accessori giusti e mi aveva garantito che la radio era la Sony mp3.

Io ci ho riflettuto e sono andato da un'altra agenzia dello stesso conce (Autoroma sud-est).
Il venditore ha controllato le stesse auto in giacenza (stesso telaio, stessa auto) e mi ha detto che l'autoradio sulla vettura pronta consegna era il vecchio modello 5000 perchè c'era stata un'interruzione della produzione per circa 2 mesi.

Peccato che il primo venditore non mi aveva avvertito!
Memore di ciò e  con la voglia di non prendere fregature, ho deciso di aspettare due mesi ma di ordinare l'auto come la volevo io e facendo scrivere tutto per filo e per segno (data consegna, optionals...) così se qualcosa non dovesse andare (fosse pure il tappetino auto) possono pure tenersela e non pago una lira!!!
E quando arriverà, prima di saldare pretenderò di vedere e sentire la mia auto e perderò un'oretta per controllare ogni cosa.
Non c'è cosa che mi manda più in bestia dei contratti non rispettati.
Io ti pago qanto dici tu, ma mi devi dare tutto quello che mi spetta.

Speriamo che fili tutto liscio.

Saluti a tutti !

Devil

Hai perfettamente ragione Devil, avrei fatto così anch'io.
In effetti è stata una bella botta di fortuna, trovare l'auto che volevo già pronta in concessionaria. Il tetto panoramico non mi serviva, ma mi hanno fatto un ottimo sconto, quindi dopo averla provata e guardata bene per una mezz'oretta ho firmato il contratto.
C'è da dire che questa è la quarta ford che prendo da loro e sempre dallo stesso venditore. Quando ho avuto dei problemi (fortunatamente pochissimi), me li hanno sempre risolti brillantemente e una volta anche se l'auto non era più in garanzia per un intervento al catalizzatore non mi hanno fatto spendere una lira.

X Dikko72:
ho letto il tuo post, l'unica cosa che mi trattiene è che nel nuovo c-max il paraurti è interamente verniciato e forarlo un pò mi scoccia.
Ho visto su ebay che vendono anche quei sensori a striscia metallica che si montano all'interno del paraurti, senza forare. So che ci sono teorie contrastanti su questo sistema, ma nessuno del forum li ha provati?

ma quale è il concessionario?

così se dovessi avere problemi mi rivolgo a loro..  :)

Il computer di bordo ti segnala tutti i dati del consumo, anche l'istantaneo?? ..e poi hai provato ola taratura del servosterzo???

Se scopri qualche "chicca" tecnica che sul libretto di istruzioni non c'è, me la fai sapere?

grazie per la pazienza....

Devil

Salve a tutti,
Io ho ordinato la mia C-MAX Titanium 1.6 TDCi circa 1 mese fà, il concessionario me la consegnerà Sabato mattina, il problema e che vorrebbe i soldi Giovedi sera senza farmi vedere la macchina.
Ma credo che si attaccherà al tram, io pagherò appena lui mi darà le chiavi della macchina e dopo che mi sarò assicurato che è tutto in ordine.

L' attesa è stata estenuante, anche perchè in questo mese ho viaggiato con una panda del 1993....
Appena avrò ritirato l' auto vi farò sapere..

cioa

X Shadow:
Fai benissimo a dargli i soldi solo dopo aver verificato la tua nuova auto, ma questi cosa credono che siamo tutti cretini!

X Luke III:
Azz... non ci avevo fatto caso, forare il paraurti in tinta non piacerebbe neanche a me, la striscia in palsticona della mia Fofo sembra fatta apposta un domani si cambia solo quella senza verniciare; comunque nell'eventualità che li prendessi i sensorini sono verniciabili senza problemi.
Avevo visto anch'io i sensori senzi fili, non li ho presi perchè non mi convincevano e costano carucci, problemi di interferenze, pile da sostituire... ho preferito i tradizionali a 29 euro!

Ciao shadow10_7 anche io sabato ritirerò la c-max 1.6 tdci con DPF titanium ma il concessionario ha gia preteso il saldo altrimenti non avrebbe eseguito l'immatricolazione.
Se ci pensi bene è anche normale perchè se tu non ritiri l'auto e saldi il rimanente comunque la macchina risulta intestata quindi il concessionario non può rivenderla come nuova.
L'unica cosa puoi pretendere di visionare l'auto prima del saldo e successiva immatricolazione.
In Famiglia siamo alla quarta FORD Escort SW 1992 Fiesta 2000 Focus SW 2000 speriamo che anche questa abbia le stesse caratteristiche delle precedenti: qualità affidabilità e bassissimi costi di manutenzione.

Ciao

CONFERMO, L'UNICA COSA CHE POSSIAMO PRETEDERE E' IL FATTO DI POTER VISIONARE LA VETTURA PRIMA DEL SALDO COSI SE QUALCOSA NON TORNA ALMENO NON HANNO IN MANO LA MAGGIOR PARTE DEI SOLDI...SENNO' POI PER SISTEMARE LE EVENTUALI ANOMALIE, O FAR ARRIVARE UN NUOVO MODELLO CI IMPIEGANO MESI....TANTO I SOLDI LI HANNO INCASSATI!!!
NON FACCIAMOCI PRENDERE PER IL NASO !
BUONA GIORNATA A TUTTI!
DEVIL

Bene allora caro Shadow salda solo previa visione dell'auto!!!

Quando ho preso le mie due amate il venditore è stato cortese, erano in pronta consegna col colore e optional che volevo io mi ha accompagnato a vederle in magazzino e tornato in concessionaria ho firmato!

X Dikko:
No no, non quelli wireless ma questi:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280153734966&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018

X shadow10_7:
E' una moda che si sta diffondendo anche da noi... Io però non pagherei mai interamente l'auto senza neanche vederla. Se per assurdo la concessionaria fallisse dopo il tuo pagamento la tua auto non la vedresti più... Al limite se vuole dagli un acconto e il saldo al momento della consegna delle chiavi.

X Devil:
La concessionaria è Gruppo Ferrari di Parma. Per le domande tecniche mi devi lasciare un pò di giorni per studiarmi il manuale ;)

Luke ti rispondo e continuiamo la discussione nel post "sensori di parcheggio" per non andare fuori tema in questo.

Grassie CIAO!

Ok scusami... passo di là

Ho concordat con il concessionario di fare un assegno post datato a sabato, il fatto è che per risparmiare 1000 euro la macchina la ho acquistata da un multi marca, lui per darmela sabato praticamente deve portarla via dal concessionario dove la ha comprata già immatricolata.
Da qui il fatto che i soldi li vuole prima.

quindi è una macchina già immatricolata?

vabbè dai, non sempre ci sono grane dietro, ancora due giorni e poi ti auguro di andare in giro col nuovo gioiellino!

in bocca al lupo!

devil

Ciao cari Fordisti ieri ho ritirato il mio C-Max 1.6 TDCI 110 cv titanium nero metallizzato !! che spettacolo !! permutando la mia gloriosa focus 1.8 Tddi SW che all'epoca presi permutando un Escort 1.8 D ghia SW, avendo sempre la stessa sensazione le cose buone del vecchio modello migliorate e ampliate nel modello successivo.
La prima impressione è molto positiva rumore motore appena percettibile regolarità di funzionamento esemplare comfort di bordo eccellente.
Passiamo ai peccati veniali sotto i 1300 giri il motore è un po vuoto forse perche prima avevo un 1.8.
Nonostante sia più corta della focus sw alla guida si ha la sensazione di guidare una vettura nettamente più grande.

P.S. mi hanno consegnato il libretto di uso del modello vecchio me ne sono accorto poi ma mi sembra che già qualcuno aveva avuto questo problema ho sbaglio?

Ciao


Mauro

Salve a tutti,
Sabato ho ritirato la mia c-max, che macchina!, ieri mi sono sparato subito 200 Km tanto per gradire.
La macchina praticamente va da sola e io non mi sono nemmeno accorto di aver fatto tutti quei Km, l' unica cosa che non capisco è come mai a fronte di un consumo medio di 4,3l /100Km, quindi circa 23 km con 1 litro il computer di bordo mi dà 530 Km di autonomia con il pieno di gasolio
la c-max è 1.6 diesel 90 CV.

Buongiorno Mauro 123 e benvenuto nel club dei fordisti contenti.
Per prima cosa mi congratulo della scelta della vettura.

Quindi è vero che hanno problemi con i libretti d'istruzione nuovi?!?!?
Quando ti hanno detto che te lo consegnano quello giusto?

In bocca al lupo e buoni viaggi!

Devil

Ciao Shadow,
alla fine è andato tutto liscio: sono contento.

attenzione ai dati dell'autonomia: hai fatto caso se il dato iniziale dopo aver fatto il pieno era sempre così basso?
Quello è un dato legato al consumo istantaneo; ti spiego meglio (ci provo).
Se tu visualizzi la voce autonomia, poi percorri un pò di km, quando rilasci l'acceleratore per qualche secondo (tipo in discesa) l'autonomia dovrebbe salire anche di molto, quando invece "schiacci" sull'acceleratore e la macchina è sotto sforzo chiaramente lui ti dice che se continui così, in quelle condizioni hai tot autonomia.

Questo almeno per la mia esperienza col computer di bordo.

In ogni caso 530 km di autonomia mi sembrano pochi.

Fai la prova e poi fammi sapere.. se ti va.

Altre impressioni?? Spero tutte positive....dicci dicci.... :)

Devil

Qualche prova in tale senso la ho già fattà,
La macchina è stupenda ha un sacco di funzioni e cosucce che in Fiat avrei dovuto pagare in più, tipo la funzione che apre i vetri tenendo  premuto il tasto di apertura sul telecomando, la regolazione in altezza e lombare sul sedile passeggero.
Per ora da quel poco che ho visto mi sembra una gran macchina anche se forse un pò carente di vani portaogetti, il porta occhiali è piccolo per i miei ( da sole), avrei messo una tasca dietro i sedili anteriori, avrei refrigerato il vano sotto il bracciolo.
Lo stereo Sony è veramente eccezionale, non avrei mai pensato si sentirlo così in una macchina come la c-max.

ma è la versione c+ o titanium?

mi sembrava che le tasche posteriori ed i vani sotto i tapprtini dei passeggeri posteriori ci fossero.

ho provato lo stereo ed ha le regolazioni solo degli alti/bassi (confermi?), non ha equalizzatore multibanda o DSP ma mi è sembrato di buona qualità acustica con le 8 casse si sente davvero bene.
comunque, mi confermi che 530 km è stata l'autonomia massima che hai rilevato?

Congratulazioni a mauro123 e shadow10_7, ottima scelta :)
Concordo con mauro sul fatto che rispetto al vecchio 1.8, che avevo pure io, sotto i 1300 giri il motore è un pò vuoto... L'ho provata in montagna proprio ieri ed in effetti bisogna lavorare più di cambio. Però quando prende il turbo va che è una bellezza...

X Devil:
ho provato l'ipod nella presa aux e come pensavo i titoli delle canzoni non compaiono sul display dell'autoradio Sony. A mio avviso però è abbastanza ovvio, perchè il collegamento viene effettuato con  un semplice cavetto jack-jack che non trasmette id3-tag, ma solo l'audio che prendi dall'uscita cuffie dell'ipod. Per leggere titoli e playlist secondo me bisognerebbe collegarlo all'autoradio sfruttando la presa dati e quindi passando da un'interfaccia.

Grazie Luke, in effetti è logico quello che dici, vabbè ne faremo a meno.
Facendo un cd però compreso di dati id3 tag mi auguro che sul display apaiano i titoli delle canzoni.

Sono piccoli dettagli, l'importante è che l'auto vada bene. ;)


X Shadow :  il tuo libretto di istruzioni è relativo al nuovo modello?

Sul libretto dell'autoradio c'è scritto che da cd dovrebbe invece leggerli senza problemi... Addirittura sfruttando cartelle multiple... Devo però ancora verificarlo... E' il passaggio successivo che devo fare in questi giorni ;)

P.S. sul mio C-Max il libretto è già quello nuovo

....bene bene..... ;)

Citazione di: Devilma è la versione c+ o titanium?

mi sembrava che le tasche posteriori ed i vani sotto i tapprtini dei passeggeri posteriori ci fossero.

ho provato lo stereo ed ha le regolazioni solo degli alti/bassi (confermi?), non ha equalizzatore multibanda o DSP ma mi è sembrato di buona qualità acustica con le 8 casse si sente davvero bene.
comunque, mi confermi che 530 km è stata l'autonomia massima che hai rilevato?

Ho preso la titanium, le tasche mi sembra non ci siano ( provvederò a controllare meglio) e sotto i tappetini confermo la presenza di due piccoli vani porta oggetti.
Lo stereo posso regolare i bassi i medi e gli alti e esistono 3 preset di equalizazzione.
Tra laltro le regolazioni sono personalizzzabili a seconda della sorgente ( Radio, CD/AUX), 533 km è il massimo che ho visto dopo il pieno. 50 euri di gasolio.
Un' altra domanda, la chiave per smontare la ruota dove dovrebbe essere?? ( ho preso il ruotino).

saluti

Citazione di: DevilGrazie Luke, in effetti è logico quello che dici, vabbè ne faremo a meno.
Facendo un cd però compreso di dati id3 tag mi auguro che sul display apaiano i titoli delle canzoni.

Sono piccoli dettagli, l'importante è che l'auto vada bene. ;)


X Shadow :  il tuo libretto di istruzioni è relativo al nuovo modello?

Mi sembra proprio di no!!, d'altronde non penserete che la Ford butti i milioni di manuali già stampati......:D

Scusa se mi sono illuso Shadow, pensavo che a tot auto prodotte si potesse arrivare a tot mauali stampati...
pensa se vai a comprarti un paio di scarpe e non sai se ti danno i lacci perchè magari devono essere ancora prodotti!! ...assurdo...

per quanto riguarda il consumo, mi sembrano pochi i km, calcola cheil serbatoio dovrebbe contenere 53 litri, significa un consumo stimato di 10 km/l. mentre il consumo medio riporta più o meno 20 km/l.  tu percorri km e vedi come va, altrimenti lo fai presente in officina ford.  magari si deve solo assestare....

Grazie per le info sulla radio!!! :)

fammi sapere come ti va il consumo.

ciao
Devil

LA CHIAVE PER SMONTARE LA RUOTA DOVREBBE ESSERE SOTTO IL RUOTINO DI SCORTA. UNA VOLTA SOLLEVATO QUELLO.....MAGICAMENTE APPARE LA CHIAVE (ED ANCHE IL CRICK)

NON DIRMI CHE NON CI SONO PERCHE' SAREBBE DAVVERO OLTRE OGNI LIMITE!!!

Citazione di: DevilLA CHIAVE PER SMONTARE LA RUOTA DOVREBBE ESSERE SOTTO IL RUOTINO DI SCORTA. UNA VOLTA SOLLEVATO QUELLO.....MAGICAMENTE APPARE LA CHIAVE (ED ANCHE IL CRICK)

NON DIRMI CHE NON CI SONO PERCHE' SAREBBE DAVVERO OLTRE OGNI LIMITE!!!

Io ho guardato sotto il ruotino, e ho trovato:
Crick  e gancio di traino, forse è meglio ricontrollare prima di incazz@@si con il conce...?

certo, meglio sempre controllare.

tu hai trovato anche la chiave per svitare i bulloni delle ruote??

una cosa: ma i bulloni di chi ha i cerchi in lega sono gli stessi di chi ha le ruote normali??

Citazione di: DevilBuongiorno Mauro 123 e benvenuto nel club dei fordisti contenti.
Per prima cosa mi congratulo della scelta della vettura.

Quindi è vero che hanno problemi con i libretti d'istruzione nuovi?!?!?
Quando ti hanno detto che te lo consegnano quello giusto?

In bocca al lupo e buoni viaggi!

Devil

Ciao Devil questa sera sono passato in concessionaria facendo presente che il libretto di uso e manutenzione era riferito al vecchio modello, in quanto le macchine arrivano sprovviste di qualsiasi libretto tipo radio bluetooth e coì via e quindi è la concessionaria che in base alla caratteristiche dell'auto integra con le varie guide.
Dopo vari passaggi di notizie fra i collaboratori venivo informato che effettivamente la Ford non aveva ancora inviato i libretti nuovi.
Si sono presi i miei dati per chiamarmi al momento dell'arrivo dei libretti nuovi, comunque ho fatto presente che era meglio che non avessero messo nessun libretto ed informato il cliente del disguido.

Ciao Mauro

Citazione di: Luke IIISul libretto dell'autoradio c'è scritto che da cd dovrebbe invece leggerli senza problemi... Addirittura sfruttando cartelle multiple... Devo però ancora verificarlo... E' il passaggio successivo che devo fare in questi giorni ;)

P.S. sul mio C-Max il libretto è già quello nuovo

Ciao Luke III ti do per certo che sul display della autoradio leggi l'autore e la canzone .
Io ho effettuato varie cartelle in ognuna un'autore effettuando la codifica mp3 a 256 k/bit e si sentoino da paura è difficilissimo appurare se stai sentendo un cd normale o un mp3 distorsione bassa anche con volume fino a 20 ottima risposta dei bassi.
Quindi in conclusione con il joystick centrale con il comando su e giù selezioni una delle cartelle e con i tasti avanti dietro navighi tra i brani della stessa cartella.
Dimenticavo le cartelle e relativi brani vengono messi in ordine alfabetico.



Ciao Mauro

ciao Mauro 123,
se non ho capito male, anche se non ci sono i libretti ufficiali, alla ford mettono delle guide sostitutive???

Queste auto sono molto tecnologiche ed hanno molte funzioni tipo bluetooth, accesori vari, sensori e spie di tutti i tipi; non è detto che uno debba essere a conoscnza del funzionamento di tutte queste cose. Io spero che risolvano presto questo problema perchè non si può andare avanti a tentativi ed errori!!! Che tempi ti hanno dato per la consegna??

Capitolo Radio:
mi fa piacere che trovi buona la qualità audio. Io sono abituato al suono Pioneer (niente di professionale per carità) e la Sony mi desta un po di preoccupazioni soprattutto perchè so che è un poco problematica con la lettura di dischi masterizzati (da fonti originali, si intende ;) ) . Sentire che siete soddisfatti mi tranquillizza.
2 domande:
1) Il display di giorno col sole si legge bene?
2) Posso ascoltare la radio anche a quadro spento o devo comunque accenderlo?

Grazie per le informazioni.

Devil

Citazione1) Il display di giorno col sole si legge bene?
2) Posso ascoltare la radio anche a quadro spento o devo comunque accenderlo?

Grazie per le informazioni.

Devil

Il display di giorno si legge benissimo e la luminosità e regolabile, la radio la puoi ascolatare anche a quadro spento.

Grazie per le info, shadow

Ciao Devil forse mi sono spiegato male le guide che la concessionaria consegna sono quelle ufficiali della Ford infatti nella mia hanno consegnato la guida per l'impianto audio e la guida per il bluetooth, soltanto quella di uso e manutenzione è del precedente modello di C-MAX.
Per la consegne mi hanno assicurato che sono in arrivo ordinati già da oltre 2 mesi, evidentemente alla Ford sono stati poco previdenti.
Diciamo che a grandi linee qualcosa si riesce ad estrapolare anche dal vecchio libretto,ma sostanzialmente abbiamo diritto ad avere quello nuovo.
Riguardo l'autoradio confermo la risposta di shadow10_7 ripeto sugli  MP3 mi sembra eccezionale sui cd masterizzati non ho ancora provato.
Ti farò sapere.

Ciao Mauro

Proposta:

è possibile mettere online le parti principali del manuale delle auto, magari chiedendo il favore di scannerizzarlo a chi già lo ha,mettendo poi le pagine nella sezione download?!?
Sarebbe utile per chi non l'ha avuto. I link presenti nella sezione download sono relativi al vecchio modello (parlo di c-max) e sono in inglese (non è un problema, però magari in italiano è...più semplice).

Cosa ne pensate??

devil

C'è da precisare una cosa: nella mia FoMax il manuale è nuovo, però praticamente è uno vecchio riciclato. Mi spiego meglio... ci sono alcune illustrazioni che riportano il nuovo cruscotto e il nuovo muso e altre dove si vede ancora il vecchio modello.
Un esempio è la procedura per cambiare le lampadine dei fanali posteriori. Sul manuale viene riportata tutta la procedura (con tanto di immagini) per la vecchia c-max, poi a fianco c'è una nota che dice che per il nuovo modello bisogna recarsi alla concessionaria perchè al posto delle lampadine troviamo i led.

La chiave sotto al ruotino non la ho trovata, già contattato il concessionario, per il raggio di azione ieri mi dava 516, quando domenica sono tornato dal giro segnava 460

ma i km che hai percorso quanti sono stati??

Raga leggendo i vostri post mi avete messo la pulce nell'orecchio e ho controllato la mia Fofo II, ho i cerchi in lega ma non monto bulloni speciali sono tutti dadi uguali percui un bel giorno mi trovo la fofozza sui classici 4 mattoni senza ruote...!?!?!?!? :o :o :o :o :o

Citazione di: Devilma i km che hai percorso quanti sono stati??

ora saranno un 210 Km.

Per tutti : esiste la possibilità che entri la sicura porte automaticamente superati i 5Km/h come avviene su Seat.
Ho cercato nel forum ma non trovo come attivarla.

allora è come dico io, se dopo 210 km è passato da 516 a 460 ed hai percorso 200 km circa, o qualcosa non va (non credo) oppure nei momenti in  cui guardi il dato sei con l'acceleratore giù!!

se avessi avuto 530 km di autonomia ora dovrebbe essere tra i 300/310.

prova a tenere il dato di autonomia fisso in visualizzazione (si può, vero?!?!?!?!?) per un intero giro e tienilo sotto osservazione.


Dai commenti che ho letto sembra proprio che la fomax e la fofo 2 non abbiano questa funzione  (utilissima) ...speriamo salti fuori una procedura miracolosa...

;)

X Shadow:

probabilmente si deve solo assestare, io ho preso la nuova Fofo II a luglio, col primo pieno mi dava 600km circa di autonomia, ora dopo 3.300km percorsi mi da un autonomia di circa 960km, perfettamente in linea con la media del consumo che è 5,2/5,5lt. x 100km.

In effetti sul manuale ho letto che bisogna percorrere circa 5000 km, prima che si regolarizzino i consumi

Si, direi di aspettare e verificare strada facendo comunque ti assicuro che le nostre auto consumano davvero poco!

Ciao a tutti
Da ieri alle 16 sono entrato pure io tra i possessori della nuova C-Max 1.6 TDCi 110CV colore Grigio Topo (grigio Mare)
Vengo da una fofo 1.8 TDDi 90 CV del 2001
Acquistata a Modena presso (motorstore) ! :D

Domandine :

Non mi si accende il cicalino delle cinture e nemmeno la spia se non le indosso , nemmeno superati i 23 km/h come da manuale , che può essere ?

Le luci di cortesia integrate negli specchietti quando si dovrebbbero accendere ??

Se regolo i fari su AUTO è normale che tutto rimanga spento sia di giorno che di notte ???

GraSSie per ogni eventuale risposta :D

Saluti a tutti

P.S. Giovedì pomeriggio farò cmq una capatina in concessionaria per vedere se riescono a risolvere i miei quesiti ... speromia bein !!

Le cose che hai descritto non sembrano per niente normali.
Per le luci di cortesia, a quanto ne so io, si dovrebbero accendere allo sblocco della chiusura centralizzata e rimanere accese qualche secondo, oppure fino a quando non giri la chiave di accensione.

per il regolatore automatico delle luci....mi viene in mente solo un problema dipendente dal sensore stesso....

fatti dire dai meccanici....

ciao

Devil

ho una ford uguale alla tua, presa una settimana fa. a me si accende tutto, luci di cortesia, cicalino e spia cinture, fari automatici. direi che è meglio se la fai controllare
ciao

Citazione di: DevilLe cose che hai descritto non sembrano per niente normali.
Per le luci di cortesia, a quanto ne so io, si dovrebbero accendere allo sblocco della chiusura centralizzata e rimanere accese qualche secondo, oppure fino a quando non giri la chiave di accensione.

Per luci di cortesia intendo quelle integrate negli specchietti laterali e non quelle interne , queste funzionano senza problemi :D


Cmq farò controllare ... speriamo non diventi un odissea ... :(

Quindi se ho capito bene parli di quelle luci che sono nella parte inferiore degli specchietti retrovisori e che dovrebbero illuminare per terra quando è buio per evitare di calpestare....diciamo pozzanghere?!?!?

Allora quelle dovrebbero funzionare all'apertura e chiusura delle portiere.

Ti auguro che non sia un'odissea. magari manca solo il fusibile o magari la lampadina stessa....ne sono capaci sai!

da una controllata ai fusibili, sulla guida c'è la descrizione dettagliata della posizione e relativa funzione. Facci sapere i risultati. ;)

Ora dal lavoro faccio un po fatica ma appena arrivo a casa stasera ci do un occhio ! cmq rimane il fatto che non mi avvisa per le cinture e non mi vanno i fari in AUTO :(
Ho provato a guardare per questi sul manuale in corrispondenza dei fusibili ma non ho trovato nulla al riguardo .
Domani pomeriggio  passerò dalla concessionaria a farci dare un occhio .
Al momento del ritiro con il commerciale a fianco gli ho fatto pure notare che sulla leva del freno a mano c'era una piccola macchiolina sulla placchetta di alluminio , questi mi ha detto che avrebbero ordinato il pezzo di ricambio e mi avrebbero richiamato per la sostituzione ...
Mi sa che son stato già abbastanza sfigato :(
Guardando il Computer di Bordo oggi ho notato che dopo aver fatto 50 euro di Diesel mi segnava 534 Km di raggio e oggi dopo averne percorsi già 98 me ne segna 480 ... mi sembra o ha bisogno di tararsi un po :p

Cyà

P.S. qlc sa quanto costano i sensori di parchegio "originali" solo posteriori ?? ho sempre il timore di lasciare il paraurti sul muretto difronte a casa :p

ok spero sia una cavolata.
mi confermi che le luci di cortesia che intendi tu sono messe nella posizione che ti ho detto?

attento all'accensione automatica dei fari, può bruciare lampade in poco tempo, specie se fai strada con gallerie... accendi e spegni in breve tempo non gli fa molto bene.

Comunque capisco il tuo disappunto perchè questi accessori sono pagati e non vedo perchè non debbano funzionare!!

Ma la lancetta "manuale" del livello benzina, è scesa di molto dopo 100 km oppure è pressappoco allo stesso punto?
perchè se è calata di molto stai consumando un po troppo.

incrocia i dati del consumo medio, dell'autonomia e guarda la lancetta. dovresti venirne a capo e capire dove è l'errore.

facci sapere i risultati della visita in concssionaria.
ciao

devil

Citazione di: Devilok spero sia una cavolata.
mi confermi che le luci di cortesia che intendi tu sono messe nella posizione che ti ho detto?

Si sono quelle :D

Citazione di: Devilattento all'accensione automatica dei fari, può bruciare lampade in poco tempo, specie se fai strada con gallerie... accendi e spegni in breve tempo non gli fa molto bene.

Abito dove non ci sono gallerie !

Citazione di: DevilComunque capisco il tuo disappunto perchè questi accessori sono pagati e non vedo perchè non debbano funzionare!!

Appunto :D nulla di più anche se all'attivo son piccolezze , è sol perchè le ho pagate :D

Citazione di: DevilMa la lancetta "manuale" del livello benzina, è scesa di molto dopo 100 km oppure è pressappoco allo stesso punto?
perchè se è calata di molto stai consumando un po troppo.

incrocia i dati del consumo medio, dell'autonomia e guarda la lancetta. dovresti venirne a capo e capire dove è l'errore.

La lancetta è scesa di poco circa 1/4 di tacca infatti mi sembrava strano come mi sembrava strano che mi dicesse 534 Km con 50 euro quando mio padre (possessore di Focus C-Max 1.6 TDCi 90 CV) con un pieno sfiora i 1000 Km ... e leggendo altri post ho notato che altri si son trovati con discrepanze almeno nei primi 5000 Km :D

Citazione di: Devilfacci sapere i risultati della visita in concssionaria.
ciao

devil

Cerrrtooo lo farò sicuramente :D

Citazione di: Luke IIIIn effetti sul manuale ho letto che bisogna percorrere circa 5000 km, prima che si regolarizzino i consumi

Ok allora aspetterò che si stabilizzi la situazione.

Per Dikko72,
Essendo la prima diesel che ho sotto mano volevo sapere come posso fare il rodaggio in modo che il motore non si leghi troppo.

ciao

CMax 90cv presa un pò meno di un mese fa. per ora con un pieno faccio 780 Km

X Simo_Mo:
anzitutto ciao e benvenuto nel forum!:D:D
Per i consumi è successa la stessa cosa anche a me, sembra proprio che si debba tarare percorrendo un po' di km percui abbi un poco di pazienza e vedrai che va a posto, io ho la Fofo SW 90cv percorro 900 km con un pieno.
Per la mancata accensione dei fari direi di passare in Ford e farle dare un occhiatina.
Per le luci negli specchietti se sono laterali sono le frecce.
Per i sensori di parcheggio io sulla mia Fofo li ho montati e sono MOLTO UTILISSIMI, se guardi tra i post nella sezione Focus ne troverai uno in prima pagina intitolato "sensori di parcheggio" dagli un occhiata troverai foto e spiegazioni di ciò che ho fatto io.

X Shadow10_7:
ciao Shadow, personalmente ti consiglio di stare mooolto tranquillo per i primi 2500km, cambia sotto ai 3000RPM non tirare mai il motore agli alti regimi, e anche finito il rodaggio ricorda che i motori diesel soprattutto il nostro 90cv, danno tutto in basso in alto fanno solo rumore cerca (se puoi), di adeguare un pochino il tuo stile di guida e sfrutta tutta la coppia in basso senza mai portare il motore vicino alla zona rossa e vedrai che andrai via benissimo!  
Intendiamoci... non è che se una volta ti va di sgasare un po' ti si spacca tutto, il motore da 90cv è molto affidabile i miei sono solo consigli per sfruttarne in pieno le caratteristiche ed ottenere il meglio da esso.
Personalmente consiglio anche l'utilizzo di soluzioni pulenti per iniettori e motore (la migliore è quella della STP da circa 14 euro), ogni 6/7000km circa, io poi sono maniaco ed ho messo anche olio di primissima qualità se vuoi farlo puoi farlo anche tu, ma ti ripeto io sono malato:D.

Anch'io ho il c-max 1.6 90 cv, con 13.000 km ma, usato prevalentemente in città, faccio circa 13 km/l (meno di 700 km di autonomia).
Secondo voi, qualcosa non va?

Probabilmente è solo questione di piede, se schiacci consuma molto di più.
Comunque fatti una dignostica da cruscotto tanto per dargli un occhiatina.

X Mauro:  13 km/l mi sembrano davvero pochi per un diesel anche se fatti in città. Ricordo di un problema simile in questo forum, ma non ricordo in quale discussione, ed il nostro amico ha risolto facendo aggiornare il software della centralina. La macchina gli è passata dal 12/13 km al litro fino a 17/18 km al litro a parità di condizioni di esercizio.

Varrebbe la pena provare.

In bocca al lupo.

Devil

Ciao Devil.
Quello di cui tu parli sono io!
Riporto qui sotto cosa scrissi dopo l'aggiornamento del sw; a quel tempo mi sembrava una grande conquista, ora leggendo i consumi delle vs. auto non mi sembra più così.

"Anche se un po' in ritardo, ecco i risultati fatti in questi 2 mesi di prove.
Autostrada: quasi 17 km/l (a 130 km/h con qualche punta a 140)
Extraurbano: 18 km/l (max 90 km/H)
Misto urbano- extraurbano: 13 km/l.
Quindi, posso dire che l'aggiornamento sw fatto in ford ha dato i suoi frutti.
ciao a tutti
mauro"

Che ne pensate?
mauro

X dikko: per "diagnostica da cruscotto" intendi una di quelle procedure descritte in qualche discussione qualche tempo fa?
Se si, ti ricordi per caso qual'è?
grassie

.P  ciao Mauro.
Scusa se non mi ricordavo. Bella figura però! Ti sarai fatto grosse risate.
Fa testo la mia buona fede !!
 
Non ricordavo del consumo urbano, avevo solo in mente quel dato di 18 km/l.

Citazione di: Devil.P  ciao Mauro.
Scusa se non mi ricordavo. Bella figura però! Ti sarai fatto grosse risate.
Fa testo la mia buona fede !!
 
Non ricordavo del consumo urbano, avevo solo in mente quel dato di 18 km/l.

Effettivamente considerando che la mia fà 4,7l/100Km cioè circa 21,2 sul misto ( extraurbano-citta) e considerando che io ho il piede "pesante" mi sembra che consumi un pò, considera che con la mia vecchia punto 1.2 16V facevo 18.

Mauro effettivamente anche la mia Fofo SW 90cv resta sui 4,5l/100km, se poi vado extraurbano sui 90-100km/h il consumo istantaneo oscilla tra i 2/2,6 praticamente un cazz...

Per diagnosi da cruscotto intendo quella procedura che svolgi tramite il pc di bordo per verificare se ci sono codici di errore registrati nella centralina. Se così fosse potrebbe essere che la centra abbia abbassato la curva di performance togliendo potenza al motore e facendolo consumare di più, ad esempio un consumo elevato potrebbe essere dato da un probelma al sistema di ricircolo dei gas, alla EGR, il più delle volte tra l'altro sono solo spinotti sporchi, comunque non disperare magari portala in ford e spiegagli il tuo problema.

Tranquillo Devil... no problem!

Alla ford ci sono già andato e, dopo l'aggiornamento del sw mi hanno detto che va bene così...
Forse, data la forma il c-max consuma un po' di più rispetto alla station, ma quando leggo che dikko fa 2.6 l/100km in extraurbano... mi viene in mente di usare la mazzetta che ho in garage!!! (scherzo).
Boh, stanotte ci dormo sopra e domani si vedrà.
ciao figlioli, e grazie di tutto.
mauro

Dimenticavo:
x dikko: hai sottomano la procedura per la diagnosi da cruscotto?
non la trovo più.

salve io sono nuovo a comprato la cmax 1.6 90 cv titanium con cerchi da17 tetto panoramico ma o sentito in giro che su rai3, una persona  avuto un problema di spenta cioe la macchina nn sie accesa piu .

io o la titanium e 16 90cv e o il rotino e un mostro di macchina pero mi anno detto che una persona avuto un problema di spenta  che al macchina ano resetato la centralina mi sai dire qualcosa

Max... TU POTERE SPIEGARE MEGLIO PLEASE?

p.s.= non scrivere mai a luce spenta o dopo il grappino serale...:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

ehm ehm ...
Anche alc miei amici mi avevano parlato di un tipo che era andato a mi manda rai 3 specificando questo problema per il cmax
Il tipo si lamentava di continui spegnimenti della macchina sia da fermo che in movimento ma non ho capito se si riferiva al 1.6 90/110 o al 1.8/2.0
e se del modello nuovo o vecchio ...
Cmq per ora leggendo altri post non ho visto nessuno lamentarsi di questo problema ... e poi dai può capitare anche la macchina sfigata ...

Vedi i problemini che ho avuto io alla consegna !!
Cicalino e spia delle cinture non andavano
luci sotto gli specchietti idem
apertura e chiusura globale dei finestrini idem
sensore dei fari automatici pure

Risolto tutto con una mezza giornata in officina al motorstore (modena) dove il tecnico cordialissimo e gentilissimo mi ha riprogrammato la centralina a dovere :D
Ora va che è una bellezza :D

Mi sto apprestando a comprare la nuova ford c-max ma sono indeciso sulla motorizzazione...

il mio conce ha detto che:
il 1600 tdci 110cv è un motore nuovo, più silenzioso, più parco nei consumi e ha il FAP
il 1800 tdci 115cv è il motore storico ford, quindi ormai vecchio, più rumoroso ma più scattante... ma la differenza è così tanta per soli 5 cv?? e non ha il FAP (conviene o dà + problemi che altro?)

Tra quei due non so quale scegliere... costano uguale... mi date una mano?

e poi... meglio lo zeno o meglio i fari alogeni adattivi?

e poi... + o meno, quanto vi hanno tolto i vari concessionari dal prezzo chiavi in mano accessoriata? mille?duemila?tremila euro?

Grazie mille a tutti

Ciao Ajalro!

Premetto che ho una Fofo II SW TDCi da 90cv senza FAP, poi ti dico la mia sul c-max...

Secondo me la scelta della motorizzazione dipende da quello che chiedi tu alla macchina e dal tuo modo di guidare, personalmente prima di prendere la mia Fofo II SW da 90cv ho provato tutte le motorizzazioni e ti riporto le impresisoni che ne ho ricavato:
-1.6 TDCi da 90CV senza FAP, è il propulsore che conosco meglio perchè è quello che ho scelto per me; in assoluto il migliore se alla macchina chiedi affidabilità e bassissimi costi di gestione. Questo propulsore da tutto in basso fino ai 3000/3400 RPM, oltre è solo rumore, appena parti sei subito in coppia senza buchi di potenza, molto reattivo alla minima presisone sul pedale del freno e se devo togliermi da una situazione d'impaccio o completare un sorpasso lo faccio senza problemi con una valida progressione; va benissimo anche per i viaggi in autostrada con famiglia a pieno carico non soffre assolutamente ed è davvero moooolto parco nei consumi.

-1.6 TDCi da 110CV, rispetto al 90cv non cambia poi molto l'impressione che ho avuto è che ai bassissimi regimi si avverta un pochino un leggero "buco" in fase di avvio, mentre sopporta un po' meglio gli alti disponendo di maggiore potenza (per alti intendo 4000RPM circa tieni conto che è un diesel).

-1.8 TDCi, questo non l'ho mai provato ma lo scarterei a priori per i noti problemi al volano che sul c-max sembrano non esserci ma non si sa mai...

-2.0 TDCi, il più potente in assoluto con un bel tiro molto deciso, ma anche il meno economico in quanto a consumi.

Per il discorso del FAP personalmente non lo prenderei mai, costa 1.000 euro in più, devi sostituirlo ogni TOT km e sono soldini, in diverse auto ha dato problemi, ogni TOT km devi farlo svuotare con apposita procedura, insomma per me è solo una rottura di balle e problemi in più.
Il discorso cambia se vivi un una grande città ed hai necessità di circolare sempre anche durante i blocchi che poi si riducono a 4/5 domeniche all'anno.

La cosa migliore comunque è sempre provarle di persona perchè ognuno ha il suo stile di guida e le sue sensazioni, quello che posso dirti con certezza è che il 90cv è un validissimo motore.

Discorso fari... a mio parere meglio gli alogeni adattivi perchè ti danno una migliore visuale in curva e poi puoi sempre montare delle lampade xenon per avere una bella luce chiara!

Il prezzo, Fofo II Style Wagon 1.6 TDCi da 90cv, con titanium pack, clima manuale, radio cd pagata 16.650 euro.
Sul c-max avevo dei preventivi di circa 1000/1400 euro superiori.

CIAO!!!!!!!
Davide

Citazione di: ajalroMi sto apprestando a comprare la nuova ford c-max ma sono indeciso sulla motorizzazione...

il mio conce ha detto che:
il 1600 tdci 110cv è un motore nuovo, più silenzioso, più parco nei consumi e ha il FAP
il 1800 tdci 115cv è il motore storico ford, quindi ormai vecchio, più rumoroso ma più scattante... ma la differenza è così tanta per soli 5 cv?? e non ha il FAP (conviene o dà + problemi che altro?)

Tra quei due non so quale scegliere... costano uguale... mi date una mano?

e poi... meglio lo zeno o meglio i fari alogeni adattivi?

e poi... + o meno, quanto vi hanno tolto i vari concessionari dal prezzo chiavi in mano accessoriata? mille?duemila?tremila euro?

Grazie mille a tutti

Ciao, io sono un possessore di C-Max titanium 1.6 90 Cv, sarà perche provengo da una punto 1.2 16 V, ma mi sembra che questo motore vada da bestia, consuma poco ( ho fatto 800 Km e non è ancora in riserva), io ho i normali fanali di serie e devo dire che si vede benissimo ( sulla punto quando avevo qualcuno dietro vedevo l' ombra della mia macchina).
Dal prezzo chiavi in mano di 22.510 ( Titanium + Radio Sony CD MP3 8 altoparlanti) sono arrivato a 18.100 euri.

Citazione di: dikko72Discorso fari... a mio parere meglio gli alogeni adattivi perchè ti danno una migliore visuale in curva e poi puoi sempre montare delle lampade xenon per avere una bella luce chiara!

ma...in che senso...posso prendere gli alogeni adattivi e farmi sostituire le lampade e mettere gli xeno?

per il fap sono un pò preoccupato, il conce mi ha detto che spesso dà problemi e che quando va in rigenerazione la macchina non fa superare i 50 km/h... ma è vero????

Si, prendi gli alongeni normali e metti le lampade xenon che trovi nei centri commerciali, fanno una bella luce chiara, non sono come gli xenon veri e propri quelli sfruttano il principio dell'arco voltaico e ci vuole una centralina a parte.

Sul FAP è verissimo danno problemi, va rigenerato guidando per un toto di km a velocità costante, e cambiato, io te lo socnsiglio.

Aggiungo una cosa sul FAP. Io ho una FoMax 1.6 - 110 cv e parlando con il capo officina della Ford mi ha detto che il FAP ford lavora diversamente da quello Peugeot, Opel ecc. perchè non ha la procedura di pulizia dei 70 km/h per tot  km, ma ogni 60000 km viene aggiunto un liquido al fap che lo pulisce senza particolari procedure.
Io non avevo mai sentito di questa cosa, però in diverse persone mi hanno confermato che il fap ford è diverso dagli altri.

quindi essendo la mia percorrenza quotidiana standard non con tragitti lunghi, il fap ford del 1600 110cv non mi crea problemi, posso andare tranquillo?

Perdona ma io insisto... non prendere il FAP risparmi parecchi soldi ed eviti i problemi che potrebbe darti, e ne da...

x ajalro:
non so dirti se darà problemi o meno, semplicemente mi hanno detto che è meno delicato di altri FAP...  Io l'ho acquistato per problemi di traffico cittadino e perchè era in pronta consegna e me la facevano allo stesso prezzo del 90 cv. Mi auguro comunque che problemi non ne dia...

Si, si scusate non volevo gufare... solo che parlando qua e la con meccanici e persone che ce l'hanno, sembra essere assodato che in percentuale le auto col FAP danno più problemi rispetto a quelle senza, ma può anche essere dovuto al fatto che magari non vengono eseguite le procedure di svuotamento, ecc...

accidenti che dilemma.. 90cv mi sembrano un pò troppo fiacchini e il 1800 è un motore ormai vecchio, rumoroso e che consuma rispetto al nuovo 1600...

Io col 1.6 mi trovo benissimo non è assolutamente fiacco, altri dicono che è un polmone... dipende tutto dal tuo stile di guida, la cosa migliore è provarlo bene prima di acquistarlo così ti fai un idea del motore che più si addice alle tue preferenze!

SALVE A TUTTI E BENTROVATI.
Anche io diffido del fap, non fosse per altro che per il fatto di doverlo sostituire dopo 80.000 km che con un diesel si potrebbero fare in 2-3 anni, ed il filtro costa ad oggi la modica cifra di circa 1.500 euro!!!!

Per la procedura di pulizia del filtro ford, mi giunge nuova, comunque è innegabile che se vi serve la macchina per andare spesso in centro nelle grandi città, non potete farne a meno.

Ringraziamo i nostri legislatori per immettere divieti e norme adatte solo a farci acquistare auto nuove e non per abbattere realmente l'inquinamento.

A proposito di C-MAX :

qualcuno di voi sa se è necessario attuare delle procedure particolari per connettere cellulari blutooth con l'autoradio Sony Mp3 dotata di vivavoce blutooth??

e poi, quanti telefoni si possono connettere??

fatemi sapere qualcosa se potete.


grazie.

Devil

x Devil Per il cellulare vai tranquillo , fai una ricerca dal cel se hai un nokia e metti il classico 0000 come codice e il gioco è fatto , se non erro puoi associarne 6 diversi (con funzionamento alternato)

Io ho preso il 1.6 TDci con FAP visto che a Modena il giovedì si gira solo con FAP o Euro 4 benza /gas .. poi primo perchè era in pronta consegna con gli optionals che volevo , l'ho pagata 20.000 con Garanzia 4 anni , modello titanium , Premium Sound pack + vivavoce BT e comandi vocali , ruotino , vernice metallizzata , doppio telecomando e fari adattivi ... Mio padre prendendo a Giugno il modello precedente ci ha lasciato 19.000 con allestimento (vecchio titanium ora plus)

Per ora son abbastanza felice , con 50 euro e un utilizzo URBANO (velocità MEDIA non oltre i 30 Km/h) ho fatto poco più di 600 km ma in ford mi hanno assicurato che dopo i classici 4000/5000 km i consumi diminuiscono di brutto :D

Spaeriamo ... !!!

x simo_mo:

grazie dei consigli, ma con il vivavoce BT puoi modificare i parametri del'autoradio tipo volume o stazioni radio???

grazie

devil

Non solo , se hai anche il clima bi-zona puoi comandare pure quello , telefonare con un dito se conosci il numero oppure memorizzi il nome direttamente sull'autoradio con il relativo numero e li richiami con (pressione tasto voce + "telefono" "chiama nome" "pronunci il nome" e confermi con "si" e va in dialing) stessa cosa per il clima pulsante "climatizzatore" "temperatura" "24" e lui imposta in automatico :D Detto come va detto i comandi vocali sono una finezza , niente da togliere per il telefono che aiuta un sacco a non distrarre il guidatore ma a parte questo gli altri che ci siano o no cambia poco :D
Sul manuale cmq è spiegato bene bene ma sia per "telefono" "climatizzatore" o "radio" c'è sempre il comando "aiuto" che indica tutte le funzioni vocali possibili :D

X Simo_Mo:
confermo in pieno che i consumi calano di brutto, la mia Fofo adesso ha 4000km con 44/48 euro di benza faccio 800km e ne ho ancora oltre 200 di autonomia, all'inizio ne facevo circa 200 in meno.

Dati molto interesanti Dikko!

x simo:
ma tutte queste impostazioni vocali, tipo telefono o clima o radio, vanno preimpostate vocalmente o appaiono sul display della radio fino al momento di pronunciare il nome da chiamare o la temperatura da dare al clima??

un'ultima cosa:
ma la rubrica del cellulare viene letta automaticamente??

grazie della pazienza..

devil

Allora , i comandi vocali sono preimpostati , sono scritti sul manuale dell'autoradio e in alternativa li puoi richiamare a livello vocale con "radio / climatizzatore / telefono" "aiuto" per quanto riguarda la rubrica del cello la lettura viene effettuata via BT ma personalmente l'ho trovata una soluzione scomoda in quanto essendo una lettura in real time è piuttosto lenta ... Io viaggio con circa 500 nominativi sul cell e per passare dalla a alla s per esempio scorrendo con le freccine mi ci vuole una vita :(
Visto quest'ultima ho preferito perdere quei 20 minuti e memorizzare i numeri che chiamo di più come "chiama nome" direttamente sulla radio in modo da averli più comodi , certo se poi lanci la chiamata direttamente dal cell non ci sono problemi e funziona tutto a dovere anche se spegni la macchina mentre telefoni :D

Però notevole davvero.... sta roba del blututu :D:D tutu :D:D:D tutu :D:D:D

se fosse black panther sarei tentato a metterci la lucetta rossa che scorre da destra a sinistra nella mascherina anteriore :D ghghgh caSSo se è intelligente sta macchina :D:D:D:D:D:D:D:D:D

Già, altro che WW Touran :D

beh però il park assist della touran è na certa figata , pensa a scuola guida , diventerebberu tutti handy i neopatentati :p

cmq io preferisco di gran lunga parcheggiarmela io :D

...e allora togliamoci anche il piacere di un parcheggio fatto a mano, magari di quelli che lasci 10 cm davanti e 10 dietro ed esci dalla macchina tutto soddisfatto!!! :) :)

Ma il sistema wv touran, ti dice anche...ad occhio, qui ci entra e qui no???

Lo vorrei sfidare in certe zone di roma (quasi tutte) dove bisogna essere artisti per parcheggiare....

Voglio proprio scoprire se per funzionare, questo  sistema ha bisogno di spazi...abbondanti, sai le risate per parcheggiarein città!!!

Una volta ho letto di un sistema che faceva ruotare tutte le 4 ruote di 90 gradi, così potevi muovere l'auto lateralmente e parcheggiarla in spazi davvero ridotti senza urtare nessuno; non ricordo su che macchina era montato ma non ha avuto un grande successo.

Grazie a Simo per tutte le dritte sul viva voce, ora mi è tutto più chiaro.

In bocca al lupo a tutti!!

devil

Si, ha bisogno di spazi abbondanti altrimenti si imballa... Capirai che utilità, in uno spazio "abbondante" ci parcheggiano tutti (o quasi..) :)

Si.... l'avranno fatto per le donne... :P:P:P:P:P:P:P

finito oggi il primo ciclo da 50 eurozzi di diesel , totale 612 km percorsi in ciclo urbano !!!

vediamo il prossimo ciclo , oggi ho fatto il pieno :D

Ragazzi...
due cose:
1. tra ordinare la
macchina
- con i fari adattivi e poi andare dall'elettrauto e sostituire
alogeno con xeno; e
- con i fari allo xeno e poi renderli adattivi dopo...
qual è l'opzione possibile? se è il primo caso ad essere possibile, alla fine non c'è differenza tra la macchina con lo xeno "di casa" e quella con gli xeno "aftermarcket"? cose tipo lavafari....

2. quali sono le differenze reali nei consumi tra il 1800 e il 1600 110cv?

Ciao Ajalro!
Io opto per la prima cioè prendere i fari adattivi e montare delle xenon dopo, ma è inutile andare dall'elettrauto puoi benissimo prendere delle lampade xenon al centro commerciale e montarle da solo.
Le lampade xenon fanno una bella luce chiara io le ho montate sulla Fofo e sulla Fofu e la differenza si vede subito, le xenon vere e proprie invece sfruttano il principio dell'arco voltaico necessitano di una centralina apposita di alimentazione e costano molto di più, certo rendono anche di più ma noti maggiormente la differenza tra lampade normali e xenon  piuttosto che tra xenon e xenon vere e proprie, non so se SONO STATO SPIEGATO... insomma le xenon del centro commerciale secondo me sono un ottimo compromesso per prendere 2 piccioni con una fava!
Poi considera che le xenon vere e proprie vorrebbero anche il lavafari di legge.

Citazione di: dikko72Poi considera che le xenon vere e proprie vorrebbero anche il lavafari di legge.

...e le c-max con gli alogeni immagino non abbiano i lavafari vero?

Esatto!

Salve a tutti! sono un nuovo utente e possiedo una c-max 1600 90 cv titanium con style pack (cerchi 18"-fari xeno-sony sound pack esp-ecc.ecc.).Sono molto soddisfatto,l'unica pecca è che non ho le istruzioni del nuovo modello,Sto aspettando!.Riguardo all'autoradio sony con bluetooth,ho scoperto che con i cellulari nokia con comandi vocali puoi richiamare i numeri in rubrica direttamente pronunciando "cellulare chiama nome" in questo modo il cellulare emette il beep e pronunci il nome che hai memorizzato,e il cell. chiama direttamente.Qualcuno ha mai provato?

ciao atzeniric... io ancora non posso aiutarti, perchè sono in fase di acquisto...(vedere miei post precedenti);
vi aggiorno, carissimi consiglieri!

dopo averlo provato ho escluso il 90cv... domani pomeriggio potrò provare
(disponibili in concessionaria) il 1800 da 115cv e il 1600 da 110cv... solo
ora mi accorgo di non aver mai preso in considerazione il 2000 da 136cv...
chi mi fa un paragone tra i rapporti prestazioni consumi del 2000 rispetto
al 1600 da 110cv? il 2000 consuma molto di +?
vengo da un bmw 150cv, con
cui ogni viaggio era di 350/400 km di autostrada, zero città, e
incredibile, arrivavo, in autostrada appunto, a fare anche i 20 Km/l (info
del computer di bordo, non ho mai fatto i calcoli dal benzinaio)... ma ora
la mia vita lavorativa e di conseguenze le mie esigenze sono cambiate,
niente + viaggi così lunghi, ma utilizzo tipicamente urbano + 15/20 km di
autostrada (o a volte di statale) al mattino per andare al lavoro e idem al
ritorno + un paio di vacanze l'anno... mi viene da pensare che la
motorizzazione migliore (tra 136 e 110cv... il 1800 inizio a escluderlo,
gli preferisco il 1600) è il 110 cv, in quanto il 136 ha sì uno spunto e
una elasticità migliore, ma non sono convinto che io, col mio utilizzo
attuale apprezzerei davvero la differenza rispetto al 110, mentre sul
fronte dei consumi il portafoglio sicuramente se ne accorgerebbe (sul
fronte prima di tutto dei consumi, poi dell'assicurazione, del bollo e del
prezzo d'acquisto dell'auto, una differenza di circa 1200 euro)... poi
inizio a pensare che cmq sono abituato a un 150cv e vado in crisi, che mi
consigliate?

E beh se sei abituato con 150cv e ti piace l'auto prestazionale allora prenditi il 2.0 è l'unico che può soddisfarti vai sul sicuro, i consumi sono ovviamente più elevati del 1.6 ma è sempre un diesel e appena alzi un po' il piede o entri in autostrada fai subito i 20km con 1 lt. reali, piuttosto la differenza maggiore la troverai in città dove il 1.6 consuma circa 6lt x 100km mentre il 2.0 ne ciuccia poco meno di 8 per 100km, dati che variano a seconda del piedino del proprietario...se stai leggerissimo consumi 6/6,5 pure col 2.0 in città!

Dipende tutto da quello che cerchi tu se vuoi un auto scattante davvero prendi il 2.0 e vai sicuro così hai le prestazioni, e quando vuoi contenere i consumi ti basta guidare tranquillo ma almeno sei sicuro che quando affondi hai un cavallo di razza.

Personalmente il 1.8 lo lascerei lì dov'è per il noto problema al volano.

salve...
 possiedo una focus 2.0 tdci 136cv e posso confermare che tutte le cose che ha detto l'amico dikko sono vere...
In autostrada, se la porti "addormentata" a 130-140 fa anche il 20 al litro.. mentre nel consumo urbano sei in una media di 7 litri x 100 km
 Logico che tutto sta a come la porti..
E' una macchina che cmq quando decidi di premere.......PREME, e credimi....non ha molte rivali..
se ti interessa qualche dato ti dico solo che la sua coppia la esprime bene tra i 2000 e i 3000 giri...poi va in allungo fino ai 4500 giri...
La sua velocità max è circa 215Km/h (in sesta cn il contagiri a 3700 giri poichè è limitata) ed in ogni situazione (salita, etc..) si riprende sempre bene, da sempre lo spunto giusto ed è rarissimo che scali marcia x avere ripresa...

Citazione di: atzeniricSalve a tutti! sono un nuovo utente e possiedo una c-max 1600 90 cv titanium con style pack (cerchi 18"-fari xeno-sony sound pack esp-ecc.ecc.).Sono molto soddisfatto,l'unica pecca è che non ho le istruzioni del nuovo modello,Sto aspettando!.Riguardo all'autoradio sony con bluetooth,ho scoperto che con i cellulari nokia con comandi vocali puoi richiamare i numeri in rubrica direttamente pronunciando "cellulare chiama nome" in questo modo il cellulare emette il beep e pronunci il nome che hai memorizzato,e il cell. chiama direttamente.Qualcuno ha mai provato?

Ciao per quanto riguarda il controllo vocale (anche con cell NON nokia) rileggiti i miei post sia di pagina 6 che di pagina 7 , non è indispensabile che il cello supporti i comandi vocali ma bensi che abbia anche solo il Bluetooth :D

ieri ho provato il 110 e il 115cv... beh, fino a quando li ho valutati sulla carta ero assai propenso per il 110, ma il verdetto della prova su strada dice 115!

Sono solo 5 cavalli di differenza, ma si sentono eccome; il 110 è un pò vuoto ai bassi giri, mentre il 1800 ha da subito un ottimo spunto, bello, pieno; ho provato a fare un sorpasso in salita col 110 e mi son dovuto riaccodare (e l'aria condizionata era spenta), col 115 nello stesso punto è andata molto meglio... sono rimasto sorpreso anche io perchè continuo a rileggere le carte e sono solo 5 cavalli di differenza...mah! qualcuno sa spiegarmi tutta questa differenza invece?

Altra cosa: il 1600 è effettivamente + silenzioso, ma non di tanto poi, oddio, a freddo la differenza si sente eccome, il 1800 sembra un vero trattore al confronto, ma una volta scaldato la differenza la percepivo solo perchè ci stavo attento

sul fronte dei consumi invece non saprei dire, anzi piacerebbe sapere da chi lo sa/ce le ha se nella realtà c'è differenza tra il 110 e il 115.

ora quindi sarei propenso al 1800, anzi come anticipato qualche post più su, mi piacerebbe provare il 2 litri, ma non se ne trovano nei concessionari...però il conce mi ha già detto che sul 1600/1800 riesce a farmi delle condizioni particolarmente vantaggiose che non avrei sul 2000 e poi considerato il mio utilizzo (utilizzo tipicamente urbano + 15/20 km di autostrada (o a volte di statale) al mattino per andare al lavoro e idem al ritorno + un paio di vacanze l'anno) forse il 1.8 è la scelta migliore..... l'unica cosa è che rispetto al 1.6/2.0 è un motore vecchio e non ha il fap... voi che consiglio mi dareste?

Vi ringrazio

amici... tra nero panther (metalizzato) e blue deep (non metalizzato, risparmio di 450 euro) cosa è meglio? intendo dire... al di là del gusto estetico il metalizzato è meglio per un qualche motivo? non so, lo sporco si vede meno, la vernice tiene di + nel tempo... dite voi...

Ciao Ajarlo, ti dico la mia...

dato per assodato che il 1.6 non ti soddisfa la scelta si restringe a 1.8 e 2.0.
La differenza che senti in soli 5 cavalli credo sia dovuta al fatto che mentre il 1.6 è un motore del gruppo PSA, il 1.8 è interamente Ford quindi avrà anche una mappatura differente che probabilmente gli conferisce una migliore ripresa, l'unico neo del 1.8 è sto benedetto volano percui se dovessi sceglierlo metti in conto che potresti avere tale problema con spesa aggiuntiva di circa 500 euro che Ford non ti riconosce in garanzia, percui il mio personale consiglio se deciderai per il 1.8 è di non fare l'estensione di garanzia risparmi circa la stessa cifra tanto poi se dovesse presentartisi il problema del volano ce li devi mettere lo stesso e se non ti si presenta il problema li hai risparmiati.
Se riesci però prova anche il 2.0 ti assicuro che sentirari la differenza.

Per il rumore io ho il 1.6 90cv. e ti confermo che è davvero silenziosissimo io sono un fanatico del silenzio percui non faccio molto testo mi rendo conto di essere malato, se il silenzio è un paramtro di scelta anche per te tienine conto, altrimenti no.

Per il colore il nero è in assoluto il più cazzuto perchè ogni minimo segnetto, graffio, sporchino ecc. lo vedi subito e quando la porti dal carroziere il metallizzato ti costa sempre di più.
Il blu pastello invece è più facilmente ed economicamente gestibile è più facile il ritocco dei segnetti e una eventuale riverniciatura ti costa leggermente di meno, poi va a gusti e a portafilgio in quanto il metal costa di più.

In definitiva 1.8 si motore molto valido ma tieni conto del possibile problema al volano, se riesci prova il 2.0.
Questo è il mio personale parere poi a te la scelta.
CIAO!
Davide


p.s. scusa non per farmi i caz... tuoi ma se devi viaggiare prevalentemente in città il 1.6 90cv ti fa proprio schifo? Da 0 a 3000 da sempre tutto senza esitazioni non dico che sfrecci ma lo scattino lo piazza.

ciao dikko! sì, vero l'uso sarà molto + cittadino rispetto al passato, ma comunque quotidianamente farò anche una quindicina di km di autostrada all'andata e idem la sera al ritorno, quindi vorrei comunque qualcosa che non abbia solo lo scattino, quindi avevo pensato al 110cv che però ieri mi sono accorto essere un pò vuoto ai bassi regimi rispetto al 1800 da 115cv il quale quindi anche in città avrebbe il vantaggio di avere un buono spunto, senza sacrificare i consumi

ho trovato anche questo link che potrebbe essere interessante e utile a tutti: http://it.cars.yahoo.com/050809/254/3c794.html

Si, si beh se vuoi la potenza allora il 90cv non credo che ti possa soddisfare, è verissimo il 110cv ha meno presenza ai bassi mentre il 90cv ne ha di più, ed il 115 meglio ancora! Interessante il link dove leggo che anche il 1.8 è sviluppato dal gruppo PSA allora il motore Ford è stato archiviato?

Personalmente ti direi di andare felice col 1.8 è un ottimo propulsore affidabilissimo l'unica cosa è 'sto benedetto volano chissà se l'hanno sistemato, chiedere a loro sarebbe come chiedere ad un ladro di custodirti la casa... aspettiamo qualche altro parere dagli amici del forum.

ciao dikko, io ho acquistato una c-max titanium con motorizzazione 2.0,perchè a me non piace"correre",ma quando serve lo spunto sia per il sorpasso che per altre situazioni,vorrei un motore che non ha difficolta.io non l'ho provato di persona,mi sapresti dire la tua se naturalmente l'hai provato.

Ciao Max-c82,
scusa se ho capito bene l'hai acquistato senza provarlo prima e non l'hai ancora ritirato giusto?
Il 2.0 è in assoluto il più potente ed il più costoso ovviamente... le mie impressioni quando l'ho provato è che abbia un tiro potente e deciso a tutti i regimi non ho sentito buchi, scatta benissimo i 136 puledri si sentono tutti, i consumi... se stai col piede leggero 7/7,5 lt.x100km in urbano e appena entri in autostrada fai i 20km con un litro a velocità da codice, i 200km all'ora di velocità max. a mio avviso sono inutili visti i limiti ed i rischi relativi.
Nel complesso ottima auto, però io sono un po' di parte perchè ho sempre avuto Ford e mi piacciono un casino

X Ajarlo:
Mi sa che ho toppato... nel senso che io per il problema del volano sul 1.8 mi riferivo alla Focus non alla c-max, la c-max non ne soffre percui se ti riferisci alla c-max vai tranquillo ottima auto!

Carissimi...

ieri i concessionari ford erano aperti e... ho concluso!!
 
1.8 tdci titanium nero panther, ESP+TCS, Fari allo xeno, premium sound pack cd, ruotino, security pack, sensori parcheggio, seconda chiave con telecomando. Prezzo di listino chiavi in mano: euro 25.685 - permuta bmw 320d del 2001 (quotata eurotax euro 8200) - sconto concessionario = euro 13.800.  

ho riprovato il 1.8 e ho capito subito che è per me la motorizzazione giusta: riprende subito e davvero in maniera piena dai bassi regimi rispetto al 110cv (anche il 90 cv se la cava bene a quel numero di giri) e quindi non delude per eventuali scatti in città o sorpassi in emergenza e mantiene un buon allungo per andare in autostrada (cosa che invece manca al 90cv e che rispetto a lui ho notato avere il 110), in più i consumi non dovrebbero essere così lontani da quei 2; certo è un pò + rumoroso rispetto a 90-110, ma per il mio orecchio non poi tanto... il blocco del traffico non è una cosa che mi crea grossi problemi, quindi il fap non era indispensabile per me, anzi poteva essere solo fonte di eventuali problemi.

Il mio consiglio è PROVATELE per capire qual è quella che fa al caso vostro.
Ora non mi resta che aspettare metà gennaio, sarà lunga...

Vi ringrazio tantissimo per l'aiuto, le informazioni scambiate in questo forum sono state davvero utilissime per fare l'acquisto migliore!

Buongiorno a tutti!

una domanda mi sorge spontanea: ho letto nei vostri post che alcuni preferiscono il motore 2000 rispetto ai meno potenti 1600, però poi si tende a tenere il piede leggero per non consumare troppo (non prendiamoci in giro, se schiacci con 136 cavalli non fai certo 20 km/l ed in città quando fai la fila non spunti più di 15 km/l).

Allora io mi chiedo: non conviene sfruttare bene un motore che come erogazione è costante e non consuma mai tanto in qualsiasi condizione di utilizzo???

Io ho avuto un 2.0 tdci ed in città vi posso assicurare che risulta pesante, poco adatto.

Fate attenzione ai costi di gestione dei motori; bollo assicurazione, tagliandi.... possono incidere di molto sulla scelta dell'auto e sul portafoglio.

Fatte queste considerazioni, (solo consigli, per carità) vi auguro a tutti una buona scelta!! ;)

Devil

amici, in attesa che mi arrivi la c-max volevo iniziare a leggermi un pò di cose sul suo funzionamento. Purtroppo fino ad ora non sono stato molto fortunato e nè con google nè con il mulo ho trovato alcun manuale della nuova c-max. Immagino che qualcuno di voi sicuramente ce l'avrà in pdf e volevo quindi chiedere la cortesia di potermelo inviare o magari indicare dove e come trovarlo, vi ringrazio

X Ajalro:
Ottima scelta complimenti, provarle bene è sempre la cosa migliore! Ti capisco arrivare a metà gennaio è lunga... il prezzo mi sembra tutto sommato onesto, secondo me hai fatto benissimo a non prenderla col FAP e a non prendere il 2.0 CIAO!


X
Devil:
Pienamente daccordo inutile prendere motori potenti per poi farsi le menate e stare leggeri per non consumare troppo, e comunque un po' tutti i motori se li tiri ciucciano.
Io ho un bel 90 cavallucci per è favoloso, basta sfruttarlo nel suo arco utile di giri senza chiedergli miracoli, 5,2lt. x 100km in città, quasi 1000km con un pieno (e sono solo a 4000km percorsi).

si dikko l'ho acquistata e la devo ritirare,ancora un mese dice il venditore,si costosa un po,ma non mi lamento visto gli optional che ci ho fatto mettere.A proposito di essere di parte,sto acquistando una ford perchè ne posseggo una focus I sw e come affidabilità confort e tutto il resto,non penso ce ne siano altre agli stessi prezzi!
un saluto,ma sai se si organizzano raduni o semplici cene tra i fordisti?un saluto

X Max-c82:
si magari potevi pagarla anche un pochino meno ma il rapporto prezzo qualità resta sempre eccellente; pensa a cosa costano le altre auto dello stesso settore con gli stessi optional e vai tranquillo con la tua Ford!

Ciao a tutti ragazzi:
a chi interessa do qualche impressione di guida del nuovo gioiellino e condivido con voi la mia contentezza!

da 4 giorni guido la mia nuova c-max 90cv e devo dire che è veramente una gran bella macchina!!!

sono pienamente soddisfatto e per ora (tocco ferro) non ho riscontrato quei problemi di cui si parla nei vari post (volano, debimetro...).
L'insonorizzazone mi sembra buona, e per qualità, comodità e tecnologia devo dire che è veramente ottima.

Chiaramente la sto facendo salire di giri gradualmente e senza tirare mai a freddo e mai oltre i 2500 giri. Comunque pian piano, in autostrada arriva da sola a 130 km/h ed è a 2400 giri circa. Nemmeno te ne rendi conto.
E' stabile e da un gran senso di sicurezza.
Il motore è molto regolare ma non è fatto per correre; in ogni caso se la cava ed è molto leggero e divertente.

Il primo tagiando si fa direttamente a 20.000 km ed il motore è già pre rodato (comunque sempre meglio fare piano all'inizio).

Gli interni sono di buona qualità e la capacità di carico è davvero buona (passeggino, spesa, borse....ed avanzava spazio!!!)

Rispetto alla fofo 1 a benzina non c'è davvero paragone!

Percorrendo traffico cittadino al 70% ed autostrada al 30% mi segna un consumo medio di 5.9 l/100km ma questo dato va rivisto quando avrà almeno qualche pieno alle spalle!!!

Fortunatamente con il concessionario è andato tutto ok.
 L'unica nota un pò stonata è che non producono più i vetri posteriori azzurrati come scritto nel catalogo.

Spero di essere risultato d'aiuto a qualcuno o quantomeno di non avervi annoiato.

Per qualsiasi informazione vi serva...scrivete pure.

Buona giornata a tutti.

Devil

x Dikko:

il motore 1.6 90cv per ora si è attestato al medie di 5.5- 5.6 con percorsi misti (fatti circa 350 km).

volevo chiederti: ma dopo qualche migliaio di km i consumi migliorano ancora di qualche punto?

Tu che esperienza hai avuto in merito?

Grazie per l'attenzione.

Devil

Citazione di: GuzzistaCiao, io ritiro la nuova C-MAX 1.6 tdci 90cv  domani, ho preso il modello con c-max pack, cioè cerchi in lega autoradio sony Mp3 finestrini elettrici ant e post e fari di profondità, naturalmente essendo io un'officina autorizzata l'ho presa come auto aziendale (praticamente rivendibile da dopodomani...) restituisco alla conc una c-max 1.6 115cv, come auto da famiglia è ottima, mi sono trovato benissimo e si viaggia da dio....  se ti interessa la mia fammi un fischio :-) :-)
Ciao
Guzzista

Perche' i fari di profondita' sono diventati opzional??????