Gradirei avere informazioni sui consumi e soprattutto sulla rumorosità al minimo e in ordine di marcia. In concessionaria ho spuntato (con rottamazione) 11500 euro per il 1.4 tdci e 11000 euro per il 1.4 gpl (entrambe in versione Plus). Il chilometraggio annuo (6-7000 km) dovrebbe far propendere per il gpl ma i problemi che alcuni possessori lamentano mi lasciano un pò perplesso e la differenza di prezzo tra le due motorizzazioni non è poi così eccessiva.
senti mio fratello la scorsa settimana ha chiuso per 9000 euro, ( lasciando una fiesta dell'89) fiesta 3 porte 1.4 tdci. tieni conto che anche lui fa più o meno il tuo stesso kilometraggio. come rumorosità i tdci non sono rumorosi.... almeno non eccessivamente! per me è una macchina abbastanza carina, non dovresti avere problemi. per me vai di diesel...
Citazione di: principedeimeccanici il 17 Settembre 2009, 11:03:35
senti mio fratello la scorsa settimana ha chiuso per 9000 euro, ( lasciando una fiesta dell'89) fiesta 3 porte 1.4 tdci. tieni conto che anche lui fa più o meno il tuo stesso kilometraggio. come rumorosità i tdci non sono rumorosi.... almeno non eccessivamente! per me è una macchina abbastanza carina, non dovresti avere problemi. per me vai di diesel...
9000 euro? Quanto hanno valutato l'usato? Il modello acquistato è la New Fiesta Plus?
si si la nuova fiesta plus....
rosso marengo... 3 porte ecc ecc
3500 euro per l'usato... e visto che era una fiesta a carburatore euro 0 anzi forse meno ( hihihih ) avrà avuto maggiori incentivi... bohhh
Citazione di: nedved il 17 Settembre 2009, 10:59:34
Gradirei avere informazioni sui consumi e soprattutto sulla rumorosità al minimo e in ordine di marcia. In concessionaria ho spuntato (con rottamazione) 11500 euro per il 1.4 tdci e 11000 euro per il 1.4 gpl (entrambe in versione Plus). Il chilometraggio annuo (6-7000 km) dovrebbe far propendere per il gpl ma i problemi che alcuni possessori lamentano mi lasciano un pò perplesso e la differenza di prezzo tra le due motorizzazioni non è poi così eccessiva.
Avendo una auto a Gpl i consumi diminuiscono notevolmente. Il 1,4 tdci è un buon motore, come silenziosità si difende bene calcola xò che è sempre un diesel e non un benzina (+silenzioso).
Di problemtiche con i Gpl non ne ho sentite molte. Certo nn è un motore brillante e scattante.
Quali sono i tracciati che fai con più frequenza?
Po visto il chilometraggio propenderei per il benzina/gpl (il solo benzina non ha molto senso visto che costerebbe uguale).
Ma dipende anche da come fai questi km (come dice sopra Bruno :) ). se fai brevi tratti per più volte il diesel non è proprio indicato in quanto "lavora" correttamente a temperature d'esercizio ottimali (che vengono raggiunte più lentamente rispetto ai motori benz/gpl).
poi vedi tu.
Conta che un diesel guidato quasi sempre a freddo non ha una lunga vita ed il motore è più a rischio di rotture.
Citazione di: legis il 17 Settembre 2009, 13:49:44
Citazione di: nedved il 17 Settembre 2009, 10:59:34
Gradirei avere informazioni sui consumi e soprattutto sulla rumorosità al minimo e in ordine di marcia. In concessionaria ho spuntato (con rottamazione) 11500 euro per il 1.4 tdci e 11000 euro per il 1.4 gpl (entrambe in versione Plus). Il chilometraggio annuo (6-7000 km) dovrebbe far propendere per il gpl ma i problemi che alcuni possessori lamentano mi lasciano un pò perplesso e la differenza di prezzo tra le due motorizzazioni non è poi così eccessiva.
Avendo una auto a Gpl i consumi diminuiscono notevolmente. Il 1,4 tdci è un buon motore, come silenziosità si difende bene calcola xò che è sempre un diesel e non un benzina (+silenzioso).
Di problemtiche con i Gpl non ne ho sentite molte. Certo nn è un motore brillante e scattante.
Quali sono i tracciati che fai con più frequenza?
Principalmente extraurbani
E allora con la 1,4 tdci vai benissimo!!! ;)