buonasera a tutti,ho smontato le pinze e le pastiglie non sono consumate oblique come pensavo,bensì è il disco consumato con uno scalino di circa 1.5mm , sopra questo gradino poggiavano le stesse, rendendo la frenata più lunga, quindi devo sostituire dischi e pastiglie, ora cosa consigliate ate o brembo?, io sono propenso a montare le ate, essendo di primo impianto.grazie

Devi guardare da sopra, togliendo prima la paratia in plastica e i tergicristallo. Un tubo va sicuramente alla valva termostatica (lato batteria) e l'altro allo scambiatore di calore dell'egr. Siccome è una zona rognosa ti conviene usare il cellulare in modalità video e un bastone da selfie. Infili il cell mentre riprendi e poi riguardi il video così puoi capire da dove parte il bagnato

Compare solo alla fine. Prima del riavvio intermedio hai un avviso relativo al ciclo chiave.

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Va bene, purtroppo per arrivarci devo per forza sollevare l auto, smontare la staffa della pierburg e ispezionare. Non capisco però dove vanno i 2 tubi. Ho provato a cercare in rete e su 7zap ma nulla..

La pressione di 40 kpa è esagerata. Con questi valori rischi la rottura della turbina ed altre problematiche tipo agli iniettori. Da quanto leggo la tua pressione del fap è alta anche al minimo, quindi consiglio di rigenerarlo oppure cambiarlo con uno nuovo intorno ai 5-600 euro. Prima di cambiarlo, assicurati che egr sia pulita e gli iniettori lavorino per bene, altrimenti sarai punto e a capo in poco tempo.
Non camminerei più di tanto con questi valori, per non sforzare la focus,  poi vedi tu.

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