problema sterzo..

[marundimitri]

allora raga .. un nuovo quesito sentiamo se potete aiutarmi.. sopratutto l'amico u212 k vedo preparato... e da un po' di tempo che la macchina mi tira a destra... ma... ho fatto caso che in retromarcia lo sterzo gira a sinistra ... dall'altraparte... ..cosa potrebbe essere il differenziale..??no so se la macchina e stata urtata precedentemente dall'altro proprietario " magari e stata rimessa a posto male.." l'unica cosa che al primo cambio di gomme che feci l'anno scorso feci fare anche la canpatura e la convergenza .. k erano fuori tolleranza visto dal macchinario...... ( ma la vettura prima andava abbastanza a diritto..).. sopratutto il posteriore era fuori tolleranze infatti usurava i pneumatici sopratutto all'interno.. l'ho fatta rifare almeno altre 3 volte senza risolvere il problema.. pero' ho fatto caso ad una cosa... scambiando le ruote..davanti a dietro anche solo da una parte migliora o peggiora.. ho pensato anche ad una deformazione dei cerchi.. ma.. vibrazioni sullo sterzo non ne ho e comunque a bassa velocita' facendo manovraa quando faccio retromarcia lo sterzo mi gira dalla parte opposta in confronto a quando vado avanti... raga aiuto e una rottura tenere lo sterzo diritto.. idee e opininioni sono ben accette..

[27 Rosso]

Hai controllato se tutti i braccetti ,compreso quelli posteriori sono a posto,e se non sono piegati? Non conosco bene la fofo1, ma controlla anche che qualche boccola dei suddetti braccetti  non si sia disintegrata, e poi aspetta U212 che mi sembra abbastanza ferrato.

[legis]

Tutte le Focus tirano a destra.
La mia per metterla a posto ne ho girati di gommisti. In Ford lo sanno molto bene (mi pare che ci sono anche dei bollettini).
Ora bisogna vedere in che modo tira a destra. Se lasci lo sterzo e l'auto tira di brutto allora devi farla controllare potrebbe essere la scatola danneggiata.
Viceversa se tira di poco devi pazientare e trovare un gommista buono.
Io ci ho perso la testa di brutto. In Ford se la tennero 2gg per "NON" risolvermi il problema.

PS hai dell gomme asimmetriche?

[U212A]

Buona sera signori.
Come dice Legis alla Ford risulta che specie i primi modelli avevano una certa tendenza a tirare a destra.
Ora non hai idea se il precedente proprietario in qualche modo abbia intaccato la geometria dell'avantreno.
Siccome come ben sai le diagnosi on-line non sono il top ma vedrò di darti alcune mie idee.
Allora penso che avrai già controllato lo stato di usura delle gomme o se l'avantreno ha qualche rumuorosità o gioco.
Perciò se hai la possibilità controlla subito i giochi dell'avantreno e quelli della scatola guida che potrebbero portarti ad una deviazione della traiettoria.
Ora in materia di gomme non sono un luminare ma mi sento di dirti che se la meccanica è ok allora il problema potrebbe essere nella deriva della gomma stessa e che purtroppo devi fare delle prove incrociandole.
Il problema è che non lo puoi fare con tutte le gomme, ecco perchè Legis ti chiedeva se sono simmetriche o no. Dipende  dal senso di rotazione dal consumo anteriore/posteriore...
devi in questo caso afidarti ad un bravo gommista.
Devi fare prove e testarla su strada. Il retrotreno ha la possibilità di essere regolato (Camber) e basta anche salire su un marciapiede per sregolarlo. Bisogna vedere poi quanto i valori era fuori range.
Comunuqe dai un occhiata alle distanze (luci ) tra parafango cofano e portella e se noti sbavature di verniciatura sulle guarnizioni. In base questi indizi potresti anche pensare che la macchina forse abbia subito un incidente sull'anteriore e che la riparazione non sia stata fatta al top.
Comunque ripeto la ford sa di questo difetto e se non erro sul tis vi dovrebbe essere presente anche come ovviarvi.
U212A

[c.alessandro75]

Da quando ho cambiato le gomme la mia focus aveva lo stesso difetto. Tirava a destra. Ho girato più gommisti e il problema non veniva risolto.
Alla fine ho cambiato gommista e l'ultimo al quale mi sono rivolto mi ha fatto la convergenza anche sulle ruote posteriori, ora la macchina va dritta.
Ciao,
Ale

[slemash]

  io da quando ho fatto mettere le mani sull'avantreno per la correzione del difetto al giunto omocinetico (millerighe), la macchina tirava a sinistra. Fatta la convergenza tirava a destra e per di più lo sterzo era diventato durissimo.
Ora non so più ke fare!
ma è possibile che nessuno riesca a fare una convergenza a regola d'arte?

[legis]

Purtroppo sono i sistemi elettronici in cui l'addetto deve solo avere la conferma di OK. Tempo fa invece le cose erano differenti
Dunque se riesci a trovare un gommista in gamba il problema è risolto

[c.alessandro75]

Molti ignorano che le focus hanno anche la convergenza posteriore. Chiedi che ti controllino anche il retrotreno.

[Able007]

il bollettino in merito è il  N.34/2002 del 26.04.2002 dove riporta tutti inuovi valori corretti di angolo di incidenza, campanatura

cito

Il presente Bollettino Tecnico costituisce un'integrazione del Manuale di riparazione Focus e contiene informazioni aggiuntive relative all'allineamento delle ruote anteriori e posteriori.

I valori di registrazione relativi all'allineamento delle ruote anteriori e posteriori corrispondenti alle diverse versioni sono indicati nelle tabelle seguenti.

Si consiglia di conservare una copia del presente bollettino insieme al Manuale di riparazione Focus. La sezione 204-00, Sospensioni - Informazioni generali sarà opportunamente aggiornata.

[U212A]

I gommisti seri specie quelli che hanno i banchi con collegamento wireless dei sensori ruote hanno tutti gli aggiornamenti per quanto riguarda camber e convergenza e specie quelli computerizzati visualizzano anche il retrotreno con i valori di camber che possono essere regolati agendo sul perno di collegamento del braccio inferiore con la traversa di collegamento. Poi a me risulta che la convergenza del retrotreno è fissa quello che è possibile regolare è come detto il camber in modo che il retrotreno sia negativo o positivo a seconda dei dati dettati dalla Ford.
Poi in merito lascio la parola a Legis che in materia è molto più ferrato di me.
U212A

[ICEMAN]

il bollettino in merito è il  N.34/2002 del 26.04.2002 dove riporta tutti inuovi valori corretti di angolo di incidenza, campanatura

cito

Il presente Bollettino Tecnico costituisce un'integrazione del Manuale di riparazione Focus e contiene informazioni aggiuntive relative all'allineamento delle ruote anteriori e posteriori.

I valori di registrazione relativi all'allineamento delle ruote anteriori e posteriori corrispondenti alle diverse versioni sono indicati nelle tabelle seguenti.

Si consiglia di conservare una copia del presente bollettino insieme al Manuale di riparazione Focus. La sezione 204-00, Sospensioni - Informazioni generali sarà opportunamente aggiornata.

meno male che c'è idaf...
sennò col cavolo te le dicono certe notizie...

[U212A]

I bollettini tecnici le concessionarie non sono tenuti a mostrarli ai clienti.
Sono delle comunicazioni fatte dalla casa alle concessionarie per ovviare a difetti di gioventù diciamo (ecco perchè non si acquista un modello nuovo non prima di 6-7 mesi) che non pregiudicano la sicurezza.
Le concessionarie e le case hanno l'obligo per legge d'informare il cliente quando vi è un problema che può compromettere la sicurezza ecco del perchè i clienti vengono avvisati mezzo raccomandata a/r x la responsabiltà civile e penale.
Poi su vari siti in rete è possibile trovare la lista aggiornata dei richiami casa x casa.
U212A

[antonio]

meno male che c'è idaf...
sennò col cavolo te le dicono certe notizie...

è una vita che lo penso ...

ma l'usura del battistrada sull'avantreno dipende da quanto detto sopra ?

[Riccardo1.6SW]

pensa tra le tante cose strane...
avevo cambiato le gomme a marzo e mi sono accorto che andando diritto,
il volante rimaneva girato leggermente a sinistra...
corretto il problema "giocando" sulla lunghezza delle aste filettate,
settimana scorsa ho messo le gomme termiche e... ora il volante rimane
girato leggermente... a destra  :

[Riccardo1.6SW]

il bollettino in merito è il  N.34/2002 del 26.04.2002 dove riporta tutti inuovi valori corretti di angolo di incidenza, campanatura

Fil, dove lo posso trovare quel bollettino? grazie!

[Able007]

quel bollettino io lo ho trovato su etis, ora siccome sono varie tabelle da caricare come immagini è un bel po' complicato postare il tutto ma se vai da un officina che ha etis non ci perdono nulla a collegarsi ed ha vedere i valori

[slemash]

clicca qui per il Documento valori convergenza

[Riccardo1.6SW]

GRAZIE! 

[U212A]

Comunque che io sappia prima della convergenza nel senso di agire sui registri dei tiranti della sacatola dello sterzo la corona del volante va bloccata dritta e dopo si procede alla convergenza........................
U212A