benzina - gasolio

[maxred]

Ciao,

sto scegliendo di acquistare l'sw benzina o gasolio, faccio 50000 km annui, vi salto tutti i passaggi dei conteggi, secondo i miei calcoli con il gasolio risparmierei circa 500€ l'anno ma forse non li spenderei in officina per tutti problemi dovuti al fap, filtro gasolio sporco e altre diavolerie legate al motore diesel...
secondo voi ha un senso questa riflessione?

Max

[dvd85]

Se fai spesso autostrada non dovresti avere grossi problemi con il fap. Per un benzina (presumo con doppia alimentazione gpl o metano) sono tanti i km che andresti a percorrere, con spese di gestione e manutenzione alte.

[MegaFord1993]

Sei fai 50.000km all' anno in città, allora il rischio di problemi al fap e problemi vari possono diventare quasi certi secondo me. Se invece viaggi in autostrada o su strade extraurbane, il fap ha la possibilità di rigenerarsi correttamente e, più in generale, avresti un' auto adatta al tipo di strada che fai (diesel e traffico urbano infatti non vanno molto d' accordo).
Hai pensato magari al Gpl? Io ho quasi 50.000km, ma di manutenzione aggiuntiva rispetto a un normale motore benzina non ho quasi nulla...

[ICEMAN]

lascia perdere il gasolio....vai di benzina....

[ROPER]

Si, ormai i motori a gasolio non sono più per fortuna o no quelli di una volta, oggi le troppe tecnologie applicate a questi propulsori, rende utile fare dei ragionamenti sensati, si risparmia mettendo gasolio anziché benzina perché alla pari mi permette di fare qualche km in più,  ma quanto mi costa di manutenzione?

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[macteo]

io non ho avuto esperienze negative con il motore a gasolio e l'auto la uso molto anche in città... con quella percorrenza non starei tanto a pensarci... gasolio ad occhi chiusi.

[gianlucam75]

Io sono passato a benzina GPL.  Unica cosa che mi manca del disiel e la coppia: Non c e storia.
Però con i km che percorro (15000-18000) il disiel non conviene


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[maxred]

si, ho omesso di scrivere autostrada,
sono un rappresentante e la macchina andrà 90% autostrada.
Ma il mio post è dovuto alle letture su tutti i grattacapi che un motore diesel ha con le manutenzioni sia di per sé che per i gasolii taroccati, e le relative spese dai meccanici.
è come se cercassi qualcuno che mi dicesse: <<non ti preoccupare, sono casi isolati>>

[Pasquale S]

io non ho avuto esperienze negative con il motore a gasolio e l'auto la uso molto anche in città... con quella percorrenza non starei tanto a pensarci... gasolio ad occhi chiusi.

idem
faccio circa 25 mila km l'anno misti
gasolio 1000 volte

[dvd85]

Se è al 90% autostrada non c'è molto da pensarci su... secondo me per queste percorrenze conviene il diesel, oltre al fatto del risparmio km/l, mi riferisco alla durata dei motori. Magari sarà un discorso che valeva più sui motori vecchia generazione, ma a mio avviso un diesel ne può macinare di più rispetto a un benzina.
Se hai paura che il rifornimento "sporco" ti crei problemi, puoi usare dei buoni additivi.

[spotolo]

idem
faccio circa 25 mila km l'anno misti
gasolio 1000 volte

Quoto e riquoto

[Focvs89]

io ho 2 macchine uguali una diesel una benzina, con la benzina sto più tranquillo xke meno delicata e meno rompicapi a cui pensare, ma anche meno divertente e consuma di più.... il diesel ho paura se si rompe qualcosa xke costa la manutenzione, ma è più divertente più economico nei consumi e ti stressa molto meno nella guida

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[Bravo80]

Per la tua percorrenza il diesel è più indicato, ti consiglio però un'altra casa automobilistica l'Audi con motorizzazioni 2000 tdi  non avrai tanti problemi perché sono più resistenti......
So che adesso ci sarà qualcuno che non sarà d'accordo ma ti assicuro che tutti i rappresentanti che conosco, che fanno più di 30000 km, hanno un Audi è di gran lunga più affidabile.....

[ernesto]

gasolio, se hai la cerina per il filtro fai un pieno alla volta che fai gasolio, e non avrai mai problemi

[spotolo]

Per la tua percorrenza il diesel è più indicato, ti consiglio però un'altra casa automobilistica l'Audi con motorizzazioni 2000 tdi  non avrai tanti problemi perché sono più resistenti......
So che adesso ci sarà qualcuno che non sarà d'accordo ma ti assicuro che tutti i rappresentanti che conosco, che fanno più di 30000 km, hanno un Audi è di gran lunga più affidabile.....

Guarda può anche darsi (bisogna considerare la media dei problemi che da un'auto, perché il singolo esemplare sfigato può capitare all'Audi quanto alla Ford..).
Il prezzo però NON è esattamente lo stesso. Diciamo che tra costo di acquisto e costo della manutenzione, con la spesa di un'Audi ci mantieni due Focus..

[MegaFord1993]

Guarda può anche darsi (bisogna considerare la media dei problemi che da un'auto, perché il singolo esemplare sfigato può capitare all'Audi quanto alla Ford..).
Il prezzo però NON è esattamente lo stesso. Diciamo che tra costo di acquisto e costo della manutenzione, con la spesa di un'Audi ci mantieni due Focus..

Quoto 

Ormai non c'è nessun motore più affidabile di un altro, è sempre un terno al lotto, sia con Audi che con Ford.
Anche io conosco gente che viaggia molto e mi parlano bene anche di Toyota (2.2 diesel 150cv), Volvo (2.4 da 185cv) e altre marche. Come vedi, qualsiasi diesel può essere affidabile, così come non esserlo   

[maxred]

Bè il costo manutenzione Audi è oltre per me, e pure i consumi.
In fondo sono convinto che ti deve capitare una macchina "sfortunata" che fa coppia con te  , e non sarà sempre cosi

Ho ordinato una SW focus bianco frozen, 115 cv con 22mila km anno 2013, a 14,900€ + sensori parcheggio in omaggio, mi sembra un buon affare, no?

[MegaFord1993]

Direi che è un buon prezzo! Ma è base o Titanium?

[Dadoo]

Bè il costo manutenzione Audi è oltre per me, e pure i consumi.
In fondo sono convinto che ti deve capitare una macchina "sfortunata" che fa coppia con te  , e non sarà sempre cosi

Ho ordinato una SW focus bianco frozen, 115 cv con 22mila km anno 2013, a 14,900€ + sensori parcheggio in omaggio, mi sembra un buon affare, no?

nessuno ha detto che il benzina, sia nuovo che usato, costa anche meno del diesel come spesa di acquisto.... risparmio che si può investire in carburante benzina stesso.
immagino questa focus sia un benzina giusto ?

[MegaFord1993]

nessuno ha detto che il benzina, sia nuovo che usato, costa anche meno del diesel come spesa di acquisto.... risparmio che si può investire in carburante benzina stesso.
immagino questa focus sia un benzina giusto ?

Direi di no, perché la 115cv c'è con il 1.6 diesel.

[patrigian72]

Ti direi di acquistare un benzina gpl con 50000 km annui , il diesel sconsiglio ne ho provati 2 ed entrambi pieni di rogne tra fap egr e gasolio sporco.

[Bravo80]

Ho ordinato una SW focus bianco frozen, 115 cv con 22mila km anno 2013, a 14,900€ + sensori parcheggio in omaggio, mi sembra un buon affare, no?

Sono contento per te 

[maxred]

Appena mi arriva farò una bella foto e ve la presento.
Alla fine ho scelto gasolio per i 115 cv, e metterò sempre blu diesel.
a meno che pure il blu diesel lo trovi annacquato, allora checcavolo!!! 
Avrei tutte le carte in regola per farmela durare parecchio, visto che faccio moltissima autostrada.

[MegaFord1993]

Quel motore, anche secondo le prove delle riviste, dovrebbe essere piuttosto economo nei consumi...ci saprai dire! 

[macteo]

Appena mi arriva farò una bella foto e ve la presento.
Alla fine ho scelto gasolio per i 115 cv, e metterò sempre blu diesel.
a meno che pure il blu diesel lo trovi annacquato, allora checcavolo!!! 
Avrei tutte le carte in regola per farmela durare parecchio, visto che faccio moltissima autostrada.

secondo me hai fatto la scelta giusta... motore parco, poca manutenzione e macina tanti km.
Io però metterei diesel normale + additivo ogni tot. Dicono che il gasolio speciale alla lunga può deteriorare gli iniettori perchè lubrifica meno.

[maxred]

..."Io però metterei diesel normale + additivo ogni tot. Dicono che il gasolio speciale alla lunga può deteriorare gli iniettori perchè lubrifica meno."

c'è qualcosa su cui studiare Macteo?
Quello che hai scritto "cozza" col marketing del cartello delle petrolifere.
Una volta, o un paio di volte, vidi in tele una pubblicità sul blu diesel (non ricordo di che marchio) che vantava effetti di pulizia sui motori e minor consumi, se usato regolarmente...
Poi, Macté "dicono" è un salvagente

[macteo]

Il marketing dice anche che le nostre auto fanno 25/30 km/l (ti basta come risposta?)

[patrigian72]

Appena mi arriva farò una bella foto e ve la presento.
Alla fine ho scelto gasolio per i 115 cv, e metterò sempre blu diesel.
a meno che pure il blu diesel lo trovi annacquato, allora checcavolo!!! 
Avrei tutte le carte in regola per farmela durare parecchio, visto che faccio moltissima autostrada.

Attendiamo le foto con ansia,puoi usare tranquillamente gasolio normale,deteriora meno iniettori e pompa,infondo fai un bel po' di km e hai meno probabilità di deposito nel serbatoio.

[ROPER]

Bene, alla fine perché poi la scelta è stata verso un motore diesel  io sono uno di quelli che ormai dal 1996 ha comprato vetture diesel. 

[sergioxp]

motore diesel sicuramente, ho viaggiato per 9 anni con il gpl e di grattacapi ne o avuti tanti, pur avendo montato un signor impianto. Costi di manutenzione del diesel son carucci per colpa delle varie diavolerie installate ma ti posso assicurare che in 6 anni di focus tdci l'egr mi ha dato un piccolo problema solo una volta, problema risolto con una bella e lunga camminata veloce. il fap la mia non ce l'ha. ciao.

[spotolo]

Il diesel resta un campione di risparmio ed affidabilità.
Il punto è che va trattato da diesel che non è e mai sarà un motore per correre e scattare ai semafori specie appena partiti. In questo senso i turbocompressori hanno fatto il loro danno: progettati per dare più coppia e potenza in ripresa e ai bassi regimi (prima un punto dolente per i vecchi motori diesel), finendo nelle mani sbagliate sono spesso utilizzati a sproposito per tirare il collo (l'effetto schiacciamento sul sedile è divertente, lo ammetto..) alle normali autovetture stradali manco fossero delle formula uno. Che non a caso, hanno motorizzazioni a benzina e non diesel.....
Il diesel va guidato con dolcezza e non nervosamente specialmente finché non raggiunge la temperatura di esercizio..ti consente di non scalare marcia sfruttandone la coppia e l'elasticità, non gradisce invece continue scalate e affondi in ripresa fino alla zona rossa del contagiri. E' fatto per macinare chilometri e chilometri ad andatura autostradale anche sostenuta, non per fare 1 chilometro al giorno nel centro di roma.
Se si vuole lo scatto da 0-100 km/h, se si viaggia soprattutto in città, se si vuole fare il rally su strade di collina il benzina è invece la risposta giusta.