rumore metallico in ripresa dai 1000 ai 1250 giri/min

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Come da titolo del topic, dall'ultimo tagliando ho questo fastidioso problema. Premetto che la mia Focus 1.6 tdci 109 cv non è più una bambina (sono a 194.000 chilometri) ma la macchina va benissimo come spunto, accelerazione e ripresa.
Però c'è questo rumore, questa risonanza che mi preoccupa.. Sembrerebbe il classico "battito in testa" ma succede solo in quel ristretto range di giri motore. Magari sarà dovuto all'olio motore 5-40w messo dal mecca in previsione dell'Estate, magari di scarsa qualità?
Oppure potrebbe venire da qualche tubo/manicotto che si è allentato ?

[Pasquale S]

la frizione e il volano come son messi?

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la frizione e il volano come son messi?

La frizione non ha problemi, appena un pò indurita ma complessivamente sta benone.
Il volano..francamente non ho idea perché non lo ho mai controllato. Potrebbe essere la causa del rumore? ???

[Focvs89]

se riesci prova a postare un video, una cosa hai mai cambiato volano o frizione??

[Pasquale S]

intendevo dire
non sono mai stati cambiati?

[ernesto]

non ricordo dove ma c'è anche una circolare ford sul rumore metallico a quei regimi, vengono messi dei pesi su una parte della marmitta, il rumore è dovuto a vibrazioni della stessa che va a toccare non ricordo dove.
se la frizione va indurendosi come dici, è il cuscinetto reggispinta che inizia ad affaticarsi, nel tempo diverrà sempre + duro fino a quando ci vorrà molta forza per premere il pedale

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non ricordo dove ma c'è anche una circolare ford sul rumore metallico a quei regimi, vengono messi dei pesi su una parte della marmitta, il rumore è dovuto a vibrazioni della stessa che va a toccare non ricordo dove.
se la frizione va indurendosi come dici, è il cuscinetto reggispinta che inizia ad affaticarsi, nel tempo diverrà sempre + duro fino a quando ci vorrà molta forza per premere il pedale

Ci avevo pensato che questa specie di risonanza potesse derivare dalla marmitta...appena ho tempo gli faccio dare un'occhiata dal meccanico. Grz mille per l'imboccata!!

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intendevo dire
non sono mai stati cambiati?

Ciao Pasquale, no non sono mai stati cambiati. A parte la distribuzione (fatta intorno ai 130k) e un difetto al quadro strumenti (che metteva la centralina in modalità sicurezza) la macchina non ha mai avuto problemi.
La frizione aveva iniziato a indurirsi appena un pò, ma sostituito l'olio del circuito dei freni (che dovrebbe lubrificare anche la frizione mi pare sulle ns Focus) va molto meglio e la differenza di sforzo richiesta rispetto al nuovo è quasi impercettibile.

[ernesto]

Ci avevo pensato che questa specie di risonanza potesse derivare dalla marmitta...appena ho tempo gli faccio dare un'occhiata dal meccanico. Grz mille per l'imboccata!!

prego, spero sia la strada giusta

[spotolo]

prego, spero sia la strada giusta

La strada è quella giusta.
Proprio oggi ho fatto il tagliando alla macchina (194000 km) e il meccanico privato dove la porto mi ha confermato che è la marmitta che col tempo ha acquisito un pò di gioco nei serraggi ed entra "in risonanza", fortunatamente solo in quel ristretto range di giri. Il problema è che secondo lui non ci si può fare niente..probabilmente non avrà voglia di perderci tempo perché in effetti mi pare strano non si possa stringere o serrare in qualche modo senza per forza dover spenderci una follia sostituendo tutto il pezzo..
Vabbè, mi consolo pensando al conto come al solito onesto: solo 20 euro di manodopera (filtro aria/filtro olio + olio motore li avevo portati direttamente io come al solito per un costo di 60 euro)

[Pasquale S]

onestissimo per il lavoro

[ernesto]

vero, ma su idaf da qualche parte c'è sto' discorso della marmitta ed e una circolare ford, prova a scrivere circolare ford su in alto a destra nel riquadro dove c'è scritto ricerca e vedi che esce,  o vai in ford e chiedi

[slemash]

hai risolto il problema? Io avevo un problema simile di un rumore simil vibrazione che proveniva dal tunnel centrale in quel range di giri. Ho dato io stesso la soluzione al meccanico il quale mi ha risolto il problema mettendo della semplice spugna tra i tubi della marmitta e il fondo auto proprio in direzione delle marce.

[Fofo74]

sulla mondeo stava un rumore simile e si parlava sia della marmitta che dei tiranti dei freni posteriori basta mettere degli spessori

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hai risolto il problema? Io avevo un problema simile di un rumore simil vibrazione che proveniva dal tunnel centrale in quel range di giri. Ho dato io stesso la soluzione al meccanico il quale mi ha risolto il problema mettendo della semplice spugna tra i tubi della marmitta e il fondo auto proprio in direzione delle marce.

Sì grazie problema risolto creando spessore proprio in quel punto da te indicato.

[slemash]

Sono contento di averti aiutato! :beer:@IM

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