problemi alla mia focus 1.6 sw 90 cv

[socio32]

ciao ragazzi sono un nuovo inquilino...la mia auto comincia a fare i capricci pur essendo stata acquistata nuova e ha appena 65000 km (anno 2006). premetto che fino a poco tempo fa non ho avuto modo di lamentarmi, mi e' capitato qualche volta l'accensione della spia "avaria motore".....senza che l'auto si spegnesse.. ho girato la chiave e' sono ripartito tranquillamente,portata in casa madre,diagnosi ....tutto ok vada tranquillo.dopo pochi mesi stessa storia..vada tranquillo.circa un mesetto fa spia batteria accesa ,auto in blocco,officina...sostituisco batteria e alternatore.Non sono passati neanche 15 giorni e  la strumentazione ha cominciato ad illuminarsi come un albero di natale con alternanza di "avaria servosterzo" "avaria motore"...."accelerazione ridotta"... E stata portata in officina...fatta diagnosi risultano troppi errori quindi e' stata azzerata la memoria e invitato a presentarsi alla prossima anomalia, che si e' verificata poco tempo dopo, una volta segna avaria cruscotto,poi il pedale acceleratore e cosi via. Spero di no ma a qualcuno e' mai capitato qualcosa di simile ? se potete aiutarmi vi ringrazio infinitamente

[ICEMAN]

ma l'hai portata in ford ???

[ernesto]

fai dare intanto una bella pulita al cavo di massa che si connette alla carrozzeria dalla batteria, poi vedi che succede

[socio32]

caro iceman , in ben due officine autorizzate, per sentirmi dire troppi errori ritorna quando lo fara' di nuovo. nell'ultima vi e' rimasta una settimana e mi e' stato dette che "probabilmente e' il cruscotto" ma non vi e' certezza

[socio32]

ciao ernesto ....domani provo

[socio32]

probabilmente sono riuscito a trovare una "strumentazione "da usare per prova onde evitare di comprarla e rimanere fregat... se non fosse il problema

[melyeclau]

socio32 per favore continuiamo in un solo topic

http://www.idaf.it/index.php?topic=33346.msg482714;topicseen#new

[ernesto]

socio32 per favore continuiamo in un solo topic

http://www.idaf.it/index.php?topic=33346.msg482714;topicseen#new

l'ho rimosso, in quanto la tua risposta era identica alla mia, e il suo post di apertura era identico a quello di apertura in questo topic

[melyeclau]

Ok Ernesto hai fatto bene

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[socio32]

ragazzi perdonatemi ma non sono un esperto

[socio32]

comunque questa mattina sono dovuto andare dal meccanico, poiche' il problema si e' ripresentato , sono arrivato li a suon di pugni sul cruscotto e stranamente l'auto non e' andata in avaria con la strumentazione in tilt, e quindi abbiamo deciso di provare a vedere all'interno del cruscotto magari qualche connettore mal funzionante. ciao

[ICEMAN]

caro iceman , in ben due officine autorizzate, per sentirmi dire troppi errori ritorna quando lo fara' di nuovo. nell'ultima vi e' rimasta una settimana e mi e' stato dette che "probabilmente e' il cruscotto" ma non vi e' certezza

interessante.........

comunque tienici aggiornati se risolvi...ma vedrai che sicuramente è qualcosa nel quadro strumenti.

[socio32]

ciao ... mi sta venendo un dubbio ma non e' che mi hanno montato una batteria errata??? bosch silver4 ..74ah...680 a

[ROPER]

ciao ... mi sta venendo un dubbio ma non e' che mi hanno montato una batteria errata??? bosch silver4 ..74ah...680 a

Non c'entra nulla....

[ernesto]

se non fosse per l'avaria motore con conseguente recovery ti direi batteria,  invece hai sicuramente un probelma in uno dei sensori anti inquinamento vuoi che sia egr o candelette o debimetro, in più potrebbe essere la batteria, ma quel tipo di problemi se la batteria è buona , dipende dal cavo di massa che va dalla batteria alla carrozzeria, solitamente si ossida la parte che trasmette la massa sulla carrozzeria, do per scontato che chi ha messo la nuova batteria si sia accertato che i morsetti dei cavi erano puliti. in ogni caso se la batteria a motore spento è inferiore a 12,5 volt allora è da sostituire, in questo caso in garanzia  se l'acquisto è avvenuto entro 2 anni

[triple68]

stesso problema della mia fofo 1.6 tdci 90 cv , allora fai tirare fuori il quadro strumenti (occhio senno' ti graffiano tutto) e fai pulire il connettore generale cha va al quadro stesso , poi con una fascetta in plastica lo fai fissare bene e rimonti.
Qusti quadri di bordo sono molto particolari e codificati, il minimo errore o un contatto sensibile e sballa tutto.

Tranquillo , le ford sono auto eccezionali   te lo posso garantire   

[socio32]

Ragazzi scusate il ritardo, credo di aver risolto il problema!!. Mi hanno sostituito il quadro strumenti con uno usato, non ho piu' problemi da circa un mese, (mi to...o) speriamo vada tutto liscio. Ringrazio tutti coloro che si sono mostrati disponibili grazie i vostri suggerimenti sono  stati preziosi.

[Pasquale S]

quindi era il quadro
sicuramente  qualche falso contatto
se si apriva probabilmente si poteva riparare