Candelette bruciata e caduta all interno del motore aiuto

[roby70]

Salve ragazzi aiuto urgente sto facendo rifare le candelette alla ford l focus 1.6 90 cv  tdci del 2006 essendo la punta della  candeletta totalmente rotta e caduta all interno del motore il meccanico sta provando con la tecnica della calamità attraverso iniettori ma non ci riesce e non sa più cosa fare qualcuno a qualche idea come risolvere grazie a tutti

[Maya]

Ciao può provare a tenere la calamita nel foro dell'iniettore e soffiare dell'aria compressa nel foro della candeletta. Dico una cavolata: non è che la testa della candeletta ha trovato una valvola aperta e si è infilata nel collettore di aspirazione o di scarico, o magari è rimasta intrappolata nella sede di una delle valvole?
PS la calamita deve essere potente. Vanno bene quelle al Neodimio, cioè quelle che sembrano cromate, non quelle grigie tipo quelle degli altoparlanti

[Bravo80]

@roby70 se succedesse a me farei smontare tutto

[filipasdaniel]

Potrebbe provare anche con un aspirapolvere più potente facendo una specie di reduzione con un tubo che riesce a entrare dal foro del iniettore e andare a ''pescarlo"  (piu grosso possibile e non tropo lungo perche se e lugo perde da la potenza di aspirazione) e lasciare il foro da la candeleta aperto
E una idea che e venuta al momento

[Michel]

Con l'endoscopio la vede?

[vincmass]

Ma non ci riesce perché?
Cade la punta o non riesce neanche a prenderla?
Ha portato il pistone su?
La calamita è  potente come detto?
Sente la punta muoversi quando introduce la calamita,  altrimenti come dice maya si è  infilata da qualche parte.

Inviato dal mio GT-N7100

[roby70]

Dalla ultime notizie il pistone lo aveva mandato giù per mandare dentro la punta .è  la prima volta che gli capita una cosa del genere sta aspettando una calamita molto Fina con luce per ritentare in questo caso il pistone deve ri mandarlo in su? Sta seguendo alcuni consigli  di un meccanico che rettifica i motori

[vincmass]

Bisogna prima smontare l'iniettore. Poi vedere il pistone a che altezza sta rispetto alla candeletta e mandarlo giù' .

Poi fai cadere la punta e lo porti al PMS,  ome descritto nell'altro topic. Con la calamita cerchi di prendere la punta aiutando ti con una luce
Ed capire dove sta oppure sentire il rumore e cade.

[Pasquale S]

scusate l'ignoranza
ma la candeletta non è sempre più in alto rispetto al pms

[vincmass]

per me si, ma se non porta il pistone su ha più tragitto da fare con la calamita e quindi meno probabilità di portarla fuori.

[Pasquale S]

si
quello che voglio dire è che dovrebbe  essere indifferente la posizione del pistone nel momento in cui butti la punta dentro
l'importante è che non porti mai il pistone al pms
ma sempre poco prima

[roby70]

Buongiorno grazie per tutti i suggerimenti ma si è arreso non è riuscito a tirarla fuori deve aprire la testata e rifare tutto che botta l auto anche se aveva 300000 km non consuma ne olio ne acqua tranne qualche difetti no era perfetta

[Pasquale S]

neanche provando ad aspirarla come suggerito da qualcuno ?

[vincmass]

azzz...... provaci tu.
deve essere snervante però provaci.
ma la punta della candeletta riuscite a sentire se si muove con la calamita oppure no.

[Maya]

Se può servire qui ho messo una foto del particolare della testa, dove si vede al centro il foro dell'iniettore e subito vicino l'apertura dove esce la testa della candeletta.

https://drive.google.com/file/d/0ByuYbEVhVm3kUkZOcTcydkI1THc/view?usp=sharing

[kolly]

Io ho usato questa procedura http://www.idaf.it/index.php?topic=36480.35