motorino tergicristallo

[MUSCAGIU]

Durante questi ultimi giorni di intensi acquazzoni i tergicristalli hanno cominciato a darmi problemi. Inizialmente pensavo che il loro funzionamento a scatti dipendesse dalle condizioni delle spazzole ma quando poi si sono fermati completamente in velocità continua normale ho pensato ad un problema elettrico. Il problema dovrebbe essere nel mancato contatto delle spazzole del motorino con le piste di contatto, andrebbero lubrificate con del grasso al silicio. Non so se il motorino si può aprire o bisogna comprarne uno nuovo. Questo non è un problema da sottovalutare è rischioso che si blocchino e il loro utilizzo e proprio quando piove.

[MUSCAGIU]

precisazione: da un'analisi più approfondita sembrerebbe che la causa non sia il motorino in quanto se lo fosse stato si sarebbe fermato non a fine corsa, piuttosto penso che la causa sia inputabile all'ossidazione dei contatti del relè che assorbono corrente ed in questo caso la Gem non dovrebbe rilevare l'errore in quanto rileva il segnale in uscita. QUalcuno ha avuto esperienze analoghe?

[Able007]

la tua seconda ipostesi mi sembra attendibile...inizia con il controllare la GEM fusilili e relè a facci sapere

[MUSCAGIU]

ho tolto i connettori della gem per vedere se ci fosse qualche contatto instabile o surriscaldato ma sembra tutto ok, domani andrò in ford a verificare la gem, però se fosse questa la causa sarebbe ci un errore permanente, ora il motorino va, il problema si protrebbe ripresentare in un uso rilevante dello stesso dovuto ad un surriscaldamento. Domanda: La gem riesce a rilevare assorbimenti anomali dalle utenze ed a sospenderne temporaneamente l'alimentazione elettrica?
Ho verificato le spazzole aerotwin e sembra che l'usura del sistema di fissaggio ai braccetti determini l'instabilità della spazzola forse con ripercussioni sul motorino, ripristinando lo spessore gruppo incastro della spazzola con un velo di attack si può ristabilizzare il fissaggio.

[Fofo74]

la gem nn riscontra il surriscaldamento nel caso salta il fusibile
penso che potresti avere o un problema di contatti sul motorino o un'errata alimentazione il problema che alcuni rele stanno dentro la gem quindi si dovrebbe verificare un po tutto prima

[Able007]

io eviterei l'attack! tienile sotto controllo! io in ford andrei quando si bloccano nuovamente sperando non accada...

se vai adesso ti diranno di cambiare il motorino  :-[

[MUSCAGIU]

la cosa strana è che il motorino era bloccato solo in velocità 1 , spostando la leva in velocità 2 andava ed funzionava anche in intermittenza, non andava il funzionamento lento continuo tanto che il sensore di pioggia non risciva ad andare il continuo ma solo in intermittenza.
Se fosse verosimile l'ipotesi del relè della gem, che non sapevo fosse dentro di essa, questo è sostituibile ( si può aprire la gem?)  o di dovrà cambiare la tutta la gem ( 400 eu?) ?
Come vedi mi preoccupa il fatto di rimanere senza tergicristalli sopratutto sotto un temporale !!

[MUSCAGIU]

mi dimenticavo di aggiungere che spostando la leva dei tergicristallo e riposizionandola in velocità 1 il motorino riusciva a ripartire, come posso verificare i contatti sulla devioguida?

[Able007]

come detto da fofo alcuni rele' sono incorporati alla gem mentre altri sono removibili:


cito fofo:
GEM fusibili
anno 2005

anno 2007 in poi

corrispondenza fusibili della GEM vecchi e nuovi modelli
vecchio fusibile fusibili New Value (a) proteggere i circuiti elettrici
F37 F140 10 fari (lato sinistro)
F139 F38 10 fari (lato destro)
F109 F39 20 accendisigari, uscita posteriore
F40 F101 20 Tetto scorrevole boccaporto con sedile di guida elettrico, con regolazione elettrica, tetto apribile (cabriolet)
F41 F106 non 20 usato
F42 F123 7,5 specchi riscaldati al di fuori
F102 F43 10 Sistema di controllo del riscaldamento, il blocco del modulo al volante, il sistema di filtro anti-particolato senza chiave di sblocco / blocco e l'avviamento del motore, DVD-Player.
F44 non
F45 F113 10 sistema di illuminazione diurna (luce di posizione)
F46 F107 10 dispositivi Poster, OBD
F47 F136 15 parabrezza pompa, getti rondella riscaldata
F48 F135 20 retroilluminazione quando si guida in pieno giorno
F49 F103 10 Controlli di illuminazione.
F50 F129 20 tergicristallo
F51 F111 15 pompa del carburante
F105 F52 25 fendi lunotto posteriore
F53 F124 7,5 luci di posizione, indicatore luci, luci di coda (lato sinistro)
F54 F125 7,5 luci di posizione, indicatore luci, luci posteriore (lato destro)
F55 F134 20 centralizzata porta del modulo di blocco (lato conducente)
F56 F126 20 di autorizzazione del sistema di accesso e di far girare il motore senza chiave
F57 F137 10 pieghevole specchi esterni con comando elettrico, antifurto sistema di allarme con batteria incorporata
F58 F112 15 audio, del telefono mobile
F59 F119 20 gancio di traino Module, uscita posteriore
F60 F142 15 fari anabbaglianti (lato sinistro)
F61 F143 115 fari anabbaglianti (lato destro)
F62 non
F63 F127 25 unità di alimentazione (ad eccezione di Convertibile), di raffreddamento
F64 F128 20 non utilizzati
F65 F122 10 modulo airbag
F66 F115 7,5 Controlli illuminazione.
F67 F114 1910 dispositivi Poster, anti-
F68 F108 7,5 Supplies (dispositivi di scudo, dispositivi audio)
F69 F116 20 fendinebbia, luci posteriori per nebbia
F70 F100 10 moduli di alimentazione elettronica, il riscaldamento del parabrezza, lunotto posteriore riscaldamento, il riscaldamento dei sedili
F71 F110 10 Luci mentre si guida in pieno giorno
F72 non
F73 F117 7,5 luci della targa
F74 F132 15 alle luci di arresto
F75 F138 10 unità di regolazione della potenza del modulo (PCM), posizione dell'acceleratore
F76 F130 7,5 modulo a trazione integrale
F77 F133 25 sistema di relè per il modulo porta centrale di bloccaggio (dal passeggero anteriore)
F78 F131 15 lunotto posteriore tergicristallo
F79 non
F80 F104 10 batteria dispositivo di risparmio energia, illuminazione interna
F81 F120 20 porta posteriore destra del modulo
F118 F82 20 modulo posteriore sinistra della porta
F83 non
F84 F141 10 proiettori di retromarcia, tergicristallo posteriore, specchi esterni con regolazione elettrica (ad eccezione di Convertibile)
F85 non
F86 F121 20 sedili riscaldati


iniziamo da quì!!!
poi vedo se trovo altro

[Fofo74]

controlla la leva dei tergi magari è li il problema

[MUSCAGIU]

sono arrivato a togliere il guscio superiore dello sterzo, mi sembra che togliendo le due viti torq verticali e le altre due orizzontali coperte parzialmente dallo sterzo di possa estrarre il devioguida, ma poi l'interno del comando lavavetri è ispezionabile?

[Fofo74]

si puo aprire ma devi vedere gli agganci sui lati
vedi qui è x la focus I ma il sistema è uguale (nn ricordo se ci sono 2 viti xò)
http://www.idaf.it/index.php?topic=9951.0

[MUSCAGIU]

Durante il violento temporale su Roma di giovedì scorso 20.10.2011 si è riproposto il problema. La durata del temporale mi ha consentito almeno di analizzare meglio il problema. Le spazzole pur essendo al massimo della velocità rallentavano alla media velocità dopo pochi minuti di funzionamento, come pure alla velocità media andavano dopo poco ad intermittenza. Se abbassavo e rialzavo la leva di uno scatto riprendevano la loro velocità ma solo per poco tempo. Mi sono recato in assistenza ed ho avuto la solita risposta: "me la devi lasciare per vederla con il computer ... bla ... bla ... bla", la loro competenza attribuiva la causa all'interferenza del sensore pioggia in alta velocità anche se viene escluso e pioveva come mai. Come mai però muovendo la leva si ripristinava il tutto?. Ho smontato la leva come indicato da voi esperti, i contatti striscianti erano abbastanza puliti anche se una pista l'ho vista un pò più inbrunita delle altre, segno di surriscaldamento forse, però ho aumentato la pressione delle mollette di contatto sulle spiste.
Ho notato che ci sono due contatti striscianti per il tergi anteriore forse perchè se non fa contatto uno lo fa l'altro alla velocità inferiore così come è avvenuto a me.
Ho provato e sembrerebbe che ora va bene ma vediamo con la prossima pioggia... questi computer ...

[Able007]

peccato che non hai fatto delle foto...