codice errore dtc 9359

[lupin 3°]

Un saluto a tutti, sono nuovo del forum e spero di riuscire a trovare risposte utili al mio problema e magari riuscir a far ripartire la mia fofo 1.8 tddi 2001 che ha arbitrariamente deciso di lasciarmi a piedi. vado al dunque!
come accennato la mia fofo di punto in bianco non parte più; nessuna spia accesa,nessun sintomo premonitore,nessun rumore meccanico.
fatto il test cruscotto rileva ilcodice errore 9359 che non so cosa sia. premetto che la diagnosi fatta dal meccanico generico rileva errori sulla pompa gasolio però informandomi sul web vedo che le cause potrebbero anche essere altre e decisamente più economiche. chiedo se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema ed è riuscito a risolvere senza dover sostituire la pompa?

[Pasquale S]

quel dtc è un po vago
con la diagnosi collegata un meccanico si accorge subito se è la pompa in quanto da un errore di comunicazione.
cè da dire che in quel motore la pompa è una cosa normale che si rompa.
se guardi su internet "pompa bosch" vp trovi una marea di info.
in genere se ne va la parte elettrica posta sulla testa della pompa

[lupin 3°]

grazie Pasquale per la celerità nel rispondermi.
Proprio perchè generico come errore mi chiedevo se prima di mettere mano alla pompa vp non fosse il caso di provare altre soluzioni; ho letto di aprire il tappo del serbatoio, verificare lo stato dei relè nel cofano, provare con la chiave sostitutiva oltre ovviamente al filtro gasolio. tutte prove che farò domani, ma quanto attendibili possano essere queste soluzioni riferite a questo dtc?
il meccanico mi ha detto di portarla al pompista ma non voglio rassegnarmi all'idea che sia effettivamente la pompa gasolio.

[27 Rosso]

Come già accennato da Pasquale  e dato i km, e dato il difetto quasi congenito anche io ti consiglierei di passare dal pompista.

[Pasquale S]

se il meccanico ha collegato lo strumento diagnostico, e non comunica con la centralina della pompa, è lei. Cè poco da fare
se poi il meccanico ti ha detto che è la pompa così ad intuito è un altro discorso

[lupin 3°]

si Pasquale, ha collegato lo strumento in mia presenza. Ho visto che erano apparsi prima 4 errori, 2 poi rimossi, tutti con riferimento alla pompa gasolio.
Ora gli ho detto di controllare il filtro gasolio con tutti i condotti da e per la pompa.
Ho letto in un altro topic di questo forum la soluzione della riparazione della scheda elettrica della pompa tramite quella ditta in Polonia (http://www.vp44diesel.de/en/vp30-44-dissasembly); secondo voi è risolutiva? portandola ad un pompista su quale parte della pompa andrà ad intervenire?

[Pasquale S]

in gnere è solo quella che parte.
un centro bosch serio
revisionerà anche altre parti meccaniche interne alla pompa

[maico50]

Fatti resettare l errore e vedrai che andrà bene. Non diventare "pazzo" per comprendere la logica delle centraline

[Pasquale S]

che vuoi dire?
cosa risolve se cancella l'errore?

[lupin 3°]

intanto rinnovo i ringraziamenti per chi si sta prestando a fornirmi informazioni.
Allora, sono stato oggi dal meccanico ma non aveva controllato nulla sull'impianto carburante  ; mi ha assicurato che domattina prova ad alimentare direttamente la pompa gasolio saltando tutto l'impianto che va dal serbatoio al filtro compreso. Se parte, allora cercheremo l'ostruzione altrove altrimenti,ahimè.......
oggi ho provato tutte quelle soluzioni suggeritemi nel forum ma niente; mi rimane l'ultima da provare,  quella di maico50, del reset code. Domanda: come si fa il reset dell'errore del test cruscotto???
intanto mi sono affacciato da un pompista di zona (senza auto al seguito)che mi ha assicurato trattasi della pompa (tallone d'achille delle nostre fofo a suo dire) preventivando una spesa di SOLO 900€

[Pasquale S]

non perdere tempo con reset inutili
alimentare l'auto esternamente è una prova seria,a volte su fofo1 tddi si rovinavano i tubi sopra il filtro gasolio e aspirava aria.
il pompista  ha detto il vero,quella pompa  da sempre noie,veniva montata su diverse auto tipo nissan,bmw,opel.
a me nel 2007 è costata 1050 €

[chris76]

Posso dire una ca@@ta?
Io la dico: hai pensato che potrebbe essere qualche valvola di non ritorno che si trovano nella linea di alimentazione?

[Pasquale S]

non credo
in quanto la diagnosi non comunica  con la centralina della pompa

[lupin 3°]

Aggiornamento. il meccanico ha eseguito la prova dell'attacco diretto sulla pompa e come sospettava non è partita comunque. la prox settimana la porto al pompista (non quello già interpellato) e vediamo quale soluzione adottare in virtù della spesa preventivata.
vi terrò aggiornati sull'esito.