pulizia egr e debimetro

[dandan]

salve,
mi faccio vivo dopo un po'; dunque dopo spia avaria motore, di cui resi "conto" in altro topic, accesa due volte, ad inizio anno e a fine settembre scorso, con relative diagnosi che davano medesime indicazioni su un problema relativo al ricircolo gas ,ho deciso d'accordo con elettrauto e meccanico di fiducia, di pulire la egr; la smontiamo ed esce praticamente pulita! ovviamente una
"lavata" la diamo ugualmente, ed in modo parziale anche lo scambiatore; rimontiamo il tutto, faccio il tagliando completo e riparto; mancava il debimetro che ho pulito da solo seguendo le indicazioni che ho trovato in questo magnifico sito! auto piu' brillante sicuramente, ma nulla di eccezionale rispetto a prima perche' nonostante l'accensione della spia gialla la macchina andava benissimo! adesso attendo l'eventuale, ma speriamo di no, riaccensione della spia tra qualche altro mese! l'unica cosa che speravo migliorasse e' il tentennamento a bassi regimi che gia' aveva, ma pare, da quello che ho letto in altri topic idaffiani, e' un problema di aggiornamento centralina. ford focus c-max 2006 - 1600 tdci 109 cv - km 103.500      

[ciluzza66]

Ciao dandan, io e te abbiamo gli stessi inconvenienti, strappi a bassi regime, nelle ripartenze ecc. con inevitabile accensione della spia "avaria motore" e anche io ho eseguito pulizia della valvola egr ma senza smontare nulla soltanto mettendo lo spray giusto e inoltre stavolta ho anche fatto mettere il liquido per la pulizia di un po di cose nel serbatoio.
Confermo che non si nota niente di eccezionale pero' l'auto se non sbaglio va un po meglio, forse ne servivano 2 di bombolette.
Mi interessava la cosa dell'aggiornamento della centralina che non conoscevo ma si pio' fare sulla mia??? Io ho una Ford C-max del 2006 1800CC. 115cv TDCI
Facci sapere

[el peck]

..forse non bastava solo pulirla..a me ad esempio rimaneva bloccata...

[focuss]

Sto cercando un serbatoio recupero olio apposta per la focus perchè non voglio piu che si imbrattino i sensori e l'aspirazione, sapreste consigliarmi quale mettere senza dover fare modifiche di agganci o adattamenti vari? grazie

[Fofo74]

vedi che sta gia il serbatoio recupero olio ci sta gia  lato guida vicino all'asticella dell'olio quello va pulito ogni tanto

[vincmass]

vedi che sta gia il serbatoio recupero olio ci sta gia  lato guida vicino all'asticella dell'olio quello va pulito ogni tanto

Dove sta fofo con precisione? Hai una foto?

[Pasquale S]

vedi che sta gia il serbatoio recupero olio ci sta gia  lato guida vicino all'asticella dell'olio quello va pulito ogni tanto

davvero? mai visto

[Fofo74]

è presente solo sul 1.8 tdci e se non sbaglio sulla 2.0 mi pare che sul 1.6 non ci sta o non so dove sta
questo è quello del 1.8 tdci

[Pasquale S]

ahhh
perchè sul 1.6 non ho mai visto nulla

[Fofo74]

sulla 2.0 sembra che ci sia ma non capisco dove sta collocato

[Pasquale S]

io non ho mai capito se conviene eliminarlo o meno questo recupero vapori oli

[Fofo74]

non so dirti ma va pulito di eliminarlo si puo ma poi sulla testata va messo un piccolo filtro non so quanto sia valida questa cosa il problema che va anche nel tubo del raccordo x l'aria (da qui si sporca anche il maf ) sulla focus I pulito se ricordo bene 2 volta (son ora 265.000km) ne esce di schifezza residui ecc
non so xke sul 2.0 ci sta e sul 1.6 no sulle mie 1.8 tdci sta su tutte

[Pasquale S]

sul 1.6 come esce dal coperchio punterie
va direttamente in aspirazione sul manicotto tra filtro aria e turbina

[Fofo74]

anche sul 1.8 è cosi (focus I sulla II non ricordo bene) ma poi come vedi in figura ci sta quello che recupera i fumi di olio dalla punterie rimettendolo in circolo

[el peck]

..ovviamente (il recupero vapori olio)  sarebbe meglio (x il motore...)..eliminarlo....non altrettanto x l'ambiente...