EGR FOCUS 1.6 90CV 2009

[filippo87]

 Ciao a tutti ,
Sarei intenzionato a tappare l'egr sulla mia focus del 2009 90 cv !!!
Qualcuno ha già fatto molti km dopo l'intervento su questo tipo di motore !? si sono presentati problemi strani !?
Il foro va fatto o no !?

Ringrazio chi ripondera !! 
Ps se stacco il connettore per vedere come si comporta l'auto al suo ri aggancio si spegne la spia !?

[27 Rosso]

Filippo,......se su questo argomento  usi il tasto "RICERCA" ti si aprirà un mondo!

[filippo87]

 Ciao 27 Rosso ho gai avuto , modo di leggere un pò in giro nel forum guida compresa, volevo solo avere l'esperienza diretta di qualcuno che ha eseguito l'intervento sul mio stesso motore e ha fatto un pò di strada !!!!  Ciao Grazie ...

[27 Rosso]

Ciao 27 Rosso ho gai avuto , modo di leggere un pò in giro nel forum guida compresa, volevo solo avere l'esperienza diretta di qualcuno che ha eseguito l'intervento sul mio stesso motore e ha fatto un pò di strada !!!!  Ciao Grazie ...

[MIchi75]

Fatti 40.000 km e nessun problema. Flangia senza foro focus 1.6 90 cv tdci 2008.

[pegi]

tappala !!!!
togli la guarnizione metallica e mettici copiando la guarnizione metallica solo interasse dei fori di fissaggio per smontarla con più facilità togli il filtro del gasolio riesci  a vedere il secondo bullone più scomodo da smontare allontanala di circa 5 mm attenzione uno dei due bulloni non toglierlo completamente ti faciliterà l'estrazione della guarnizione che toglierai con un filo di ferro dritto e alla punta un piccolo uncino,
qunti non occorre smontare tante cose, saluti

[filippo87]

 Ok GRAZIE pegi e michy75 !!! Ci sono stati vantaggi dopo il lavoro !?

[Daniele978]

Tappala e vedrai da solo quali sono i vantaggi. Chiaro che cambiano da veicolo a veicolo, chi li nota di più chi li nota di meno, su un'auto di nove anni come la mia, dove non sono stati mai fatti lavori del genere, ti posso garantire che gli effetti li senti subito eccome! Unico svantaggio è che consuma un attimino di più.

[MIchi75]

Confermo aumento consumi nell'ordine di 0,2 l per 100 km, soprattutto in inverno dove noterai che ci metterà molto di più ad arrivare a temperatura di regime.
Pregi il turbo attaccherà prima, fumosità diminuita.
In estate liquido refrigerante leggermente più freddo.
Collettore aspirazione che ringrazierà e mai più rogne con egr o spia avaria motore.

[filippo87]

 Grazie mille a tutti per le risposte  !!! Mi faro sentire a lavoro fatto!!

                                               CIAOOOOOO 

[Daniele978]

Grazie mille a tutti per le risposte  !!! Mi faro sentire a lavoro fatto!!

                                               CIAOOOOOO 

Allora abbiamo fatto questo po po di lavoro?


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