continua rottura manicotto filtro aria

[Pasquale S]

in quel tubo passa acqua
quindi con quel olio che vedi non c'entra niente
sicuramente l'olio che esce dal manicotto tagliato (aspirazione turbina)
cadendo imbratta quel punto
poi con calore,polvere, ecc  diventa quasi solido

[roberto1]

Stamattina sono andato in ford per chiedere se mi cambiavano il tubo di aspirazione, in garanzia, (oggi era l'ultimo giorno di garanzia). Il capo officina, in prima battuta mi ha detto che non era compreso questo pezzo nella garanzia dei 5 anni, e mi aveva mandato nel reparto ricambi per ordinarlo. Prezzo 142 € da applicare uno sconticino. Poi è ritornato, mentre mi accingevo a ordinarlo e mi ha detto che il pezzo era compreso nella garanzia. Io  .
Ho risparmiato 142 € + montaggio. Questo grazie a idaf, xk grazie alle vostre guide, ai vostri aiuti, in questo caso mi riferisco alla guida del cambio olio di Pasquale S, che mi ha permesso sabato di cambiare l'olio con estrema semplicita', non mi sarei mai accorto di quel tubo spaccato.
Ora con il tubo nuovo il motore è silenziosissimo e l'auto sembra piu' "aggressiva".
Grazie Idaf 

[Andrea 69]

Roberto1..ben fatta..ti hanno fatto passare in garanzia un tubo che sarebbe stato difficile dimostrare che l'hanno probabilmente rotto loro..

Ora con il tubo nuovo il motore è silenziosissimo e l'auto sembra piu' "aggressiva".

Non sembra più aggressiva...E' tornata come dovrebbe essere...
P.S. A questo punto controllerei quanto è stato stretto quel tubo..non si sa mai (visto i precedenti)

[roberto1]

P.S. A questo punto controllerei quanto è stato stretto quel tubo..non si sa mai (visto i precedenti)

Andrea 69 lo controllato appena arrivato a casa sembra ok

[mauro16v]

Mentre "studiavo" come smontare il FAP ecco la sorpresina: anche a me rottura di quel manicotto letteralmente tagliato dalla fascetta.
Ma invece di sostituire tutto il tubo pieghevole d'aspirazione, non vendono soltanto l'ultimo anello in gomma cioè quello che è danneggiato? questo si sfila via senza bisogno di andare a sostituire tutto compreso il debimetro?

[Pasquale S]

che io sappia no
è un classico danno che fanno i meccanici perchè stringono troppo la fascetta

[mauro16v]

Non credo dipenda dal meccanico che l'ha serrata troppo perchè il manicotto che ho trovato lesionato era stretto con una fascetta PANDUIT già montata dalla Ford e con un serraggio che è dovuto alla pinza e alla fascetta. Non avevo mai avuto bisogno di smontarlo e secondo me dipende dalle vibrazioni del motore in fase di spegnimento e/o accensione. A lungo  andare la gomma in quel punto si taglia anche perchè subito dietro al manicotto c'è un anello in ferro...

[Andrea 69]

Non credo dipenda dal meccanico che l'ha serrata troppo perchè il manicotto che ho trovato lesionato era stretto con una fascetta PANDUIT già montata dalla Ford e con un serraggio che è dovuto alla pinza e alla fascetta. Non avevo mai avuto bisogno di smontarlo e secondo me dipende dalle vibrazioni del motore in fase di spegnimento e/o accensione. A lungo  andare la gomma in quel punto si taglia anche perchè subito dietro al manicotto c'è un anello in ferro...

Quel tubo viene tolto o solamente spostato (forse anche peggio) durante i tagliandi...altrimenti non si riesce a togliere e specie a rimettere il "tappo" del filtro olio..e visti i km che hai di tagliandi ne avrai fatti, almeno nel mio motore è così

[mauro16v]

Verissimo Andrea, rimane comunque un anello in gomma facilmente sostituibile ma il solito "consumismo" ci obbliga a cambiare mezza macchina! ^_^