problema innesto marce ford focus 1.8 tdci 115cv

[leo12345]

Ciao a tutti . Possiedo  una Ford Ford focus 1.8 tdci 115cv 2001 291000km . Vi racconto la mia ventura. Porto la macchina al meccanico con kit volano frizione spengidisco per cambiare volano frizione , il kit luc lo comprato su ebay 249 euro con scontrino fiscale e garanzia 1 anno. Manodopera 200euro . Lo lasciato la macina il venerdì scorso vado oggi per tirare la macchina mi dici che la macchina non innesta le marce in moto . Lo detto come mai ,mi diceva che il spengi disco e fatto di plastica magare non riesce a innesta le marce !! E mi ha detto che lo smonta di nuovo per mettere quello vecchio il suo .!! Sono dispirato non lo so cosa fare . E possibile che spengidisco nuovo della kit luc e fatto di plastica non di metallo .??? Preciso mi ha fatto il pezzo volano vecchio che è rotto e la frizione spengidico.
Vi chiedo il vostro parere . Grazie

[ernesto]

ma tu non hai controllato il ricambio? neanche d'avanti al meccanico? l'hai consegnato a scatola chiusa? intanto contatta dove l'hai  acquistato e riferisci e vedi che ti rispondono

[leo12345]

Certo ho controllato il ricambio .. Era perfetto ho fatto le foto anche . Poi li dato al meccanico .

[ernesto]

e c'èra del materiale plastico come asserisce il meccanico?

[leo12345]

Era di metallo la maniglia  nera non lo so se plastica o non ?

[Ronny]

ciao ma il cuscinetto reggispinta idraulico lo hai cambiato? il kit che hai preso era composto da 4 pezzi (volano,frizione,spingidisco,cuscinetto)?

[ICEMAN]

Che significa cuscinetto reggispinta idraulico?
Il cuscinetto e comandato da una leva sulla quale è montato un pistoncino idraulico che a sua volta riceve liquido dal comando idraulico posto dietro il pedale frizione...
O sbaglio?
Poi uno spingidisco di plastica è un assurdità... Penso più a un kit frizione sbagliato... Magari è più basso di spessore e la leva su cui è montato il cuscinetto non riesce a sganciare il disco frizione dal volano di conseguenza le marce non si innestano.

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[Ronny]

no il cuscinetto reggispinta sulla focus1 ma suppongo anche su tutti i motori moderni è idraulico:

http://www.idaf.it/index.php?topic=8732.0#s_top

e a parte il cuscinetto che ovviamente è in acciaio,tutto il resto del componente (la parte idraulica diciamo) è effettivamente di plastica e come tale può rompersi o deformarsi e quindi non lavorare bene.
va assolutamente cambiato quando si fa quel genere di lavoro perchè poi rismontare tutto è un casino