Premetto che quanto scrivo non è nulla di ufficiale:
Sul 1.0 3-cilindri è preferibile sostituire l'olio ogni 10000/15000km. Questo perché come è noto, il 1.0 ha la cinghia di distribuzione e la cinghia che comanda la pompa olio, immerse nel lubrificante. Si è visto che frammenti e polvere di cinghia tendono ad accumularsi in coppa, con il rischio a lungo andare, di tappare la succhieruola.
Altro consiglio (sempre non ufficiale) è quello di cambiare le due cinghie a bagno d'olio attorno a 100/120mila km, proprio per una questione legata alla durata del materiale.
Ripeto, io non sono nessuno per dire che sia vero o falso, quello che ho scritto è per sentito dire.