Liquido servosterzo

[c.alessandro75]

Amici ho un problema...
Sono lontano da casa e mi sono accorto che sono a secco con l'olio del servosterzo... infatti se carico tutto lo sterzo per fare manovra, il volante si indurisce un po' prima di arrivare a fine corsa.
La macchina è una MK1,5 TDCi 115 del 2002.
Mi potete dire se l'olio per rabboccare è "generico" o se deve rispettare delle specifiche?
Grazie

[Checo95]

Ciao!
Per avere la vaschetta vuota..... Hai perdite?    Controlla la pompa, la barra e i raccordi......

Non so se x i TdCi fosse lo stesso dei Zetec (rosso),
io ho messo quello ATF-III della Meyle che ha le stesse specifiche del libretto uso e manutenzione (WSS M2C-195 A  se ricordo bene).

Generalmente mi dicevano di usare olio rosso x cambi automatici "Dexron 3", ma x quel poco che ci va ho preferito prenderlo esatto 

[c.alessandro75]

@Checo95  Perdite non ne vedo. Almeno a terra non trovo niente, la macchina la tengo al box ed è sempre pulito. Non so se la perdita si ferma sulla copertura sotto al motore

[Checo95]

Probabile l'olio sia fermo nel paramotore, in ogni caso la perdita dovresti vederla dalla colata sotto la pompa giù per il motore, o dalla barra sul telaio sospensioni nero.
La mia, che non ha il paramotore, perde poco e non macchia per terra, le gocce scendono fino a bagnare il semiasse.....

[c.alessandro75]

@Checo95  Perdona la mia ignoranza, dove si trova la pompa? Così posso fare una prima ispezione in attesa del maccanico

[Checo95]

Non ce l'ho presente sulla TdCi, comunque lato cinghia accessori, segui il tubo più grosso che scende dal fondo della vaschetta e vedi dove arriva, là c'è la pompa, potrebbe perdere dal paraolio sotto la puleggia......    Ma 9 su 10, per verdere perdite d'olio dovresti guardare su da sotto, togliendo il paramotore......