Avrei bisogno di sapere se si puo' collegare un sub woofer al sync 3 ... senza un ampli quanti watt ... e chi lo ha di serie se magari mi mette un po' di foto e attacco ...
Potresti optare per gli "under seat" subwoofer, ovvero quelli che vanno installati sotto il sedile lato guidatore/passeggero, ma ho anche visto modelli che possono essere alloggiati nel vano della ruota di scorta, come nel sistema B&O di Ford.
Seguo con interesse visto che anche io sono alla ricerca di informazioni in merito.
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Per montare un Subwoofer qualsiasi modello o potenza devi comunque arrivare alla batteria per portare l'alimentazione al subwoofer e al sync per arrivare alle uscite delle casse e montare un modulo che trasforma le uscite in rca che collegherai al subwoofer
Il primo sistema diciamo che e' il migliore, tirare alimentazione x ampli da batteria e collegare moduro rca uscite audio... ma dato che in alcune focus si puo' mettere il sub nel vano ruota di scorta, pensavo di poter collegarlo dal sync 3 con il cavo che usano x sub di serie optional (costoso) ... gia' se penso che devo smontare il sync 3 sulla mia focus 2019... mi viene il vomito...! Ho fatto un impianto sulla focus tddi con sub nel fianchetto da 1.2cento watt... niente di piu' facile... ma qui... piango!
Citazione di: pxm il 21 Agosto 2019, 23:31:32
Il primo sistema diciamo che e' il migliore, tirare alimentazione x ampli da batteria e collegare moduro rca uscite audio... ma dato che in alcune focus si puo' mettere il sub nel vano ruota di scorta, pensavo di poter collegarlo dal sync 3 con il cavo che usano x sub di serie optional (costoso) ... gia' se penso che devo smontare il sync 3 sulla mia focus 2019... mi viene il vomito...! Ho fatto un impianto sulla focus tddi con sub nel fianchetto da 1.2cento watt... niente di piu' facile... ma qui... piango!
Allora prova ad informarti in concessionaria, magari possono fare tutto loro senza che ti impazzisci a smontare mezza macchina...
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Piu' che altro era per risparmiare... era troppo bello se ti lasciano il cavo nel baule per collegare il sub sucessivamente :icon_neutral:
Purtroppo Ford non fa cablaggi standard, quindi se non hai preso il subwoofer in fase d'ordine non c'è il cablaggio come se non hai preso la retro camera non c'è il cablaggio ecc...
Risparmia su tutto.
Anche lo stereo è diverso con e senza sub perché con ha anche il DAB
Citazione di: Ivan kite il 22 Agosto 2019, 09:14:40
Purtroppo Ford non fa cablaggi standard, quindi se non hai preso il subwoofer in fase d'ordine non c'è il cablaggio come se non hai preso la retro camera non c'è il cablaggio ecc...
Risparmia su tutto.
Anche lo stereo è diverso con e senza sub perché con ha anche il DAB
Forse in passato era così.
La mia Focus Active non ha il sub, ma ha il DAB...
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Nella Kuga attuale è così Dab con sub o nulla
Citazione di: Ivan kite il 22 Agosto 2019, 11:22:05
Nella Kuga attuale è così Dab con sub o nulla
Interessante e al tempo stesso strana questa cosa.
Io la mia Focus la ritiro lunedì prossimo, e farò subito delle verifiche. Ma ho il contratto sottomano proprio in questo momento e c'è chiaramente scritto Sync3 DAB Navigation System... Se non c'è il DAB mi sentono eh...
Grazie per la tua precisazione [emoji108]
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Magari fanno differenze anche fra i vari modelli perché quello della focus e fiesta, eco sport hanno il nuovo modello con il display sopra il cruscotto tipo tablet, sulla Kuga è integrato nel cruscotto, quello nuovo uscirà nel 2020 con la nuova versione della Kuga
Mi sa' che l'unica e' mettere un moduro rca che si collega ai fili che van alle casse e trovare il filo che accende poi l'ampli.. e' capire da dove inizio a smontare la plancia?
Su come smontare non saprei da dove iniziare, prova a cercare un po' in rete
Se trovate qualcosa mettete link ...
il modello 2014 prevede un amplificatore (18B849) diciamo sotto la seduta post e un subwoofer(18C804) dove sta la ruota di scorta, inizia a vedere se dove ti ho indicato trovi il cablaggio, su questi modelli non so, ma fino alla mk2.5 il cablaggio era uguale per tutte le versioni del modello, che sia base che sia titanium
schema (https://ford.7zap.com/it/car/183/code.gd,1.50740,2.18742,6.26248/0/2807/20876/94117/#18B849)
questo è lo sche ma del cablaggio della 2014/2016 (https://ford.7zap.com/it/car/183/code.gd,1.50740,2.18742,6.26248/0/2807/20878/94534/#19A170) codice 19A170
Ok... provero' togliere un po' di copertura baule e sotto sedile, sembra poi si colleghi sul cablaggio a lato dx dell'auto... o andra' diretto alla radio? Bho? E di che colore sono i fili, se riesci a vederli? ...
tester in continuità (con il beep) per risolvere i problemi dei fili, e tanta pazienza
https://youtu.be/TFpfAfIofOYio ho trovato questo montaggio subwoofer focus 4 che ne dite
non si vede
Vero... non si apre! Uffaaa....!!
A me si apre correttamente... [emoji848][emoji848][emoji848][emoji848]
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Mi dice: si e' verificato un errore, prova piu' tardi... magari metti il link o il titolo x ricercarlo su' youtube..
https://youtu.be/TFpfAfIofOY (https://youtu.be/TFpfAfIofOY)
Grande Ivan!! Ora segno e poi mi metto all'opera! Tiro fili ... ma avete guardato il video? Ho un paio di domande... tra i due sub... qual'e' quello migliore come sub? E avete capito il collegamento dell' adattatore helix? Il filo bianco e' il remote? Cioe' quando accendo audio fa' accendere l' ampli?
Secondo quello che ho capito e meglio il cubotto con elix collegato perché l'altro distorce, per quanto riguarda il cavo bianco e il remote facile da installare anziché saldate i cavi a quelli della radio si possono usare i ruba corrente e più semplice
HELIX Hi-Lo-Converter AAC2 https://www.amazon.it/dp/B07K8RNPWN/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_1ezADbX63FS7M
Hertz DBA 200.3 Casse per auto 140 W https://www.amazon.it/dp/B009ECGFO0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_TgzADbNBYCHWR
Ho fatto un po' di misure ne vano ruota di scorta, e faro' il box versatile... cioe' quando non mi serve spazio e nel baule, quando mi serve il baule lo sposto (il box) nel vano ruota... ho gia' "tolto tappino " x far passare il cavo batteria, poi ordinero' lo scatolino x l' rca ... inizian i lavori...
Ragazzi vorrei fare lo stesso lavoro anche io...avete info ho un acm con connettore del sub già cablato però vorrei mettere un sub più prestante si quello di serie
..
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Scusate domanda sciocca, ma il DAB perché dovrebbe semplificare montaggio sub? E poi un adattatore per uscita rca consente di far suonare anche le casse o soloil sub collegato a rca? Grazie
Ciao a tutti, vorrei sapere se i connettori sotto il sedile posteriore lato guidatore, sono predisposizioni per il subwoofer, e se qualcuno ha fatto qualche upgrade all'impianto di base senza cambiare il sync grazie.
Riaprendo questa discussione, immagino non esista soluzione per comandare un sub-attivo senza telecomando ma direttamente dal sync?
Infatti non esiste , eventualmente però si può prelevare il segnale per l'ampli per il sub dai fili delle casse posteriori , così si buò bilanciare con il fader il volume del sub con il sistema anteriore.
Citazione di: pxm il 21 Agosto 2019, 16:53:42
Avrei bisogno di sapere se si puo' collegare un sub woofer al sync 3 ... senza un ampli quanti watt ... e chi lo ha di serie se magari mi mette un po' di foto e attacco ...
Secondo me aggiungendo un sub al sistema audio (sync3)esistente sarebbe molto stonato il risultato sonoro L audio del sync non è un hifi limpido tipo 100db quindi avresti 2 sorgenti che suonano contemporaneamente ma ogni una per conto proprio.
A parte bisognerebbe vedere le uscite pre che caratteristiche hanno
Il sub " attivo" che si può montare ha SEMPRE la regolazione del "livello " quindi si può regolare il bilanciamento del suo volume con il resto dell'impianto esistente .
Il SINC 3 è molto onesto e con gli ultimi aggiornamenti è in grado di suonare molto bene , ovviamente NON con gli altoparlanti di serie !!
Legge perfettamente dalla pennetta i FILE : Mp3, wave , flac e qualche file in HD 24 Bit.
Per avere un salto di qualità audio bisogna assolutamente sostituire gli altoparlanti di serie .
Ci sono molti Kit che vanno perfettamente nelle predisposizioni di serie ,quindi da fuori non si vede nulla .............. ma SI SENTE la differenza.
tenete presente che un buon kit a 2 vie con crossover DEVE avere un prezzo di acquisto di almeno 200 euro circa , altrimenti NON ci sono miglioramenti ,in seguito si può pensare ad introdurre degli ampli, che avendo più potenza e qualità dell'impianto esistente possono venire pilotati .perfettamente dal SINC 3 .
Per migliorare ulteriormente la qualità di ascolto si possono applicare dei pannelli di STP alle lamiere interne delle portiere ,cosi si migliora la qualità acustica e si attenuano i rumori esterni , inoltre così si migliora il rendimento del climatizzatore .......che risente meno della temperatura esterna e " tiene " molto meglio quella interna .
E i tweeter
@vingorg Da dove hai preso i PRE? mi pare che il sync non abbia uscite :book6:
Ciao Caldiske, il pre out dal SINC non c'è, ci sono diversi " scatolotti" .. addattatori HI-LOW che possonotrasformare il segnale alto livello... CASSE del SINC3 in basso livello RCA -PRE OUT da mandare agli ampli , per esempio il primo che mi viene in mente è un AUDISON
Io ho prelevato il solo segnale degli altoparlanti anteriori ( ho escluso con il fader le posteriori ) per mandarlo ad un processore AUDISON BIT TEN per pilotare in multiamplificazione lo impianto.
Si, nella vecchia auto avevo BitTen, Boston GT28 per i Front WF e un Boston GT20 per i Front TW, filtrato tutto in Attivo, Sub attivo da 30 in cassa chiusa, insonorizzazione tutta con STP in vari strati secondo manuale ( che fatica che fu ) ecc.. ma mi sono stancato di aver a che fare con sta roba ( son padre di famiglia ormai ) e volevo mettere un 4 canali senza DSP ( anche perchè diciamolo, non è che con il BitTen si fanno miracoli ) e speravo nei PRE di serie... me ne faro una ragione.
PS: Tu consigliavi, su sorgente originale, di mettere altoparlanti di un certo livello, prima che qualcuno si imbarchi in tale operazione, mi sento fortemente di sconsigliarla, la potenza effettiva del sync3 è molto bassa e qualsiasi altoparlante, anche ad alta efficienza suonerebbe male o comunque peggio di quelli di serie, salvo acquistare dei KIT nati per quello specifico impianto, mi pare audison ne faccia, ma il miglioramento, blando, in ogni caso non giustifica la spesa e il lavoro, molti cercano più potenza, anche perché l'impianto di serie è di qualità decente, il punto debole è l'amplificatore, quindi se si cercano pressioni sonore maggiori, il cambio altoparlanti è inutile.
PPS: la cosa più utile ed economica, sarebbe quello di montare un subwoofer attivo con ingressi HL, la percezione sonora complessiva cambia radicalmente a fronte di una spesa di circa 200€ e poco più di 2 ore di lavoro totali.
Ciao Caldiske, sono d'accordo per il sub attivo, è il minore dei mali .
io però con il BIT TEN ben tarato ho ottenuto risultati eccezzionali , vero ,,,,,,con amplificatori di rango e altoparlanti per medio e tweeter MOREL a cupola e woofer in portiera BOSTON PRO 6.5 ......sub da 32 CORAL PERFORMA a mobile ruota di scorta.......... ma se uno provasse un kit MOREL Maxximo che costa circa i 200 euro che dicevo ,,,, suonerebbe senzaltro meglio dei SONY di serie, di plastica,per non parlare del tweeter................ fatti in cina che ci sono di serie ....... basta provare .......per credere .
Poi in seguito se uno si appassiona potrà montare un ampli .........ma perchè negarglielo ?
Il BitTen va bene come DSP, ma non può ricostruire quel che non esiste, anche eseguendo la procedura di DE-EQ non si ottengono miracoli ( nell'ambio della HQ quanto meno ).
Per il kit che tu suggerisci, necessita amplificazione, sono solamente 90db, se collegate al sync si sentirebbero gracchiare gia a volumi bassi, molto piu bassi dell'impianto originale ( che di Sony ha solo il DSP, il resto è chiara paccottaglia cinese )
L'unico KIT installabile sull'auto, senza dover necessariamente aggiungere altro è il Focal IS FORD 165, che ha magneti piccoli, driver leggeri e si riesce ad amplificare con la sorgente originale, ma non ci si devono aspettare miracoli.
Ciao, io non penso che " anche a basso volume " si senta distorsione...ne ho le prove di ascolto e prova con il mio installatore....forse se si mettono i toni bassi e alti al massimo....per cercare quello che un sistema semplice, ovviamente, non può avere ... forse... e dico forse... potrebbe succedere...
Non ho capito cosa " non c'è " ... forse se si paragona il SINC3 ai migliori 2 din in commercio è chiaro che non c'è storia... ma qui non stiamo parlando di questo ...
Sicuramente il kit focal per ford è buono per un impianto di serie .....ma che l'altro distorca subito mi viene difficile crederlo .
Certo che se uno ascolta a tutto volume con i toni al massimo... allora si che la distorsione arriva.
Non sto parlando di impianti SPL ma solo di cercare di migliorare un poco la situazione di serie....
Se uno poi vuole di più della situazione di serie basta andare da un buon installatore e valutare le opportunità...
Tutto è possibile... per fortuna...