il risonatore

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Fofo74

#70
18 Giugno 2009, 16:16:44
x massimino nn contesto il fatto ma xke sul motore 2.0 e sulla mia si puo montare quel sistema???? è questo che mi lascia perplesso!!!!  :-\
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legis

#71
18 Giugno 2009, 16:17:18
Esatto!!! Sulla Focus II hanno cambiato posizione!!!
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Massimino

#72
18 Giugno 2009, 16:17:27
CitazioneLa presa d'aria della Focus I non mi piace!!!
Di quale presa d'aria parli Bruno... dell'imbocco del collo d'oca???

CitazionePer non prlare del posizionamento dell'intercooler!!!
Ci vorrebbe una bella presa d'aria stile fofo WRC oppure Lancer o meglio Subarino...
Iu sugnu sicilianu e mi vantu... picchì la terra mia è china, china r'incantu........ (Roy Paci)
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legis

#73
18 Giugno 2009, 16:19:39
Si!!!
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Fofo74

#74
18 Giugno 2009, 16:22:31
be sulla focus I sta na modifica x spostare l'intercooler ma nn so quanto sia valida!!
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Massimino

#75
18 Giugno 2009, 16:23:31
Luca ma siamo noi ke cerchiamo il meglio dalle ns auto... i progettisti può darsi ke hanno cambiato posto x risparmiare sul costo dei pezzi oppure x mettersi al sicuro ke qlc nn imbarcasse acqua... ke ne sappiamo noi.
E' il mondo delle competizioni ke ci riverla i misteri.... vedi qnt modifiche fanno? Vedi qnt cose vengono spostate, cambiate ecc...? Vuol dire ke i mezzi utilizzati x uso "quotidiano" nn sono fatti x dare il massimo!!!
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legis

#76
18 Giugno 2009, 16:25:32
Nemmeno io!!
Ci andrebbe in basso pero alla fine non so quanto l'impresa quanto vale!!
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Massimino

#77
18 Giugno 2009, 16:25:57
Citazionebe sulla focus I sta na modifica x spostare l'intercooler ma nn so quanto sia valida!!
E' vero e abbasse le temperature notevolmente rendendo il lavoro dell'intecooler molto + efficace. L'unico difetto è ke portandolo sotto aumenti pure (anke se di poco) i tempi di risposta del turbo... effetto chiamato turbo-lag.
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Fofo74

#78
18 Giugno 2009, 16:27:58
che i mezzi nn siano fatti x andare al massimo è sicuro!!!
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Massimino

#79
18 Giugno 2009, 16:29:22
E cmq io sono del parere ke x fare una modifica simile o ci corri (in pista o gare in salita) o altrimenti son soldini ke ti puoi risparmiare....!!! Non avrebbe senso spendere 600 € x portare l'I. sotto e poi usare la fofo in centro città o fare 10 KM di strada-statale....
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Fofo74

#80
18 Giugno 2009, 16:29:49
Citazione di: Massimino il 18 Giugno 2009, 16:25:57
Citazionebe sulla focus I sta na modifica x spostare l'intercooler ma nn so quanto sia valida!!
E' vero e abbasse le temperature notevolmente rendendo il lavoro dell'intecooler molto + efficace. L'unico difetto è ke portandolo sotto aumenti pure (anke se di poco) i tempi di risposta del turbo... effetto chiamato turbo-lag.
senti ma sulla due nn si sente questo effetto forse xke è piu spinta!!!
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Fofo74

#81
18 Giugno 2009, 16:30:45
Citazione di: Massimino il 18 Giugno 2009, 16:29:22
E cmq io sono del parere ke x fare una modifica simile o ci corri (in pista o gare in salita) o altrimenti son soldini ke ti puoi risparmiare....!!! Non avrebbe senso spendere 600 € x portare l'I. sotto e poi usare la fofo in centro città o fare 10 KM di strada-statale....
nn parlo di queste modifiche ma di modifiche x far andar meglio è risparmiare un po sui consumi!!!!
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Massimino

#82
18 Giugno 2009, 16:32:06
Citazionesenti ma sulla due nn si sente questo effetto forse xke è piu spinta!!!
Ma il motore è identico alla mk1???
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legis

#83
18 Giugno 2009, 16:32:39
Citazione di: Massimino il 18 Giugno 2009, 16:25:57
Citazionebe sulla focus I sta na modifica x spostare l'intercooler ma nn so quanto sia valida!!
E' vero e abbasse le temperature notevolmente rendendo il lavoro dell'intecooler molto + efficace. L'unico difetto è ke portandolo sotto aumenti pure (anke se di poco) i tempi di risposta del turbo... effetto chiamato turbo-lag.

No... questo no!!
Non hai problemi di turbo lag è poco!!
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Massimino

#84
18 Giugno 2009, 16:35:58
Portando l'I. sotto hai un leggero ritardo alla risposta.... Sarà pure poco ma ce l'hai.
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legis

#85
18 Giugno 2009, 16:37:14
Non sono d'accordo. :-\
Cmq sono più dell'opinione che non conviene farlo ;)
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Fofo74

#86
18 Giugno 2009, 16:38:51
Citazione di: Massimino il 18 Giugno 2009, 16:32:06
Citazionesenti ma sulla due nn si sente questo effetto forse xke è piu spinta!!!
Ma il motore è identico alla mk1???
è una evoluzione di quello!!
molto simili solo che è tarato x avere piu cavalli ( versione da 1.8 tdci 115 cv e da 133 cv)
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Fofo74

#87
18 Giugno 2009, 16:41:24
Citazione di: legis il 18 Giugno 2009, 16:37:14
Non sono d'accordo. :-\
Cmq sono più dell'opinione che non conviene farlo ;)
ma un miglioramento nella presa dell'aria sarebbe meglio??
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legis

#88
18 Giugno 2009, 16:42:00
Questo si!!!
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Massimino

#89
18 Giugno 2009, 16:43:09
CitazioneNon sono d'accordo
C'è stata pure una discussione in passato con un ragazzo ke ha fatto qst modifica sulla fofo e il risultato era questo.... Mica dico le cose tanto x dirle, altrimenti sottolinierei ke sono mie impressioni o mie pareri.....  Cmq, fatto stà ke costa un botto fare stà modifica...
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Fofo74

#90
18 Giugno 2009, 16:44:43
vedi che son in molti ad aver fatto quella modifica se esiste pure una marea di kit x farla un motivo ci sara!!!
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legis

#91
18 Giugno 2009, 16:44:51
Infatti!!!
Ma quello che lo fece disse che andava bene. Aveva messo pure i tubi nuovi!!!
Lui xò aveva comprato un kit già fatto per la modifica e si lamentava dei materiali.
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Fofo74

#92
18 Giugno 2009, 16:53:01
ma ritornando alla presa d'aria cosa conviene fare aumentare o no ?? anche se prende aria calda??
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legis

#93
18 Giugno 2009, 16:57:34
La portata d'aria va già bene così. E ovvio come diceva massimo noi non dobbiamo fare le gare. Simopasi tolse l'airbox e mise il filtro conico. Ma non modificò la presa d'aria.

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Fofo74

#94
18 Giugno 2009, 16:59:20
viste varie modifiche fra cui una su un transit  (che monta la stessa scatola del filtro) fatta a gruviera!!!!
parlava di netti miglioramenti !!!!  :)
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legis

#95
18 Giugno 2009, 17:00:18
Puoi postare qualche foto di queste modifiche?
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Fofo74

#96
18 Giugno 2009, 17:03:44
nn tengo delle foto , ma hai presente il pezzo fisso della scatola dell'aria (quello che è attaccato alla scocca della macchina) be era tutto forato ma vari buchi fatti in modo di avere quasi una griglia (tipo quella sotto i tergi cristallo)
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Massimino

#97
18 Giugno 2009, 17:04:01
Ma bisogna vedere anke se è solo un'impressione... magari un leggero miglioramento l'ha dato xkè l'aspirazione del Transit è sottodimensionata rispetto alle sue effettive esigenze di funzionamento.....
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legis

#98
18 Giugno 2009, 17:05:17
Citazione di: Fofo74 il 18 Giugno 2009, 17:03:44
nn tengo delle foto , ma hai presente il pezzo fisso della scatola dell'aria (quello che è attaccato alla scocca della macchina) be era tutto forato ma vari buchi fatti in modo di avere quasi una griglia (tipo quella sotto i tergi cristallo)

Cavolo!!! Immagino. Xò massi non dice male :-\
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Fofo74

#99
18 Giugno 2009, 17:07:13
Citazione di: Massimino il 18 Giugno 2009, 17:04:01
Ma bisogna vedere anke se è solo un'impressione... magari un leggero miglioramento l'ha dato xkè l'aspirazione del Transit è sottodimensionata rispetto alle sue effettive esigenze di funzionamento.....

sara ma ti giuro che nn si avverte proprio!! ora nn so se facendolo che tipo di miglioramenti si possono avere!!!
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legis

#100
18 Giugno 2009, 17:09:05
Mi piacerebbe vedere.
HAi detto il transit, ultimo modello?
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Fofo74

#101
18 Giugno 2009, 17:11:56
il transit è del 2005 monta il motore della focus I solo con 90cv ed i rapporti piu corti (ma va molto forte con qualsiasi carico)
l'ultimo invece monta sempre il 1.8 tdci ma quello della nuova focus II sempre 90cv
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Massimino

#102
18 Giugno 2009, 17:18:50
A Lù ma fai il rappresentante di "TRANSIT"????????? ahahahahahahahahahahhahahahah
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Fofo74

#103
18 Giugno 2009, 17:21:10
no ma ti assicuro che è una favola devi vedere che porta , sopratutto in che guadi passa!!!!
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Massimino

#104
18 Giugno 2009, 17:39:20
L'ho guidato e posso dirti ke è un bel mezzo, anke se a livello di comotità per i lavoratori il Ducato è Ducato... Secondo me se la giocano Sprinter e Transit. Luchetto, dopo aver lavorato con un Daily 80-10 aspirato e con gru, posso dirti ke i mezzi di ora sono fantastici!!! Ho guidato x 3 anni lo Sprinter e come motore è una potenza... 160cv di bestia - 160 km/h in autostrada (scarico) e una motricità ke qnd era carico ke nn gli faceva distinguere le salite dalla pianura!!!!
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