Luci a led, un decreto fa luce

[Vadocomeundiavolo]

È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 19 novembre scorso il decreto che regolamenta il montaggio delle luci diurne in aftermaket per quei veicoli che ne erano sprovvisti all'origine. Il decreto finalmente mette fine ai dubbi e alla confusione generata dal fatto che in commercio fossero in vendita kit perfettamente in regola secondo le norme europee, ma che non potevano essere montati in Italia per le restrizioni del nostro Codice della Strada.
Sulla carta di circolazione. Come già accaduto per i sistemi frenanti, per montare le nuove luci diurne non sarà più necessario chiedere il nullaosta al costruttore, ma sarà sufficiente installare il kit (omologato UN/Ece 87) presso un autoriparatore iscritto nei registri professionali che rilasci una dichiarazione d'installazione a regola d'arte. In seguito basterà recarsi presso l'ufficio della Motorizzazione Civile (territorialmente competente in base al luogo dell'officina) per sottoporre il veicolo a visita e prova e aggiornare la carta di circolazione.
Misure tassative. Le luci diurne potranno essere installate a patto che la distanza tra i bordi interni delle luci diurne non sia inferiore a 600 mm e la loro altezza compresa da un minimo di 250 mm a un massimo di 1.500 mm. A seconda delle superfici su cui sono applicati i kit, gli angoli non possono essere superiori ai 20° verso l'interno o verso l'esterno 10° verso l'alto o verso il basso. Una parziale deroga a queste prescrizioni esiste per eventuali kit, sempre omologati, che vanno a sostituire i proiettori originali inglobando anche le luci diurne.

[ICEMAN]

come era una volta per i fendinebbia...

[Pasquale S]

troppo complicato

[sicur1]

Ti pareva che facevano na cosa semplice.... 
Un po' più complicato no eh!!!! 
Mah...

[drspoch]

solito problema che devi far ricollaudare la macchina, quando per le auto che ce l'hanno di fabbrica sul libretto non è segnato niente...invece chi le mette dopo le deve segnare...

[oﾶﾑ尺]

E non possiamo montarceli noi ma dobbiamo pagare un montatore....>>>

Inviato dal mio KitKat GNex

[chris76]

invece chi le mette dopo le deve segnare...

Tu dici che dopo le 66€ per la revisione lo scrivono sul libretto?
Mah....dubito

Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2

[c.alessandro75]

Cosa si sarebbero inventati?!?
Non sono riportate sul libretto quindi non si possono montare, a meno ché non si vada alla motorizzazione per la modifica del libretto.........
Cioè, tutte le modifiche devono essere approvate dalla MCTC... esattamente come prima...

[drspoch]

"in seguito basterà recarsi presso l'ufficio della Motorizzazione Civile (territorialmente competente in base al luogo dell'officina) per sottoporre il veicolo a visita e prova e aggiornare la carta di circolazione"

o è inesatto, oppure va fatto così.

[drspoch]

è tutto vero

Aggiornamento della carta di circolazione

  1. Gli autoveicoli sui quali siano  state  installate  le  luci  di
marcia diurna sono soggetti a visita  e  prova,  per  l'aggiornamento
della carta di circolazione, presso l'Ufficio Motorizzazione  Civile,
territorialmente competente in relazione alla sede dell'officina  che
ha effettuato l'installazione.
  2. Alla domanda di aggiornamento, di cui al comma precedente,  deve
essere allegata la dichiarazione di installazione, di cui all'art. 4,
comma 3 del presente decreto.
  3. L'Ufficio Motorizzazione Civile,  previo  esito  positivo  della
visita  e  prova,  aggiorna  la  carta  di  circolazione,  attraverso
l'emissione di apposita etichetta riportante la seguente annotazione:
«installate luci di marcia diurna conformi al regolamento 87 UNECE».
  4. In deroga al comma 1, gli  autoveicoli  sui  quali  siano  state
installate le luci  di  marcia  diurna  tramite  sostituzione  di  un
dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga  forma
e dimensioni contenente anche la suddetta funzione non sono  soggetti
a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione.
    Roma, 6 novembre 2013

                                       Il direttore generale: Vitelli

[drspoch]

http://www.gazzettaufficiale.it/do/atto/serie_generale/caricaPdf?cdimg=13A0927800200010110001&dgu=2013-11-19&art.dataPubblicazioneGazzetta=2013-11-19&art.codiceRedazionale=13A09278&art.num=1&art.tiposerie=SG

http://www.gazzettaufficiale.it/do/atto/serie_generale/caricaPdf?cdimg=13A0927800100010110001&dgu=2013-11-19&art.dataPubblicazioneGazzetta=2013-11-19&art.codiceRedazionale=13A09278&art.num=1&art.tiposerie=SG

[drspoch]

Cosa si sarebbero inventati?!?
Non sono riportate sul libretto quindi non si possono montare, a meno ché non si vada alla motorizzazione per la modifica del libretto.........
Cioè, tutte le modifiche devono essere approvate dalla MCTC... esattamente come prima...

eh no, se prima andavi alla motorizzazione e chiedevi di omologarti le luci diurne appena montate, loro ti ridevano dietro e ti rispedivano a casa stracciandoti il libretto...ora invece sono "obbligati" a promuoverle se rispettano i requisiti.

[sicur1]

è tutto vero

Aggiornamento della carta di circolazione

  1. Gli autoveicoli sui quali siano  state  installate  le  luci  di
marcia diurna sono soggetti a visita  e  prova,  per  l'aggiornamento
della carta di circolazione, presso l'Ufficio Motorizzazione  Civile,
territorialmente competente in relazione alla sede dell'officina  che
ha effettuato l'installazione.
  2. Alla domanda di aggiornamento, di cui al comma precedente,  deve
essere allegata la dichiarazione di installazione, di cui all'art. 4,
comma 3 del presente decreto.
  3. L'Ufficio Motorizzazione Civile,  previo  esito  positivo  della
visita  e  prova,  aggiorna  la  carta  di  circolazione,  attraverso
l'emissione di apposita etichetta riportante la seguente annotazione:
«installate luci di marcia diurna conformi al regolamento 87 UNECE».
  4. In deroga al comma 1, gli  autoveicoli  sui  quali  siano  state
installate le luci  di  marcia  diurna  tramite  sostituzione  di  un
dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga  forma
e dimensioni contenente anche la suddetta funzione non sono  soggetti
a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione.
    Roma, 6 novembre 2013

                                       Il direttore generale: Vitelli

Cioè non ho capito una cosa:
Se uno cambia tutto il faro esistente con uno che contiene anche le luci diurne... non deve far niente??? 

[Ronny]

A questo punto la cosa comica è che quelli hanno le diurne dalla fabbrica se non c è scritto nulla sul libretto rischiano la multa?
Tra l'altro sapete se hanno modificato anche il cds dove obbliga a viaggiare con anabbaglianti accesi?

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

[drspoch]

Cioè non ho capito una cosa:
Se uno cambia tutto il faro esistente con uno che contiene anche le luci diurne... non deve far niente??? 

si non deve far niente ma il nuovo faro deve essere omologato ece eccetera...e quelle pseudocopie cinesi con led integrati non ce l'hanno di sicuro...
tra l'altro tutti i kit cinesi anche esterni senza stampigliature di omologazione sono ufficialmente fuorilegge (lo erano anche prima, ma anche adesso mentre quei kit omologati ece tipo i philips ora si salvano, ovviamente previo collaudo alla motorizzazione)

[drspoch]

A questo punto la cosa comica è che quelli hanno le diurne dalla fabbrica se non c è scritto nulla sul libretto rischiano la multa?
Tra l'altro sapete se hanno modificato anche il cds dove obbliga a viaggiare con anabbaglianti accesi?

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

in pratica la prassi sarebbe questa:

l'agente ferma un'auto perchè secondo lui ha luci irregolari

se l'auto ha l'etichetta sul libretto, la cosa finisce lì

se l'auto non ha niente sul libretto, l'agente, trascrivendone marca e modello, dovrebbe accertarsi/informarsi (non si sa come: tramite un elenco di modelli? in centrale? boh) per scoprire che quel modello esce di fabbrica omologato così, quindi niente multa.
se invece accerta che quella vettura non esce così di fabbrica, e non ha l'etichetta, allora è in multa.

in pratica un gran casino.

lo stesso in caso di perizia dell'auto.

[sicur1]

si non deve far niente ma il nuovo faro deve essere omologato ece eccetera...e quelle pseudocopie cinesi con led integrati non ce l'hanno di sicuro...
tra l'altro tutti i kit cinesi anche esterni senza stampigliature di omologazione sono ufficialmente fuorilegge (lo erano anche prima, ma anche adesso mentre quei kit omologati ece tipo i philips ora si salvano, ovviamente previo collaudo alla motorizzazione)

Mah...a questo punto è cambiato ben poco allora....

[drspoch]

bè si recepisce una norma europea nel senso che se in europa è venduto un kit tipo i philips omologati ece, l'italia non può vietarne a priori l'uso (come era finora), ma deve consentirlo anche se a determinate condizioni.

i cinesi e simili senza alcuna omologazione (siano fari integrati o esterni) europea erano e saranno sempre fuorilegge.

[Ronny]

Presente! Io ho proprio quei fari completi led aftermarket da molti anni ora devo controllare se hanno l'omologazione..

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

[drspoch]

se ce l'hanno (vai sulla gazzetta ufficiale per vedere i simboli richiesti), dovresti fare il collaudo e poi con l'etichetta sei a posto

se non ce l'hanno... fai finta di niente!!

[drspoch]

mio padre sulla focus 3 vorrebbe le luci diurne (anche non a led), ma ci sono i led, ok la ford fa un kit ufficiale

http://www.ford-accessories.co.uk/productgrouplisting.htm?marketId=GB&languageId=en&modelId=10&categoryId=10&articleNameId=1030

marcato nolden. e in effetti sono ECE

http://www.noldengmbh.de/en/products/drl

quindi, la concessionaria li monterebbe e poi lei stessa o mio padre dovrebbero andare a fare il collaudo...mio padre vuole le robe in regola, quindi o non le monta o deve seguire questa trafila (con costi temo fuori controllo)

[Ronny]

se ce l'hanno (vai sulla gazzetta ufficiale per vedere i simboli richiesti), dovresti fare il collaudo e poi con l'etichetta sei a posto

se non ce l'hanno... fai finta di niente!!

beh in teoria essendo fari completi non hanno bisogno di collaudo,basta abbiano l'omologazione no?
p.s. almeno nei miei i led sostituiscono le luci di posizione quindi girando con quelli accesi non so se sarei in regola dove è previsto l'uso degli anabaglianti..

comunque rimane il fatto che la cosa più semplice ed economica è usare proprio i normali anabaglianti e via e di sicuro sei anche più visibile..

[drspoch]

sì se sono omologati non devi fare nulla, mi sono sbagliato io.

i fari diurni dovrebbero accendersi insieme all'auto e non dovrebbero accendere nient'altro, nè luci di posizione anteriori, nè luci posteriori nè della targa.

[enrid]

http://www.gazzettaufficiale.it/do/atto/serie_generale/caricaPdf?cdimg=13A0927800200010110001&dgu=2013-11-19&art.dataPubblicazioneGazzetta=2013-11-19&art.codiceRedazionale=13A09278&art.num=1&art.tiposerie=SG

http://www.gazzettaufficiale.it/do/atto/serie_generale/caricaPdf?cdimg=13A0927800100010110001&dgu=2013-11-19&art.dataPubblicazioneGazzetta=2013-11-19&art.codiceRedazionale=13A09278&art.num=1&art.tiposerie=SG

Leggendo le pagine di cui sopra,non trovo scritto che li deve montare un professionista,che ne deve rilasciare l'avvenuto montaggio,o sbaglio

[drspoch]

no ho riportato tutti i link

http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2013-11-19&atto.codiceRedazionale=13A09278&elenco30giorni=true

vanno letti tutti gli articoli e gli allegati

[Ronny]

per esempio anche sta cosa che con le diurne non si accendono le luci posteriori va contro la sicurezza,cioè credo se devo essere visibile davanti devo esserlo anche dietro..mi immagino una macchina anche in estate col sole che passa in una zona d'ombra..

p.s. pensavo tra l'altro che molte macchine moderne che montano kit led di ultima generazione sono addirittura fastidiose,cioè hanno led così forti che quasi abbagliano e non credo siano regolabili.

[el peck]

..strano pero' che non sia richiesta espressamente anche una dispensa papale...e magari anche  un monito diretto del nostro meraviglioso ...re giorgio I....è lo stesso discorso x i cerchi maggiorati..hanno eliminato solo il passaggio dell'autorizzazione della casa...x il resto..tutto inkasinatamente come prima....d'altro canto se no i nostri quasi 4 milioni di dipendenti statali cosa stanno a fare??..

[Ronny]

quello che dici avrebbe un senso se i 4mil di statali lavorassero tutti  mentre almeno la metà prende solo lo stipendio grattandosi gli zebedei lasciando nei casini quelli onesti che si devono fare un c*lo così per mandare avanti la baracca..

[enrid]

Ma ancora no si è parlato di costi dell'operazione,qualcuno sa qualcosa,non credo sia costo zero,non saremmo in italia.

[drspoch]

ad oggi cosa costa fare un collaudo alla motorizzazione? penso almeno 80 euro ci vorranno. più ovviamente il kit+manodopera

[enrid]

ad oggi cosa costa fare un collaudo alla motorizzazione? penso almeno 80 euro ci vorranno. più ovviamente il kit+manodopera

AAAA però

[ROPER]

Le solite cose all'italiana, come le cinture di sicurezza, lo specchietto destro, il retronebbia........ecc.......tutta una questione di soldi che ricade sempre sui poveri automobiliste.......che ride...
N.B. se fanno un controllo sulle mie luci, mi strappano direttamente il libretto

[ROPER]

Si inventeranno sicuramente qualcosa anche su i sistemi multimediali after market, dovranno essere installati da tecnici professionali dove durante la marcia non sara possibile vedere dvd e tv.

[Fofo74]

pero mi sembra strano che fanno tutti questi problemi per luci magari omologate (originali) da montare quando per esempio i fari xenon sul libretto non sono riportati

se uno attiva le luci diurne quelle che sono gia comprese di fabbrica ? che gli possono dire?

[drspoch]

se sono montate in fabbrica non ti dicono niente: nel caso un agente avesse dubbi, consultando (o facendo consultare) i dati di omologazione di quel preciso modello, si stabilirebbe senza dubbio che è nata così.