Sprint Booster

principedeimeccanici · 02 Luglio 2009, 21:39:30

probabile...per persone non deviate di cervello ccome me!

Barone · 02 Luglio 2009, 21:52:37

Citazione di: kortegen il 02 Luglio 2009, 21:35:50
Certo, ma un'accelerazione istantanea, seguita immediatamente dall'attacco della turbina, potrebbe risultare un po' stressante da gestire continuamente, molto di più, credo, rispetto al risultato che si potrebbe avere su un motore aspirato...

No, non è così, fidati. Il fatto di avere il turbo o meno non cambia nulla....dovresti provarlo per capirlo

korteghen · 02 Luglio 2009, 21:58:48

Citazione di: Barone il 02 Luglio 2009, 21:52:37
Citazione di: kortegen il 02 Luglio 2009, 21:35:50
Certo, ma un'accelerazione istantanea, seguita immediatamente dall'attacco della turbina, potrebbe risultare un po' stressante da gestire continuamente, molto di più, credo, rispetto al risultato che si potrebbe avere su un motore aspirato...

No, non è così, fidati. Il fatto di avere il turbo o meno non cambia nulla....dovresti provarlo per capirlo

Beh, sarebbe un'esperienza davvero interessante! ;D

principedeimeccanici · 02 Luglio 2009, 22:00:17

cmq ha ragione Barone!!! il motivo è semplice... lo sprint booster, non è come mettere dei buoi a trainare la macchina aggiungendoli alla potenza dellla makkina in se per se...

come spiegare.... allroa fai conto che la tua coppia max è a 2000 giri... metti caso che ci arrivi in prima in 2 secondi... con lo sprint booster ci arrivverai in un secondo e mezzo... ho abbondantemente esagerato...

non riesco a trovare altre spiegazioni...

metti caso che da fermo schiacci tutto il pedale e da 800 giri ti fermi a 2000... il tempo sarà 3 seccondi.... con lo sprint per la stessa corsa arriverai in 2 secodni.... non so se è chiaro!

korteghen · 02 Luglio 2009, 22:01:09

Ovviamente un lavoretto del genere, in garanzia, manco a dirlo, giusto?

Speravo ci fosse la possibilità di accendere e spegnere l'aggeggio...

E' facile da montare e smontare?

principedeimeccanici · 02 Luglio 2009, 22:05:00

senti se vedi la foto in prima pagina ci sono degli spinottti! certo non è agibilissim da montare e smontare ogni volta xkè poi si ha a che fare col pedale dell'accelelratore ecc ecc...nn è nemmeno consigliabile fare modifiche pacchiane

legis · 03 Luglio 2009, 00:19:08

Barone infatti diciamo la stessa cosa.

Cmq il prezzo è troppo alto se uno ha tanti soldi da spendere e vuole qualcosa di diverso xl'auto meglio una rimappa.
Xla FocusII l'ho trovato sui 200€

Tex · 03 Luglio 2009, 08:50:13

Ma il ritardo nella risposta è regolabile o è impostato e non si può modificare? effettivamente già con la Fofo 2 mi sono dovuto abituare all'acceleratore elettronico, ma con il TDCI non ho avuto grossi problemi... con questa a benzina invece sento molto il ritardo nella risposta ed è molto fastidioso..... (penso che sull'alfa MiTo abbiano montato un sistema simile.. accoppiato al fatidico DNA mettendo in posizione sport il pedale dell'acceleratore diventa molto più sensibile e rapido nelle risposte...)...

Barone · 03 Luglio 2009, 10:48:55

Non è regolabile nè disinseribile. Tex, hai detto giusto, è come il tasto sport della MiTo, solo che la reattività aumenta molto di più con lo Sprint Booster

Tex · 03 Luglio 2009, 10:55:12

non vorrie che portasse troppo al limite la guidabilità.. possibile che non si riesca a modificare sto parametro sulla centralina??? che pizza... specialmente con il condizionatore attivo la risposta è molto lenta a mio avviso..

Barone · 03 Luglio 2009, 11:02:22

Eh si, alcuni si sono lamentati della troppa reattività. Probabilmente poi ci si abitua, però bisognerebbe poterlo provare per poter deciderne l'acquisto.
Dalla centralina non si può regolare, è proprio una questione di segnale inviato dall'acceleratore elettronico

Tex · 03 Luglio 2009, 11:09:48

Citazione di: Barone il 03 Luglio 2009, 11:02:22
Eh si, alcuni si sono lamentati della troppa reattività. Probabilmente poi ci si abitua, però bisognerebbe poterlo provare per poter deciderne l'acquisto.
Dalla centralina non si può regolare, è proprio una questione di segnale inviato dall'acceleratore elettronico

allora mi sa che per ora passo... 200€ sono tantini per provare.... ho visto un negozio in provincia di torino che li vende a 220+Iva... mi piacerebbe davvero provarlo...

legis · 03 Luglio 2009, 11:36:48

SI infatti!!!

principedeimeccanici · 03 Luglio 2009, 11:51:33

beh kissà!!! alla fine come detto da bruno se uno ha soldi a buttare lo si può fare!!!

Tex · 03 Luglio 2009, 11:56:31

Magari ne avessi da buttare.....

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 12:07:49

ma meglio di questo con poco di piu uno si fa una bella mappa nn è meglio??

Tex · 03 Luglio 2009, 12:10:00

non mi fido molto a rimappare la centralina della mia visto che è anche dotata di impianto gpl.... non vorrei mandare a picie qualcos'altro... poi con la rimappa su un aspirato a benzina si guadagna poco spendendo tanto....

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 12:12:26

ovviamente su una come la tua starei fermo anche xke penso che bastino i sui cv di serie !!
mi riferivo x quelle tipo 90/110/115 cv un po di piu nn guastano!!

korteghen · 03 Luglio 2009, 12:12:50

Citazione di: Tex il 03 Luglio 2009, 12:10:00
non mi fido molto a rimappare la centralina della mia visto che è anche dotata di impianto gpl.... non vorrei mandare a picie qualcos'altro... poi con la rimappa su un aspirato a benzina si guadagna poco spendendo tanto....

Già, per ottenere qualche risultato rilevante si dovrebbe rifare anche lo scarico...

korteghen · 03 Luglio 2009, 12:15:11

Citazione di: Fofo74 il 03 Luglio 2009, 12:12:26
ovviamente su una come la tua starei fermo anche xke penso che bastino i sui cv di serie !!
mi riferivo x quelle tipo 90/110/115 cv un po di piu nn guastano!!

Beh, qualche cavallo in più fà sempre gola...

Tex · 03 Luglio 2009, 12:23:01

No, non è una questione di cavalli... per ora reputo che siano sufficienti... è proprio la prontezza che manca.. ma visto il peso è anche comprensibile....

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 12:29:04

sicuramente fra essere sw e con l'impianto a gpl è ovvio che è piu pesante forse manca quella ripresa che hanno le macchine normalmente!!

Tex · 03 Luglio 2009, 12:34:00

si, tra peso, gpl, e clima qualcosa viene a mancare.. ma non è una situazione drastica... anzi.... comunque di ripresa ne ha parecchia.... ha veramente un bell'allungo.... in terza si arriva a 140.....!

principedeimeccanici · 03 Luglio 2009, 12:37:50

Si luca abbinandolo alla mappattura si andrebbe alla grande!!!

Barone · 03 Luglio 2009, 12:42:14

Citazione di: Fofo74 il 03 Luglio 2009, 12:07:49
ma meglio di questo con poco di piu uno si fa una bella mappa nn è meglio??

Si bè, però non sono due cose paragonabili. E' come dire che con 200 euro è meglio prendersi le molle Eibach per migliorare l'assetto.
Lo sprint booster è una cosa completamente diversa rispetto ad una rimappatura, non centra assolutamente niente.

Tex · 03 Luglio 2009, 12:46:06

Citazione di: Barone il 03 Luglio 2009, 12:42:14
Si bè, però non sono due cose paragonabili. E' come dire che con 200 euro è meglio prendersi le molle Eibach per migliorare l'assetto.
Lo sprint booster è una cosa completamente diversa rispetto ad una rimappatura, non centra assolutamente niente.

Quoto!

Solo che da una rimappa su benzina aspirato non saprei cosa aspettarmi.. E senza grosse modifiche e relative spese il risultato credo sarebbe deludente (rapportato alla spesa naturalmente)...

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 12:46:54

era rivolta al fatto che costa 200 euro una mappatura stai sui 300/350 in quel senso!! :D
sui benz nn so che cosa valga di piu!! $:-\$

Tex · 03 Luglio 2009, 12:53:23

Citazione di: Fofo74 il 03 Luglio 2009, 12:46:54
era rivolta al fatto che costa 200 euro una mappatura stai sui 300/350 in quel senso!! :D
sui benz nn so che cosa valga di piu!! $:-\$

già.....

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 12:55:42

so che per ottenere di piu si deve veramente spendere e cambiare molto ma alla fine nn so se vale la spesa x l'impresa!!
di certo che se fornissero gia da casa madre qualcosa di originale che aumenti quel poco che basta nn guasterebbe!!

Tex · 03 Luglio 2009, 12:58:34

Si, un aiutino da mamma Ford sarebbe gradito!

principedeimeccanici · 03 Luglio 2009, 12:59:58

credo che cmq rientri tutto nella loro politica!!! alla fine non mettono le viti come si deve per mantenere i pezzi, devono mettere lo sprint booster!?!?? mhhh!!!

principedeimeccanici · 03 Luglio 2009, 13:01:07

quindi alla fine, hanno dato maggior agio alle "case del tuning" di poter giostrare meglio con le auto!

certo di serie sarebbe ok...ma è così e fa nulla!

Fofo74 · 03 Luglio 2009, 13:02:09

piu che altro penso che sia qui che nn esistono i kit , xke in realta esistono dei kit ford per potenziare le macchine!!!

principedeimeccanici · 03 Luglio 2009, 13:04:34

eh ritorniamo alla politica di ford italia!!! è normale! in europa vedi germania c'è di tutto... qua manco gli okki per piangere!!!

Ma torniamo allo sprint booster

Per me cmq rimane una cosa utile x ki pretende dalla propria auto prestazioni "divine"...

legis · 03 Luglio 2009, 13:33:56

Citazione di: Tex il 03 Luglio 2009, 12:34:00
si, tra peso, gpl, e clima qualcosa viene a mancare.. ma non è una situazione drastica... anzi.... comunque di ripresa ne ha parecchia.... ha veramente un bell'allungo.... in terza si arriva a 140.....!

Purtroppo il Gpl è meno spinto. Ho letto delle prove e purtroppo è così a meno che non si interviene sulla gestione elttronica con elaborazioni specifiche. In tal caso le prestazioni aumentoano

Ovviamnte si perde la garanzia