errori dtc

[angelo]

salve ragazzi tempo fa qui su idaf avevo trovato la pocedura che consente di visualizzare sul display dell fofo alcune info aggiuntive e anche i relativi codici per poter decifrare le info visualizzate sullo stesso. sapetedirmi che fine hanno fatto?? non riesco piu' a trovarle un saluto a voi tutti angelo

[Davmax]

Il signore è servito:

http://www.idaf.it/index.php?topic=9499.0

[angelo]

grazie mille

[FocusTiVct]

qualcuno sa dirmi che errore è il dtc 9600? l'auto va da dio, tranne che deve eesermi entrato in protezione il motore infatti stase accendendola lampeggiava la spia rossa quella che lampeggia anche ad auto spenta. spengo riaccendo il motore e nn lampeggia più, tranne che in modalità test riporta questo errore che prima non riportava!

[principedeimeccanici]

quando lampeggia velocemente, è l'immobilizer... ossia non riconosce il codice della chiave. basta toglierla e rimetterla e torna a posto...

per il 9600... sinceramente non lo so

[FocusTiVct]

in sto sito http://www.focushacks.com/?modid=13&ht=Instrument%20Cluster%20Test%20Mode sul DTC 9600 dice questo PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey quindi devi avere ragione tu principe, deve essere stato per il motivo che dicevi

[principedeimeccanici]

adesso l'errore è scomparso???

[FocusTiVct]

no, l'errore non è scomparso 

[principedeimeccanici]

hai staccato la batteria??? fallo anche per mezz'ora... solo il polo negativo

[FocusTiVct]

ok mo vado e lo faccio, ma dopo devo rimettere il codice dalla radio? nn l'ho mai staccata!

[principedeimeccanici]

per forza!!!
ce l'hai a portata ddi mano?

[FocusTiVct]

si si, ce l'ho attacato ad adesivo nella custodia dove tengo il libretto della garanzia e delle istruzioni 

[principedeimeccanici]

perfetto

[Able007]

e la procedura di ripristino dei fetri la sai!!!??
eccola:
abbassa il vetro tenendo premuto il tasto fino in fondo.
Quando è giunto in basso continua a tenere premuto fino a quando senti un  tic (5-10 sec)
Poi fallo risalire tenendo premuto il tasto fino in fondo e rilascialo quando senti il tic (5-10 sec)
Così ritornano a posto.
Ripeti quanto ti ho detto per tutti i vetri.
Se non dovesse accadere nulla riprova sempre come ti ho detto a volte capita di non eseguire questa procedura perfettamente.
Io ora ci ho fatto l'abitudine e lo faccio subito.

[legis]

C'è una lettera prima del codice?

[FocusTiVct]

C'è una lettera prima del codice?

no non c'è nex lettera

[legis]

Focus farò delle ricerche;

Devo capire il Wds a cosa si riferisce nella lettura di questo errore

se quando stacchi la batteria vedi se si ripete

[takkos]

Ragazzi ho controllato nel display e mi da l'errore 9318...ho provato a controllare un'pò sul web e ho trovato...9318 Tensione Batteria troppo bassa....com'è possibile se la batt è nuovissima e il mototino gira benissimo?

[Gabriel-Focus]

Potrebbe per esempio essere difettosa, oppure essere di amperaggio non adeguato. Prova a cambiarla con una di qualità e da almeno 90A magari risolvi.....hai fatto 30, fai anche 31!! 

[Able007]

si infatti io andrei con una batteria nuova magari un pelo piu' potente e con uno spunto maggiore!

[takkos]

macchè...lho lasciata tutta la notte in carica la batteria e l'errore non me lo da più...solo ke ora non accende...accende solo a strappo e appena mi fermo si rispegne... :'( FORD DI ME...  :-X

[takkos]

hi smontato il sensore dove il volano,nella testa era tempestato di pezzetti di ferrro...il volano è andato a farsi benedire vero?

[Gnoski]

oggi ero in ford e per curiosità chiedo che mi venga fatta una diagnosi alla centralina per capire se era necessario un aggiornamento e mi dicono che se non mi compaiono errori è sconsigliato farlo...è vero???
Non avendo errori dico di fare un controllo perchè la macchina spesso ha dei vuoti di potenza e che sotto i 2000 giri non spinge come dovrebbe.
A quel punto mi fa il controllo e cosa esce fuori????? Valvola EGR bloccata.
Errore P1412-21 - PCM (lo stato 21 indica "oltre alla soglia massima") in più c'era anche P0490-A1 "tensione alta circuito di controllo ricircolo gas di scarico" (stato A1 "olte alla soglia massima").
Il meccanico mi dice che se voglio risolvere il problema devo cambiare la valvola.
Che coincidenza..... mentre stava facendo la diagnosi gli chiedevo se si poteva escludere la valvola con risposta secca...NO! E tack poco dopo mi dà l'errore..che coincidenza....
Che dite voi?
Mi conviene trovare qualcuno che mi sappia risolvere il problema tramite centralina o cambiare la valvola?

[27 Rosso]

Io comicerei con il provare una altra officina.

[legis]

La sintomatologia cui ti riferisci è tipica della valvola EGR.
Per escluderla sulla Focus 2 è molto complicato. Poichè è rilevata in auto dalla centralina. Se non sei più in garanzia puoi andare da un preparatore che con i software adatti può escluderla.

Ciao

[Gnoski]

La sintomatologia cui ti riferisci è tipica della valvola EGR.
Per escluderla sulla Focus 2 è molto complicato. Poichè è rilevata in auto dalla centralina. Se non sei più in garanzia puoi andare da un preparatore che con i software adatti può escluderla.

Ciao

La macchina è usata e avrei la garanzia di 1 anno del concessionario ma non so se la valvola egr è coperta da garanzia...devo informarmi.
Il problema è trovare un preparatore...in settimana farò dei giri in altre officine ford...vedremo...

[legis]

Se c'è garanzia di 1 anno allora sei coperto. Vai in concessionaria e pretendi la risoluzine del probelma. Se vai in un'altra officina perdi la garanzia

[Gnoski]

In realtà è una garanzia fatta con la Mapfre Warranty per cui il concessionario in questo caso è fuori e devo rivogermi direttamente al numero verde. Che palle!!!!!!

[Able007]

 ??? che paxxe quando trovi ste officine rompiscatole!!
io comunque la tapperei!

[legis]

Eh si lo farei anche io flili. Ma sul propulsore da 136cv la cosa non è così facile. Si sono fatti più furbi

[Gnoski]

ma c'è qualcuno del forum che ha fatto escludere la EGR tramite centralina???

Ieri sera quando l'ho accesa dopo manco un secondo si è spenta forse perchè non gli ho dato subito un colpo di acceleratore..però è strano....ho paura che fra un pò non mi si accende più

[Claudio M]

La sintomatologia cui ti riferisci è tipica della valvola EGR.
Per escluderla sulla Focus 2 è molto complicato. Poichè è rilevata in auto dalla centralina. Se non sei più in garanzia puoi andare da un preparatore che con i software adatti può escluderla.

Ciao

Ma Bruno, sbaglio o l'amico non ha parlato di anomalie sull'uso della macchina? Come e' possibile che col tali errori non faccia nessun difetto?

[legis]

Ma lui ha parlato dei vuoti di potenza.

[Mauro]

ma c'è qualcuno del forum che ha fatto escludere la EGR tramite centralina???

Ieri sera quando l'ho accesa dopo manco un secondo si è spenta forse perchè non gli ho dato subito un colpo di acceleratore..però è strano....ho paura che fra un pò non mi si accende più

Io l'ho fatta "parzializzare", ossia lavora in maniera limitata (così mi ha spiegato il personaggio che ci ha messo le mani).
Io però ho il 90 cv.

[Gnoski]

ciao Mauro,
hai notato miglioramenti dopo questa modifica? Perchè l'hai fatta fare?

Comunque ho preso appuntamento per lunedì in un'altra officina ford che mi hanno consigliato e che forse magari me la tappano tramite centralina....vi terrò informati.