Ciao a tutti,
Sono nuovo del forum e spero di seguire la corretta procedura.. ;)
Prima di scrivere ho cercato una vecchia discussione in merito ma non ho trovato nulla.
Ho una c-max 18 del 2004 e da diverse settimane quando accendo le luci il quadro ed il resto degli strumenti che mormalmente si dovrebbero accendere, rimangono spenti.
Le prime volte si accendevano regolarmente e dopo alcuni secondi si apengevano. Ma riprovando più volte rimanevano acesi.
Ultimamente girando il selettore si spenge subito tutto. Ho il quadro ed il resto completamente al buio.
Pensavo di smontare il selettore delle luci ma dovo vari tentativi non ci sono riuscito.
Mi potete aiutare??
Grazie mille.
Ps come posso allegare la foto del cruscotto-selettore?
ciao vedi che non hai messo il link della foto!
controllato i fusibili?esattamente cosa non funziona solo la strumentazione, le luci interne funzionano o no?
Ciao
i fusibili li ho controllati e sono a posto.
In breve quando accendo i fari il cruscotto rimane al buio anche se il tachimetro e il contagiri funzionano. La spia fari il display del contakilometri si spenge. Inoltre tutte le spie correlate che si dovrebbero accendere rimangono spente (le manopole della ventola, il selettore ricircolo aria, il tasto "sbrina-lunotto" ecc)
I fari afunzionano perfettamente ma accendedoli tutta la normale illuminazione interna rimane spenta.
PS non riesco a postare la foto. come devo fare?
Ciao controlla l'interruttore delle luci a me è successo su un'altra macchina ed era quello.
x postare le foto vedi quà https://www.idaf.it/index.php?topic=13364.msg233126#msg233126 (https://www.idaf.it/index.php?topic=13364.msg233126#msg233126)
Citazione di: Able007 il 22 Ottobre 2011, 16:05:15
x postare le foto vedi quà https://www.idaf.it/index.php?topic=13364.msg233126#msg233126 (https://www.idaf.it/index.php?topic=13364.msg233126#msg233126)
Grazie mille!! non ci sarei mai arrivato ??? :-[
Citazione di: Funaio il 22 Ottobre 2011, 15:26:59
Ciao controlla l'interruttore delle luci a me è successo su un'altra macchina ed era quello.
E' quello che vorrei fare...ma come si smonta il selettore??
Ho provato a togliere il sotto e nulla. La bocchetta dell'aria sembra non sganciarsi
(http://img828.imageshack.us/img828/7676/22102011583.jpg)
Citazione di: giacomo71 il 22 Ottobre 2011, 16:13:20
E' quello che vorrei fare...ma come si smonta il selettore??
Ho provato a togliere il sotto e nulla. La bocchetta dell'aria sembra non sganciarsi
(http://img828.imageshack.us/img828/7676/22102011583.jpg)
Per la bocchetta d'aria c'è la guida qui www.idaf.it/index.php?topic=8937.0 per l'interruttore non so aiutarti senti Filippo .
Grazie Funaio, proverò a fare come indicato dalla guida...anche se la mia sembra diversa
Ma serve stare la bocchetta dell'aria per smontare il selettore luci??
Non saprei ma ti consiglio di chiedere a Filippo (Able007) lui la macchina la smontata quasi tutta vai sul sicuro.
eccomi vedi quà: https://www.idaf.it/index.php?topic=9984.msg188566#msg188566 (https://www.idaf.it/index.php?topic=9984.msg188566#msg188566)
Citazione di: Able007 il 22 Ottobre 2011, 19:14:11
eccomi vedi quà: https://www.idaf.it/index.php?topic=9984.msg188566#msg188566 (https://www.idaf.it/index.php?topic=9984.msg188566#msg188566)
La classe non è acqua.
Volevo fare un complimento a Filippo, Bravo filippo, grande anche la spiegazione. ciao.
Citazione di: Funaio il 22 Ottobre 2011, 17:03:50
Non saprei ma ti consiglio di chiedere a Filippo (Able007) lui la macchina la smontata quasi tutta vai sul sicuro.
Ciao Filippo,
mi puoi spiegare come smontare il selettore luci?
Ciao,
in aggiunta a quanto scritto da Filippo, forse queste foto ti possono aiutare.
(http://img833.imageshack.us/img833/3797/blocchettoluci1.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/5884/blocchettoluci2.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/9251/blocchettoluci3.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5780/blocchettoluci4.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/417/blocchettoluci5.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/1774/blocchettoluci6.jpg)
In pratica è tutto ad incastro e per smontarlo ti basta un cacciavite. Ti consiglio prima di smontare, di portare a zero le due rotelle per le regolazioni ed una volta aperto di segnare con un pennarello sulla scheda la posizione dei 2 potenziometri, in modo che quando richiudi non devi impazzire.
ottimo direi......viva idafffffffffffffff
l'unione fa la forza..e idaf ne è la dimostrazione. Non sai quanti biglietti da 100€ ho risparmiato grazie a tutte le esperienze inserite.
Per precisazione, i 2 potenziometri della scheda a cui fare attenzione, sono questi:
(http://img215.imageshack.us/img215/7928/blocchettoluci7.jpg)
Eccezionale Maprix, grazie!!
Nei prossimi giorni proverò. Vi farò sapere.
grande maprix.....ottimo.....!!!!
maprix fai un'integrazione alla guida esistente e postana nelle miei guide
salve sono nuovo del forum
ho un c-max 1.6 110cv del 2003 e ho lo stesso problema di giacomo 71 per quanto riguarda l'illuminazione della strumentazione
volevo sapere se sostituendo l'interruttore luci ha risolto.
grazie in anticipo.
Citazione di: maprix il 23 Ottobre 2011, 21:17:14
l'unione fa la forza..e idaf ne è la dimostrazione. Non sai quanti biglietti da 100€ ho risparmiato grazie a tutte le esperienze inserite.
Per precisazione, i 2 potenziometri della scheda a cui fare attenzione, sono questi:
(http://img215.imageshack.us/img215/7928/blocchettoluci7.jpg)
anche ALE1974ROMA ha un problema simile al tuo, anche io l'ho avuto, questo è il link https://www.idaf.it/index.php?topic=20567.0
Citazione di: ern.focus il 28 Gennaio 2012, 10:27:41
(http://img715.imageshack.us/img715/6060/problemaacircuitofofore.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/problemaacircuitofofore.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Nel caso non si leggano bene le scritte con il tasto destro del mouse sull'immagine aprite il menù a tendina, cliccate su copia immagine ed incollatela su un foglio di word o meglio per chi ha windows utilizzate paint in quanto è stato fatto con questo programma
ok sono riuscito a trasferire l'immagine, copiala e aprila con power point è stato fatto con quello potrai vederlo più grande e leggere le istruzioni, o cliccaci con il tasto destro del mouse io il problema l'ho avuto li dove c'è il trattino verde cerchiato di rosso si era interrotto il contatto tra i due passaggi quindi non mi accendeva i led del manettino di accenzione e non mi funzionavano i regolatori di assetto fari. il potenziometro che controlla la luminosità o meglio l'intensità della luminosità sul quadro strumenti e sulle icone della radio ecc è quello in basso a sinistra sullo schema che ti ho postato o, è quello bleu in basso a destra sullo schema postato da maprix, ora qualcosa si è interrotto, armati di tester mettilo in posizione ohm o il simbolo omega tipo a 20k e fai toccare i puntali, o sentirai un beep o vedrai i valori azzerarsi sul tester, ok ora punta sul due poli del potenziometro, ruota(con l'aiuto di qualcuno)il potenziometro e vedi se variano i valori, prova le varie combinazioni tra tutti e tre i poli, se varia al ruotare del potenziometro, allora lui è ok, ora devi seguire le tre piste, da saldatura a saldatura, una alla volta fino a quel filo rigido che si va ad incastrare nei contatti della parte elettromeccanica; tieni presente chei led non ti danno continuità, ossia non ti va a zero o non ti beeppa quando metti i puntali e che se vai su uno di quei cosetti neri con i numeretti sopra (resistenze) che indicano il valore della stessa che ti apparirà sul tester quando andrai a puntarle sui due lati, ti dovrebbe portare comunque al circuito integrato che e quello che viene usato per la gestione dei fanali ti seguo se avrai domande
Ciao, anch'io ho il problema dell'illuminazione del cruscotto, volevo dunque capire come è stato risolto poiché non ho capito bene qual'è la soluzione. Grazie.
se apri la foto che ho postato,(quella con le linee colorate) troverai all'interno di essa la soluzione scritta.
copia la foto e aprila con power point, è stato fatto con quello, potrai vederlo più grande e leggere le istruzioni, o cliccaci con il tasto destro del mouse io il problema l'ho avuto li dove c'è il trattino verde cerchiato di rosso si era interrotto il contatto tra i due passaggi quindi non mi accendeva i led del manettino di accenzione e non mi funzionavano i regolatori di assetto fari.
Il mio problema però non è la regolazione dei fari ma bensì la retroilluminazione del cruscotto. La soluzione suggerita invece non sembra risolvere il mio problema (o sbaglio :-[?). Se invece così fosse dovrei controllare e ricablare tutte le linee tracciate?
il problema dovrebbe essere nel commutatore,in una guida io scrissi che se la scheda blu nel commutatore non veniva inserita correttamente si poteva avere il problema delle luci cruscotto,cioè non si accendevano,puoi fare una cosa comunque,togli il commutatore,accendi i fari e premilo su ogni lato,vedi se le luci del cruscotto si accendono,caso mai lo apri e inserisci per bene la scheda,ci sono dei contatti che lasciano un pò a desiderare! segui le guide poste nel topic,facci sapere.
Grazie mille Francesco, sembrerebbe aver funzionato, c'era un contatto che a quanto pare non funzionava a dovere. Uso il condizionale perchè prima di cantar vittoria voglio attendere qualche giorno. Comunque il problema sembrerebbe quello dunque casomai interverrò nuovamente. Grazie a tutti, problema 1 risolto. ;)
bene, risolto mi fa piacere, vorrei però ribadire che lo schema che ti ho postato riguarda la retroilluminazione, in particolare l'accenzione dei tre led centrali, che danno luce alla manopola di accenzione, in oltre, fornisce (perchè è così che ford l'ha crato) anche tensione al regolatore di altezza dei fanali, a me, non funzionavano entrambi, e dipendeva da una lesione nel punto cerchiato in rosso con un trattino verde nella foto, appena + in basso del segno di interruzione , vi è il filo rigido che prende il 12v + per alimentare entrambi, e cioè sia i 3 led che la regolazione dei fanali, per te il caso ha voluto che era solo un problema di riassemblaggio.
si ernesto ha anche ragione,un altro difetto che poteva essere è quello citato da lui ;)
Buongiorno e scusate ma sono nuovo ... ma leggevo le vostre discussioni e anche io ho lo stesso problema nella mia c max restyling della 2008 ... di colpo non si accende più la retroilluminazione del quadro strumenti, la luce di compagnia interna , luci di posizione anteriori e posteriori e targa . I fusibili sono perfetti cosa può essere?? E possibile che dipenda tutto dalla manopola che spegne e accende le luci?? Grazie in anticipo a tutti.ps perché non riesco a visualizzare le foto della forum??? :icon_eek:
il quadro strumenti si accende a prescindere dal fatto che sia ruotata o meno la manopola del comando luci, dietro di essa vi è un unico connettore, hai controllato la scatola fusibili interna ossia la gem ed anche quella nel vano motore?
posso invitarti a presentarti nell'apposita sezione "nuovi utenti mi presento", la trovi cliccando sulla tool bar del forum la parola forum
se il quadro strumenti non si accende ma le luci esterne si, potrebbe essere ossido formato sui contatti dentro l'interruttore delle luci, come è successo a me!
con un po di pazienza, si stacca l'interruttore dall'auto, si apre fino ad arrivare a vedere i contatti... a quel punto si spruzza abbondantemente uno spray disossidante x i contatti elettrici, si lascia asciugare, si rimonta e magicamente dopo rifunzionerà tutto! ;)
valido per qualsiasi auto che ha interruttore delle luci sul cruscotto
Citazione di: ernesto il 19 Febbraio 2012, 21:24:00
RAGAZZI SCUSATE, SONO NUOVO E SO CHE E' DA PARECCHIO TEMPO CHE QUESTA DISCUCCIONE E' MORTA E SEPOLTA PERO' HO QUESTO IDENTICO PROBLEMA NELLA MIA S MAX. PURTROPPO NON RIESCO A VISIONARE LE FOTO DA VOI PUBBLICATE PER FARE I DOVUTI TEST, SARESTE COSI' GENTILI DA RIPOSTARLE O SE C'E' UN MODO PER VEDERLE. GRAZIE MILLE
anche ALE1974ROMA ha un problema simile al tuo, anche io l'ho avuto, questo è il link https://www.idaf.it/index.php?topic=20567.0