Lo specchio esterno sinistro ha smesso di funzionare all'apertura/chisura delle porte (anzi talvolta fa un pezzetto e poi si ferma) ed ogni volta che apro/chiudo la macchina lo specchio si porta in una posizione diversa costringendomi a regolazioni manuali sforzando sulla calotta.
Se a qualcuno fosse già capitato chiedo se mi possa dare una "dritta" per reperire il ricambio e per la modalità di sostituzione, smontaggio/rimontaggio.
Sono stato in concessionaria e, pur ammettendo che è già capitato anche su altre auto, non hanno il ricambio in casa e mi dicono solo che necessita della sostituzione dell'intero blocco (forse non della calotta ma non sanno se compresa comunque o meno) ad un prezzo non certo da poco !!!

 Ho una CMax 2, modello MY2017 OTTOBRE 2016

Grazie

ciao a tutti. Sapete dove posso comprare originali i sensori TPMS? ho chiamata CARPOINT pisana e mi hanno risposto che non vendono a privati.

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Salve a tutti,
volevo sapere se potete aiutarmi a collegare una striscia led nel bagagliaio della Kuga mk3
il problema è che ci sono 3 fili di cui un positivo un negativo e un altro che da il consenso
ad accendere il led originale ma non so che tipo di segnale e come utilizzarlo per l'accensione della striscia.
Se collego direttamente sull'alimentazione mi rimangono sempre accese.
Ho provato con un transistor e un relè ma non funziona.
Qualcuno sa come poter fare ? 
Grazie

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Come darti torto, rimanendo ai benzina:

Sul Tourneo piccolo c'è solo il 1.0.
Sul Tourneo medio c'è il 1.5, ma il vecchio 4 Cilindri.
Sulla Kuga c'è il 1.5, nella versione 3 Cilindri.
Per me tutti motori da evitare.

Rimane il 2.5, ibrido e con orrendo cambio CVT, quindi da evitare.

Ma sei proprio sicuro di voler restare in Ford?

Penso che i concessionari Ford siano esasperati dalla strategia del marchio che ha fatto fuori Mondeo, Fiesta e Focus senza sostituirli. Propone motori inadeguati, con scarsa affidabilità e con costi di manutenzione, vedi cambio cinghia/catena ecc...astronomici rispetto alla concorrenza.

Io compro Ford dal 2003, con questi modelli e motori, ad oggi, questa sarà la mia ultima Ford.

infatti il dubbio é su questi capperi di nuovi motori ecoboost, il 1000 tre cilindri mi sembra sottodimensionato per il tourneo, del motore 1500 della kuga non sono ancora riuscito a capire se ha già la catena della distribuzione o ancora la cinghia (vorrei conoscere il genio), e se ha tre o quattro cilindri o se addirittura cambiare marca, ma anche qui non saprei dove andare a sbattere la testa