Rumore strano, giunto del semiasse?

[Barone]

Si, vado dal mio meccanico...meno male che lui è onesto e la manodopera mi costa poco....relativamente poi, perchè per tirare giù il cambio e, soprattutto, aprirlo ci vuole veramente un sacco di tempo

[Husky]

Da fermo non sterzo mai perchè so di grattuggiare le gomme, ho il buon vizio di fare come quando ancora non c'era il servosterzo: avanzo lentamentee e sterzo.
Cmq proverò...ma tanto me lo tengo, ho altre rogne ben maggiori a cui correre dietro adesso 

[MUSCAGIU]

ho avuto anch'io un problema del genere sulla mia c-max, era dovuto al gioco da assestamento tra semiasse e mozzo, allentato il semiasse è stata lubrificata la sede di inserimento e riavvitato con chiave dinamometrica, sembra sia ok

[Able007]

ho avuto anch'io un problema del genere sulla mia c-max, era dovuto al gioco da assestamento tra semiasse e mozzo, allentato il semiasse è stata lubrificata la sede di inserimento e riavvitato con chiave dinamometrica, sembra sia ok

Ciao MUSCAGIU  benvenuto in IDAF.

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Buona permanenza nel forum!!!!

[legis]

Si, vado dal mio meccanico...meno male che lui è onesto e la manodopera mi costa poco....relativamente poi, perchè per tirare giù il cambio e, soprattutto, aprirlo ci vuole veramente un sacco di tempo

Se di fiducia allora bene. Oggi trovarne di bravi è molto difficile
La mdp pe rlo smontaggio del cambio non è poca.
Ti do nu consilgio magari dato che smonta vedi in che condizione sono innesto e frizione. Magari li cambi
Che ne pensi?

[Barone]

La frizione è a posto, già fatta quando avevo fatto il volano.

Per innesto cosa intendi?

[legis]

L'innesto idraulico della frizione. Quello è delicato di solito è sempre meglio cambiarlo poichè facilmente crea delle micro perdite

[Barone]

Ok, grazie, allora dico al meccanico di controllarlo nel caso non l'avesse già fatto

[legis]

Fai benissimo. Pensa che a causa di quel coso spesso slitta la frizione

[f360]

ciao Barone
anchio ho un problema simile lo notato quando faccio le rotode verso sx e sento un rumore proveniente da dx  poi da fermo il volante fa un po' di cigolio
sai darmi delle dritte grazie

[Barone]

Non saprei, senti un "ritardo" nella risposta del volante?

[Barone]

Aperto il cambio e niente, tutto a posto (per fortuna), vi farò sapere a cosa è dovuto il famigerato "toc" quando lo scoprirò

[f360]

Non saprei, senti un "ritardo" nella risposta del volante?

cosa intendi per ritardo

[legis]

Che quando giri l'auto non gira come tu vuoi

[Barone]

Esatto, come se le ruote rispondessero in ritardo ai comandi del volante. In quel caso è sicuramente la scatola dello sterzo.

Comunque, prova a descrivere meglio come, quando e che rumore senti

[Barone]

Il mio "toc" sembra essere stato risolto, il meccanico ha detto comunque di provarla per un pò e se non ritorna mi dirà cos'ha fatto!
Comunque è qualcosa legato al semiasse ma che non da problemi, fa solo quel rumore fastidioso

[Able007]

non puo propio dirtelo??? 

[Barone]

No, è un burlone! Per scaramanzia non dice niente, se poi la soluzione tiene e il rumore non torna me lo dirà

[Fofo74]

basta che risolve !! ma i costi???

[Barone]

Eh guarda, non lo so, ho fatto fare una marea di lavori. Comunque è il costo dovrebbe essere irrisorio, non ha cambiato nessun pezzo

[lukios]

salve,

premetto che non posseggo una Focus ma forse posso esservi utile. qualcuno di voi ne ha già parlato nei precedenti post. il problema potrebbe essere dovuto ad una errata geometria dei millerighe dei semiasse. sono interessate le Focus dal 2005 in poi. sembra che il problema si risolva con della loctite sigillante che ridurrebbe il gioco tra il suddetto millerighe (maschio) e quello del mozzo della ruota (femmina). fate riferimente al bollettino No.64/2006 (che riguardava al ST) che spiega la procedura passo passo per l'eliminazione del problema. 

[fabry.p]

Ciao,
io noto un solo Toc leggero e molto raro, lo fa tutte le mattine quando esco dal box a ruote sterzate e partenza molto dolce. Poi nella guida normale è raro sentirlo....è più comune in situazioni di uscita da parcheggio.

[lukios]

salve,

premetto che non posseggo una Focus ma forse posso esservi utile. qualcuno di voi ne ha già parlato nei precedenti post. il problema potrebbe essere dovuto ad una errata geometria dei millerighe dei semiasse. sono interessate le Focus dal 2005 in poi. sembra che il problema si risolva con della loctite sigillante che ridurrebbe il gioco tra il suddetto millerighe (maschio) e quello del mozzo della ruota (femmina). fate riferimente al bollettino No.64/2006 (che riguardava al ST) che spiega la procedura passo passo per l'eliminazione del problema. 

La loctite è una soluzione temporanea, dopo 10000km si è da capo.

Dipende dalla loctite ce ne sono svariate centinaia. Alcuni tipi vengono usati dalle scuderie rally e garantiscono una tenuta quasi perenne. Tutto dipende anche da come viene fatto l'intervento. Se non si fa una buona pulizia delle sedi certamente questo intervento e' solo un paleativo

[lukios]

Ciao,
io noto un solo Toc leggero e molto raro, lo fa tutte le mattine quando esco dal box a ruote sterzate e partenza molto dolce. Poi nella guida normale è raro sentirlo....è più comune in situazioni di uscita da parcheggio.

si, in effetti il tac si presenta in condizioni di max sterzata e solo in partenza di prima o in retro. tieni presente che con ruota girata al max c'è il maggior  sforzo nei differenziali e giunti. in particolare il bollettino parla dei differenziali come puoi leggere più su.

ciao

[fabry.p]

Ciao,
io noto un solo Toc leggero e molto raro, lo fa tutte le mattine quando esco dal box a ruote sterzate e partenza molto dolce. Poi nella guida normale è raro sentirlo....è più comune in situazioni di uscita da parcheggio.

si, in effetti il tac si presenta in condizioni di max sterzata e solo in partenza di prima o in retro. tieni presente che con ruota girata al max c'è il maggior  sforzo nei differenziali e giunti. in particolare il bollettino parla dei differenziali come puoi leggere più su.

ciao

.....quindi dopo 10.000 km mi devo già preoccupare???

[lukios]

Ciao,
io noto un solo Toc leggero e molto raro, lo fa tutte le mattine quando esco dal box a ruote sterzate e partenza molto dolce. Poi nella guida normale è raro sentirlo....è più comune in situazioni di uscita da parcheggio.

si, in effetti il tac si presenta in condizioni di max sterzata e solo in partenza di prima o in retro. tieni presente che con ruota girata al max c'è il maggior  sforzo nei differenziali e giunti. in particolare il bollettino parla dei differenziali come puoi leggere più su.

ciao

.....quindi dopo 10.000 km mi devo già preoccupare???

spero proprio di no perchè sulla mia kuga è stato fatto un intervento simile al retrotreno con loctite 630 (leggi http://65.213.72.112/tds5/docs/638-IT.PDF). certamente ford non lo direbbe. è certo però che quel tipo di sigillante viene utilizzato per accoppiamenti cilindrici (proprio come i differenziali/mozzi)......

[nordwest]

A me è capitata una cosa simile sulla mia fofo 2, lo faceva su alcuni tipi di buche e quando passavi sui binari dei cancelli scorrevoli.
Quando l'anno messa sul ponte in officina ford, prendendo con due mani la ruota ant. sx e muovendola velocemente si sentiva bene un rumore, tac-tac-tac...
Mi hanno dovuto cambiare la scatola dello sterzo.

[titaniumax]

Salve ragazzi mi hanno appena sostituito il giunto dx del semiasse,
sembra non fare piu' rumore, ma adesso sento quello sx.
In settimana tornero' in officina.

[fabry.p]

Giovedì porto macchina in officina per condensa e rumorino (il TOC).......ho diritto all'auto sostitutiva nel caso dovessi lasciare la mia?

[fabry.p]

.....il rumore si sente d + o probabilmente sono io ke c faccio + caso........ma stasera l'ha sentito anke mia moglie ke x lei le auto sono solo pezzi d ferro metti benzina accendi e via, questo x farvi capire quanto sia udibile il rumore.
Cmq 9 su 10 si avverte nell'inversione di marcia (tratto avanti seguito da tratto indietro).......sono tristissimo :'(
Domani è il giorno dell'officina.....vi tengo aggiornati

[fabry.p]

salve,

premetto che non posseggo una Focus ma forse posso esservi utile. qualcuno di voi ne ha già parlato nei precedenti post. il problema potrebbe essere dovuto ad una errata geometria dei millerighe dei semiasse. sono interessate le Focus dal 2005 in poi. sembra che il problema si risolva con della loctite sigillante che ridurrebbe il gioco tra il suddetto millerighe (maschio) e quello del mozzo della ruota (femmina). fate riferimente al bollettino No.64/2006 (che riguardava al ST) che spiega la procedura passo passo per l'eliminazione del problema. 

stamattina sono andato in Ford....mi hanno confermato il problema. bravo lukios! Sembra sia un problema di molte. Devo riportarla la prox settimana xkè l'intervento è veloce ma la loctite ha bisogno di almeno 6 ore di auto ferma.

[Tex]

stamattina sono andato in Ford....mi hanno confermato il problema. bravo lukios! Sembra sia un problema di molte. Devo riportarla la prox settimana xkè l'intervento è veloce ma la loctite ha bisogno di almeno 6 ore di auto ferma.

Ciao Fabry... da quale officina sei andato??

[fabry.p]

stamattina sono andato in Ford....mi hanno confermato il problema. bravo lukios! Sembra sia un problema di molte. Devo riportarla la prox settimana xkè l'intervento è veloce ma la loctite ha bisogno di almeno 6 ore di auto ferma.

Ciao Fabry... da quale officina sei andato??

Ciao tex, sono andato a chivasso dove l'ho comprata. Posso dire il nome?

[lukios]

spero proprio di no perchè sulla mia kuga è stato fatto un intervento simile al retrotreno con loctite 630 (leggi http://65.213.72.112/tds5/docs/638-IT.PDF). certamente ford non lo direbbe. è certo però che quel tipo di sigillante viene utilizzato per accoppiamenti cilindrici (proprio come i differenziali/mozzi)......

Il tuo TAC è l'Haldex e il ponte posteriore.. ad un ragazzo che conosco io han già fatto la sostiruzione in garanzia.
Altrimenti sarebbero 4000€.

kevin, la sostituzione dell'aldex è una soluzione sbagliata....il bollettino pubblicato da ford parla di ben altro:

-gioco nella scatola di rinvio anteriore tra la flangia dell'albero e la scatola stessa...si risolve con loctite 638;
-gioco al millerighe dei semiasse posteriori .....si risolve come sopra.

questo è l'intervento che hanno fatto alla mia kuga 4000 km fa e ad oggi è tutto ok.

la sostuzione dell'aldex (che peraltro è all'alloggiato dietro e non avanti) è una bufala perchè non risolve il problema ...il gioco alla flangia c'è e rimane anche se cambi l'aldex . Perciò anche se al tuo amico hanno sostituito l'aldex (???) gli hanno fatto anche il suddetto intervento che è l'unico che risolve il problema della rumorosità.

quell'aldex viene montato da BMW, Volvo, ecc ecc e non ha mai dato problemi..... :D
Mi scuso con i Mod per l'Off topic

[lukios]

salve,

premetto che non posseggo una Focus ma forse posso esservi utile. qualcuno di voi ne ha già parlato nei precedenti post. il problema potrebbe essere dovuto ad una errata geometria dei millerighe dei semiasse. sono interessate le Focus dal 2005 in poi. sembra che il problema si risolva con della loctite sigillante che ridurrebbe il gioco tra il suddetto millerighe (maschio) e quello del mozzo della ruota (femmina). fate riferimente al bollettino No.64/2006 (che riguardava al ST) che spiega la procedura passo passo per l'eliminazione del problema. 

stamattina sono andato in Ford....mi hanno confermato il problema. bravo lukios! Sembra sia un problema di molte. Devo riportarla la prox settimana xkè l'intervento è veloce ma la loctite ha bisogno di almeno 6 ore di auto ferma.

fabry sono contento che hai risolto o stai per risolvere. in bocca al lupo