Ciao.
Per prima cosa mi scuso per la lunghezza del post...
Ho acquistato a inizio febbraio una Grand C-Max II Business del 2017 con circa 83.000 Km tramite concessionario (non Ford).
Non cercavo quell'auto in particolare, la scelta è stata del tutto casuale avendola trovata disponibile nella categoria e fascia di prezzo che mi ero prefissato: si tratta della mia prima Ford in più di 40 anni di patente, e devo dire che per ora (circa 2500 km) mi ha molto soddisfatto per comodità, spazio e prestazioni relativamente alle mie esigenze.
Ho provveduto a effettuare l'aggiornamento di Sync e mappe alle ultime versioni disponibili (3.4 build 22251 e F11) tramite Syn3 Updater: l'operazione si è conclusa con successo, senza problemi.
Tramite le istruzioni presenti su questo forum (grazie!) e su quello di Forscan ho poi abilitato la chiusura automatica portiere, i comandi clima vocali e su Sync e la bussola. E fino a qui tutto ok.
Non sono invece riuscito ad aumentare il numero dei lampeggi delle frecce (volevo portarlo a 5) perchè non ho trovato corrispondenza tra quanto suggerito e le mie configurazioni, sia come as built che in chiaro.
Ho poi riscontrato la presenza di alcuni errori, che si ripresentano anche dopo averli cancellati:
- U0232:00-0B Comunicazione interrotta con modulo di comando rilevamento ostacoli laterali A
Modulo: Modulo intefaccia protocollo accessori
- U0233:00-0B Comunicazione interrotta con modulo di comando rilevamento ostacoli laterali B
Modulo: Modulo intefaccia protocollo accessori
- B10CA:1F-2F Antenna maniglia portiera posteriore sinistra
Modulo: Attiatore funzione di comando a distanza
Ho quindi qui scoperto che la mia C-Max sarebbe dotata anche di apertura/chiusura keyless, che però funziona solo sulle portiere lato passeggero: le due portiere lato guida non ne vogliono sapere. In realtà, all'atto della prima lettura dei codici di errore era presente anche quello corrispondente alla portiera anteriore sinistra; dopo il reset non si è più ripresentato, ma la funzione keyless continua a non funzionare.
Non ho invece capito se gli errori relativi ai moduli di rilevamento ostacoli laterali siano da riferirsi a un effettivo malfunzionamento o se si tratta dell'errata attivazione di moduli non presenti sulla mia vettura (che possiede retrocamera e sensori di parcheggio posteriori, ma non i corrispondenti anteriori).
Sapendo che alcuni malfunzionamenti potevano dipendere da batteria poco performante, e visto che l'auto aveva ancora la batteria originale (5 anni), anche se apparentemente ancora in buono stato (start&stop perfettamente funzionanti e avvio senza problemi anche dopo notti a -10°) ho provveduto a sostituirla, senza tuttavia alcun risultato.
Vorrei quindi conoscere il parere di voi esperti a questo proposito, anche se, per questi problemi, ho già avvisato la concessionaria che mi ha venduto l'auto che, trattandosi di problemi non relativi a elementi soggetti a naturale usura, avrei preteso da parte loro un intervento risolutivo in garanzia: devo solo concordare tempi e modalità.
Nel frattempo però ho fatto montare dalla locale concessionaria Ford il gancio traino: tralasciando il dettaglio che non hanno provveduto ad attivare la voce relativa nel modulo BCM (cosa che ho poi effettuato personalmente) dopo il loro intervento sono comparsi due nuovi errori:
- U2100:00-2F Initial configuration not complete
Modulo: Modulo riomorchio
- U2101:00-2F Configurazione modulo di comando non compatibile
Modulo: Modulo di comando audio
Mentre per il primo è facile comprendere come debba derivare dall'installazione del gancio, per il secondo non riesco davvero a comprendere la possibile origine né di conseguenza la possibile soluzione...
Temo quindi di dovermi affidare all'officina Ford, che onestamente non mi ha per nulla convinto quanto competenza ed efficenza.
Ultima domanda (per ora): il veicolo risulta dotato del pacchetto Family, con la presenza dei tavolini ribaltabili installati dietro i sedili anteriori e di presa 220v sul retro del tunnel centrale.
Mi sapere dire che forma d'onda prevede l'inverter associato a questa presa?
Online non ho trovato nessuna indicazione, e l'officina Ford non ha saputo rispondermi (anzi, si sono pure scocciati per la mia domanda...).
La questione non è così trascurabile, visto che, pur nelle more della potenza disponibile (max 150 W) a seconda della forma d'onda (quadra, modificata o sinusoidale pura) ci possono essere problemi nel collegare carichi di tipologia differente (resistivi, induttivi o capacitivi).
Grazie, e scusate ancora!
