Ciao,
visto che ci sono passato, quando avevo la Focus, ti dico la mia esperienza:
- vibrazione al minimo
- nessun problema durante la marcia: il motore gira benissimo
- ad auto ferma ed in folle, accelerando leggermente, attorno ai 1000 giri la vibrazione si sente maggiormente
- lo sferragliamento lo senti se le molle del volano hanno un certo gioco o se proprio si rompono; prima di arrivare a quel punto ce ne vuole
- se spegni il motore con il cambio in folle e pedale frizione sollevato (non tocchi i pedali), ascoltando bene sentirai il rumore di qualcosa di metallico
Nel mio caso specifico, nel volano originale si era consumato il cuscinetto centrale (che è una boccola) e questo creava gioco sul gruppo frizione, un po' come la centrifuga della lavatrice...