Salve , e scusate la mia lunga assenza, ma dopo la mia guerra con le infiltrazioni d'acqua dal tetto finalmente risolte , qualche giorno fa' invece di buon mattino avvio la mia fo'fo' 1.6 tdci 2006 , e mi accorgo che il motorino era meno sveglio del solito , poi una volta avviata , vedevo che l'illuminazione dell'autoradio andava e veniva , la spia ABS accesa , comunque vado e dopo 20 kilometri , mi lampeggia la spia avaria servosterzo , mi fermo presso un elettrauto e faccio controllare.
Il viso del Tecnico era gelido e nascondeva la sorte a me toccata
ALTERNATORE COMPLETAMENTE SQUAGLIATO
----------------------------------------------------
totale cifra = 300,00 Euro manodopera compresa
Giustamente tutti stravolti dal chilometraggio esiguo (73,000 km) mi viene riferito che e' un difetto congenito a queste vetture.
Ma per favore , va e assurdo proprio , poi passa la voglia di tutto veramente , e' un continuo aver problemi su questa c...o di macchina
Comunque vi abbraccio tutti..............
Mi spiace leggere di queste cose. Io ho comprato il 1.6 (il 110 visto che il 90 non era più disponibile) proprio in virtù delle esperienze in famiglia e tra amici stretti: mio padre, mio cognato e due miei cari amici hanno la stessa motorizzazione ed entrambi non hanno mai avuto problemi nonostante l'alto kilometraggio (mio cognato l'ha venduta, con quasi 150.000km) lo scorso anno ad un suo amico... e tutt'ora non ha riscontrato problemi e non ha dovuto fare grossi interventi oltre la normale usura di alcuni componenti)
Purtroppo è vero gli alternatori sono difettosi :(
confermo alcuni sono difettosi....io sono riuscito a farmelo cambiare in garanzia fortunatamente (a 91.000 km) ma l'auto l'ho presa usata in concessionario 11 mesi fa per cui un anno di garanzia è obbligatorio.... CHE C_ _O direi!!!
Purtroppo e' stata una botta non voluta, ma non mi aspettavo in tempi cosi brevi, manco Fiat fa si errori , cmq spero di non avere piu' problemi grossi , gia' me ne ha dati di grattacapi.
spero che non si sia rovinata la batteria
se ti può consolare anche io ho avuto il tuo stesso problema... alternatore partito a circa 70.000 km!
Mi sa tanto che gia' i miseri stipendi che prendiamo dobbiamo giocarceli con queste fofo'.
Compriamo la macchina per lavoro , e invece i guadagni se li becca lei con tutte ste noie
La prossima auto la compro con la Garanzia 5 anni tutto compreso anche le gomme.
confermo: alternatore andato a poco più di 60000 km (focus sw 1.6 del 2006 manco a dirlo)
Citazione di: marcot_72 il 02 Marzo 2011, 18:41:04
confermo: alternatore andato a poco più di 60000 km (focus sw 1.6 del 2006 manco a dirlo)
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Buona permanenza nel forum!!!!
lo stesso problema è toccato questa settimana a mio padre sulla sua Ford Focus ikon 1.6 90 cv euro 4 TDCI 2006, aveva appena superato i 100000 km, riparata in concessionaria ha speso € 340, a questo punto spero che non tocchi anche alla mia FoFo!
A sto punto e' proprio il modello 2006 che e' cosi'
Confermo anche la mia km 78000 anno 2005 motore 2.0 tdci.... :(
La mia 79000km 1.6 tdci 2005 speriamo bene... io mi salvo un pò perchè ho un amico che lavora in autoricambi e prendo i pezzi a prezzo mecc..
Ma non è che hanno i pezzi a scadenza come le conserve?? :D
ciao mi dite quali sonoi sintomi di un alternatore che sta per partire? grazie
per vedere se l'altrenatore va bene poi verificare l'amperaggio della batteria a motore acceso il valore dovrebbe essere attorno ai 14,5V
Caro Tmax, se inizi a sentire un fischio tipo sirena , prepara il tuo Bancomat E LA TUA MENTE a dire:
MA PERCHE' TUTTE LE COSE STORTE CAPITANO A ME??????
bhe spero di no...ho solo letto che è una cosa diffusa e mi sono premunito...stamane nel mettere in moto non è stato immediata la cosa ma ci ha messo un istante in più..non centra nulla spero...comunque ho la lunga garanzia..per ancora tre anni.. ;D
Citazione di: Able007 il 11 Aprile 2011, 14:57:38
per vedere se l'altrenatore va bene poi verificare l'amperaggio della batteria a motore acceso il valore dovrebbe essere attorno ai 14,5V
AIIA! .....voltaggio ;)
:P scusate :P
E dopo l'alternatore ,come per magiaaaaaaaaaaaa, ecco a voi la Batteria e' andata viaaaaaa, ora finalmente il vaso e' pieno.
Compro la batteria 80 ah a sole € 80,00 e poi via con benedizione e amuleti cubani
Ps: la batteria ha un costo eccezionale perche vengono fabbricate proprio nella mia citta' ,e sono garantite 1 anno , ma durano un casino ve lo posso confermare.
Per chi vuole piu' informazioni sui prezzi (e cavolo che si risparmia ) vi do l'indirizzo:
ELETTROCAR DI FORMICA (FABBRICA ACCUMULATORI)
vIA VITT. EMANUELE
96010 CANICATTINI BAGNI (SR)
Scusatemi ma per questo pezzo non esiste il ricambio di rotazione con garanzia FORD?
Ti costa un botto.....
Quanto costa sto botto???, io ho comprato la pompa del servosterzo di rotazione e l'ho pagata 150€ ma ha sempre una garanzia Ford di un anno. contro 400€ circa quella nuova.
Di rotazione mi avevano chiesto 300€ , invece Denso (primo equipaggiamento) l'ho pagato 240 ,00 manodopera compresa
da mamma ford l'alternatore va dai 250 ai 300 euri in dase all'anno se prima o dopo novrembre 2007
Salve a tutti. Ho avuto stesso problema...
-- alternatore andato a poco più di 74000 km (focus sw 1.6 del 2006 manco a dirlo)!!
Mi hanno proposto cambio alternatore con uno "retificato" a 230€ più 50€ di manodopera!!
Come lo giudicate??
Inoltre sto vedendo un alternatore della LUCAS a 147€ più spedizione!??
Cosa mi potete consigliare. "scusate - spero qualcuno mi risponda presto .. l'URGENZA c'è l'ho"!! Oggi ero bloccato per strada !!!! :-X
Grazie
alternatore lucas (http://webservice-cs.tecdoc.net/pegasus-2-0/documents/350/1276150/0)
Non mettere mai alternatori non originali.... te lo consiglio vivamente Compralo alla Ford di rotazione ti costera' qualcosina in piu' ma sarai tranquillo a vita .
Il non originale (come nel mio caso ) ti comporta problemi con la spia batteria.
Non farti convincere dal tuo elettrauto o meccanico esigi esclusivamente l'originale Ford .
Te lo dico con tutta sincerita' , eviterai chiacchiere e noie dopo.
Saluti Roberto
OK.. ormai mi dicono che quelli in vendita sono tutti ricondizionati!!
Si trovano a ca. 160€ Lucas - Denso... Originale è sempre per dire!? Anche la Fofo monta la partita dell'anno.. e LA partita DENSO made in Japan ha fatto ben schifio!!
Il Meccanico mi dice che o il suo pezzo (non si sà che marca a 230€o un'altro a 160€ son tutti uguali!!)
Adesso vedo chi mi convince ;)
Fanta , e' un consiglio che ti do', poi vedi che avrai chiacchiere e problemi vai in ford senza titubanze
se vuoi contattami su Skype a : commerciale dimtronic
quindi mi è andata bene se l'alternatore mi è morto a 120.000km.... :-[
ma ne ho messo uno ricondizionato con 2 anni di garanzia a 120€ invece che un originale a 400€... la differenza di prezzo non può essere giustificata. per ripagarmelo dovrei romperne almeno 3 di ricondizionati!
io pure ho avuto il problema all'alternatore, a 115000 km
320 eurs compresa manodopera, ma non ho potuto tirare sul prezzo, avendo avuto il problema di sabato mattina (il lunedì sono andato in ufficio in maccchina :P).
Alternatore nuovo 160€ manodopera 65€ ....
Lavoro ottimo, 74000 KM ... Il giorno dopo funziona ancora meglio. Nessun problema. Batteria ha recuperato il suo funzionamento. 12,8V a motore spento - 14,1 a motore acceso.
bene così ;)
Buongiorno a tutti.
E' da diversi mesi che non frequento il forum, ho letto questa discussione e mi sto preoccupando un pò
La mia 1.6 TDCI 90 cv del 2006 l'ho comprata l'anno scorso con 80.000 Km, ora ne ha 95.000; come faccio a vedere se nei primi quattro anni di vita il vecchio proprietario ha sostituito l'alternatore?
Oltre al sibilo e al voltaggio (io non ho il voltometro) come faccio a notare che si sta per rompere?
Grazie
Citazione di: marcoespo il 30 Maggio 2011, 10:37:09
Buongiorno a tutti.
E' da diversi mesi che non frequento il forum, ho letto questa discussione e mi sto preoccupando un pò
La mia 1.6 TDCI 90 cv del 2006 l'ho comprata l'anno scorso con 80.000 Km, ora ne ha 95.000; come faccio a vedere se nei primi quattro anni di vita il vecchio proprietario ha sostituito l'alternatore?
Oltre al sibilo e al voltaggio (io non ho il voltometro) come faccio a notare che si sta per rompere?
Grazie
se l'ha già cambiato magari ti durerà di più!
per il resto è un guasto difficile da prevedere, e anche se lo prevedi non è che puoi farci molto...
quoto franz!
puoi vedere se e stato cambiato o dal librettpo tagiandi o se è stata sempre tagliandata in ford chiedere a loro
Citazione di: m o m o il 23 Febbraio 2011, 15:54:44
Mi spiace leggere di queste cose. Io ho comprato il 1.6 (il 110 visto che il 90 non era più disponibile) proprio in virtù delle esperienze in famiglia e tra amici stretti: mio padre, mio cognato e due miei cari amici hanno la stessa motorizzazione ed entrambi non hanno mai avuto problemi nonostante l'alto kilometraggio (mio cognato l'ha venduta, con quasi 150.000km) lo scorso anno ad un suo amico... e tutt'ora non ha riscontrato problemi e non ha dovuto fare grossi interventi oltre la normale usura di alcuni componenti)
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!! Meno male che qualcuno sfata questo nefasto mito dell'alternatore fuso a circa 80mila. Sapete, tra un po' dovrebbe toccare anche a me :D
Citazione di: triple68 il 11 Aprile 2011, 16:10:18
Caro Tmax, se inizi a sentire un fischio tipo sirena , prepara il tuo Bancomat E LA TUA MENTE a dire:
MA PERCHE' TUTTE LE COSE STORTE CAPITANO A ME??????
Un fischio??? Cioe'? Come? E il bancomat che devo preparare e' il mio o il tuo? Tu dove sei?
Bé.. Io cambiato ai 74mila... eh!!! Si si sente un fischio ... più uno sfiato!! soprattutto ai bassi regimi o a freno-motore e/o frenata; quando per rallentare (freni, abs, etc) richiedono più elettricità.... Sono le situazioni in cui il voltaggio della batteria scende ....
Citazione di: fanta il 30 Maggio 2011, 23:04:21
Bé.. Io cambiato ai 74mila... eh!!! Si si sente un fischio ... più uno sfiato!! soprattutto ai bassi regimi o a freno-motore e/o frenata; quando per rallentare (freni, abs, etc) richiedono più elettricità.... Sono le situazioni in cui il voltaggio della batteria scende ....
Si ma la storia del bancomat??? E' il tuo o il mio?
Citazione di: Aliseo il 30 Maggio 2011, 23:06:23
Citazione di: fanta il 30 Maggio 2011, 23:04:21
Bé.. Io cambiato ai 74mila... eh!!! Si si sente un fischio ... più uno sfiato!! soprattutto ai bassi regimi o a freno-motore e/o frenata; quando per rallentare (freni, abs, etc) richiedono più elettricità.... Sono le situazioni in cui il voltaggio della batteria scende ....
Si ma la storia del bancomat??? E' il tuo o il mio?
tuo tuo... ::)
Citazione di: fanta il 30 Maggio 2011, 23:24:01
Citazione di: Aliseo il 30 Maggio 2011, 23:06:23
Citazione di: fanta il 30 Maggio 2011, 23:04:21
Bé.. Io cambiato ai 74mila... eh!!! Si si sente un fischio ... più uno sfiato!! soprattutto ai bassi regimi o a freno-motore e/o frenata; quando per rallentare (freni, abs, etc) richiedono più elettricità.... Sono le situazioni in cui il voltaggio della batteria scende ....
Si ma la storia del bancomat??? E' il tuo o il mio?
tuo tuo... ::)
AH!
Può essere utile a chi ha sostituito l'Alternatore e continua ad avere la luce spia accesa.... ::)
problema conosciuto dalle case... (http://img546.imageshack.us/img546/6791/alternatore.jpg)
http://img546.imageshack.us/img546/6791/alternatore.jpg (http://img546.imageshack.us/img546/6791/alternatore.jpg)
Scusate cos'e sto TYNIPIC , cioe' questa foto ?????
Citazione di: triple68 il 01 Giugno 2011, 09:43:22
Scusate cos'e sto TYNIPIC , cioe' questa foto ?????
la foto su postata?
TYNIPIC ??
E' la spiega che viene data del difetto (dopo sostituzione alternatore) che capita a diversi utenti.. Spiegazione del perché la spia alternatore rimane accesa e possibile-probabile soluzione!
Mi accodo anche io a confermare la difettosità di questi alternatori (focus 2.0 tdci del 2004). Oddio magari non succede a tutti ma da quel che vedo quì (ed anche sull'oftc) siamo in tanti con questo problema. Io l'ho cotto a 74.000, (eh si, si sente una specie di fischio cupo) i vari autoricambi per l'originale della denso mi chiedevano tutti intorno ai 400-440€, io per fortuna l'ho trovato on-line su autozona, rigenerato a 120€, in cambio ho dovuto mandargli indietro quello rotto che avranno sicuramente rigenerato, ma sti caiser, con 180€ ho fatto tutto :)
Devo ahime riportare la mia brutta esperienza.
Ieri mattina 11/06/2011 alle 2:30 di notte parto con la mia ford focus 1.6 90 cv con 122000 km sul groppone per affrontare un viaggio di 1000 km. Dopo due ore di marcia sento un rumore strano, piccoli strattonamenti ed infine si accende la spia della batteria e resta fissa. Evito tutto il racconto della notte comunque arrivo a Teramo alle ore 6:30 e li grazie ad un mio familiare posso aspettare l'apertura di un centro bosch, ore 8:00. Diagnosi, alternatore andato batteria ok. Non hanno in casa alternatore di concorrenza ci tocca aspettare l'apertura di un magazzino ford alle 8:30. Hanno l'alternatore, costo 417€ + IVA!!! che ladri. Il meccanico Bosch oltre ad essere dispiaciuto per quanto questi pazzi della ford vogliono, mi dice anche che le concessionarie Ford nei dintorni non possono eseguire l'internvento anche se si tratta di un'urgenza. Si tratta tanto per fare nome e cognome della DECAR di Teramo. Allora l'altra possibilità per non spendere tanti soldi è quella di aspettare lunedì e in quel caso lui sarebbe in grado di procurarsi un alternatore di concorrenza. Data la mia situazione abbiamo concordato che io sarei andato a prendere l'alternatore dalla Ford e lui avrebbe eseguito l'intervento. Così abbiamo fatto e ho comprato sia alternatore originale sia cinghia. I simpaticoni mi hanno fatto lo sconto e in totale ho pagato compreso iva "solo" 447€! Con i ricambi ritorno al centro bosch che esegue in circa 2 ore l'intervento e si fa pagare 50€ in nero ovviamente!!! costo totale dello scherzetto 497€ più 6 ore di attesa e quindi di ritardo.
Fate pure i vostri commenti i miei li avete già intuiti
Che dire, sono sempre piu' senza parole. La faccenda dell'alternatore sfiora la truffa, fra 3 anni ho intenzione di cambiare auto ..... chissa'......!
3 anni son tanto. le coreane hanno il primato di minori guasti... la Ford sta un po' (per tagli vari) scendendo di qualità.. ma chissà...
Io ho speso per l'alternatore 160 il pezzo e 65 manodopera. tutto fatturato!!!! ::) Che dire.. Mò la manodoperà è più cara al SUD ??? ???
Citazione di: fanta il 12 Giugno 2011, 20:48:33
3 anni son tanto. le coreane hanno il primato di minori guasti... la Ford sta un po' (per tagli vari) scendendo di qualità.. ma chissà...
Io ho speso per l'alternatore 160 il pezzo e 65 manodopera. tutto fatturato!!!! ::) Che dire.. Mò la manodoperà è più cara al SUD ??? ???
E come mai 160 euro? L'amico ne ha pagati 3 volte di piu'.
sarà di concorrenza!
cmq ladri! quasi quasi me ne procuro unoa quel costo e me lo porto assieme in macchina :P
Citazione di: Able007 il 13 Giugno 2011, 12:27:35
sarà di concorrenza!
cmq ladri! quasi quasi me ne procuro unoa quel costo e me lo porto assieme in macchina :P
Un mio amico ha avuto a buon prezzo la frizione nuova, ti porti anche quella appreso?
Si sono pianti grossi ed il problema che è un guasto praticamente asintomatico.
A me ha rovinato un tranquillo week end con la famiglia.
Ho una 1.6tdci 109cv euro3 del 2005 con 153000km sul groppone e mai un problema serio: cambio olio, ammortizzatori, filtri un cuscinetto ma niente mai di così serio ed asintomatico.
Si la macchina non si avviava più come prima ma ho ancora la batteria originale
Non và come 100000km fa ma dai ho il filtro dell'aria molto sporco.
Invece l'alternatore mi ha proprio sorpreso, spengo l'auto, la scarico, la riaccendo per posteggiarla e sorpresa un rumore nuovo, una specie di cigolio.
Faccio un giro alla ricerca di un meccanico (sono in vacanza in un piccolo paesino del salento) ed ecco la spia della batteria si è accesa e la diagnosi me la so fatta da solo: l'alternatore sta morendo.
Comunque trovo l'elettrauto e mi conferma la diagnosi dicendomi pure che ne ha sostituiti diversi e secondo lui il denso da 120A è sottodimensionato per quell'auto e tende a cuocersi facilmente e che a me è andata anche bene.
Comunque è stato celere perchè di sabato mattina e lontano da grossi centri urbani e da officine ford me lo ha sostituito in 3 ore (comprese il reperimento del ricambio) con un Magneti Marella da 160A a 360euri inclusa la manodopera.
Viste le circostanze sei andato di lusso.
si infatti
Buona sera a tutti, oggi è toccata alla mia 1.6 109 cv del 2005 spia batteria accesa fissa, ero abbastanza inc....to, ma visto i vostri post di chi l'ha cambiata addirittura a 60000 km, considerando che la mia ne ha 291000 e mai sostituito, mi ritengo fortunato . Un saluto a tutti.
il mio ha iniziato ad accendere la spia in maniera intermittente a circa 200 mila km, acquistato su amazon a 134 euro lo stesso che era montato ovvero il Denso DAN930 e sostituito con 80 euro di manodopera, ma in contanti... Speriamo duri altrettanti km come minimo!