Buonasera a tutti, è due giorni che aggiorno i moduli con forscan della mia kuga 2000 tdci del 2017 (preciso che dei singoli moduli avevo fatto copia ancora nel 2019 prima di iniziare a trafficare con foorscan) tutto liscio fino all'ora di pranzo, quando alla richiesta di giro chiave questa non viene più rilevata dall' auto......torno al lavoro sull'auto dopo il pranzo pensando vabbè ricarico il file precedente o quello salvato, ma purtroppo non mi lascia installare i file vecchi, e neppure scarica i file originali dando errore di dowload. Provo a caricare il file AB che avevo salvato ma nulla....il problema principale è che non vede la keyless neppure appoggiata nel vano apposito, quindi non mi lascia caricare nessun Profilo salvato e nessun file salvato........Ogni aiuto è gradito e vi ringrazio in anticipo per ogni dritta fornita.
Marco
Ciao marco è molto probabile che sia il cavo odb che usi che non va bene è un els o elm 27?
Ciao Luca, per stasera ho alzato bandiera bianca domani torno a lavorarci. Il cavo è un clone valido di els27, di quelli che si consigliavano quando abbiamo iniziato le calibrazioni dei Sync e non mi ha mai dato problemi. Ho aggiornato 3/4 firmware senza problemi ieri, poi oggi dopo altri 2 ok con PDM o HVAC si è incasinato qualcosa e quando mi ha chiesto il giro chiave (a bottone) mi dava chiave non rilevata, da lì non c'è stato verso di ricaricare i file che avevo salvato, credo perchè non carica i profili salvati ma ne crea sempre uno generico nominato "SI" ...... domani provo a collegare l' altra obd con lo swich , per ora ho staccato la batteria e messo in carica la batteria ( i lavori erano fatti comunque con il noco5 attaccato)
Ok aggiorniamoci
Ciao Marco ovviamente stai usando la vers forscan 2.4.0 test se hai calibrato ..... perché le ultime vers di forscan devo dire che stanno creando qualke problema oltre al fatto che sarà a pagamento 10€ anno dopo la prima free . anch'io senza usare forscan stranamente da qualke tempo ho problemi con il keyless a volte non rileva la chiave ... tuttavia escludo sia la els27 sempre usata c'è qualcosa che non mi torna ultimamente fai un tentativo con una elm327 HS/MS x un di più e aggiornaci ...!!
Stamattina ho riprovato, ma nulla da fare...il problema principale è che non facendo il "giro chiave" forscan non si connette più al veicolo e non mi permette di fare nulla neppure caricare i vecchi profili, provate varie versioni anche di forscan ma il problema di base resta che non riconosce più le chiavi......
@jjmarco ti contatto whatsapp..!!! ;)
Tutto risolto grazie all'aiuto di Luca, Giuseppe e.......... Il mago ;)
Non sai come sono contento tu abbia risolto ero veramente dispiaciuto .... il guru non è un guru x caso grande ....Au{R}oN ;)
Ci racconti "in breve" cosa era successo?
Inviato dal mio M2102J20SG utilizzando Tapatalk
Praticamente ho aggiornato alcuni firmware senza problemi, ma una volta fatto il modulo RFA (che controlla diciamo le chiavi keyless ) alla richiesta del solito giro chiave ( la mia ha il tasto per start/stop ) questa non veniva più riconosciuta, quindi non riuscivo più a rientrare con forscan per ricaricare il vecchio firmware...... Quindi si raccomanda a tutti di non aggiornare mai tale modulo, RFA , visto che la soluzione del problema non è proprio scontata e facile da attuare, sempre se non in ford dove cambiano direttamente il modulo e riprogrammano le chiavi, cosa che grazie al nostro Maestro :groupwave1:, ho fortunatamente evitato.
Tutto bene quel che finisce bene...
Ti posso chiedere che versione di forscan hai usato di preciso?
Quale adattatore utilizzi e su quale sistema operativo?
Io ho un PC con Windows 11 e una Els27 v4 originale direttamente dagli amici .ru
Volevo aggiornare la pcm e altri moduli della mia Fiesta 2019.
Grazie
@Stitchino la els27.ru va benissimo , la versione di forscan da usare x flashare i firmware della PCM è la 2.4.3 test ogni altra versione non ti da la schermata x accedere al firmware .....
Buongiorno a tutti, mi collego a questa discussione senza aprirne una nuova.
Ho una fiesta ST mk8 2020 e dal sito ETIS vedo la disponibilità di aggiornamento per i moduli ACM, PCM e TCU (allego foto).
Io dispongo, attualmente, di Forscan 2.3.44 completo e del cavo USB OBDLink EX.
Potreste cortesemente darmi indicazioni circa la possibilità di aggiornare autonomamente quanto disponibile e le relative modalità operative?
Grazie mille
@Pepy67 grazie! Cerco di informarmi con calma sulla procedura e soprattutto come reperire gli aggiornamenti. Tu hai già provveduto ad usare tale funzionalità con forscan?
Ho trovato nel forum ufficiale la versione v2.4.5 beta3 , meglio questa aggiornata oppure quella che mi hai indicato tu?
@dega_88 abbiamo entrambi una Fiesta. Come sei riuscito a vedere quella schermata su etis? Hai un amico in Ford?
Teniamoci aggiornati visto che avendo la stessa auto i procedimenti potrebbero coincidere 😁
@Stitchino puoi registrarti liberamente sul portale ETIS ed inserire il tuo VIN.
@dega_88 Ciao sicuro ..... perché su etis qualke mese fa manco entravi con il VIN e se non paghi e sei un officina l'accesso è limitato e puoi vedere con il tuo vin solo 4 fesserie ...!!!! puoi gentilmente illuminarci un po' di più ... la tua schermata etis x me è sconosciuta :mad:
@Pepy67 L'accesso è stato effettuato con un account esistente di un amico che non aveva e non ha officina, collegato ancora al vecchio portale (precedente ad ETIS). Lui mi dice che, almeno a quel tempo, non era necessario essere officina e quindi pagare anche per registrarsi.
@dega_88 A ok grazie scoperto l'arcano .... tienilo da caro questo account perché ora non è più così da tempo o paghi o nulla di tutto questo ... tantomeno avvisi di disponibilità di aggiornamenti software dato che c'è un portale apposito x i download ..!! ;)
@Pepy67 Ti posso chiedere delucidazioni sulle modalità operative per il download degli aggiornamenti e la relativa installazione? Io ho Forscan completo ed il cavo OBDlink EX.
Ho impostato il cavo con latenza minima (1ms).
Ciao se ti riferisci agli aggiornamenti dei firmware dei moduli serve eseguire le calibrazioni e la tua presa obd è certificata da forscan quindi idonea più che la latenza è la velocità di trasferimento dati in questo caso ad essere importante devi andare veloce in scrittura ... se invece vuoi poter aggiornare il sync alle ultime release mappe incluse seguici sul link qui indicato e vai a pag i x le istruzioni ... un consiglio evita di scaricare dal sito ford spesso i download non vanno a buon fine e dopo sono rogne..... dai un occhiata anke alle sezione jailbreak sempre qui su idaf ci sono notevoli novità sul nostro sync .... ;)
https://www.idaf.it/index.php?topic=54867.0
@Pepy67 mi riferisco agli aggiornamenti firmware dei moduli, la parte inerente il SYNC l'ho aggiornata precedentemente grazie ai Vostri post ed al Vostro spazio sul drive.
Non mi è chiaro come reperire gli aggiornamenti firmware dei moduli tramite forscan (ho la 2.3.44 estesa).
Ciao
@dega_88 gli aggiornamenti , se collegato il portatite a internet, te li propone direttamente forscan per ogni modulo indicandoti la versione installata sul veicolo a sinistra e nella colonna a destra la versione disponibile, ad esempio ti indica versione corrente installata 14G23456AB e disponibile 14G23456AM, é una procedura semplice ma allo stesso tempo molto pericolosa sulla quale (per esperienza personale) vale la regola "se non è rotto perchè aggiustarlo" a meno che non si abbia ben chiaro cosa si stà aggiornando e il perchè, visto che il firmawere non fa parte del backup quindi non si può salvare la configurazione vecchia, si consiglia almeno di segnarsi la versione attuale in tutte le sue voci così da poter riscaricare quella in caso di problemi. Però ribadisco e raccomando fate le cose con attenzione e evitare di aggiornare il modulo RFA
@jjmarco oggi ho aggiornato il mio adattatore els27 v4 all ultima versione disponibile 5.6.5 se non erro. Ho impostato le varie voci su forscan e pare funzionare bene. Dovrei aver capito come funziona l'aggiornamento del firmware dei vari moduli. Più che altro ho alcune domand.
Dopo che completo l'aggiornamento di un modulo, debbo fare qualche reset del modulo per pulire eventuali dati del vecchio aggiornamento? Oppure dopo aggiornato basta fare un giro di chiave e mettere in moto per qualche minuto?
Per sicurezza mi sono già fatto tutto il backup dei vari moduli. Poi prima di iniziare mi scarico le versioni installate di fabbrica se riesco a recuperarle e solo dopo procedo con l'aggiornamento.
Io dovrei aggiornare il quadro strumenti (IPC) e il modulo gestione motore pcm. Gli altri moduli sono tutti aggiornati escluso il Sync che farò in un secondo momento anche perché ho alcune modifiche e devo salvare eventuali dati prima di perderli così da facilitare le cose una volta aggiornato.
Perché vorrei aggiornare la pcm e IPC? Perché nell'ultima versione disponibile hanno inserito l'avviso di rigenerazione che sulle fiesta non è presente.
@Stitchino ciao, come vi ho raccomandato il backup dei moduli non influisce e non riguarda l' aggiornamento dei firmwaere. Il backup salva le varie configurazioni dei moduli ,ad esempio se l' auto monta i cerchi da 17 o 18 ,se le portiere si chiudono in automatico a una certa velocità ecc. quindi con i backup non si salva il firmware installato prima di modificarlo, quindi è opportuno fare anche solo una foto della schermata di forscan in cui si vedono i codici dei file di origine ,così da poterli riscaricare ed installare al bisogno. Una volta aggiornato il modulo non devi fare procedure particolari se non seguire cosa dice forscan, vari giro di chiave solitamente,ricorda prima di scollegarti di azzerare gli errori DTC ( consigliato leggerli anche prima di iniziare in modo da vedere che non vi sono problemi pregressi, meglio ricordare che errori che si verificano lavorando con forscan sono errori che si possono cancellare tranquillamente, errori già in memoria ad esempio errore sull' ABS vanno segnati e risolti fisicamente perchè cancellare il dtc non vuol dire risolvere il problema e se l' abs non va bene non andrà bene anche dopo aver tolto l'errore comunque).
L' obd è quella della Viaken? Anche io l' ho aggiornata ma onestamente ho usato la OBDLINK EX per questi lavori
@jjmarco Condivido e confermo ogni parola scritta ... è cosa molto delicata e pericolosa va ponderato il rischio/beneficio ... e sono d'accordo su l'uso di periferiche obd certificate forscan originali come la obdlink ex (USA) o una els27 originale (Russa) ... aggiungo che i nuovi firmware dovrebbero essere già disponibili pronti e testati sul drive condiviso basta verificarli con quelli proposti in tempo reale da forscan in aggiornamento e magari prenderli dal drive .... i DTC sono importanti da verificare x stato e importanza prima e dopo ogni calibrazione ....
PS una domanda ve la faccio io , ma per accedere al menu di modifica firmware non serve una versione specifica nel caso solo la 2.3.4.0 test ?????
Marco vista la tua "recente" e fresca esperienza al riguardo, ti andrebbe di fare una piccola guida passo passo dettagliata sulle modalità di calibrare (aggiornamento dei firmware) così da proporla a diamondear e inserirla poi sul drive nella apposita sezione? ti va di aiutarci? sarebbe una cosa di una importanza infinita x molti utenti che con paura e poche chiare idee si addentrano in queste particolari operazioni..... ;)
Poi magari aggiungiamo anke x le sole piattaforme C1MCA (focus mk3.5 kuga mk2.5 e C-Max ) la stringa pid x attivare il calm screen che su questa piattaforma non è attiva di default...!! e ora con il jailbreak del sync è diventata molto utile x attivare molte mods ..!!
@jjmarco ciao la mia obd è quella originale russa els27 v4 con chip stn2120 di base con fw 4.1.1 io l'ho solo portata all'ultima disponibile 5.6.5 che pare sia molto più efficiente così leggo nel forum di forscan.
Io la usai a suo tempo così come mi arrivò per fare alcune mod calibrazioni per il Sync e fine.
Devo finire di capire come impostare forscan nel modo migliore per usare la mia els27 e poi iniziamo a testare. Io utilizzo forscan 2.4.5 beta3. Meglio quest'ultima o la 2.4.0?
Quanto tempo occorre su per giù per aggiornare moduli importanti come la pcm?
Ore? Okay che dipende molto dalla velocità del modulo obd però ho la russa originale e non dovrei avere problemi di velocità la danno quotata bene nel forum di forscan. 🙄
@Stitchino se hai quella russa allora non avrai problemi, vai tranquillo sui tempi varia molto dai moduli, dai pochi minuti all'oretta circa, comunque forscan ti indica per ogni modulo il tempo indicativo richiesto. Riguardo alla versione di forscan io ho usato una 2.4.3 ma credo che la 2.4.5 sia ancora meglio.
@Pepy67 ciao Giuseppe, è sempre un piacere incontrarti sul forum, il tempo è sempre tiranno ma prenderò in considerazione la guida dai, riguardo alla versione da usare dalla 2.4.0 in poi vanno bene che io sappia, è una funzione implementata da quella in poi, più è recente comunque dovrebbe essere meglio.
@jjmarco salvo imprevisti allora questo pomeriggio mi cimento nell'impresa e speriamo vada tutto bene. :angle:
Un ultima domanda. Si consiglia di avere collegato un mantenitore di carica durante il processo
Io ho un ctek ct5 devo usarlo come mantenitore o lo collego alla presa elettrica dutante la procedura per tenere alta la batteria durante tutta la procedura?
La batteria sta a 70% su forscan con una tensione di 12v circa con quadro acceso.
C'è il rischio di danneggiare qualcosa se collego il caricatore senza scollegare la batteria?
Non ho ben capito questa cosa
Col 70 di carica non riesci sicuramente a lavorare a lungo con forscan, collegalo anche prima di iniziare e lascialo collegato durante tutto il lavoro, lascialo collegato anche dopo per completare la carica. Faresti sicuramente più danni non attaccandolo e butteresti a terra la batteria. Forscan comunque se rileva una carica insufficente si rifiuta di iniziare a leggere/scrivere sui moduli.
Io ogni tanto collego il caricabatterie, se so di non usare l'auto per qualche giorno, senza staccare la stessa dalla macchina e non ho rilevato alcun problema.
@jjmarco Ah perfetto allora procedo con il caricabatteria collegato. Un ultima domanda. Forscan rileva gli aggiornamenti dai server Ford giusto? Perché oggi mi è arrivo un avviso di richiamo. Me lo faccio direttamente io l'aggiornamento tanto sarà il medesimo giusto.
@Stitchino io ho il noco genius5 tu il top del top il ctek ct5 "DEVI" tenerlo attaccato durante tutte le operazioni eseguite con forscan SEMPRE e visto che hai la fortuna di averlo usalo con più continuità non fa bene alla batteria scendere ad un 70% di carica .... e come giustamente consigliato da
@jjmarco attaccalo molto prima di lavorare con forscan non fai che bene ....
a quanto pare si forscan rileva gli ultimi aggiornamenti firmware disponibili ....!!! per il richiamo se ricevuto su etis è ufficiale e quindi il consiglio è sempre eseguirlo via rete ford ...
@jjmarco È sempre un piacere sentirti ..... ;)
Ragazzi buongiorno mi collego quà perché ho fatto casino con forscan senza accorgemente, ho un transit 4awd volevo cambiare con forscan la circonferenza pneumatici perché li ho maggiorati ho seguito i tutorial da youtube riscritta la misura nuova salvata e nulla...il contakm è sempre sbagliato va beh.....ho attivato qualcosa e praticamente ora il cruise control mi risulta in standby e cosa bruttissima quando cambio il num di giri non scende x un pò 😱😱😱😱😱 cosa ho fatto mi potete aiutare????
Ciao Guido, hai cancallato gli errori prima di uscire da forscan? Puoi provare a ricaricare le impostazioni salzate di backup (lo hai fatto vero il backup dei moduli?). Queste sono le prime cose che mi vengono in mente, facci sapere.
Emmmmm io qualcosa lo salvata.... ma il backup come si fà???Grazie e scusate le domande terra terra
Praticamente ogni modulo che vedi con forscan hai in basso a sinistra la voce "salva su file" . Ma anche prima di leggere ogni singolo, modulo nella schermata iniziale del menu con l'icona che ricorda un "microcip" mi pare di ricordare proprio la voce Backup, è sempre meglio fare un salvataggio in più piuttosto che uno in meno, però ricordate che questi salvataggi non riguardano mai e quindi non salvano i firmware, per quelli il consiglio è fare una fotografia in modo da avere la stringa e la posizione da reinserire e scaricare in caso di problemi.
Qui è dove si possono recuperare i file di calibrazione in caso forscan non li riproponga, ma c' è da avere il nome corretto del file da cercare, quindi fate foto.https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
Ciao Guido l'ABC di forscan prevede x prima cosa il salvataggio via backup di tutti i moduli BCM PCM IPC proprio per aver possibilità di rimediare a modifiche andare storte come indicato giustamente da
@jjmarco tuttavia facci sapere questi tutorial seguiti che cosa ti hanno indicato a livello pid quali sono le stringhe che hai modificato ?? ;)
Piccolo aggiornamento. Finalmente sono riuscito ad aggiornare alcuni moduli. Tutto ok tranne per il modulo apim. In sostanza tutto funziona apparentemente però controllando i dtc vedo che si è instaurato questo errore su apim. U2100 - ??????
Ho provato un hard reset del Sync ma non sparisce. Nemmeno cancellando gli errori sparisce.
Premetto che apparentemente funziona tutto. Lascio perdere?
Aggiornamento. Nel forum stesso nel post del Sync 3 ho trovato una possibile soluzione.
Quasi sicuramente alla fine di tutto avrete un errore DTC nell'APIM numero U2100.
Per toglierlo è necessario RISCRIVERE completamente la configurazione AsBuilt dell'apim; alla pressione del pulsante avviserà che non ci sono modifiche da scrivere ma si può proseguire ugualmente; poi basta azzerare gli errori DTC.
Questa sera proverò questa via e vedremo se sparisce. Una sola domanda. Ma io che ho attivato clima ecc riscrivo la mia configurazione asbuilt con le modifiche?
Quindi devo premere sul tasto "scrivi tutto" corretto?
Vai con quella procedura, testata pure io e funziona ;)
Le impostazioni che forscan ha di default (sulla pagina degli aggiornamenti moduli) sono corrette o è necessario modificare qualcuna di queste?
Forscan nella prima schermata non fà altro che dirti quello che ha letto e trovato sui/nei moduli della tua macchina, la configurazione di fabbrica diciamo con le eventuali modifiche apportate da un qualche aggiornamento fatto durante un eventuale richiamo al quale si è stati sottoposti volenti o meno. Se non avete particolari problemi o esigenze toccate meno cose possibili perchè non è un giocattolo, mi raccomando ;)
@jjmarco grazie ho risolto !!! È bastato riscrivere la configurazione e via. Ora ho prenotato il tagliando prima di Natale e farò anche il richiamo per i diesel. Così vediamo se a loro risulta tutto aggiornato o meno. 😁
Io avevo tutto modificato e non ci hanno capito una mazza, come al solito.... :icon_cheesygrin:
Ragazzi vi chiedo una cortesia a nome di molti che ci contattano in privato , modo da inserirlo sul drive condiviso visto che si tratta di calibrazioni fatte in questi giorni , avete un po' di tempo x fare una guida dettagliata sulle modalità delle calibrazioni semplice al massimo scritta in potabile?? Ovviamente firmata sono disponibile a darvi una mano .... sarebbe un bel regalo di natale x molti che per paura (e ce ne deve essere non si scherza ) non si cimentano nell'impresa ..... ;)
@jjmarco penso che quando fanno il richiamo perderò tutte le modifiche relative ai moduli che andranno ad aggiornare. Ma vabbè. Ho tutto salvato con un po' di pazienza si rifà tutto.
@Pepy67 una guida a grandi linee potrebbe anche starci. Ma resto del parere che per una procedura del genere bisogna obbligatoriamente sapere dove mettere le mani e come comportarsi. Specie quando ci sono problemi serve calma e sangue freddo. E culo 😁
Una buona base di partenza rimane il post del forum su forscan che spiega molte cose.
:book6:
@Stitchino Esatto è propio di una guida dettagliata di cui si ha bisogno non a grandi linee proprio x indicare dove mettere le mani ... e portare a termine l'operazione in sicurezza ... il post di forscan che citi non disponibile e comprensibile x tutti , andrebbe rivisto e corretto ad esempio.... ;)
Buongiorno, chiedo cortesemente una info.
Il sito ETIS mi segnala la disponibilità di un aggiornamento del modulo ACM per la mia vettura, ma nella sezione configurazione di forscan, la sezione dedicata al firmware update di tale modulo non è presente, a differenze di gran parte degli altri moduli. Sapete percaso se non è possibile (ad ora) aggiornare tale modulo con forscan?
Utilizzo il Forscan 2.4.5 beta3 abbinato al connettore Obdlink EX.
Ciao per accedere da Forscan alla modalità di update dei firmware dei moduli tra cui ACM devi utilizzare la versione 2.4.3.test20201231 tutte le altre non lo permettono ...!!!
@Pepy67 Grazie mille per l'informazione! Posso utilizzare la procedura standard come per gli altri moduli o ci sono delle accortezze particolari (oltre alla batteria sotto carica, impostazioni dell'interfaccia e di forscan come da guida sul relativo forum?)
@dega_88Ciao abbiamo fatto una guida video dammi la tua mail in privato
@dega_88 No nessuna raccomandazione in più , oltre al fatto che il pc deve essere sotto rete 220v e non devono esserci operazioni in background attive , quando si scrive sui moduli aggiornando il firmware bisogna sempre salvare la configurazione originale perché restano comunque operazioni critiche , tuttavia valuta i rischi/benefici prima di aggiornare....
PS
La guida video che ti rende disponibile il buon
@Lucalomb70 , come quella mia cartacea , (Gianluca se vuoi giragli anke quella) riguarda l'aggiornamento firmware del modulo APIM (le calibrazioni) ed è molto specifica ma sono sicuro prenderai gli spunti giusti ... ;)
certo il pacchetto è completo ;) :icon_cheesygrin:
Ciao ragazzi, come posso entrare nel ford etis? non riesco a capirci molto e tra l'altro non riesco nemmeno a registrarmi
Buonasera e grazie per la condivisione del materiale! Ho aggiornato correttamente le calibrazioni del modulo APIM, rimane non aggiornabile il modulo ACM in quanto anche nella versione FORScanSetup2.4.3.test20201230 non è presente la voce aggiornamento di tale modulo.
Ottimo quale cavo hai usato
Ho utilizzato il Cavo OBDLINK EX.
rispolvero chiedendo un'altra info: ETIS mi segnala un aggiornamento del modulo TCU della mia fiesta ST MK8.
Posso eseguire l'aggiornamento con le solite accortezze (come per APIM) senza problemi?
OBDLINK EX, FORScan 2.4.6.test20220411
a proposito... chi mi potrebbe dare un aiuto per entrare in Ford Etis ? non riesco ad entrare
Grazie e scusate l'OT
Citazione di: Pepy67 il 05 Febbraio 2022, 12:23:35
Ciao per accedere da Forscan alla modalità di update dei firmware dei moduli tra cui ACM devi utilizzare la versione 2.4.3.test20201231 tutte le altre non lo permettono ...!!!
Buonasera
Qualcuno che ha la versione citata me la può condividere?
Grazie in anticipo.
@Ink Blueciao dammi la tua mail in privato
@Ink Blue nessun problema dammi in pvt la tua mail e te lo condivido tuttavia è disponibile sul drive google condiviso , l'abbiamo messa lì a favore di tutti.... sezione calibrazioni ....
https://drive.google.com/file/d/1efOw4CsILQ36klSbZOWoPe4Jh42HqkVI/view?usp=drivesdk
Mi accodo a questo topic per chiedervi se per caso qualcuno sa se esiste un database da qualche parte in rete dove poter reperire i file dei vari aggiornamenti dei moduli...ho forscan versione estesa a pagamento che mi permette di scaricarli direttamente dal loro database ma la maggior parte non sono disponibili....grazie
contattami in pvt .....
Citazione di: Pepy67 il 25 Ottobre 2021, 11:49:30
@jjmarco
ti contatto whatsapp..!!! ;)
@Pepy67 ho un problema del genere con la mia ecosport, potresti aiutarmi ? Grazie
Scrivimi in pvt...