Allora dovresti guardare anche da sopra.
Se togli la scatola del filtro aria ed eventualmente la batteria con la sua scatola di contenimento, puoi vedere se la perdita arriva da sopra. Perché li passa il tubo rigido e quello flessibile che portano l'olio idraulico dalla pompa del pedale fino al cuscinetto centrale che è dentro la campana.
Se hai una perdita lì sopra, poi l'olio cola giù e ti sporca il cambio come nelle immagini.
Mi pare strano che hai una perdita multipla sia dal lato campana che dal coperchio (lato ruota) dove c'è l'ingranaggio della quinta marcia.
Poi l'olio del cambio ha un odore forte, tendente al marcio, che si sente parecchio. Se non senti nessun odore particolare allora quello non è olio del cambio ma proprio olio idraulico dei freni.
Attento perché quel tipo di fluido rovina le parti verniciate e le plastiche. Cerca di lavare per bene le parti sporche di olio dei freni.
