"tool elmconfig -elm ff2- con interfaccia elm327 modificata"

cbr600f98 · 20 Gennaio 2016, 07:38:26

Non avevo nemmeno provato, e meno male, perché bisogna programmare due chiavi ed io ne ho ancora una sola perché sono in attesa che il conce dove ho preso l'auto mi faccia arrivare la seconda.
se avessi iniziato la procedura sarei rimasto a piedi.
ma se una volta cancellate le
chiavi dovesse andare storto qualcosa la procedura non é ripetibile ? nel senso , se non ci sono chiavi programmate poiché cancellate devo solo riprogrammare, per assurdo potrebbero pure essere Chiavi di altra auto ad es. una chiave di un'auto rottamata .
comunque appena arriva la seconda chiave ci provo anch'io.

per i km e rom sono nella tua stessa situazione anche il mio segna 258000 km e rom 233 ( ma qui ho il dubbio che per i quadri a display più grande sia diversa la numerazione)

comunque grazie per la dettagliata spiegazione

vincmass · 20 Gennaio 2016, 08:44:14

non ho capito alcune cose.

1)ma bisogna cancellare anche le due chiavi memorizzate dal vecchio quadro? no.
2)poi perchè se qualcosa va storto, neanche col quadro vecchio è possibile far partire l'auto. si cancella la codifica delle chiavi del vecchio quadro dalla pcm? Vedo scritto, all'inizio della prima foto , che le chiavi già memorizzate non verranno cancellate.
3)vedo scritto che è possibile, se ci sono problemi, riprogrammare e reinizializzare la procedura, quindi si può cominiciare da capo.
4)il dual code access, a fine procedura dove l'hai preso, dal sito autokeyprog?

hallhenry · 20 Gennaio 2016, 08:52:37

certo che puoi codificare tutte le chiavi che vuoi, prese su ebay per esempio, però è importante che il chip sia riconosciuto dal sistema PATS
VEDI su Forscan come controllare questo.

Una volta cancellate le chiavi bisogna ricodificarle anche sul vecchio quadro se per disgrazia il nuovo non funziona, la programmazione si può rifare quante volte si vuole, il qualcosa và storto era riferito a qualcosa di catastrofico che può capitare (tipo elm327 che si blocca/brucia/esplode

), il dual code acces si prende sempre da quel sito. ciao

cbr600f98 · 20 Gennaio 2016, 08:54:03

quindi...mi serve una chiave [emoji16]

vincmass · 20 Gennaio 2016, 08:58:10

continuo a non capire, scusami.
tu cancelli la codifica delle chiavi esistenti nel quadro nuovo, che erano del vecchio proprietari, per metterci la codifica delle tue;
ma mica cancelli anche le tue chiavi dal vecchio quadro?
non riesco a capire perchè se il nuovo quadro si blocca, non puoi rimetter il tuo vecchio e partire con l'auto.

poi un'altra cosa: l'outcode type sul sito autokeyprogramm, l'hai ottenuto mettendo la voce sigle o dual?

hallhenry · 20 Gennaio 2016, 09:10:23

secondo me qualcosa viene memorizzato sulla centralina, una volta che le cancelli, quadro e centralina non si parlano più e devi riprogrammare anche il vecchio poi potrei sbagliarmi

outcode è singolo durante la programmazione chiavi e doppio durante l'inizializzazione modulo, almeno per la mia.

vincmass · 20 Gennaio 2016, 09:22:08

ok . quindi la procedura ti cancella la codifica sulle tue chiavi rimettendone un'altra e rimane scritto nella pcm. può essere.
si possono programmare fino a 8 chiavi guardando su elm al modulo Key, poi penso il sistema riparti da capo.

Vi.luca · 24 Gennaio 2016, 11:54:41

Citazione di: drspoch il 14 Novembre 2012, 20:26:47
su ford kuga 2008

oggi ho attivato la chiusura automatica delle portiere a 20 kmh (di default è 7 kmh), cambiando il valore della casella cerchiata

per attivare la chiusura, innanzitutto andare a pagina 2 della GEM, spuntare la casella AUTOLOCKING (MAIN CONFIGURATION PARAMETER), e poi quella AUTOLOCKING ENABLING BY CUSTOMER

fatto questo, c'è da fare la procedura fisica:

Salgo in auto chiudo la portiera

1)avvio il motore, chiudo e apro per tre volte la sicura della porta (in pratica 6 movimenti della sicura)

2)spengo il motore, chiudo e apro per tre volte la sicura della porta (in pratica 6 movimenti della sicura)

3)avvio il motore, chiudo e apro una volta la sicura della porta (in pratica 2 movimenti della sicura)

sento il famoso e atteso suono

4)spengo il motore

ATTENZIONE IO NON HO SENTITO ALCUN SUONO FORSE PERCHE' AVEVO LA RADIO ACCESA MA COMUNQUE HA FUNZIONATO UGUALMENTE

quello che non sono riuscito a fare (forse non si può) è far sì che anche la porta del passeggero comandi tutte le altre come quella del lato guida. sulle altre ford che abbiamo/avevo, funzionava così...

una cosa interessante, che non ho provato, è la funzione cerchiata in verde: attivandola, credo che poi basterebbe un solo tocco sul telecomando per attivare la chiusura a doppia sicurezza (quella in cui si accendono le 4 frecce), invece che i 2 attuali.

ieri ho provato con elm config ad attivare la chiusura automatica ,
ho spuntato autolocking enabling by customer e autolocking with re-autolocking
ho seguito la procedura tasti descritta ma non funzionava
allora ho provato diversamente ed ha funzionato
-ford focus tdci 1,6 restyling 2010 con keyfree
-premere il tasto power per accendere il quadro
-chiudere e aprire le sicure per 3 volte
-premere il tasto power per spegnere il quadro
-chiudere e aprire le sicure per 3 volte
-premere il tasto power per accendere il quadro
-chiudere le sicure senza riaprire
-premere power per spegnere il quadro e si sente un beep
operazione completata adesso la chiusura funziona, anche l autorelocking funziona ,quando un passeggero scende e si riparte si richiude da sola.
Dalla vecchia procedura cambia solo l'ultima parte

danielesalz · 26 Gennaio 2016, 22:55:06

ciao a tutti. sto impazzendo. ho comprato il kit per escludere airbag passeggero. Per far funzionare il tutto ho comprato anche elm 327 con lo switch per ms/hs can. ho scaricato i driver perchè il produttore non mi ha dato il cd. ho scaricato elmconfig, ho cambiato la porta virtuale com 7(che il pc con s.o. vista mi assegnava) con com 3 ma il problema sussiste:
quando apro elm config e do la "lettura della pagina" di programmazione dell'auto mi rileva quello che deve rilevare (me la fa anche salvare) ma appena vado sulla pagina successiva mi scrive " correct response from adapter timed. received response to request "at LO". devo quindi chiudere elmconfig e riaprirlo cliccando sul eseguibile per leggere e salvare la pagina successiva..
il problema più grosso pero è che non mi fa operare in scrittura. come devo fare? ho letto di chi ha dovuto emulare xp ma non so neanche da che parte cominciare. qualcuno ha suggerimenti?
mi sono anche scaricato runtime..ma..nulla

pollinogi · 26 Gennaio 2016, 23:15:40

Ciao, ti rispondo solo per quanto riguarda emulare XP.
Cerca su google virtualbox scarica il software e installarlo, basta che fai sempre avanti, mantieni i parametri preimpostati, procurati un CD o una ISO di installazione di XP, basta cercare in rete, poi avvia virtualbox e clicca sul tasto avvia, ti verrà richiesto di inserire il CD o indicare dove è salvato il file ISO di XP, procedi all'installazione del s.o. fino alla fine.
Adesso goditi il tuo XP emulato.

Inviato dal mio Pipo S2 utilizzando Tapatalk

danielesalz · 27 Gennaio 2016, 00:10:57

grazie..ma che tu sappia è necessario?

Vi.luca · 27 Gennaio 2016, 20:51:10

Citazione di: danielesalz il 26 Gennaio 2016, 22:55:06
ciao a tutti. sto impazzendo. ho comprato il kit per escludere airbag passeggero. Per far funzionare il tutto ho comprato anche elm 327 con lo switch per ms/hs can. ho scaricato i driver perchè il produttore non mi ha dato il cd. ho scaricato elmconfig, ho cambiato la porta virtuale com 7(che il pc con s.o. vista mi assegnava) con com 3 ma il problema sussiste:
quando apro elm config e do la "lettura della pagina" di programmazione dell'auto mi rileva quello che deve rilevare (me la fa anche salvare) ma appena vado sulla pagina successiva mi scrive " correct response from adapter timed. received response to request "at LO". devo quindi chiudere elmconfig e riaprirlo cliccando sul eseguibile per leggere e salvare la pagina successiva..
il problema più grosso pero è che non mi fa operare in scrittura. come devo fare? ho letto di chi ha dovuto emulare xp ma non so neanche da che parte cominciare. qualcuno ha suggerimenti?
mi sono anche scaricato runtime..ma..nulla

hai impostato la velocità della porta a 38400 ? sia in gestione dispositivi che nella pagina iniziale di elm config ?

cbr600f98 · 27 Gennaio 2016, 21:32:13

oggi anche a me dava quell'errore e non mi era mai successo.
risolto spingendo bene dentro la presa sembrava non comunicare bene

pollinogi · 28 Gennaio 2016, 00:04:53

Vista é sempre stato problematico con le periferiche, ma non credo che il tuo problema possa dipendere dal s.o. comunque prova con XP, o win 7 tanto non ti costa nulla.

Inviato dal mio Pipo S2 utilizzando Tapatalk

vincmass · 28 Gennaio 2016, 08:23:53

lasciate stare vista, da molti problemi.
provate xp, 7, 8,8.1 che va bene.

Squalo71 · 28 Gennaio 2016, 10:48:43

Citazione di: pollinogi il 28 Gennaio 2016, 00:04:53
Vista é sempre stato problematico con le periferiche, [...]

OT: Vista è sempre stato un problema con il PC...

danielesalz · 31 Gennaio 2016, 22:17:22

AIUT0! non c'è verso. allora: ho comprato elm 327 modificato con addirittura il marchio ford..ho scaricato i driver (spero quelli giusti perchè il cd non me lo hanno dato) ho scaricato runtime e ho scaricato elmconfig. a questo punto mi chiedo se devo fare qualcosa di particolare con gli eseguibili e tutto il resto...
Il problema è sempre lo stesso: entro, setto le velocita sia della porta che di elm a 38400 mi fa la prima lettura della pagina che decido ma quando voglio leggere la seconda pagina: correct response from adapter timed. received response to request "at LO". devo quindi chiudere tutto riavviare l'eseguibile di elm e posso leggere la seconda pagina. fosse solo questo il problema non sarebbe grave. IL PROBLEMA è CHE NON MI FA "SCRIVERE" NEL SENSO CHE METTO I TAG DOVE MI SERVONO MA APPENA DO IL COMANDO WRITE...CORRECT RESPONSE.....
cOSA DEVO ANCORA FARE. NON DITEMI CHE è UN PROBLEMA DI WINDOW VISTA. SBAGLIO QUALCOSA CON I FILE ESEGUIBILI?
DOVE CRIBBIO SBAGLIO!

Michel · 31 Gennaio 2016, 22:32:17

Hai commutato a benzina? Non ricordo se serve solo per la Pcm ma comunque è un'operazione da fare.

danielesalz · 31 Gennaio 2016, 23:15:19

michel ti riferisci al mio post?

Michel · 31 Gennaio 2016, 23:35:59

Si.

danielesalz · 01 Febbraio 2016, 15:06:32

queste operazioni le faccio a motore spento e solo col quadro acceso...quindi per forza la centralina è pronta per gestire solo benzina. devo tenere il motore acceso? io per ora vorrei solo attivare switch e indicatore di airbag passeggero attivato/disattivato..tu non hai avuto problemi con elmconfig e con elm 327 per collegarti all'auto e cambiare impostazioni varie?

Alessandro. · 01 Febbraio 2016, 17:04:09

Scusa ma anche se non accendi la macchina la centralina del gpl essendo in serie alla pcm ti blocca la comunicazione... Devi spegnerla cmq

Michel · 01 Febbraio 2016, 21:28:01

Prima di spegnere il motore commuta a benzina manualmente.

danielesalz · 01 Febbraio 2016, 21:52:16

grazie ho capito. ora provo questa soluzione. vediamo...grazie! domani vi dico.
stanotte ho provato..nessun risultato. poi mi sono fatto prestare un pc con window 8 ho installato runtime, elmconfig e nuovamente i driver per elm327..ma..il risultato è sempre lo stesso. w8 mi ha assegnato la porta 4 che ho anche impostato su elmconfig ma l'errore è sempre lo stesso:correct response from adapter timed. received response to request "at LO" si quando provo a dare la lettura di una seconda pagina sia quando provo a scrivere per cambiare impostazioni dell'auto...e come al solito, devo chiudere elmconfig e riavviarlo per leggere una seconda pagina..ma di scrivere non ne vuole sapere. aiuto. dove sto sbagliando mi sto perdendo forse in un bicchiere d'acqua. Magari la versione di elm da me scaricata non va bene? non vanno bene i driver? non so più cosa pensare...anche perchè ero giunto alla conclusione che il problema fosse il mio window vista...ma il problema sussiste anche con win8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

WillyWonka · 02 Febbraio 2016, 14:07:41

io questi problemi li avevo quando presi il cavo con chip CH340 che non va bene.
Poi ho preso un FTDI su fastinside e va bene.
Tu che chip hai ? Controlla in gestione dispositivi

danielesalz · 02 Febbraio 2016, 15:53:59

scusa se te lo chiedo..vado in gestione dispositivi e poi? dove vado a cercare i dettagli dell'elm?

m.cristiano · 02 Febbraio 2016, 16:49:14

Citazione di: WillyWonka il 02 Febbraio 2016, 14:07:41
io questi problemi li avevo quando presi il cavo con chip CH340 che non va bene.
Poi ho preso un FTDI su fastinside e va bene.
Tu che chip hai ? Controlla in gestione dispositivi

io, invece, con CH340, win7 ed impostazione automatica della velocità sono riuscito bene, ma solo quando ho capito che driver dovevo utilizzare.

WillyWonka · 02 Febbraio 2016, 17:18:26

Citazione di: m.cristiano il 02 Febbraio 2016, 16:49:14
io, invece, con CH340, win7 ed impostazione automatica della velocità sono riuscito bene, ma solo quando ho capito che driver dovevo utilizzare.

Quali driver hai utilizzato ? io li ho provati tutti, anche R340 ma niente, sempre i soliti messaggi di errore.

Citazione di: danielesalz
scusa se te lo chiedo..vado in gestione dispositivi e poi? dove vado a cercare i dettagli dell'elm?

mi pare sotto PORTE(COM & LPT) e sotto USB CONTROLLERS, ovviamente il cavo deve essere attaccato
tipo così :

danielesalz · 02 Febbraio 2016, 17:44:29

[]sulla mia gestione dispositivi: silicon labs cp210 x usb to Uart bridge (com7) sotto porte com e lpt.
il driver l'ho scaricato dal sito del venditore francese di elm327. è tutto diverso da quello che hai tu. ho provato tutti i tipi di driver consigliati. non riesco a capire che chip ho sul mio elm modificato e addirittura marchiato ford. non so più cosa pensare e cosa scaricare di driver..

WillyWonka · 02 Febbraio 2016, 19:34:05

il CP210 che hai tu è ottimo per queste cose, magari prova a cambiargli porta COM, mettine una tra 1 e 6.
Anche io ho un cavo con l'adesivo Ford e con modifica, precisamente questo qui ma monta un chip FTDI e non un CP210 come il tuo

Fai due cose :
1) tasto destro, proprietà, scheda dettagli, dalla combo seleziona ID HARDWARE e scrivi i valori di VID e PID (e REV se c'è) oppure screenshot
2) tasto destro sul dispositivo che hai fotografato e fai aggiorna driver, cerca automaticamente oppure installa questi http://www.silabs.com/Support%20Documents/Software/CP210x_Windows_Drivers.zip.

Facci sapere.
Ciao

m.cristiano · 02 Febbraio 2016, 21:07:25

Citazione di: WillyWonka il 02 Febbraio 2016, 17:18:26
Quali driver hai utilizzato ? io li ho provati tutti, anche R340 ma niente, sempre i soliti messaggi di errore.

Con l'interfaccia mi è arrivato un cd contenente vari driver, tra questi vi era il CH340.

danielesalz · 02 Febbraio 2016, 21:09:46

ciao..ho cambiato le porte in com 6 ho i valori di vid pid e rev ma..che ci faccio. i valori sono usb\vid_10c4&pid_ea60&rev_0100
usb\vid_10c4&pid_ea60

WillyWonka · 02 Febbraio 2016, 21:33:21

Ok, è un "Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge" quindi i driver che ti ho linkato prima sono giusti.
Hai provato ad installarli levando i vecchi che avevi messo ?

(ovviamente hai provato anche con lo switch nell'altra posizione, vero??)

andgek · 02 Febbraio 2016, 22:24:37

Citazione di: danielesalz il 02 Febbraio 2016, 17:44:29
[]sulla mia gestione dispositivi: silicon labs cp210 x usb to Uart bridge (com7) sotto porte com e lpt.
il driver l'ho scaricato dal sito del venditore francese di elm327. è tutto diverso da quello che hai tu. ho provato tutti i tipi di driver consigliati. non riesco a capire che chip ho sul mio elm modificato e addirittura marchiato ford. non so più cosa pensare e cosa scaricare di driver..

se hai un chip silicon labs cp210 funziona solo con i driver silicon labs, se hai messo altri driver hai probabilmente incasinato vista, se non l'hai fatto scarica i driver adatti dal sito ufficiale silicon labs per il tuo sistema operativo
come ti ha gia detto WillyWonka
https://www.silabs.com/products/mcu/Pages/USBtoUARTBridgeVCPDrivers.aspx

danielesalz · 03 Febbraio 2016, 21:05:32

ragazzi...........................................................F U N Z I O N AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
probabilmente erano i driver sbagliati..fatto sta che oggi pomeriggio sono sceso perchè avevo mezz'oretta di tempo prima di andare a prendere le creature..ero demotivato e pronto all'ennesimo fallimento ed invece...da subito ha fatto cose diverse tipo chiedermi di girare la chiave nel quadro o accendere il motore se avessi voluto fare non so cosa..ma non mi importava...ero troppo soddisfatto: quindi ho solo attivato lo switch per esclusione airbag passeggero, il beep in retromarcia, e visualizzazione della stazione radio su cdb .window vista non ha dato problemi.
ora vorrei capire dove toccare per avere il consumo in km/l.
grazie ancora a IDAF
GRAZIE A ICEMAN, williwonka il cioccolataio, andgek e cristiano che mi ha dato le ultime spinte per riuscire...GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!