cruise control after market focus08 senza sostituire il volante

[darkantony]

Visto dany tanto vAleva che finivamo il lavoro iniziato da michy e poi scusa ma xo
E hai fatto a sbaglia volante?? Ps poi hai fatto quel lavoro Dell illuminazione?? Un abbraccio danie

[darkantony]

Michy tranquillo incidenti di percorso possono succedere l importante e che tutto e tornato apposto abbiamo fatto un altra esperienza

[vincmass]

Non so se hai risolto, cmq se usi Win 7 prova sull'icona del programma, tasto destro, proprietà, compatibiltà, esegui il file in modalità Windows XP.
Prova e dimmi.

se leggi qualche post più avanti, scopri che io il cruise l'ho già attivato.
se vai a pagina 56 ci sono anche le foto del mio cruscotto con la spia del cruise acceso.

Ma sapete che sabato sono andato a Roma ed i consumi sono scesi da 5,2l/100km a 4,7l/100km.
evvai si risparmia anche un pò di gasolio.

[Fast83]

Visto dany tanto vAleva che finivamo il lavoro iniziato da michy e poi scusa ma xo
E hai fatto a sbaglia volante?? Ps poi hai fatto quel lavoro Dell illuminazione?? Un abbraccio danie

Ciao Anto,
Il lavoro dell'illuminazione è stato fatto, monterò tutto domani. Invece per il volante, forse riesco a farmelo sostituire. Speriamo bene.

Appena verro a Napoli.... Sono in debito di una pizza.

[michi70]

Dany, hai risolto per la connessione dei tasti?
Ti sono state utili le info?

[vincmass]

ciao michi,
ma come li hai fissati i tasti del cc al volante a tre razze?
:

[darkantony]

Dany la pizza la devi offri a Michele e lui che ti ha messo la macchina a nuovo cmq quando scendi se permetti te la offro io

[michi70]

ciao michi,
ma come li hai fissati i tasti del cc al volante a tre razze?
:

Da dietro, ovvero ho messo delle viti a testa piatta sul retro del volante ed ho fissato i tasti con dei bulloncini all'interno, sono ancora li da pagina 18 :D :D

[Fast83]

Dany, hai risolto per la connessione dei tasti?
Ti sono state utili le info?

Utile è dir poco, non sò quanti possono avere la fortuna di usufruire di un help desk telefonico, che ti guida nella risoluzione del problema.

Da Milano posso cavarmela solo con un grazie poi in qualche modo mi disobbligherò. 

[Fast83]

Dany la pizza la devi offri a Michele e lui che ti ha messo la macchina a nuovo cmq quando scendi se permetti te la offro io

Ottimo, mi sà proprio che torno a vivere a Napoli, uno mi aggiusta la macchina, un'altro mi offre le pizze.... E chi mi ammazza!! 

[vincmass]

Da dietro, ovvero ho messo delle viti a testa piatta sul retro del volante ed ho fissato i tasti con dei bulloncini all'interno, sono ancora li da pagina 18 :D :D

quindi hai dovuto fare dei buchi nel volante?

[michi70]

Utile è dir poco, non sò quanti possono avere la fortuna di usufruire di un help desk telefonico, che ti guida nella risoluzione del problema.

Da Milano posso cavarmela solo con un grazie poi in qualche modo mi disobbligherò. 

Hai fotizzato il lavoro?
così da poter aiutare qualcunaltro?

[michi70]

quindi hai dovuto fare dei buchi nel volante?

e non solo, ho anche tagliato e rivestito.

[vincmass]

Utile è dir poco, non sò quanti possono avere la fortuna di usufruire di un help desk telefonico, che ti guida nella risoluzione del problema.

Da Milano posso cavarmela solo con un grazie poi in qualche modo mi disobbligherò. 

Ciao fast 83. puoi postare qualche foto dei tasti messi al volante? anche di lato.

[slemash]

Ragazzi questi dovrebbero essere i miei tastini definitivi. Li ho recuperati da una stampante laser. sotto hanno (come si vede in foto) i classici pulsantini a click e quindi non dovrebbero rovinarsi presto.



Ho qualche dubbio e x questo chiedo a voi consiglio:
- come faccio a bucare con precisione le coperture finto alluminio facendo un foro grande quanto il diametro dei pulsanti che vedete in foto?
-lo spessore che ho a disposizione dietro il coprirazza scavando fino all'osso di quant'è? Devo ridurre lo spessore dei miei tastini?
Avete suggerimenti x sagomare al meglio la plastica per avere un lavoro preciso e pulito?
Ho poca manualità e molti di voi invece hanno fatto bei lavori.
L'alternativa resta sempre quella di fare un sistema plug in con cavo usb così da non rovinare nulla.

[Francesco87]

lo spessore che hai a disposizione è circa 2 centimetri,per questo avevo usato i tasti tondi io,così potevo fare il foro con le punte normali,comunque fai attenzione perchè quella è plastica ricoperta da una pellicola di alluminio si può rovinare subito! dovresto usare una fresa.

[Pasquale S]

slemash te la sconsiglio come soluzione

io in origine avevo anche trovato  un tastierino come il tuo
ma lo spazio era poco
ci sono circa 3 cm dalla parte airbag e 2 scarsi dalla parte destra
io ci ho perso mezzagiornata

alla fine  ho capito che non potevo ottenere il risultato che volevo
è ho optato per la validissima soluzione di angelo

[slemash]

la validissima soluzione di angelo

Sinceramente la trovo un pò ingombrante anche se di ottima fattura non c'è dubbio.
Vorrà dire che troverò una scatoletta di plastica e li tengo attaccati con il velcro alla razza e faccio in modo di poterli staccare all'occorrenza senza rovinare nulla.
Tu quelli provvisori come li hai collegati sulla gem? I miei fili non sono molto rigidi e anche se le punte le ho stagnate per irrigidirli, non credo che riusciranno a tenere contatto sulla gem.
Consigli?

[Pasquale S]

io i provvisori li avevo collegati alla gem
avevo spellato un po di cavo e inserito nei pin del connettore
e fissato il tutto con un po di nastro isolante
(non mi andava di spellare o tagliare i cavi dell auto)

[slemash]

io i provvisori li avevo collegati alla gem
avevo spellato un po di cavo e inserito nei pin del connettore
e fissato il tutto con un po di nastro isolante
(non mi andava di spellare o tagliare i cavi dell auto)

e si mantenevano? Come hai fatto a lavorare sotto la gem, io lo trovo scomodissimo. Ho provato anche a tirarla indietro, ma sarà che sono io troppo alto.
Mi è venuto un dubbio: i cavi li devo collegare dalla parte di sopra del connettore con la clip celeste, vero? Cioè non riesco ancora a capire la corrente da dove viene; dalla gem o dal cavo? domanda stupida

[slemash]

secondo voi il fatto che non ho il pulsante OFF sulla pulsantiera può essere un pericolo?

[Pasquale S]

assolutamente no
veramente sia off che - non li uso mai

pericolo no perchè se premi res o freno o freno a mano o frizione
il cruise si disattiva

[slemash]

spero che la pulsantiera funzioni. Ho timore che qualche valore di resistenza non essendo di precisione (non ricordo se sono da 1/2 di watt o da 1/4 watt)

Io se controllo la resistenza senza spingere pulsanti ho 2.10 o 2,11 o 2.12
se premo
+    304 o 305 o 306
-     122
res 605 o 606
on 1117 o 1116 o 1118

che dite questi scostamenti son problematici?
li ho controllati con quelli che dice etis e dovrebbero essere nei limiti.

[Pasquale S]

se sono nei limiti o cambiano di poco
vai tranquillo

[slemash]

se sono nei limiti o cambiano di poco
vai tranquillo

[Able007]

Ragazzi questi dovrebbero essere i miei tastini definitivi. Li ho recuperati da una stampante laser. sotto hanno (come si vede in foto) i classici pulsantini a click e quindi non dovrebbero rovinarsi presto.



Ho qualche dubbio e x questo chiedo a voi consiglio:
- come faccio a bucare con precisione le coperture finto alluminio facendo un foro grande quanto il diametro dei pulsanti che vedete in foto?
-lo spessore che ho a disposizione dietro il coprirazza scavando fino all'osso di quant'è? Devo ridurre lo spessore dei miei tastini?
Avete suggerimenti x sagomare al meglio la plastica per avere un lavoro preciso e pulito?
Ho poca manualità e molti di voi invece hanno fatto bei lavori.
L'alternativa resta sempre quella di fare un sistema plug in con cavo usb così da non rovinare nulla.

per fare il foro tondo basta utilizzare una fresa a tazza

[AngeloB]

Io farei a meno del tasto - che non ho quasi mai usato, mi è sempre di capitato di frenare quando ho incontrato un ostacolo. Quando uso il cc e so che mi devo fermare dopo poco tipo al casello, premo off e lascio che la macchina va per inerzia, se non lo avessi dovrei dare un colpetto con il freno. Cmq non è indispensabile, come fai fai bene

[slemash]

e l' ON è indispensabile?
SE non ricordo male è possibile attivarlo anche premendo il + o il RES, o sbaglio?
Se così fosse riuscirei a posizionare i 3 pulsanti tutti sul compri razza.

[Pasquale S]

on  è indispensabile
prima si preme on  e abiliti il cruise
con res + o - imposti la velocità

ma se prima non premi on nonn funziona

[slemash]

on  è indispensabile
prima si preme on  e abiliti il cruise
con res + o - imposti la velocità

ma se prima non premi on nonn funziona

grazie!

Spero che domani sia il grande giorno!

[AngeloB]

Spero che domani sia il grande giorno!

Buona fortuna allora, io vado martedì per farmi sistemare definitivamente il quadro strumenti

[Able007]

on  è indispensabile
prima si preme on  e abiliti il cruise
con res + o - imposti la velocità

ma se prima non premi on nonn funziona

quotone

[ernesto]

Buona fortuna allora, io vado martedì per farmi sistemare definitivamente il quadro strumenti

in bocca al lupo, fai sapere come va

[slemash]

Squillo di trombe!!!!!! Sono entrato anche io a far parte del club dei "ho il cruise post market fai da me!)
Anche questa volta non è stata una passaggiata perchè si sono presentati alcuni inconvenienti.
Innanzitutto anche a me sotto Windows 7 non ha riconosciuto i drivers del VCM
Ho installato la famosa XP MODE (una macchina virtuale con S.O. WinXP).
-aggiornato al sp3 e senza antivirus e firewall attivo
-internet disattivato
-installato IDS 69

Quali sono stati i problemi?
Principalmente ho avuto la segnalazione che erano necessarie le tarature.
Ho perso un'ora per capire come risolvere poi lampo di genio: La procedura IDS chiedeva il collegamento ad internet per scaricare un file specifico (che allego al post. https://docs.google.com/open?id=0B2feqDp7T-JGNG1sblVNd0FTdUdlSkVfUlNDZFAyUQRiguarda la taratura della focus II resty anno 2010)l'ho preso dal pc dell'officina e copiato nella stessa cartella sul mio pc.
Ed è andato avanti
Anche a me è durato 15 minuti abbondanti perchè ha riprogrammato la pcm
Oggi pomeriggio poi ho attaccato i tasti provvisori (che forse tanto provvisori non saranno perchè credo resteranno in quella posizione) e sono subito corso a provarlo.
La prima impressione? Spavento.......si spavento! E' una stranissima sensazione quella di sentire la macchina accelerare senza premere acceleratore.
Ho notato una cosa: il tasto RES può essere molto pericoloso perchè di 5a marcia avevo una velocità di 100 poi ho frenato e scalato di terza scendendo a 50orari. Ho premuto RES e ho visto schizzare i giri della macchina a 3500 perchè ovviamente di terza voleva raggiungere 100orari ed è andata in funzione la turbina e ho sentito la macchina scivolare. Comunque credo che anche il tasto OFF sia utile perchè se io freno, è vero che il cruise si disattiva, ma se premo per sbaglio il tasto RES il cruise si reimposta alla velocità precedente che viene azzerata solo alla pressione del tasto OFF.
Comunque è una figata! I consumi scendono almeno di 0.4 litri in media. ho fatto un tratto a 100orari e segnava 3.2

[AngeloB]

Squillo di trombe!!!!!! Sono entrato anche io a far parte del club dei "ho il cruise post market fai da me!)
Anche questa volta non è stata una passaggiata perchè si sono presentati alcuni inconvenienti.
Innanzitutto anche a me sotto Windows 7 non ha riconosciuto i drivers del VCM
Ho installato la famosa XP MODE (una macchina virtuale con S.O. WinXP).
-aggiornato al sp3 e senza antivirus e firewall attivo
-internet disattivato
-installato IDS 69

Quali sono stati i problemi?
Principalmente ho avuto la segnalazione che erano necessarie le tarature.
Ho perso un'ora per capire come risolvere poi lampo di genio: La procedura IDS chiedeva il collegamento ad internet per scaricare un file specifico (che allego al post. https://docs.google.com/open?id=0B2feqDp7T-JGNG1sblVNd0FTdUdlSkVfUlNDZFAyUQRiguarda la taratura della focus II resty anno 2010)l'ho preso dal pc dell'officina e copiato nella stessa cartella sul mio pc.
Ed è andato avanti
Anche a me è durato 15 minuti abbondanti perchè ha riprogrammato la pcm
Oggi pomeriggio poi ho attaccato i tasti provvisori (che forse tanto provvisori non saranno perchè credo resteranno in quella posizione) e sono subito corso a provarlo.
La prima impressione? Spavento.......si spavento! E' una stranissima sensazione quella di sentire la macchina accelerare senza premere acceleratore.
Ho notato una cosa: il tasto RES può essere molto pericoloso perchè di 5a marcia avevo una velocità di 100 poi ho frenato e scalato di terza scendendo a 50orari. Ho premuto RES e ho visto schizzare i giri della macchina a 3500 perchè ovviamente di terza voleva raggiungere 100orari ed è andata in funzione la turbina e ho sentito la macchina scivolare. Comunque credo che anche il tasto OFF sia utile perchè se io freno, è vero che il cruise si disattiva, ma se premo per sbaglio il tasto RES il cruise si reimposta alla velocità precedente che viene azzerata solo alla pressione del tasto OFF.
Comunque è una figata! I consumi scendono almeno di 0.4 litri in media. ho fatto un tratto a 100orari e segnava 3.2

Bravo, congratulazioni. Ottimo lavoro !!!!!!!!!!!