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Autore Topic: rumore accensione e arresto  (Letto 6559 volte)

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Offline Stefano

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rumore accensione e arresto
« il: 15 Maggio 2009, 18:35:40 »
salve ho notato sulla mia nuova focus che all'accensione (mentre aspetto che si spengono le luci gialle si spengano) e dopo che ho spento il motore si sente un rumore tipo come si chiudessero le bocchette dell'aria ma in modo meccanico...il tutto accade anche se rimango in macchina fermo a motore spento! è normale? :|
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Offline legis

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rumore accensione e arresto
« Risposta #1 il: 15 Maggio 2009, 18:58:10 »
Dovrebbe essere il clima ;)
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Offline GABRI77

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rumore accensione e arresto
« Risposta #2 il: 15 Maggio 2009, 20:05:11 »
per me se ho capito il rumore e' la chiusura dell'aletta del corpo farfallato lo dovresti sentire maggiormente quanto la spegni dopo una frazione di secondi senti tipo un plof abbastanza acuto.
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Offline Stefano

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« Risposta #3 il: 15 Maggio 2009, 20:50:04 »
si sopratutto dopo e si sente ad un certo punto una specie di forzatura
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Offline legis

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« Risposta #4 il: 15 Maggio 2009, 21:43:57 »
Ma tu hai un tdci?
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Offline Stefano

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« Risposta #5 il: 15 Maggio 2009, 21:48:52 »
certo 1.6 90CV la versione 2009
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Offline legis

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« Risposta #6 il: 15 Maggio 2009, 22:41:15 »
E allra non hai il corpo farfallato ;)
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Offline GABRI77

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« Risposta #7 il: 17 Maggio 2009, 00:24:36 »
scusa l'ignoranza legis ma l'aria nel motore nel tronchetto di aspirazione da dove entra e chi regola il suo flusso !!
se non si chiama  corpo farfalla come si chiama ? io volgarmente lo chiamato cosi.
L'ultima auto che ho visto col cofano motore aperto e'stata una 159 jtd del 2009  e ha il corpo farfalla della magneti marelli con gestione elettronica .
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Offline legis

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« Risposta #8 il: 17 Maggio 2009, 10:39:25 »
Senti non so come sia la jtd. Ma le Focus TDCi non hanno il corpofarfallato.
L'aria entra attraversa il condotto e dopo il filtro dell'aria viene spinta dentro dal compressore.
I principi di funzionamento tra un diesel ed un Benzina sono differenti.
L'unica farfalla presente nel condotto e solo su alcune auto è quella d'interdizione d'aria che serve ad evitare l'eccessivo scuotimento del propulsore quando si spegne.
Questo è tutto. ;)
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Offline rembo

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« Risposta #9 il: 17 Maggio 2009, 12:37:14 »
Citazione da: stefano88
salve ho notato sulla mia nuova focus che all'accensione (mentre aspetto che si spengono le luci gialle si spengano) e dopo che ho spento il motore si sente un rumore tipo come si chiudessero le bocchette dell'aria ma in modo meccanico...il tutto accade anche se rimango in macchina fermo a motore spento! è normale? :|

 Ciao io ho la focus titanium 1600 tdci e mi fa la stessa cosa che dici tu , un motorino fa qualcosa ma non ho capito che cosa.

Offline GABRI77

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« Risposta #10 il: 17 Maggio 2009, 19:04:14 »
LEGIS non e' per mancanza di fiducia nei tuo confronti anzi hai dato una degna spiegazione ma io non sono convinto della cosa e voglio indagare un po' e poi ti faccio sapere.
pero' come ti dicevo nel messaggio precedente io volgarmente lo chiamo corpo farfalla, quindi sulla ford dalla tua spiegazione c'e' qualcosa  qualche valvola o congegno che mi regola il flusso e via discorendo e si chiama in modo diverso e quindi quando spegni l'auto questo passaggio si chiude elettronicamente e provoca questo rumore che gli amici avertono.... :P :P :P
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Offline gianni05

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« Risposta #11 il: 17 Maggio 2009, 20:00:59 »
premendo l' accelleratore del diesel si aumantal a portata di gasolio tramite pompa e iniettori ma si dovrebbe anche aumentare la portata d'aria aprendo la " farfalla"
E cosi o no?

Offline GABRI77

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« Risposta #12 il: 19 Maggio 2009, 22:46:04 »
io penso di si.  :|
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Offline legis

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« Risposta #13 il: 19 Maggio 2009, 22:54:00 »
Citazione da: GABRI77
LEGIS non e' per mancanza di fiducia nei tuo confronti anzi hai dato una degna spiegazione ma io non sono convinto della cosa e voglio indagare un po' e poi ti faccio sapere.
pero' come ti dicevo nel messaggio precedente io volgarmente lo chiamo corpo farfalla, quindi sulla ford dalla tua spiegazione c'e' qualcosa  qualche valvola o congegno che mi regola il flusso e via discorendo e si chiama in modo diverso e quindi quando spegni l'auto questo passaggio si chiude elettronicamente e provoca questo rumore che gli amici avertono.... :P :P :P

Indaga e fammi sapere!!!
L'unica farfalla che c'è è quella d'interdizione d'aria ;)
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« Risposta #14 il: 19 Maggio 2009, 23:10:53 »
OK LEGIS ORA MI SPIEGHI UNA COSA PER INTERDIZIONE CHE COSA INDENTI .
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Offline legis

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« Risposta #15 il: 19 Maggio 2009, 23:19:24 »
QUando si ferma la pompa di alimetnazione il motore continua ad aspirare aria però non essendoco carburante questo si spegne scuotendosi in modo irregolare. Tale farfallea nel momento in cui si spegne il propulsore chiude l'ingresso dell'aria e questo non non sbatte più ;)
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Offline furettone

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« Risposta #16 il: 20 Maggio 2009, 00:08:51 »
e dopo pochi minuti(sempre a motore spento)
si sente un rumore in macchina.....come se si chiudesse qualcosa..
notato?
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Offline legis

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« Risposta #17 il: 20 Maggio 2009, 09:56:40 »
Quello deve essere lo sportello del riciclo ;)
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« Risposta #18 il: 20 Maggio 2009, 19:06:48 »
PORGO UFFICIALMENTE LE MIE SCUSE A LEGIS HA RAGIONE IL MOTORE FORD TDCI NON HA CORPO FARFALLATO E IL MECCANISCO DI INTRODUZIONE DELL'ARIA E DIVERSO DAL JTD CHE HA IL CORPO FARFALLA.
IL MECCANISMO DI CHIUSURA DELL'ARIA SERVE SOLO PER LO SCUOTIMENTO NELLO SPEGNIMENTO COME LUI AVEVA SPIEGATO IN PRECEDENZA.
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Offline GABRI77

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« Risposta #19 il: 20 Maggio 2009, 19:08:52 »
LEGIS MA ALLORA IL RUMORE CHE COS'E' NON POTREBBE ESSERE UN BLOCCO DELL'ARIA DOPO LO SPEGNIMENTO ?
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Offline FerdinandoR

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Re:rumore accensione e arresto
« Risposta #20 il: 26 Settembre 2012, 12:57:22 »
e dopo pochi minuti(sempre a motore spento)
si sente un rumore in macchina.....come se si chiudesse qualcosa..
notato?

quello succede anke a me, ho fatto caso ke avviene dopo circa 10 minuti a motore spento...è come se si resettasse, non so bene  :(

Offline zziippoo

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Re:rumore accensione e arresto
« Risposta #21 il: 26 Settembre 2012, 18:39:24 »
Anch'io ho quel rumore proprio subito dopo il spegnimento del motore....ed arriva dal collettore di aspirazione...è come se formasse una certa pressione....per aiutare dopo la prossima partenza...almeno cosi mi sembra secondo me....poi...la parola ai esperti.