[Ford Focus MY'08 restyling] subwoofer attivo su sony sistem

[Andreabix79]

se un colpo sulla carrozzeria é un'oscillazione di massa. dove hai collegato la massa?

[Andreabix79]

la massa prendila il più vicino possibile all'ampli e soprattutto su un bullone grosso magari cinture o fermi sedile così sei sicuro sia del contatto che della portata. poi il positivo arriva dalla batteria?

[micky83]

la massa prendila il più vicino possibile all'ampli e soprattutto su un bullone grosso magari cinture o fermi sedile così sei sicuro sia del contatto che della portata. poi il positivo arriva dalla batteria?

se un colpo sulla carrozzeria é un'oscillazione di massa. dove hai collegato la massa?

La massa l'ho collegata in prossimità del gancio del sedile posteriore (lato guida): in pratica, il gancio serve per fissare lo schienale ribaltabile.  Ho tolto un perno, sverniciata un pò la zona e collegata la massa, ma a questo punto domani dovrei rivederla...penso si tratti del fermo schienale!
Al limite mi collego al fermo sedile!
Il positivo arriva diretto dalla batteria, a circa 20cm dalla batteria ho inserito il fusibile.

[Andreabix79]

prova volante:attaccati alla vite della cintura. sembra banale ma i sedili le guide sono fissate su dei fermi mobili.

[micky83]

prova volante:attaccati alla vite della cintura. sembra banale ma i sedili le guide sono fissate su dei fermi mobili.

Ok, domani, dopo il lavoro, sarà la 1a prova che farò!

Mentre i cavi di segnale secondo Te sono ok?!
Non creano problemi attraversando l'auto, con piccolissimi tratti vicini all'impianto elettrico dell'auto?
Quanti dubbi!

[Andreabix79]

Ok, domani, dopo il lavoro, sarà la 1a prova che farò!

Mentre i cavi di segnale secondo Te sono ok?!
Non creano problemi attraversando l'auto, con piccolissimi tratti vicini all'impianto elettrico dell'auto?
Quanti dubbi!

Usando i segnali ad alto livello anzichè quelli a basso livello, anche se introducessi un disturbo di 1 o 2 V non dovresti avere problemi, tanto più fanno la stessa strada:

il disturbo si inserirebbe su entrambi i cavi con la stessa polarità quindi entrando in un circuito tipo quelli che adattano il segnale (che tipicamente sono trasformatori) subiscono un operazione algebrica di differenza, quindi
A - B  = SEGNALE INGRESSO
Se ha è A+2 e B e B+2 la differenza sarà sempre A - B.

[micky83]

prova volante:attaccati alla vite della cintura. sembra banale ma i sedili le guide sono fissate su dei fermi mobili.

Usando i segnali ad alto livello anzichè quelli a basso livello, anche se introducessi un disturbo di 1 o 2 V non dovresti avere problemi, tanto più fanno la stessa strada:

il disturbo si inserirebbe su entrambi i cavi con la stessa polarità quindi entrando in un circuito tipo quelli che adattano il segnale (che tipicamente sono trasformatori) subiscono un operazione algebrica di differenza, quindi
A - B  = SEGNALE INGRESSO
Se ha è A+2 e B e B+2 la differenza sarà sempre A - B.

OK!!
Ho collegato il cavo di massa alla cintura laterale, sverniciando prima a mano e poi con soluzione acetone/diluente per pulizia a fondo...ora funge alla grande e senza disturbi!
Grazie Andreabix79!    :D

Unica pecca la qualità del suono ( :o): l'impianto Sony, pur avendo buoni diffusori, ad alte potenze (unito ad amplificatori) per me diventa ''stracolmo'' di bassi ''duri'' ed ''impastato' 'sul medio-basso; ora non mi resta che provare/riprovare settaggi sull'ampli Alpine, che pur essendo mono è dedicato solo ai subwoofer (che nel mio caso si tratta di un HERTZ EBX250R) me lo ritrovo lavorare in manierà un pò strana...  ???

Io tempo fa avevo fatto un lavoro simile a questo .. [...] Posso dirvi pero' che la resa audio non era quella che mi aspettavo dopo pochi giorni ho cambiato sorgente audio ed adesso nonostante monti ancora le casse originali il suono è tutta un altra storia idem la qualità audio

Ah, ecco spiegato tutto! Anche perchè nella Fiesta che possedevo ho avuto sempre ottime sorgenti, Alpine e Pioneer in primis, quindi...tutt'altra storia! 

P.S. Potreste indicarmi un metodo semplice per ottenere il remote? Non mi va di accendere l'ampli con il semplice giro della chiave, praticamente anche ad autoradio spento!

[Andreabix79]

Purtroppo l'ingresso ad alta tensione non é hi end....

[micky83]

Purtroppo l'ingresso ad alta tensione non é hi end....

Quoto in pieno...l'uscita Pre non ha paragoni.
Per il discorso Remote hai quache suggerimento? Non esiste un kit pronto da cui si ricava il remote
magari applicandolo all'alimentazione?!
Mi ricordo che esisteva anche qualcosa del genere per ottenere l'uscita Pre, direttamente dal cavo iso...o

[spostman]

Per quanto riguarda il Remote con la sorgente Sony originale avevo il tuo stesso problema quindi io ho optato per prendere un cavo che ha sempre i 12v ed avevo messo un interruttore nella plancia cosi da accendere ed spegnere l'amplificatore quando volevo. Non sarà la soluzione migliore ma con la radio originale io ho fatto cosi.
come ti dicevo adesso ho cambiato sorgente monto una JVC ed la qualità audio non ha paragoni!

[Andreabix79]

Per quanto riguarda il Remote con la sorgente Sony originale avevo il tuo stesso problema quindi io ho optato per prendere un cavo che ha sempre i 12v ed avevo messo un interruttore nella plancia cosi da accendere ed spegnere l'amplificatore quando volevo. Non sarà la soluzione migliore ma con la radio originale io ho fatto cosi.
come ti dicevo adesso ho cambiato sorgente monto una JVC ed la qualità audio non ha paragoni!

DIpende molto anche dallo stadio di ingresso: io ho un hdp4 con ingressi hi e sony system e devo dire che si sente molto bene.
Il remote lo fa automaticamente, ma nel tuo caso potresti farlo con un circuito composto da un diodo un condensatore e un operazionale.

[arron]

b giorno ho una ford focus c max 2.0 136 anno 2005 km235000'e la mattina quando accendo mi vibra e a volte si spegne.help.