FIAT Panda Multijet 2008

[salvino76]

Un caro saluto a tutti gli amici del forum, era da un po' che non scrivevo sul forum, solitamente lo fatto per la mia vecchia e cara Ford Fusion TDCi, ebbene oggi vi scrivo perché ho acquistato anche una fiat panda del 2008 a diesel, ho un problema, praticamente ad ogni accensione a freddo sul display quadro ho questo messaggio: pressione bassa olio motore fermarsi ae spegnere immediatamente il motore, come dicevo all' accensione sempre a freddo, una volta riscaldato,il motore questo messaggio non si ripresenta.... l'olio e tutto il tagliando e' stato fatto il mese scorso, ovviamente il messaggio lo dava prima e dopo il tagliando.... secondo voi quale può essere il problema? Grazie mille buona serata attendo info.

[Maya]

Non è un bel messaggio quello che ti appare...
Se l'olio è della gradazione giusta, se il filtro olio è buono, o c'è un problema con il sensore di pressione o effettivamente la pressione a freddo è bassa.
Una cosa da verificare subito è la misurazione della pressione con il manometro.
Se ad esempio una guarnizione del pescante fa passare aria, o se la coppa ha preso una botta ed il pescante lavora male o è rotto, allora la pompa fa fatica ad addescare l'olio.
Fai dare una controllata subito perché rischi di f077ere il motore!

[salvino76]

L'olio, è il Selenia indicato dalla fiat ho effettuato il tagliando io personalmente cambiando tutti i filtri  

[Maya]

Ok benissimo allora!
Però vedi se riesci a fare un test di pressione (si svita il bulbo del sensore di pressione dell'olio e al suo posto si inserisce un manometro), giusto per capire se è il sensore sballato o se ti devi preoccupare per qualcos'altro.
Potresti comprare direttamente il sensore, ne ignoro il costo, però è per evitare di sostituire pezzi per niente.
A meno che non costi 10€, allora eventualmente sono solo 10 euro buttati

Edit:
Non so se è così anche per il tuo modello di motore, ma vedevo online che quando si cambia la distribuzione (a catena) danno anche il kit della pompa olio con tanto di carter e succhieruola. Non pensavo che andasse cambiato tutto il blocco, però evidentemente se vendono il kit fatto così ci sarà un motivo.

[salvino76]

La macchina come dicevo lo acquistata usata, ad oggi ha 170mkm, però non so se è stata mai fatta la distribuzione, quindi secondo te potrebbe essere che la pompa inizia ad essere in sofferenza??

[Maya]

Difficile dirlo senza fare qualche prova.
Bisogna ad esempio vedere come sta messo il pescante, perché è vero che tu farai i tagliandi autonomamente sapendo ogni quanti km cambierai l'olio ma chi l'ha avuta prima di te, cosa metteva dentro ma soprattutto ogni quanto!
Se il pescante è sporco, la pompa fa più fatica soprattutto a freddo a mettere in pressione il fluido.