Buongiorno a tutti, ero per lavoro in altra regione e, causa guasto alla turbina, mi sono fidato di un meccanico che collaborava con me nel gruppo di manutenzione dell'azienda per cui lavoravo.
Mi ha montato sulla macchina una turbina(a suo dire) della mondeo, che aveva il comando delle alette motorizzato, montando la stessa sulla mia macchina con il vecchio comando pneumatico . per ragioni di lavoro utilizzavo un auto aziendale e la mia la aveva lui in officina, quando ho cambiato società per avvicinarmi a casa, ho ripreso la macchina e nel viaggio di ritorno ho notato dei problemi.
AD oggi ho la macchina che non tira più, sul ponte ci siamo accorti che il comando delle alette muove le stesse anche al minimo cn dei rumori alternati alle marmitte. La macchina sale a bassi e poi si impianta, gli errori riscontrati sono:
P22566 Powertrain, turbo charger boost control position sensor circuit intermittent
P2263 Turbo/Super charger Boost System Performance
Il meccanico ha provato a tarare il comando posto sulla turbina
Ho sostituito il motorino che tramite i tubi comanda le alette
Non ho più la sua turbina originale (per verificare il suo codice)
Non so cosa altro fare, mi aiutate per favore.......... :icon_evil: :icon_evil: :icon_evil:
Ciao,
se prima di quella sostituzione l'auto andava bene (a parte la rottura della turbina),
penso che l'unica cosa sia montarne una del tipo corretto con tutti i suoi attuatori.
Evidentemente la centralina, che non è stata toccata, non riscontra i parametri come si aspetterebbe che fossero.
Per i codici originali basta che fai una ricerca sui cataloghi online come ad esempio su 7zap
https://ford.7zap.com/it/car/
Ma anche sui siti di ricambi come auto parti o autodoc.
Una volta che hai il codice puoi cercarne una revisionata su internet, ma visto che di solito bisogna spedire la propria turbina, metti in chiaro subito la situazione con il venditore ed accertati che ci siano anche i pezzi "di contorno" che ti servonno